一種游戲機(jī)方向盤力反饋機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種游戲機(jī)方向盤力反饋機(jī)構(gòu)，包括與支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)動(dòng)盤，在支架上固定有主驅(qū)動(dòng)阻尼機(jī)構(gòu)和輔助支撐阻尼機(jī)構(gòu)，其中主阻尼機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和回位機(jī)構(gòu)，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸通過螺紋連接有滑動(dòng)塊；回位機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)套，滑動(dòng)套滑動(dòng)連接有推桿，推桿與滑動(dòng)套之間彈性連接，在推桿上套接有摩擦套，摩擦套與滑動(dòng)塊之間固定連接，推桿的端部與轉(zhuǎn)動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)連接；輔助支撐阻尼機(jī)構(gòu)包括輔助驅(qū)動(dòng)電機(jī)，輔助驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸通過螺紋連接有輔助滑動(dòng)塊，輔助滑動(dòng)塊與轉(zhuǎn)動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
【專利說明】
一種游戲機(jī)方向盤力反饋機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種游戲機(jī)方向盤力反饋機(jī)構(gòu)，屬于游藝機(jī)配件領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]仿真駕駛作為一種新興的游戲設(shè)備在各個(gè)游藝城和家庭中被廣泛推廣，傳統(tǒng)的游戲仿真駕駛方向盤一般通過一個(gè)電位器實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)的量的檢測(cè);然而真是的汽車特別是運(yùn)動(dòng)車輛，一般不會(huì)安裝特別多的電子助力設(shè)備，所以方向盤在高速行駛時(shí)，會(huì)帶有的一定的轉(zhuǎn)動(dòng)阻尼存在，傳統(tǒng)的仿真駕駛方向盤阻尼一般通過一個(gè)電機(jī)連接一個(gè)固定在方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的齒盤，產(chǎn)生阻尼，但此種結(jié)構(gòu)齒感較強(qiáng)，相比于真是汽車的鏈條、液壓轉(zhuǎn)向傳動(dòng)，真實(shí)度較低，影響了游戲的體驗(yàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)中方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)阻尼通過齒結(jié)構(gòu)傳動(dòng)真實(shí)度較低的技術(shù)問題，提供一種游戲機(jī)方向盤力反饋機(jī)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種游戲機(jī)方向盤力反饋機(jī)構(gòu)，包括與一個(gè)與支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)動(dòng)盤，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤的中心與方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)軸同軸固定，在所述支架上固定有兩組相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)軸心中心對(duì)稱的阻尼機(jī)構(gòu)，分為主驅(qū)動(dòng)阻尼機(jī)構(gòu)和輔助支撐阻尼機(jī)構(gòu)，其中所述主阻尼機(jī)構(gòu)包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和一個(gè)回位機(jī)構(gòu)，在所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上同軸固定有一個(gè)螺桿，在所述螺桿上通過螺紋連接有一個(gè)滑動(dòng)塊;所述回位機(jī)構(gòu)包括一個(gè)與支架固定連接的滑動(dòng)套，滑動(dòng)套包括一個(gè)一端開口的滑動(dòng)孔，在所述滑動(dòng)套的滑動(dòng)孔內(nèi)滑動(dòng)連接有一個(gè)推桿，所述推桿的與滑動(dòng)孔的封閉端之間通過彈簧連接，在所述推桿上套接有一個(gè)摩擦套，所述摩擦套與推桿表面之間摩擦連接，所述摩擦套與滑動(dòng)塊之間通過一個(gè)連接板固定連接，在所述推桿的端部通過一個(gè)連桿機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)動(dòng)盤的外緣表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接;所述輔助支撐阻尼機(jī)構(gòu)包括一個(gè)輔助驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在所述輔助驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上同軸固定有一個(gè)輔助螺桿，在所述輔助螺桿上通過螺紋連接有一個(gè)輔助滑動(dòng)塊，所述輔助滑動(dòng)塊通過一個(gè)連桿機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)動(dòng)盤的外緣表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接;所述連桿機(jī)構(gòu)包括U形的連桿體，所述連桿體由兩個(gè)鏡像對(duì)稱的分連桿構(gòu)成，兩個(gè)分連桿在連桿體的U形頂端位置通過螺栓組固定連接，其中一個(gè)連桿體的兩個(gè)U形尾端分別與轉(zhuǎn)動(dòng)盤、推桿端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一個(gè)連桿體的兩個(gè)U形尾端分別與轉(zhuǎn)動(dòng)盤、輔助滑動(dòng)塊傳動(dòng)連接;其中輔助驅(qū)動(dòng)電機(jī)的定位轉(zhuǎn)矩小于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的定位轉(zhuǎn)矩。
[0005]作為被本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述摩擦套內(nèi)部設(shè)置有一個(gè)摩擦環(huán)，所述摩擦環(huán)采用軟質(zhì)金屬顆粒燒結(jié)而成。
[0006]作為被本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和滑動(dòng)套均位于連接板的同一側(cè)。
[0007]作為被本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，在所述滑動(dòng)套的封閉端包括一個(gè)與滑動(dòng)套端部固定連接的封塊，在所述封塊上通過螺紋連接有一個(gè)頂推螺栓，所述頂推螺栓的端部與彈簧接觸。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:
1、本發(fā)明通過一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)一個(gè)摩擦套實(shí)現(xiàn)對(duì)齒傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)接，同時(shí)通過一個(gè)定位轉(zhuǎn)矩較低的輔助驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供一定的力平衡，在保證良好的轉(zhuǎn)動(dòng)阻尼輸出同時(shí)，降低了成本；同時(shí)，利用摩擦套與推桿的接觸，與彈簧拉伸或者壓縮時(shí)產(chǎn)生的彈性力配合，實(shí)現(xiàn)阻尼的產(chǎn)生，齒傳動(dòng)的段落感不會(huì)傳動(dòng)到方向盤上，而影響真實(shí)感。
[0009]2、可調(diào)夾角的U形連桿機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)阻尼機(jī)構(gòu)對(duì)方向盤阻力力矩的改變，從而針對(duì)不同的車輛設(shè)定不同的阻尼曲線。
[0010]3、摩擦結(jié)構(gòu)采用可拆卸的分體摩擦環(huán)方便替換。
[0011]4、同一側(cè)設(shè)置減少了傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝腔體的長度，優(yōu)化了體積。
[0012]5、通過調(diào)節(jié)頂推螺栓可以方便的調(diào)節(jié)方向盤在空載情況下的自回位阻尼和力度。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0014]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中:1、轉(zhuǎn)動(dòng)盤;2、連桿體;3、螺栓組;4、封塊;5、頂推螺栓;6、彈簧;7、滑動(dòng)套;8、推桿；
9、摩擦環(huán);10、連接板;11、螺桿;12、驅(qū)動(dòng)電機(jī);13、輔助驅(qū)動(dòng)電機(jī);14、輔助滑動(dòng)塊。
【具體實(shí)施方式】
[0015]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0016]如圖1所示，本發(fā)明為一種游戲機(jī)方向盤力反饋機(jī)構(gòu)，包括與一個(gè)與支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)動(dòng)盤，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤的中心與方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)軸同軸固定，在所述支架上固定有兩組相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)軸心中心對(duì)稱的阻尼機(jī)構(gòu)，分為主驅(qū)動(dòng)阻尼機(jī)構(gòu)和輔助支撐阻尼機(jī)構(gòu)，其中所述主阻尼機(jī)構(gòu)包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和一個(gè)回位機(jī)構(gòu)，在所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上同軸固定有一個(gè)螺桿，在所述螺桿上通過螺紋連接有一個(gè)滑動(dòng)塊;所述回位機(jī)構(gòu)包括一個(gè)與支架固定連接的滑動(dòng)套，滑動(dòng)套包括一個(gè)一端開口的滑動(dòng)孔，在所述滑動(dòng)套的滑動(dòng)孔內(nèi)滑動(dòng)連接有一個(gè)推桿，所述推桿的與滑動(dòng)孔的封閉端之間通過彈簧連接，在所述推桿上套接有一個(gè)摩擦套，所述摩擦套內(nèi)部設(shè)置有一個(gè)摩擦環(huán)，摩擦環(huán)采用軟質(zhì)金屬顆粒燒結(jié)而成，摩擦環(huán)與推桿表面之間摩擦連接，所述摩擦套與滑動(dòng)塊之間通過一個(gè)連接板固定連接，在所述推桿的端部通過一個(gè)連桿機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)動(dòng)盤的外緣表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和滑動(dòng)套均位于連接板的同一側(cè);所述輔助支撐阻尼機(jī)構(gòu)包括一個(gè)輔助驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在所述輔助驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上同軸固定有一個(gè)輔助螺桿，在所述輔助螺桿上通過螺紋連接有一個(gè)輔助滑動(dòng)塊，所述輔助滑動(dòng)塊通過一個(gè)連桿機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)動(dòng)盤的外緣表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接;所述連桿機(jī)構(gòu)包括U形的連桿體，所述連桿體由兩個(gè)鏡像對(duì)稱的分連桿構(gòu)成，兩個(gè)分連桿在連桿體的U形頂端位置通過螺栓組固定連接，其中一個(gè)連桿體的兩個(gè)U形尾端分別與轉(zhuǎn)動(dòng)盤、推桿端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一個(gè)連桿體的兩個(gè)U形尾端分別與轉(zhuǎn)動(dòng)盤、輔助滑動(dòng)塊傳動(dòng)連接;其中輔助驅(qū)動(dòng)電機(jī)的定位轉(zhuǎn)矩小于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的定位轉(zhuǎn)矩。
[0017]在所述滑動(dòng)套的封閉端包括一個(gè)與滑動(dòng)套端部固定連接的封塊，在所述封塊上通過螺紋連接有一個(gè)頂推螺栓，所述頂推螺栓的端部與彈簧接觸。
[0018]使用時(shí)，如果方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力負(fù)載較低時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)停機(jī)，此時(shí)輔助驅(qū)動(dòng)電機(jī)推動(dòng)方向盤，從而小幅度的減少或者增加彈簧產(chǎn)生的阻尼力，從而模擬方向盤在轉(zhuǎn)動(dòng)阻尼較低時(shí)的狀態(tài);如果方向盤轉(zhuǎn)向需要較大助力時(shí)，方向盤帶動(dòng)連桿使得推桿克服彈簧的拉力或者壓縮力發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)，電機(jī)帶動(dòng)和螺桿，驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)塊轉(zhuǎn)動(dòng)，滑動(dòng)塊移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的擠壓力推桿摩擦套傳遞給推桿，從而輔助彈簧動(dòng)態(tài)的改變推桿的力輸出，從而改變方向盤在不同情況下的轉(zhuǎn)動(dòng)阻尼，且使得轉(zhuǎn)動(dòng)阻尼的變化不僅僅只是彈簧的變形曲線；同時(shí)改變連桿體的兩個(gè)分連桿之間的夾角可以實(shí)現(xiàn)阻尼機(jī)構(gòu)對(duì)方向盤阻力力矩的改變，從而針對(duì)不同的車輛設(shè)定不同的阻尼曲線。
[0019]以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種游戲機(jī)方向盤力反饋機(jī)構(gòu)，其特征是:包括與一個(gè)與支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)動(dòng)盤，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤的中心與方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)軸同軸固定，在所述支架上固定有兩組相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)軸心中心對(duì)稱的阻尼機(jī)構(gòu)，分為主驅(qū)動(dòng)阻尼機(jī)構(gòu)和輔助支撐阻尼機(jī)構(gòu)，其中所述主阻尼機(jī)構(gòu)包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和一個(gè)回位機(jī)構(gòu)，在所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上同軸固定有一個(gè)螺桿，在所述螺桿上通過螺紋連接有一個(gè)滑動(dòng)塊;所述回位機(jī)構(gòu)包括一個(gè)與支架固定連接的滑動(dòng)套，滑動(dòng)套包括一個(gè)一端開口的滑動(dòng)孔，在所述滑動(dòng)套的滑動(dòng)孔內(nèi)滑動(dòng)連接有一個(gè)推桿，所述推桿的與滑動(dòng)孔的封閉端之間通過彈簧連接，在所述推桿上套接有一個(gè)摩擦套，所述摩擦套與推桿表面之間摩擦連接，所述摩擦套與滑動(dòng)塊之間通過一個(gè)連接板固定連接，在所述推桿的端部通過一個(gè)連桿機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)動(dòng)盤的外緣表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接;所述輔助支撐阻尼機(jī)構(gòu)包括一個(gè)輔助驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在所述輔助驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上同軸固定有一個(gè)輔助螺桿，在所述輔助螺桿上通過螺紋連接有一個(gè)輔助滑動(dòng)塊，所述輔助滑動(dòng)塊通過一個(gè)連桿機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)動(dòng)盤的外緣表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接;所述連桿機(jī)構(gòu)包括U形的連桿體，所述連桿體由兩個(gè)鏡像對(duì)稱的分連桿構(gòu)成，兩個(gè)分連桿在連桿體的U形頂端位置通過螺栓組固定連接，其中一個(gè)連桿體的兩個(gè)U形尾端分別與轉(zhuǎn)動(dòng)盤、推桿端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一個(gè)連桿體的兩個(gè)U形尾端分別與轉(zhuǎn)動(dòng)盤、輔助滑動(dòng)塊傳動(dòng)連接;其中輔助驅(qū)動(dòng)電機(jī)的定位轉(zhuǎn)矩小于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的定位轉(zhuǎn)矩。2.如權(quán)利要求1所述的一種游戲機(jī)方向盤力反饋機(jī)構(gòu)，其特征是:所述摩擦套內(nèi)部設(shè)置有一個(gè)摩擦環(huán)，所述摩擦環(huán)采用軟質(zhì)金屬顆粒燒結(jié)而成。3.如權(quán)利要求1所述的一種游戲機(jī)方向盤力反饋機(jī)構(gòu)，其特征是:所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和滑動(dòng)套均位于連接板的同一側(cè)。4.如權(quán)利要求1所述的一種游戲機(jī)方向盤力反饋機(jī)構(gòu)，其特征是:在所述滑動(dòng)套的封閉端包括一個(gè)與滑動(dòng)套端部固定連接的封塊，在所述封塊上通過螺紋連接有一個(gè)頂推螺栓，所述頂推螺栓的端部與彈簧接觸。
【文檔編號(hào)】A63F13/245GK106039706SQ201610596288
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年7月26日 公開號(hào)201610596288.2, CN 106039706 A, CN 106039706A, CN 201610596288, CN-A-106039706, CN106039706 A, CN106039706A, CN201610596288, CN201610596288.2
【發(fā)明人】黃向榮
【申請(qǐng)人】揚(yáng)州紐特游藝器材有限公司