高爾夫球車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種高爾夫球車。
【背景技術】
[0002]為便于隨車攜帶，高爾夫球車通常也是可折疊的結構，其通常包括可折疊的球車車架、設于球車車架底部的輪組件、用于將球車車架鎖定在展開狀態(tài)下的鎖定機構，球車車架上可安裝高爾夫球帶以放置高爾夫球桿及其他物品?，F(xiàn)有技術中，高爾夫球車的結構多種多樣，相應地，其折疊原理及折疊操作均不相同，折疊后的體積及使用便利性也不相同。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種折疊操作方便且折疊后結構緊湊的高爾夫球車。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是:一種高爾夫球車，包括可折疊的車架、設于所述車架底部的輪組件、用于將所述車架鎖定在展開狀態(tài)下的車架鎖定機構，所述車架包括沿前后方向延伸的底架、沿前后方向自下向上傾斜延伸的前支架、樞軸連接在所述底架的前部與所述前支架的下部之間的擺動架、樞軸連接在所述底架的后部與所述前支架之間的后撐架，所述底架、所述擺動架、所述前支架及所述后撐架之間構成四連桿機構，所述車架鎖定機構設于所述四連桿機構的其中兩根桿之間用于將所述四連桿機構鎖定，所述車架還包括設于所述前支架上部的推把，所述推把相對所述前支架高度可調節(jié)地設于所述前支架上，所述車架折疊時，所述推把相對所述前支架收縮并帶動所述車架鎖定機構解鎖，所述前支架、所述擺動架及所述后撐架轉動地向所述底架收攏。
[0005]優(yōu)選地，所述車架處于展開狀態(tài)時，所述擺動架與所述前支架沿同一長度方向延伸，所述底架、所述擺動架、所述前支架及所述后撐架之間構成三角形結構。
[0006]進一步地，所述車架鎖定機構設于所述前支架與所述擺動架之間，所述推把相對所述前支架收縮時聯(lián)動所述車架鎖定機構進行解鎖。
[0007]更進一步地，所述推把可相對所述前支架伸縮地插設在所述前支架的上部，所述車架鎖定機構包括設于所述前支架底部的鎖舌、設于所述擺動架上供所述鎖舌對應配合地插入的鎖槽，所述推把的下部與所述鎖舌之間設有聯(lián)動結構，當所述車架折疊時，所述推把相對所述前支架收縮，所述聯(lián)動結構帶動所述鎖舌脫離所述鎖槽而使得所述車架鎖定機構解鎖。
[0008]優(yōu)選地，所述車架還包括可沿前后方向滑動地設于所述底架上的輔輪架、安裝于所述輔輪架后部的輔輪，所述輔輪架的前部與所述擺動架之間樞軸連接有連桿，所述車架展開時，所述輔輪伸出在所述底架后方；當所述車架折疊時，所述連桿帶動所述輔輪架及所述輔輪向前滑動而與所述底架靠攏。
[0009]優(yōu)選地，所述車架上設有座椅架、設于所述座椅架上的座椅，所述座椅架可拆卸地連接在所述底架上。
[0010]進一步地，所述座椅架包括樞軸連接于所述底架上的支承架、可升降地設于所述支承架上的伸縮架，所述座椅設于所述伸縮架的頂部，所述底架與所述伸縮架之間設有用于將兩者鎖定的座椅鎖定機構。
[0011]更進一步地，所述車架折疊時，所述座椅架相對所述底架繞軸心線沿左右方向延伸的樞軸進行翻轉并與所述底架相互靠攏。
[0012]優(yōu)選地，所述車架還包括樞軸連接在所述前支架上部或所述推把上的上托架、樞軸連接在所述前支架下部或所述擺動架上的下托架。
[0013]優(yōu)選地，所述車架還包括設于所述推把上的傘座。
[0014]由于上述技術方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點:本實用新型的高爾夫球車，在將其車架折疊時進行將推把解鎖后相對前支架收縮，便可使得車架鎖定機構聯(lián)動解鎖，從而可將前支架、擺動架及后撐架分別相對底架旋轉收攏而使得車架進行折疊，折疊操作方便易行，折疊后的車架結構緊湊平整，體積較小，易于存放與攜帶。
【附圖說明】
[0015]附圖1為本實用新型的球車處于展開狀態(tài)下的立體圖；
[0016]附圖2為本實用新型的球車處于展開狀態(tài)下的正視圖；
[0017]附圖3為本實用新型的球車中推把與前支架之間的安裝調節(jié)原理示意圖；
[0018]附圖4為本實用新型的球車處于半折疊狀態(tài)下的正視圖；
[0019]附圖5為本實用新型的球車處于折疊狀態(tài)下的正視圖；
[0020]附圖6為本實用新型的球車處于折疊狀態(tài)下的立體圖；
[0021]其中:1、底架；2、前支架；3、擺動架；4、后撐架；5、推把；6、調節(jié)旋鈕；7、連桿；8、輔輪架；9、輔輪；10、座椅；11、座椅架；111、支承架；112、伸縮架；12、前輪；13、后輪；14、上托架；15、下托架、16、傘座；17、電池盒；18、鎖舌。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖和具體實施例來對本實用新型的技術方案作進一步的闡述。
[0023]參見圖1至圖6所示的高爾夫球車，該球車包括可折疊的車架、設于車架底部的輪組件、用于將該車架鎖定在展開狀態(tài)下的車架鎖定機構。
[0024]車架包括底架1、前支架2、擺動架3及后撐架4，底架I沿前后方向延伸，輪組件包括安裝于底架I底前部的前輪12及分別安裝于底架I底后部兩側的兩個后輪13。前支架2沿前后方向自下向上傾斜延伸，擺動架3的一端樞軸連接在底架I的前部，其另一端與前支架2的下部相樞軸連接，后撐架4的一端樞軸連接于底架I的后部，其另一端樞軸連接在前支架2上。底架1、擺動架3、前支架2及后撐架4之間構成四連桿機構。
[0025]車架鎖定機構設于上述四連桿機構的其中兩根桿之間用于將該四連桿機構鎖定，此處，該車架鎖定機構設于前支架2與擺動架3之間用于將兩者鎖定。該車架鎖定機構為設于前支架2底部的鎖舌18、設于擺動架3上可供鎖舌18對應配合地插入的鎖槽(圖中未示出)。當車架展開時，鎖舌18對應地插入上述鎖槽中，車架鎖定機構鎖定可使得車架穩(wěn)定地處于展開狀態(tài)下，車架展開時，前支架2與擺動架3沿同一長度延伸方向分布，而使得底架1、擺動架3、前支架2及后撐架4之間構成三角形結構而處于穩(wěn)定的展開狀態(tài)；當鎖舌18脫離鎖槽時，車架鎖定機構解鎖，此時可將四連桿機構中的前支架2、擺動架3及后撐架4相對底架I翻轉而使其逐漸與底架I旋轉靠攏。
[0026]該車架還包括設于前支架2上部的推把5，該推把5相對前支架2高度可調節(jié)地設于前支架2上，此處推把5的下部可伸縮地插設在前支架2的上部桿腔中，前支架2與推把5之間設有用于將兩者鎖定及高度調節(jié)的調節(jié)旋鈕6。推把5插入前支架2桿腔中的下端部與鎖舌18之間設有聯(lián)動結構(圖中未示出)，當推把5相對前支架2向下收縮時，該聯(lián)動結構帶動鎖舌18脫離擺動架3上的鎖槽，從而使得車架鎖定機構解鎖，進而使得四連桿機構處于活動可折疊狀態(tài)，此時即可將前支架2、擺動架3及后撐架4相對底架I翻轉而使各桿件分別與底架I旋轉逐漸靠攏，實現(xiàn)車架的折疊。
[0027]參見各附圖所示，