運(yùn)動(dòng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)動(dòng)裝置，特別是涉及一種踏步機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]踏步機(jī)是一種運(yùn)動(dòng)器材，可提升心跳速率、燃燒卡路里，以及提升心肌耐久力。
[0003]傳統(tǒng)踏步機(jī)設(shè)計(jì)中，使用者站在具有預(yù)定阻力的兩個(gè)踏板上，雙腳施力使兩踏板交替提升，腳步的動(dòng)作如同連續(xù)沿著樓梯往上，藉此鍛煉腿部與臀部的肌肉。相較于跑步機(jī)，踏步機(jī)對(duì)于腿部的沖擊力較小，但使用上必須注意，以避免膝蓋受傷。
[0004]圖1A與圖1B顯示兩種傳統(tǒng)踏步機(jī)的結(jié)構(gòu)，圖1C與圖1D分別為圖1A與圖1B的踏板的運(yùn)動(dòng)軌跡。圖1A是一種定軸單連桿的結(jié)構(gòu)，而圖1B是一種定軸雙連桿的結(jié)構(gòu)。踏板20固定于連桿22，而連桿22的一端連接軸21，使得踏板的運(yùn)動(dòng)軌跡P呈外弧型，其中心指向背離使用者，此種運(yùn)動(dòng)軌跡不符人體工學(xué)，無(wú)法模擬實(shí)際的踏步、跨步，或登山運(yùn)動(dòng)。
[0005]美國(guó)專(zhuān)利US20120077645揭露一種踏步機(jī)，其中曲柄(crank arm)施力給擺管(linking units)，使得與擺管連接的連桿(pedal link)做前后位移。連桿具有滾輪(rollable ant1-frict1n member)與踏板(pedal)樞接。當(dāng)連桿往前位移，藉由滾輪帶動(dòng)踏板，沿著爬升桿(ramp rod)往斜前上方移動(dòng)。在上述結(jié)構(gòu)中，踏板上升的推力不足，難以模擬實(shí)際的踏步、跨步，或登山運(yùn)動(dòng)。
[0006]關(guān)于現(xiàn)有習(xí)知技術(shù)的踏步機(jī)，還可參考中國(guó)臺(tái)灣專(zhuān)利1458519，題為“可調(diào)式踏步機(jī)”，以及中國(guó)臺(tái)灣專(zhuān)利1442955，題為“踏步機(jī)”等專(zhuān)利申請(qǐng)案。
[0007]現(xiàn)有習(xí)知技術(shù)的踏步機(jī)，可能無(wú)法克服“死點(diǎn)(dead point) ”的問(wèn)題?！八傈c(diǎn)”是指連桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄與連桿成直線時(shí)，無(wú)法推動(dòng)曲柄旋轉(zhuǎn)。
[0008]有鑒于上述現(xiàn)有的踏步機(jī)存在的問(wèn)題，本發(fā)明人基于從事此類(lèi)產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造多年豐富的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)及專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并配合學(xué)理的運(yùn)用，積極加以研宄創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)裝置，能夠解決現(xiàn)有的踏步機(jī)存在的問(wèn)題，使其更具有實(shí)用性。經(jīng)過(guò)不斷的研宄、設(shè)計(jì)，并經(jīng)過(guò)反復(fù)試作樣品及改進(jìn)后，終于創(chuàng)設(shè)出確具實(shí)用價(jià)值的本實(shí)用新型。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有的踏步機(jī)存在的問(wèn)題而提供一種符合人體工學(xué)的運(yùn)動(dòng)裝置。
[0010]本實(shí)用新型的目的是采用以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。本實(shí)用新型提供一種運(yùn)動(dòng)裝置，包含:骨架；兩個(gè)踏板；兩個(gè)搖擺管，分別位于該骨架的兩側(cè)；兩個(gè)腳踏管，分別位于該骨架的兩側(cè)，每個(gè)該搖擺管具有兩端，其中一端樞接該骨架，另一端樞接對(duì)應(yīng)腳踏管的一端，而該對(duì)應(yīng)腳踏管的另一端連接對(duì)應(yīng)該踏板；阻力裝置，具有軸心；兩個(gè)連動(dòng)管；兩個(gè)曲柄，分別位于該阻力裝置的兩側(cè)，每個(gè)該曲柄的一端連接該軸心，另一端連接對(duì)應(yīng)連動(dòng)管的一端，而該對(duì)應(yīng)連動(dòng)管的另一端與對(duì)應(yīng)該腳踏管的一個(gè)區(qū)域樞接；兩個(gè)滑動(dòng)管，每個(gè)該滑動(dòng)管分別與該骨架固定；兩個(gè)壓覆輪組，每個(gè)該壓覆輪組連接一個(gè)該腳踏管。[0011 ] 本實(shí)用新型的目的還可以采用以下的技術(shù)措施來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
[0012]較佳的，前述的運(yùn)動(dòng)裝置，其中每個(gè)該滑動(dòng)管的形狀為弧線，其圓心的方向，指向使用者。
[0013]較佳的，前述的運(yùn)動(dòng)裝置，其中每個(gè)該滑動(dòng)管的形狀為直線。
[0014]較佳的，前述的運(yùn)動(dòng)裝置，其中該骨架包含基座與主架，該基座位于支撐面或地面上方，該主架位于該基座上方，而每個(gè)該滑動(dòng)管具有兩端，其中一端與該基座固定，另一端與該主架固定。
[0015]較佳的，前述的運(yùn)動(dòng)裝置，其中每個(gè)該踏板具有傾斜角，且該踏板運(yùn)動(dòng)至低點(diǎn)時(shí)的該傾斜角的角度，小于該踏板運(yùn)動(dòng)至高點(diǎn)時(shí)的該傾斜角的角度。
[0016]較佳的，前述的運(yùn)動(dòng)裝置，其中每個(gè)該壓覆輪組包含前輪、固定機(jī)構(gòu)，以及后輪，該前輪與該后輪分別位于該滑動(dòng)管的前方與后方并與該固定機(jī)構(gòu)樞接。
[0017]較佳的，前述的運(yùn)動(dòng)裝置，其中該前輪與該后輪具有凹槽配合該滑動(dòng)管的外形，該前輪與該后輪緊靠滑動(dòng)管。
[0018]較佳的，前述的運(yùn)動(dòng)裝置，其中該滑動(dòng)管的外形為弧線，每個(gè)該壓覆輪組具有傾斜角，且該傾斜角隨該滑動(dòng)管的弧線外形而改變。
[0019]較佳的，前述的運(yùn)動(dòng)裝置，其中該壓覆輪組運(yùn)動(dòng)至低點(diǎn)時(shí)的該傾斜角的角度，大于該壓覆輪組運(yùn)動(dòng)至高點(diǎn)時(shí)的該傾斜角的角度。
[0020]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。借由上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型運(yùn)動(dòng)裝置至少具有下列優(yōu)點(diǎn)及有益效果:
[0021]一、當(dāng)踏板運(yùn)動(dòng)至低點(diǎn)時(shí)，其角度略為前傾或接近水平；運(yùn)動(dòng)至高點(diǎn)時(shí)，則較為傾斜，此符合踏步、跨步，或登山運(yùn)動(dòng)的人體工學(xué)，使操作者不會(huì)感到不適。另外，每個(gè)該壓覆輪組可隨滑動(dòng)管的弧線外形而改變傾斜角，當(dāng)壓覆輪組運(yùn)動(dòng)至高點(diǎn)，壓覆輪組較為水平；當(dāng)壓覆輪組運(yùn)動(dòng)至低點(diǎn)，壓覆輪組較為傾斜。藉此，壓覆輪組可緊貼滑動(dòng)管。根據(jù)本發(fā)明較佳實(shí)施例的壓覆輪組，能提升踏板運(yùn)動(dòng)時(shí)的穩(wěn)固性。當(dāng)踏板的速度增快時(shí)，不會(huì)脫離滑動(dòng)管。
[0022]二、由于曲柄直接施力給腳踏管，可改善現(xiàn)有習(xí)知技術(shù)的踏板往上推力不足的缺陷，配合人體工學(xué)的踏板運(yùn)動(dòng)軌跡，使與實(shí)際的踏步、跨步，或登山運(yùn)動(dòng)接近。此外，本發(fā)明的運(yùn)動(dòng)裝置的踏板的運(yùn)動(dòng)軌跡，可提升使用的舒適性，消除“頓點(diǎn)”。
[0023]上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，而可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本實(shí)用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說(shuō)明如下。
【附圖說(shuō)明】
[0024]圖1A和圖1B為現(xiàn)有習(xí)知踏步機(jī)的踏板的結(jié)構(gòu)圖。
[0025]圖1C和圖1D分別為圖1A和圖1B的踏板的運(yùn)動(dòng)軌跡圖。
[0026]圖2為顯示根據(jù)本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的運(yùn)動(dòng)裝置的立體圖。
[0027]圖3為顯示圖2運(yùn)動(dòng)裝置的操作的立體圖。
[0028]圖4為顯示圖2運(yùn)動(dòng)裝置的操作的側(cè)視圖。
[0029]圖5為顯示根據(jù)本實(shí)用新型另一實(shí)施例的運(yùn)動(dòng)裝置的立體圖。
[0030]圖6為顯示圖5運(yùn)動(dòng)裝置的操作的立體圖。
[0031]圖7為顯示圖5運(yùn)動(dòng)裝置的操作的側(cè)視圖。
[0032]圖8為顯示圖2運(yùn)動(dòng)裝置的操作的側(cè)視圖。
[0033]【主要元件符號(hào)說(shuō)明】
[0034]1:運(yùn)動(dòng)裝置2:運(yùn)動(dòng)裝置
[0035]10:骨架 11:搖擺管
[0036]12:腳踏管 13:阻力裝置
[0037]14:曲柄 15:連動(dòng)管
[0038]16:滑動(dòng)管 17:踏板
[0039]18:操作界面19:壓覆輪組
[0040]20:踏板 21:軸
[0041]22:連桿 101:基座
[0042]102:主架 103:立管
[0043]130:軸心 132:皮帶輪
[0044]134:飛輪 190:前輪
[0045]192:后輪 194:固定機(jī)構(gòu)
[0046]P:運(yùn)動(dòng)軌跡Pl:運(yùn)動(dòng)軌跡
[0047]P2:運(yùn)動(dòng)軌跡P3:運(yùn)動(dòng)軌跡
[0048]P4:運(yùn)動(dòng)軌跡
【具體實(shí)施方式】
[0049]為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的一種運(yùn)動(dòng)裝置其【具體實(shí)施方式】、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說(shuō)明如后。
[0050]以下將詳述本案的各實(shí)施例，并配合圖式作為例示。在一些實(shí)施例中，圖中顯示的范例可依照比例，但在其他實(shí)施例中，不需要按照比例。在一些實(shí)施例中，相同或相似的元件符號(hào)可代表相同、相似，或類(lèi)比的元件及/或元素，但在某些實(shí)施例中，也可以表示不同的元件。在一些實(shí)施例中，描述方向的名詞，例如上、下、左、右、往上、往下、超過(guò)、上方、下方、后面、前面等可根據(jù)字面意義解釋?zhuān)谄渌麑?shí)施例中，也可以不根據(jù)字面意義解釋。此夕卜，為了清楚表示本實(shí)用新型的某些元件，圖示中可能省略部分元件。在說(shuō)明書(shū)的描述中，為了使讀者對(duì)本實(shí)用新型有較完整的了解，提供了許多特定細(xì)節(jié)；然而，本實(shí)用新型可能在省略部分或全部這些特定細(xì)節(jié)的前提下，仍可實(shí)施。
[0051]圖2顯示本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的運(yùn)動(dòng)裝置I，其主要元件包含骨架10、兩個(gè)搖擺管11、兩個(gè)腳踏管12、阻力裝置13、兩個(gè)曲柄14、兩個(gè)連動(dòng)管15、兩個(gè)滑動(dòng)管16，兩個(gè)踏板17。
[0052]參考