一種過山車提升最高處救援裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于過山車救援領(lǐng)域，應(yīng)用于游樂行業(yè)，具體來說涉及一種過山車提升最高處救援裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有目前各過山車制造廠家生產(chǎn)的過山車，一般沒有方便快捷的提升最高處救援裝置，有類似裝置的，本身也無法自主進(jìn)行高空救援，需要額外配備移動式升降平臺與之配合使用，且救援耗費時間長。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題及使用的方便性，提供一種過山車提升最高處救援裝置，當(dāng)在過山車出問題被迫停到最高點附近時，用于對乘客進(jìn)行及時有效的救援與疏散。
[0004]一種過山車提升最高處救援裝置，所述過山車具有立柱和過山車軌道所述立柱焊接有若干個支撐座，所述支撐座采用可拆卸連接救援裝置；所述救援裝置包括上平臺、人梯和高空救援平臺，所述上平臺、人梯、高空救援平臺依次連接。人梯分為兩部分，分別用于連接上地面與上平臺、上平臺與高空救援平臺。
[0005]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述高空救援平臺包括護(hù)欄、平臺和H型鋼，所述護(hù)欄、平臺與H型鋼采用可拆卸連接。優(yōu)選地，護(hù)欄高度不低于1.2m。
[0006]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述高空救援平臺還設(shè)有可拆卸連接的活動欄。
[0007]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述護(hù)欄安裝在所述平臺上，采用可拆卸連接。
[0008]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述平臺安裝在所述H型鋼上，采用可拆卸連接。
[0009]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述活動欄包括相配合連接的橫欄和豎欄。
[0010]優(yōu)選地，所述橫欄與豎欄采用可拆卸連接。
[0011]優(yōu)選地，所述橫欄采用鋼管加工并設(shè)孔結(jié)構(gòu)，通過螺母、螺栓與所述豎欄連接。
[0012]優(yōu)選地，所述上平臺、人梯、高空救援平臺采用可拆卸連接。
[0013]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述高空救援平臺位于在所述過山車軌道最高處的正下方。
[0014]本實用新型的創(chuàng)新點在于，本裝置可與過山車立柱一體設(shè)置，安裝在過山車立柱與之配合的支撐座上，也采用可拆卸連接。過山車提升在最高點附近出現(xiàn)問題，不再像以往等待消防人員使用外部救援裝置進(jìn)場進(jìn)行救援，工作人員可以及時營救，通過設(shè)備本身自帶的高空平臺進(jìn)行救援，不需額外購買其他類似自行升降救援裝置。通過安裝在過山車立柱上的本裝置即能進(jìn)行快速救援，大幅縮短救援等待時間，使乘客的不安全感降到最低；操作方便、快捷，經(jīng)濟(jì)性好，避免風(fēng)險隱患。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的過山車提升最高處救援裝置圖；
[0016]圖2為本實用新型的高空救援平臺位置圖；
[0017]圖3為本實用新型的活動欄安裝圖；
[0018]圖中，I上平臺、2人梯、3高空救援平臺、31護(hù)欄、32平臺、33H型鋼、4活動欄、41螺母、42橫欄、43豎欄、44螺栓、5過山車軌道、6支撐座、7立柱。
【具體實施方式】
[0019]下面將結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明:本實施例在以本實用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實施，給出了詳細(xì)的實施方式，但本實用新型的保護(hù)范圍不限于下述實施例。
[0020]實施例
[0021]一種過山車提升最高處救援裝置，所述過山車具有立柱7和過山車軌道5，所述立柱7焊接有若干個支撐座6，所述支撐座6采用可拆卸連接救援裝置；所述救援裝置包括上平臺1、人梯2和高空救援平臺3，所述上平臺1、人梯2、高空救援平臺3依次連接。所述高空救援平臺3包括護(hù)欄31、平臺32和H型鋼33，所述護(hù)欄31、平臺32與H型鋼33采用可拆卸連接。所述高空救援平臺3還設(shè)有可拆卸連接的活動欄4。所述護(hù)欄31安裝在所述平臺32上，采用可拆卸連接。所述平臺32安裝在所述H型鋼33上，采用可拆卸連接。所述活動欄4包括相配合連接的橫欄42和豎欄43。所述橫欄42與豎欄43采用可拆卸連接。所述橫欄42采用鋼管加工并設(shè)孔結(jié)構(gòu)，通過螺母41、螺栓44與所述豎欄43連接。所述上平臺1、人梯2、高空救援平臺3采用可拆卸連接。所述高空救援平臺3位于在所述過山車軌道5最高處的正下方。
[0022]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，這些【具體實施方式】都是基于本實用新型整體構(gòu)思下的不同實現(xiàn)方式，而且本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種過山車提升最高處救援裝置，所述過山車具有立柱(7)和過山車軌道(5)，其特征在于:所述立柱(7)焊接有若干個支撐座￠)，所述支撐座(6)采用可拆卸連接救援裝置；所述救援裝置包括上平臺(1)、人梯(2)和高空救援平臺(3)，所述上平臺(1)、人梯(2)、高空救援平臺(3)依次連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的過山車提升最高處救援裝置，其特征在于:所述高空救援平臺(3)包括護(hù)欄(31)、平臺(32)和H型鋼(33)，所述護(hù)欄(31)、平臺(32)與H型鋼(33)采用可拆卸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的過山車提升最高處救援裝置，其特征在于:所述高空救援平臺(3)還設(shè)有可拆卸連接的活動欄(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的過山車提升最高處救援裝置，其特征在于:所述護(hù)欄(31)安裝在所述平臺(32)上，采用可拆卸連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的過山車提升最高處救援裝置，其特征在于:所述平臺(32)安裝在所述H型鋼(33)上，采用可拆卸連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的過山車提升最高處救援裝置，其特征在于: 所述活動欄(4)包括相配合連接的橫欄(42)和豎欄(43)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的過山車提升最高處救援裝置，其特征在于: 所述橫欄(42)與豎欄(43)采用可拆卸連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的過山車提升最高處救援裝置，其特征在于: 所述橫欄(42)采用鋼管加工并設(shè)孔結(jié)構(gòu)，通過螺母(41)、螺栓(44)與所述豎欄(43)連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的過山車提升最高處救援裝置，其特征在于:所述上平臺(I)、人梯(2)、高空救援平臺(3)采用可拆卸連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的過山車提升最高處救援裝置，其特征在于: 所述高空救援平臺(3)位于在所述過山車軌道(5)最高處的正下方。
【專利摘要】本實用新型涉及一種過山車提升最高處救援裝置，過山車具有立柱(7)和過山車軌道(5)，立柱(7)焊接有若干個支撐座(6)，支撐座(6)采用可拆卸連接救援裝置；救援裝置包括上平臺(1)、人梯(2)和高空救援平臺(3)，上平臺(1)、人梯(2)、高空救援平臺(3)依次連接；高空救援平臺(3)還設(shè)有可拆卸連接的活動欄(4)。本實用新型的創(chuàng)新點在于，可與過山車立柱一體設(shè)置，過山車提升在最高點附近出現(xiàn)問題，不再像以往等待消防人員使用外部救援裝置進(jìn)場進(jìn)行救援，工作人員可以及時營救，通過自帶的高空平臺進(jìn)行救援，不需額外自行升降救援裝置，快速救援，大幅縮短救援等待時間，使乘客的不安全感降到最低；操作方便、快捷，經(jīng)濟(jì)性好，避免風(fēng)險隱患。
【IPC分類】A63G21-06
【公開號】CN204447275
【申請?zhí)枴緾N201520070998
【發(fā)明人】時軍林
【申請人】萬德沃(北京)游樂設(shè)施發(fā)展有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年2月2日