一種高爾夫球包車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種球包車，尤其是涉及一種高爾夫球包車。
【背景技術(shù)】
[0002]習知的現(xiàn)有高爾夫球包車大體上都是由一個手把組、上車架組、下車架組、前輪組、后輪組組成，而現(xiàn)有的高爾夫球包車的收合通常都需要兩至三個步驟才能收合完成，并且前輪與后輪的收合是分開的，收完手把與后輪后還需蹲下來收合前輪，步驟繁瑣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種上車架、前輪組和后輪組的收合和展開均可以一步完成，收合過程和展開過程簡單的高爾夫球包車。
[0004]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種高爾夫球包車，包括上車架、下車架、前輪組和兩個后輪組；所述的下車架上設(shè)置有下車架關(guān)節(jié)，所述的上車架安裝在所述的下車架關(guān)節(jié)內(nèi)，所述的前輪組通過前輪關(guān)節(jié)安裝在下車架上，兩個后輪組分別通過一根后輪架管安裝在所述的下車架上，所述的上車架、所述的下車架、所述的前輪關(guān)節(jié)和兩根后輪架管通過隨所述的上車架的轉(zhuǎn)動來驅(qū)動所述的前輪關(guān)節(jié)和所述的后輪架管轉(zhuǎn)動至所述的前輪組和所述的后輪組與所述的上車架同步收合或者展開的連桿聯(lián)動機構(gòu)連接。
[0005]所述的連桿聯(lián)動機構(gòu)包括第一連桿組、第二連桿組、第三連桿組和滑動機構(gòu)，所述的滑動機構(gòu)安裝在所述的下車架上且受力可在所述的下車架上前后移動，所述的第一連桿組分別與所述的上車架和所述的滑動機構(gòu)連接，所述的第二連桿組分別與所述的滑動機構(gòu)和所述的后輪架管連接，所述的第三連桿組分別與所述的下車架關(guān)節(jié)和所述的前輪關(guān)節(jié)連接。
[0006]所述的第一連桿組包括兩根第一連桿，所述的第二連桿組包括兩根第二連桿，所述的第三連桿組包括兩根第三連桿，所述的滑動機構(gòu)包括兩個滑塊；所述的下車架包括并行間隔設(shè)置的兩根下車架管和安裝在兩根下車架管后端的后輪架固定座，所述的前輪關(guān)節(jié)安裝在兩根下車架管前端，兩根后輪架管對稱軸接在所述的后輪架固定座上，所述的下車架關(guān)節(jié)設(shè)置在兩根下車架管上；兩個滑塊一一對應安裝在兩根下車架管上，兩根第一連桿的一端軸接在所述的上車架上，兩根第一連桿的另一端一一對應軸接在兩個滑塊的上部，兩根第二連桿的一端一一對應軸接在兩個滑塊的下部，兩根第二連桿的另一端與兩根后輪架管一一對應連接，兩根第三連桿的一端與所述的下車架關(guān)節(jié)底部連接，兩根第三連桿的另一端與所述的前輪關(guān)節(jié)底部連接。
[0007]所述的上車架上設(shè)置有提手收合機構(gòu)，所述的提手收合機構(gòu)包括固定設(shè)置在所述的上車架上的收合提手固定座、收合提手和彈簧，所述的收合提手通過第一銷軸和第二銷軸安裝在所述的收合提手固定座上，所述的收合提手上設(shè)置有沿所述的收合提手移動方向延伸的第一滑槽和第二滑槽，所述的第一銷軸位于所述的第一滑槽內(nèi)，所述的第二銷軸位于所述的第二滑槽內(nèi)，所述的彈簧的一端頂在所述的收合提手固定座上，所述的彈簧的另一端頂在所述的收合提手上，所述的彈簧的伸縮方向與所述的收合提手移動方向一致，所述的收合提手尾部設(shè)置有凸塊，所述的后輪架固定座上設(shè)置有插口，所述的插口上設(shè)置有定位銷，所述的凸塊插入所述的插口內(nèi)，所述的收合提手被所述的定位銷卡緊。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于通過連桿聯(lián)動機構(gòu)將上車架、下車架、前輪關(guān)節(jié)和兩根后輪架管連接在一起，在收合時，向下車架方向轉(zhuǎn)動上車架，上車架帶動連桿聯(lián)動機構(gòu)移動，連桿聯(lián)動機構(gòu)同步驅(qū)動前輪關(guān)節(jié)向后轉(zhuǎn)動和后輪架管向前轉(zhuǎn)動，前輪關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動使前輪組向后收和于下車架管下方，后輪架管向前轉(zhuǎn)動使兩個后輪組向前和于下車架管的兩側(cè)；在展開時，提起上車架，使上車架向上轉(zhuǎn)動展開，上車架帶動連桿聯(lián)動機構(gòu)移動，連桿聯(lián)動機構(gòu)同步驅(qū)動前輪關(guān)節(jié)向前轉(zhuǎn)動和后輪架管向后轉(zhuǎn)動，前輪關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動使前輪組向前展開，后輪架管向后轉(zhuǎn)動使兩個后輪組向后展開，由此，一步即可實現(xiàn)上車架、前輪組和后輪組的收合和展開，收合過程和展開過程均簡單。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的高爾夫球包車展開狀態(tài)的立體圖；
[0010]圖2為本實用新型的高爾夫球包車在收合過程中的狀態(tài)圖一；
[0011]圖3為本實用新型的高爾夫球包車在收合過程中的狀態(tài)圖二 ；
[0012]圖4為本實用新型的高爾夫球包車收合完成的狀態(tài)圖；
[0013]圖5為本實用新型的高爾夫球包車的爆炸圖；
[0014]圖6為本實用新型的高爾夫球包車的局部放大圖；
[0015]圖7為收合提手扣緊狀態(tài)時，圖6的剖視圖；
[0016]圖8為收合提手脫離狀態(tài)時，圖6的剖視圖。
【具體實施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0018]實施例:如圖所示，一種高爾夫球包車，包括上車架1、下車架2、前輪組3和兩個后輪組4 ;下車架2上設(shè)置有下車架關(guān)節(jié)21，上車架I安裝在下車架關(guān)節(jié)21內(nèi)，前輪組3通過前輪關(guān)節(jié)31安裝在下車架2上，兩個后輪組4分別通過一根后輪架管41安裝在下車架2上，上車架1、下車架2、前輪關(guān)節(jié)31和兩根后輪架管41通過隨上車架2的轉(zhuǎn)動來驅(qū)動前輪關(guān)節(jié)31和后輪架管41轉(zhuǎn)動至前輪組3和后輪組4與上車架I同步收合或者展開的連桿聯(lián)動機構(gòu)連接。
[0019]本實施例中，連桿聯(lián)動機構(gòu)包括第一連桿組5、第二連桿組6、第三連桿組7和滑動機構(gòu)8，滑動機構(gòu)8安裝在下車架2上且受力可在下車架2上前后移動，第一連桿組5分別與上車架I和滑動機構(gòu)8連接，第二連桿組6分別與滑動機構(gòu)8和后輪架管41連接，第三連桿組7分別與下車架關(guān)節(jié)21和前輪關(guān)節(jié)31連接。
[0020]本實施例中，第一連桿組5包括兩根對稱設(shè)置的第一連桿51，第二連桿組6包括兩根對稱設(shè)置的第二連桿61，第三連桿組7包括兩根對稱設(shè)置的第三連桿71，滑動機構(gòu)8包括兩個對稱設(shè)置的滑塊81 ;下車架2包括并行間隔設(shè)置的兩根下車架管22和安裝在兩根下車架管22后端的后輪架固定座23，前輪關(guān)節(jié)31安裝在兩根下車架管22前端，兩根后輪架管41對稱軸接在后輪架固定座23上，下車架關(guān)節(jié)21設(shè)置在兩根下車架管22上；兩個滑塊81 —一對應安裝在兩根下車架管22上，兩根第一連桿51的一端軸接在上車架I上，兩根第一連桿51的另一端一一對應軸接在兩個滑塊81的上部，兩根第二連桿61的一端一一對應軸接在兩個滑塊81的下部，兩根第二連桿61的另一端與兩根后輪架管41 一一對應連接，兩根第三連桿71的一端