一種皮筋驅(qū)動(dòng)式直升機(jī)模型的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種直升機(jī)模型，特別是一種皮筋驅(qū)動(dòng)式直升機(jī)模型。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，通過(guò)制作和操控直升機(jī)模型是提高青少年創(chuàng)新能力的常用手段，但是，現(xiàn)有的直升機(jī)模型其驅(qū)動(dòng)方式一般為電機(jī)驅(qū)動(dòng)，為了對(duì)直升機(jī)模型進(jìn)行有效的控制，還要專門匹配專用的無(wú)線電控制模塊，因而結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，造價(jià)較高，而且對(duì)于提高青少年的動(dòng)手能力幫助不大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是:提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低和易于操控的皮筋驅(qū)動(dòng)式直升機(jī)模型。
[0004]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的皮筋驅(qū)動(dòng)式直升機(jī)模型，包括直升機(jī)本體，所述直升機(jī)本體的底部設(shè)有底座，所述直升機(jī)本體的一側(cè)設(shè)有尾翼，所述直升機(jī)本體的頂部固定有支架，所述支架上固定有螺旋槳安裝塊，所述螺旋槳安裝塊上插入有一根轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸垂直于水平面，所述轉(zhuǎn)軸的上端固定有螺旋槳，所述轉(zhuǎn)軸的下端固定有第一掛環(huán)，所述底座上固定有第二掛環(huán)，所述第一掛環(huán)和第二掛環(huán)之間連接有一根橡皮筋，所述螺旋槳安裝塊上設(shè)有一個(gè)螺旋槳彈性遮擋裝置。
[0005]為了對(duì)螺旋槳進(jìn)行有效遮擋，避免螺旋槳在直升機(jī)模型起飛前轉(zhuǎn)動(dòng)，本實(shí)用新型的皮筋驅(qū)動(dòng)式直升機(jī)模型，所述螺旋槳彈性遮擋裝置包括套筒、插入于套筒中的遮擋桿和固定在遮擋桿尾部的限位塊，所述套筒固定在螺旋槳安裝塊上，所述套筒與限位塊之間的遮擋桿上套接有彈簧。
[0006]本實(shí)用新型取得的有益效果是:(I)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；(2)直升機(jī)模型起飛前，不斷的旋轉(zhuǎn)螺旋槳，在螺旋槳的帶動(dòng)下，轉(zhuǎn)軸不斷的轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸在轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)，不斷的纏繞橡皮筋，使橡皮筋儲(chǔ)存大量的能量，當(dāng)放飛直升機(jī)模型的時(shí)候，由于橡皮筋儲(chǔ)存了大量的能量，在橡皮筋的帶動(dòng)下，會(huì)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸及螺旋槳不停的轉(zhuǎn)動(dòng)，最終在螺旋槳的帶動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)直升機(jī)模型的飛行，等橡皮筋儲(chǔ)存的能量耗盡的時(shí)候，螺旋槳停止轉(zhuǎn)動(dòng)，直升機(jī)模型則終止飛行，整個(gè)直升機(jī)模型的驅(qū)動(dòng)由橡皮筋完成，與現(xiàn)有的電機(jī)驅(qū)動(dòng)的直升機(jī)模型相比，造價(jià)低廉，易于操控；
(3)直升機(jī)模型起飛前，通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺旋槳的方式完成橡皮筋的能量存儲(chǔ)之后，用手指推動(dòng)遮擋桿沿套筒向上滑動(dòng)，通過(guò)遮擋桿將螺旋槳擋住，這樣就可以避免螺旋槳在起飛前轉(zhuǎn)動(dòng)，避免橡皮筋出現(xiàn)能量的消耗，在直升機(jī)模型起飛的瞬間，松開(kāi)推動(dòng)遮擋桿的手指，在彈簧的彈力的作用下，遮擋桿向下復(fù)位，螺旋槳開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)整個(gè)直升機(jī)模型飛行，非常方便，進(jìn)一步提高了直升機(jī)模型飛行的操控性。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:1、螺旋槳，2、第一掛環(huán)，3、轉(zhuǎn)軸，4、螺旋槳安裝塊，5、支架，
[0009]6、第二掛環(huán)，7、底座，8、橡皮筋，9、直升機(jī)本體，10、尾翼，11、遮擋桿，
[0010]12、套筒，13、彈簧，14、限位塊。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型的皮筋驅(qū)動(dòng)式直升機(jī)模型，包括直升機(jī)本體9，所述直升機(jī)本體9的底部設(shè)有底座7，所述直升機(jī)本體9的一側(cè)設(shè)有尾翼10，所述直升機(jī)本體9的頂部固定有支架5，所述支架5上固定有螺旋槳安裝塊4，所述螺旋槳安裝塊4上插入有一根轉(zhuǎn)軸3，所述轉(zhuǎn)軸3垂直于水平面，所述轉(zhuǎn)軸3的上端固定有螺旋槳1，所述轉(zhuǎn)軸3的下端固定有第一掛環(huán)2，所述底座上固定有第二掛環(huán)6，所述第一掛環(huán)2和第二掛環(huán)6之間連接有一根橡皮筋8，所述螺旋槳安裝塊4上設(shè)有一個(gè)螺旋槳彈性遮擋裝置；所述螺旋槳彈性遮擋裝置包括套筒12、插入于套筒12中的遮擋桿11和固定在遮擋桿11尾部的限位塊14，所述套筒12固定在螺旋槳安裝塊4上，所述套筒14與限位塊14之間的遮擋桿11上套接有彈簧13。
[0012]本實(shí)用新型的皮筋驅(qū)動(dòng)式直升機(jī)模型，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，直升機(jī)模型起飛前，不斷的旋轉(zhuǎn)螺旋槳1，在螺旋槳I的帶動(dòng)下，轉(zhuǎn)軸3不斷的轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸3在轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)，不斷的纏繞橡皮筋8，使橡皮筋8儲(chǔ)存大量的能量，當(dāng)放飛直升機(jī)模型的時(shí)候，由于橡皮筋8儲(chǔ)存了大量的能量，在橡皮筋8的帶動(dòng)下，會(huì)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸3及螺旋槳I不停的轉(zhuǎn)動(dòng)，最終在螺旋槳I的帶動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)直升機(jī)模型的飛行，等橡皮筋8儲(chǔ)存的能量耗盡的時(shí)候，螺旋槳I停止轉(zhuǎn)動(dòng)，直升機(jī)模型則終止飛行，整個(gè)直升機(jī)模型的驅(qū)動(dòng)由橡皮筋8完成，與現(xiàn)有的電機(jī)驅(qū)動(dòng)的直升機(jī)模型相比，造價(jià)低廉，易于操控。
[0013]直升機(jī)模型起飛前，通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺旋槳I的方式完成橡皮筋8的能量存儲(chǔ)之后，用手指推動(dòng)遮擋桿11沿套筒12向前滑動(dòng)，通過(guò)遮擋桿11將螺旋槳I擋住，這樣就可以避免螺旋槳I在起飛前轉(zhuǎn)動(dòng)，避免橡皮筋8出現(xiàn)能量的消耗，在直升機(jī)模型起飛的瞬間，松開(kāi)推動(dòng)遮擋桿11的手指，在彈簧13的彈力的作用下，遮擋桿11向后復(fù)位，螺旋槳I開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)整個(gè)直升機(jī)模型飛行，非常方便，進(jìn)一步提高了直升機(jī)模型飛行的操控性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種皮筋驅(qū)動(dòng)式直升機(jī)模型，其特征在于:包括直升機(jī)本體(9)，所述直升機(jī)本體(9)的底部設(shè)有底座(7)，所述直升機(jī)本體(9)的一側(cè)設(shè)有尾翼(10)，所述直升機(jī)本體(9)的頂部固定有支架(5)，所述支架(5)上固定有螺旋槳安裝塊(4)，所述螺旋槳安裝塊(4)上插入有一根轉(zhuǎn)軸(3)，所述轉(zhuǎn)軸(3)垂直于水平面，所述轉(zhuǎn)軸(3)的上端固定有螺旋槳(I)，所述轉(zhuǎn)軸(3)的下端固定有第一掛環(huán)(2)，所述底座上固定有第二掛環(huán)(6)，所述第一掛環(huán)⑵和第二掛環(huán)(6)之間連接有一根橡皮筋(8)，所述螺旋槳安裝塊(4)上設(shè)有一個(gè)螺旋槳彈性遮擋裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮筋驅(qū)動(dòng)式直升機(jī)模型，其特征在于:所述螺旋槳彈性遮擋裝置包括套筒(12)、插入于套筒(12)中的遮擋桿(11)和固定在遮擋桿(11)尾部的限位塊(14)，所述套筒(12)固定在螺旋槳安裝塊⑷上，所述套筒(14)與限位塊(14)之間的遮擋桿(11)上套接有彈簧(13)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種皮筋驅(qū)動(dòng)式直升機(jī)模型，包括直升機(jī)本體，所述直升機(jī)本體的底部設(shè)有底座，所述直升機(jī)本體的一側(cè)設(shè)有尾翼，所述直升機(jī)本體的頂部固定有支架，所述支架上固定有螺旋槳安裝塊，所述螺旋槳安裝塊上插入有一根轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸垂直于水平面，所述轉(zhuǎn)軸的上端固定有螺旋槳，所述轉(zhuǎn)軸的下端固定有第一掛環(huán)，所述底座上固定有第二掛環(huán)，所述第一掛環(huán)和第二掛環(huán)之間連接有一根橡皮筋，所述螺旋槳安裝塊上設(shè)有一個(gè)螺旋槳彈性遮擋裝置。本實(shí)用新型取得的有益效果是：(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；(2)與現(xiàn)有的電機(jī)驅(qū)動(dòng)的直升機(jī)模型相比，造價(jià)低廉，易于操控；(3)進(jìn)一步提高了直升機(jī)模型飛行的操控性。
【IPC分類】A63H27-22, A63H27-133
【公開(kāi)號(hào)】CN204543553
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520162117
【發(fā)明人】胡立雪
【申請(qǐng)人】濟(jì)寧市市中區(qū)任航航模器材廠
【公開(kāi)日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年3月20日