模型飛船及機(jī)翼的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種飛船模型及其機(jī)翼。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的進(jìn)步，人類通過飛船探索宇宙已經(jīng)不再是遙不可及的夢(mèng)想。而模型飛船作為真正飛船的模型，也以玩具或者展示品和教學(xué)器材的身份受到市場的歡迎。然而現(xiàn)有的模型飛船，技術(shù)僅停留在單純的外觀模仿，機(jī)翼相對(duì)飛船主身以及其本身均為靜止的結(jié)構(gòu)仿真性較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]一種模型飛船機(jī)翼，安裝在飛船主體側(cè)部，包括片狀或板狀機(jī)翼主體，其特征是，所述機(jī)翼主體軸接于飛船主體，并連有一第一驅(qū)動(dòng)裝置，在所述第一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)下能夠相對(duì)于所述飛船主體內(nèi)收和展開；所述機(jī)翼主體包括機(jī)翼本體以及設(shè)于機(jī)翼本體前端的活動(dòng)部，所述活動(dòng)部軸接于機(jī)翼本體，并連有一第二驅(qū)動(dòng)裝置，在所述第二驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)下能夠相對(duì)于機(jī)翼本體至少向一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述機(jī)翼本體中設(shè)有至少一個(gè)艙門洞，且至少一個(gè)所述艙門洞中容置有一個(gè)艙門，所述艙門軸接于機(jī)翼本體，并連有一第三驅(qū)動(dòng)裝置，在所述第三驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)下能夠相對(duì)于所述機(jī)翼本體轉(zhuǎn)動(dòng)從而打開所述艙門洞；所述飛船的底部設(shè)有發(fā)射結(jié)構(gòu)并開設(shè)對(duì)應(yīng)的開口，所述發(fā)射結(jié)構(gòu)包括收藏于所述開口內(nèi)側(cè)的炮筒，所述炮筒軸接于飛船主體，并連有一第四驅(qū)動(dòng)裝置，在所述第四驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)下能夠相對(duì)于所述開口轉(zhuǎn)出和收進(jìn)。
[0004]優(yōu)選的，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置為軸線平行于所述機(jī)翼主體平面方向設(shè)置的第一氣缸，且所述第一氣缸的軸線與飛船主體軸線呈一定夾角，所述第一氣缸的一端軸接于所述飛船主體，另一端通過一第一關(guān)節(jié)軸承連接所述機(jī)翼主體。
[0005]優(yōu)選的，所述活動(dòng)部能夠在機(jī)翼本體兩側(cè)之間擺動(dòng)。
[0006]優(yōu)選的，所述第二驅(qū)動(dòng)裝置包括兩個(gè)第二氣缸，且第二驅(qū)動(dòng)裝置通過一第二關(guān)節(jié)軸承連接所述活動(dòng)部，并驅(qū)動(dòng)所述活動(dòng)部相對(duì)于機(jī)翼本體轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007]優(yōu)選的，兩個(gè)所述第二氣缸首尾相連設(shè)置，且在前的所述第二氣缸通過所述第二關(guān)節(jié)軸承連接所述活動(dòng)部。
[0008]優(yōu)選的，至少一個(gè)所述第二氣缸的活塞桿上套設(shè)有彈簧。
[0009]優(yōu)選的，所述第三驅(qū)動(dòng)裝置為設(shè)于艙門內(nèi)側(cè)的第三氣缸，且所述第三氣缸軸線方向與艙門相對(duì)于機(jī)翼本體的轉(zhuǎn)軸方向垂直，所述第三氣缸的一端軸接于所述機(jī)翼本體，另一端通過一第三關(guān)節(jié)軸承連接所述艙門。
[0010]優(yōu)選的，所述第四驅(qū)動(dòng)裝置包括一第四氣缸，且所述第四氣缸通過一第四關(guān)節(jié)軸承連接所述炮筒，并驅(qū)動(dòng)所述炮筒相對(duì)于所述開口的開口面轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0011]優(yōu)選的，所述炮筒包括至少一個(gè)發(fā)射艙，所述發(fā)射艙連有一第五驅(qū)動(dòng)裝置，在所述第五驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)下能夠做靠近和遠(yuǎn)離所述炮筒與飛船主體的軸接位置的運(yùn)動(dòng)。
[0012]優(yōu)選的，所述第五驅(qū)動(dòng)裝置包括一電機(jī)，所述電機(jī)連接并驅(qū)動(dòng)一螺桿，所述發(fā)射艙包括一與所述螺桿配合、能夠沿螺桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)的滑軌以及固定于所述滑軌的外殼。
[0013]本發(fā)明還提供一種帶有本發(fā)明模型飛船機(jī)翼的模型飛船。
[0014]該模型飛船包括飛船主體以及用于懸掛所述飛船主體的支架，所述支架包括基板、依次固定在所述基板長度方向上的第一側(cè)板、第二側(cè)板、中空?qǐng)A管、第三側(cè)板、第四側(cè)板和第五側(cè)板，所述第一側(cè)板與所述第二側(cè)板之間固定有第一加強(qiáng)板，所述中空?qǐng)A管沿豎直方向設(shè)置，所述中空?qǐng)A管的一側(cè)端與所述第二側(cè)板之間固定有第二加強(qiáng)板，所述中空?qǐng)A管的另一側(cè)端穿過所述第三側(cè)板且與所述第三側(cè)板固定，所述中空?qǐng)A管的另一側(cè)端與所述第四側(cè)板之間固定有第三加強(qiáng)板，所述第三側(cè)板上固定有電機(jī)，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸連接有第一齒輪，所述中空?qǐng)A管上固定有第二齒輪，所述第一齒輪與所述第二齒輪相互嚙合，所述中空?qǐng)A管的上端固定有旋轉(zhuǎn)接頭，所述基板的下端固定有第一配重裝置、位于所述第一配重裝置下方的第二配重裝置。
[0015]優(yōu)選的，所述第一配重裝置包括第一基座、安裝在所述第一基座上的第一配重組件，所述第一基座的下端開有第一 T形凹槽，所述第一配重組件包括第一 T形塊、固定在所述第一 T形塊下端的第一配重箱，所述第一 T形塊的上端置入所述第一 T形凹槽內(nèi)。
[0016]優(yōu)選的，所述第二配重裝置包括第二基座、安裝在所述第二基座上的第二配重組件，所述第二基座的下端開有第二 T形凹槽，所述第二配重組件包括第二 T形塊、固定在所述第二 T形塊下端的第二配重箱，所述第二 T形塊的上端置入所述第二 T形凹槽內(nèi)。
[0017]優(yōu)選的，所述第一側(cè)板、第二側(cè)板、第三側(cè)板、第四側(cè)板和第五側(cè)板的高度依次增大。
[0018]優(yōu)選的，所述第一側(cè)板、第二側(cè)板、第三側(cè)板、第四側(cè)板和第五側(cè)板的橫截面均呈弧形。
[0019]優(yōu)選的，所述第一側(cè)板的前端固定有第四加強(qiáng)板，所述第四加強(qiáng)板的下端與所述基板固定。
[0020]優(yōu)選的，所述第五側(cè)板的前端固定有五加強(qiáng)板，所述第五加強(qiáng)板的下端與所述基板固定。
[0021]優(yōu)選的，所述第三側(cè)板的上端固定有水平板，所述電機(jī)固定在所述水平板上。
[0022]優(yōu)選的，所述基板上固定有多個(gè)腰形孔。
[0023]優(yōu)選的，還包括設(shè)于飛船主體的升降組件以及安裝在所述升降組件上的圓形筒體，所述升降組件包括上水平板、下水平板以及連接所述上水平板與所述下水平板的兩個(gè)側(cè)板，所述上水平板的一對(duì)角上均固定有圓形凸塊，所述上水平板與所述下水平板之間設(shè)置有中間板，兩個(gè)所述側(cè)板之間固定有支板，所述支板位于所述中間板的上方，所述支板上固定有電機(jī)，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸伸出所述上水平板且與所述圓形筒體固定，所述中間板上固定有氣缸，所述氣缸與所述下水平板連接，所述圓形筒體的底端開有圓形凹槽，所述圓形凸塊置入所述圓形凹槽內(nèi)，所述圓形筒體的側(cè)壁設(shè)有活動(dòng)門。
[0024]優(yōu)選的，所述中間板的一對(duì)角上均固定有導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱的一端穿過所述下水平板。
[0025]優(yōu)選的，所述下水平板的一對(duì)角上均固定有軸承，所述導(dǎo)柱的一端依次穿過所述軸承、下水平板。
[0026]優(yōu)選的，所述中間板的上端固定有兩個(gè)第一套筒，下端固定有兩個(gè)第二套筒，所述導(dǎo)柱的另一端依次穿過所述第二套筒、第一套筒。
[0027]優(yōu)選的，所述上水平板、下水平板以及兩個(gè)所述側(cè)板一體成型。
[0028]優(yōu)選的，所述中間板的兩寬側(cè)端分別固定有兩個(gè)支耳，所述支耳上開有安裝孔。
[0029]優(yōu)選的，所述上水平板、下水平板以及中間板的兩端均呈圓弧形。
[0030]本發(fā)明所達(dá)到的有益效果:
1.本發(fā)明的模型飛船機(jī)翼，不僅機(jī)翼整體能夠相對(duì)于飛船主體展收，而且機(jī)翼前端可相對(duì)于機(jī)翼本體轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)翼上的艙門也可相對(duì)于機(jī)翼本體轉(zhuǎn)動(dòng)、實(shí)現(xiàn)關(guān)閉和打開的狀態(tài)，另夕卜，還有相對(duì)于飛船本體轉(zhuǎn)動(dòng)的炮筒，具有高仿真活動(dòng)功能，既可以作為玩具，又可以作為教具、展不品。
[0031]2.設(shè)置第一氣缸通過關(guān)節(jié)軸承來傳遞運(yùn)動(dòng)給機(jī)翼主體，則結(jié)構(gòu)簡單，動(dòng)作靈活，收展角度穩(wěn)定可控。尤其設(shè)計(jì)活動(dòng)部能夠在機(jī)翼本體兩側(cè)之間擺動(dòng)，則能夠完成更多動(dòng)作，仿真效果更好。
[0032]3.設(shè)置帶有兩個(gè)氣缸的驅(qū)動(dòng)裝置并通過關(guān)節(jié)軸承來傳遞運(yùn)動(dòng)給活動(dòng)部，則結(jié)構(gòu)簡單，動(dòng)作靈活，轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定可控。尤其是兩個(gè)氣缸首尾相連設(shè)置，則只需在前部氣缸與活動(dòng)部之間安裝關(guān)節(jié)軸承，即可通過兩個(gè)氣缸的配合實(shí)現(xiàn)機(jī)翼前端相對(duì)于機(jī)翼本體的向上轉(zhuǎn)動(dòng)、向下轉(zhuǎn)動(dòng)和復(fù)位。
[0033]4.在至少一個(gè)氣缸的活塞桿上套設(shè)彈簧，則一方面可以在氣缸向前推動(dòng)機(jī)翼前端翻轉(zhuǎn)時(shí)增加助力，另一方面可以在氣缸回收帶動(dòng)機(jī)翼前端反向翻轉(zhuǎn)時(shí)起到限位作用。
[0034]5.設(shè)置氣缸帶動(dòng)關(guān)節(jié)軸承來傳遞運(yùn)動(dòng)給艙門，結(jié)構(gòu)簡單，動(dòng)作靈活，轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定可控。
[0035]6.設(shè)置氣缸通過關(guān)節(jié)軸承來傳遞運(yùn)動(dòng)給炮筒，則結(jié)構(gòu)簡單，動(dòng)作靈活，轉(zhuǎn)動(dòng)角度穩(wěn)走可控。
[0036]7.炮筒設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)基礎(chǔ)上可以進(jìn)一步伸出和縮進(jìn)的發(fā)射艙，則可以更真實(shí)模擬發(fā)射狀態(tài)，實(shí)行多功能，仿真度高。尤其是兩個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的發(fā)射艙，可以控制不同或相同的動(dòng)作步調(diào)，模擬真實(shí)的多發(fā)射艙配合發(fā)射情況。
[0037]8.設(shè)置電機(jī)作為第二驅(qū)動(dòng)裝置，以螺桿傳動(dòng)帶有滑軌的發(fā)射艙，則結(jié)構(gòu)簡單，容易制作，同時(shí)動(dòng)作穩(wěn)定、易控。
[0038]9.懸掛飛船的支架，側(cè)板與加強(qiáng)板垂直設(shè)置，加強(qiáng)板設(shè)置在側(cè)板的中部，不