前置懸吊式大跨距橢圓機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種橢圓機(jī)，特別是涉及一種前置懸吊式大跨距橢圓機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]橢圓機(jī)是一種讓使用者以踏步的方式訓(xùn)練腿部肌群的健身器材，其原理是通過(guò)踩踏腳踏板驅(qū)動(dòng)飛輪組轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)腳踏板沿橢圓路徑移動(dòng)，且踏步過(guò)程中能通過(guò)調(diào)整飛輪組的阻力改變訓(xùn)練的強(qiáng)度。
[0003]時(shí)至今日，橢圓機(jī)的種類繁多，參閱圖1，現(xiàn)有的一種后置懸吊式橢圓機(jī)I主要包含一個(gè)底座U、一個(gè)設(shè)置于該底座11前方的操控臺(tái)12、一個(gè)設(shè)置于該底座11后方的飛輪組13、兩根與該飛輪組13樞接的傳動(dòng)桿14，及兩個(gè)分別設(shè)置于所述傳動(dòng)桿14的腳踏板15。
[0004]該后置懸吊式橢圓機(jī)I由于該飛輪組13設(shè)置于該底座11的后方，加上該操控臺(tái)12所占的體積，使得整體機(jī)臺(tái)的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，而導(dǎo)致占空間的缺點(diǎn)，且使用者需由該底座11的兩側(cè)登上所述腳踏板15，造成使用上的不便。
[0005]參閱圖2，現(xiàn)有的一種前置滾輪式橢圓機(jī)2主要包含一個(gè)底座21、一個(gè)設(shè)置于該底座21前方的飛輪組22、一個(gè)設(shè)置于該飛輪組22上方的操控臺(tái)23、一個(gè)設(shè)置于該底座21后方的軌道座24、兩根分別與該飛輪組22樞接且一端滑設(shè)于該軌道座24的傳動(dòng)桿25、兩根分別與所述傳動(dòng)桿25樞接的踏板桿26，及兩個(gè)分別設(shè)置于所述踏板桿26的腳踏板27。
[0006]使用者踩踏所述腳踏板27時(shí)，所述傳動(dòng)桿25分別通過(guò)兩個(gè)滾輪28沿著該軌道座24前后滑動(dòng)，然而，所述滾輪28在滾動(dòng)的過(guò)程中會(huì)因與該軌道座24間的摩擦力而產(chǎn)生噪音，因此，需經(jīng)常涂抹潤(rùn)滑液以降低噪音，且長(zhǎng)期使用下來(lái)，該軌道座24容易藏污納垢，具有保養(yǎng)不易的缺點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實(shí)用新型的目的在于提供一種操作便利、低噪音、使用壽命長(zhǎng)且增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)效果的前置懸吊式大跨距橢圓機(jī)。
[0008]本實(shí)用新型前置懸吊式大跨距橢圓機(jī)，包含一個(gè)機(jī)架單元、一個(gè)傳動(dòng)單元及兩個(gè)運(yùn)動(dòng)單元。
[0009]該機(jī)架單元包括一個(gè)主架及一個(gè)由該主架向后延伸的側(cè)架。
[0010]該傳動(dòng)單元包括一個(gè)設(shè)置于該主架的飛輪組、兩根分別樞接于該飛輪組的左右兩側(cè)的傳動(dòng)桿，及兩根分別樞接于所述傳動(dòng)桿末端且能擺動(dòng)地懸吊于該側(cè)架的搖擺桿。
[0011]每一個(gè)運(yùn)動(dòng)單元包括一根鄰近該相對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)桿外側(cè)的踏板桿、一個(gè)設(shè)置于該踏板桿的腳踏板，及一根兩端分別樞接該踏板桿及該相對(duì)應(yīng)的搖擺桿的連桿。
[0012]該連桿與該搖擺桿的樞接處至該搖擺桿頂端的距離大于該搖擺桿與該傳動(dòng)桿的樞接處至該搖擺桿頂端的距離。
[0013]本實(shí)用新型所述的前置懸吊式大跨距橢圓機(jī)，該前置懸吊式大跨距橢圓機(jī)還包含兩個(gè)銜接單元，每一個(gè)銜接單元包括一個(gè)設(shè)置于該相對(duì)應(yīng)的腳踏板底部且圍繞該相對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)桿的銜接座、兩片分別設(shè)置于該傳動(dòng)桿的左右兩側(cè)并位于該銜接座下方的固定片、一個(gè)橫向設(shè)置于所述固定片并位于該傳動(dòng)桿上方的第一軸件、一個(gè)橫向設(shè)置于該銜接座底部且位于該傳動(dòng)桿下方的第二軸件，及兩片分別樞接于該第一軸件的兩端并向下延伸至該第二軸件的連接片。
[0014]本實(shí)用新型所述的前置懸吊式大跨距橢圓機(jī)，所述第二軸件的管身長(zhǎng)度大于所述第一軸件，所述連接片的長(zhǎng)度大于所述固定片。
[0015]本實(shí)用新型所述的前置懸吊式大跨距橢圓機(jī)，該主架具有一個(gè)供該飛輪組設(shè)置的輪座部、一個(gè)由該輪座部向上延伸的延伸部，及一個(gè)設(shè)置于該延伸部的操控臺(tái)。
[0016]本實(shí)用新型所述的前置懸吊式大跨距橢圓機(jī)，該側(cè)架具有兩個(gè)分別由該輪座部的左右兩側(cè)向后延伸的腳架部、兩個(gè)分別由所述腳架部向上延伸的第一支撐桿部、兩個(gè)分別設(shè)置于所述第一支撐桿部頂端的樞接部，及兩個(gè)分別由所述樞接部向前延伸至該延伸部的第二支撐桿部，所述樞接部分別供所述搖擺桿樞設(shè)。
[0017]本實(shí)用新型所述的前置懸吊式大跨距橢圓機(jī)，每一個(gè)運(yùn)動(dòng)單元還包括一根樞接于該相對(duì)應(yīng)的踏板桿前端并向上彎折延伸，且鄰近中央處樞接于該延伸部的扶手桿。
[0018]本實(shí)用新型所述的前置懸吊式大跨距橢圓機(jī)，該傳動(dòng)單元還包括兩根分別設(shè)置于所述傳動(dòng)桿末端且橫向連接所述搖擺桿的連接軸。
[0019]本實(shí)用新型所述的前置懸吊式大跨距橢圓機(jī)，該飛輪組具有一根轉(zhuǎn)軸、兩個(gè)分別設(shè)置于該轉(zhuǎn)軸兩端的轉(zhuǎn)輪，及兩根分別由該轉(zhuǎn)軸的兩端沿所述轉(zhuǎn)輪朝相反方向延伸的曲柄，所述曲柄分別與所述傳動(dòng)桿樞接。
[0020]本實(shí)用新型的有益效果在于:通過(guò)該飛輪組設(shè)置于該機(jī)架單元的前方，能減少整體機(jī)臺(tái)的長(zhǎng)度，且供使用者由后往前登上所述腳踏板，達(dá)到操作便利的效果，此外，所述傳動(dòng)桿通過(guò)所述搖擺桿形成懸吊式的擺動(dòng)方式，能降低轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的噪音、提升使用壽命，再者，通過(guò)設(shè)置所述連桿，增加所述腳踏板的跨距，進(jìn)而提升運(yùn)動(dòng)效果。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1是一側(cè)視圖，說(shuō)明現(xiàn)有的一種后置懸吊式橢圓機(jī)；
[0022]圖2是一側(cè)視圖，說(shuō)明現(xiàn)有的一種前置滾輪式橢圓機(jī)；
[0023]圖3是一立體圖，說(shuō)明本實(shí)用新型前置懸吊式大跨距橢圓機(jī)的一個(gè)實(shí)施例；
[0024]圖4是本實(shí)施例的一側(cè)視圖；
[0025]圖5是一局部立體圖，說(shuō)明本實(shí)施例的一個(gè)傳動(dòng)單元與其中一個(gè)運(yùn)動(dòng)單元的連結(jié)方式；
[0026]圖6是一局部立體分解圖，說(shuō)明本實(shí)施例的該傳動(dòng)單元的一個(gè)飛輪組與兩根傳動(dòng)桿的連結(jié)方式；
[0027]圖7是一局部立體圖，說(shuō)明本實(shí)施例的其中一個(gè)銜接單元；
[0028]圖8是該銜接單元的一后視圖；
[0029]圖9是一示意圖，說(shuō)明本實(shí)施例的其中一根傳動(dòng)桿擺動(dòng)至一個(gè)最高點(diǎn)的情形；
[0030]圖10是一示意圖，說(shuō)明該傳動(dòng)桿擺動(dòng)至一個(gè)最前端的情形；
[0031]圖11是一示意圖，說(shuō)明該傳動(dòng)桿擺動(dòng)至一個(gè)最低點(diǎn)的情形；
[0032]圖12是一示意圖，說(shuō)明該傳動(dòng)桿擺動(dòng)至一個(gè)最后端的情形。
【具體實(shí)施方式】
[0033]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0034]參閱圖3及圖4，本實(shí)用新型前置懸吊式大跨距橢圓機(jī)的一個(gè)實(shí)施例包含一個(gè)機(jī)架單元3、一個(gè)傳動(dòng)單元4、兩個(gè)運(yùn)動(dòng)單元5及兩個(gè)銜接單元6。
[0035]該機(jī)架單元3包括一個(gè)主架31及一個(gè)由該主架31向后延伸的側(cè)架32。
[0036]該主架31具有一個(gè)輪座部311、一個(gè)由該輪座部311向上延伸的延伸部312，及一個(gè)設(shè)置于該延伸部312的操控臺(tái)313。
[0037]該側(cè)架32具有兩個(gè)分別由該輪座部311的左右兩側(cè)向后延伸的腳架部321、兩個(gè)分別由所述腳架部321向上延伸的第一支撐桿部322、兩個(gè)分別設(shè)置于所述第一支撐桿部322頂端的樞接部323，及兩個(gè)分別由所述樞接部323向前延伸至該延伸部312的第二支撐桿部324。
[0038]所述腳架部321、所述第一支撐桿部322、所述樞接部323及所述第二支撐桿部324形成一個(gè)穩(wěn)定的支撐結(jié)構(gòu)，且所述第二支撐桿部324能供使用者登上本實(shí)施例時(shí)扶持。
[0039]參閱圖3、圖5及圖6，該傳動(dòng)單元4包括一個(gè)設(shè)置于該輪座部311的飛輪組41、兩根分別樞接于該飛輪組41的左右兩側(cè)的傳動(dòng)桿42、兩根分別設(shè)置于所述傳動(dòng)桿42末端的連接軸43，及兩根分別連接所述連接軸43且能前后擺動(dòng)地樞接于所述樞接部323的搖擺桿44 ο
[0040]該飛輪組41具有一根轉(zhuǎn)軸411、兩個(gè)分別設(shè)置于該轉(zhuǎn)軸411兩端的轉(zhuǎn)輪412，及兩根分別由該轉(zhuǎn)軸411的兩端沿所述轉(zhuǎn)輪412朝相反方向延伸的曲柄413，且所述曲柄413的末端分別與所述傳動(dòng)桿42樞接，惟該飛輪組41的傳動(dòng)機(jī)制為本領(lǐng)域常用的技術(shù)手段，在此并不贅述。
[0041]每一個(gè)運(yùn)動(dòng)單元5包括一根前后延伸并設(shè)置于相對(duì)應(yīng)的該傳動(dòng)桿42及該搖擺桿44間的踏板桿51、一個(gè)設(shè)置于該踏板桿51末端的腳