專利名稱：踏步機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種踏步機(jī)，特別是涉及一種在軸管內(nèi)樞設(shè)一樞轉(zhuǎn)件，樞轉(zhuǎn)件兩側(cè)徑向凸出擋止桿，在軸管上樞設(shè)兩踏板，兩踏板分別延設(shè)一垂桿與擋止桿接觸，由踩踏其中一踏板使得樞轉(zhuǎn)件旋擺，以連動(dòng)另一踏板向上樞擺的踏步機(jī)。
現(xiàn)有踏步機(jī)如臺(tái)灣公告第三二四九五四號(hào)新型專利案所示，請(qǐng)參閱


圖1，現(xiàn)有踏步機(jī)1具有一基座11，兩樞結(jié)在基座11上的踏板12，在踏板12與基座11上連設(shè)有油壓缸13，以使踩踏踏板12時(shí)具有阻尼作用；另外，為確保兩踏板12可相對(duì)地確切運(yùn)動(dòng)，乃在基座11下方設(shè)置一拉力索裝置2，拉力索裝置2設(shè)有一U型固定夾21，將拉力索裝置2與基座11下緣固連，在固定夾21上樞設(shè)一滑輪22，在滑輪22上跨設(shè)一拉力索23，拉力索23的兩端分別連接在兩踏板12上，當(dāng)踩踏其中一踏板12時(shí)，借拉力索23的連動(dòng)，使另一踏板12向上樞擺，此種踏步機(jī)1的設(shè)計(jì)雖可達(dá)到使用者運(yùn)動(dòng)的效果，但在設(shè)計(jì)上，由于拉力索裝置2顯露在外，對(duì)兒童而言不安全性；同時(shí)，拉力索裝置2的零組件較多，構(gòu)造較復(fù)雜，在組裝上也較為費(fèi)時(shí)；再者，在使用者踩踏的過程中無法由踏步機(jī)1上得知踩踏的次數(shù)或時(shí)間，對(duì)使用者來說較為不便，因此，現(xiàn)有踏步機(jī)1不夠理想。
本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有踏步機(jī)的缺點(diǎn)，而提供的一種構(gòu)造簡(jiǎn)單、組裝便捷以及具有計(jì)數(shù)或計(jì)時(shí)功效的踏步機(jī)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種踏步機(jī)，包括一底座以及一連動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述底座上設(shè)有一對(duì)主架桿，一垂設(shè)在主架桿前端的軸管，以及一橫設(shè)在主架桿后端的承托架，在軸管近頂緣徑向?qū)?yīng)凸設(shè)兩樞接桿；所述連動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)有兩踏板及兩油壓缸，兩踏板分別樞設(shè)在兩樞接桿上，且每一油壓缸連設(shè)在踏板與主架桿上；其特征在于所述軸管近下緣對(duì)應(yīng)兩樞接桿處開設(shè)兩對(duì)應(yīng)的槽孔，該兩槽孔與主架桿同向設(shè)置；所述連動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括一樞轉(zhuǎn)件，該樞轉(zhuǎn)件容設(shè)在軸管內(nèi)部，并可相對(duì)軸管旋轉(zhuǎn)，同時(shí)樞轉(zhuǎn)件兩側(cè)徑向凸設(shè)一擋止桿，該擋止桿分別穿經(jīng)軸管的槽孔而凸出在軸管的外部；所述樞接件向下連設(shè)一垂桿，垂桿與樞轉(zhuǎn)件的擋止桿觸抵；另外，踏步機(jī)還包括一計(jì)數(shù)單元，所述計(jì)數(shù)單元包含一可蓋設(shè)在軸管頂緣的罩蓋，一設(shè)在罩蓋上的顯示屏，一由罩蓋向下延設(shè)的感應(yīng)件，以及一連設(shè)在樞轉(zhuǎn)件頂緣的磁性件，感應(yīng)件與磁性件上下對(duì)應(yīng)接近。
上述踏步機(jī)，其中，擋止桿與垂桿上分別設(shè)置一旋樞件。
上述踏步機(jī)，其中，樞接件包含有一內(nèi)樞部與一外樞部，所述內(nèi)樞部與垂桿連設(shè)，而外樞部與踏板連接；同時(shí)，內(nèi)、外樞部可相對(duì)分離或結(jié)合，并在內(nèi)、外樞部相觸接的端面上分別軸向成型數(shù)個(gè)卡齒與嵌槽。
由于本實(shí)用新型采用了以上的結(jié)構(gòu)，踏步機(jī)利用樞轉(zhuǎn)件上凸設(shè)的擋止桿凸伸出軸管外部，并與踏板同時(shí)旋擺的垂桿相觸抵，借由其中一踏板頂推擋止桿，使樞轉(zhuǎn)件轉(zhuǎn)動(dòng)，連動(dòng)另一踏板隨之反向旋擺；同時(shí)軸管上還設(shè)有一計(jì)數(shù)單元，可顯示踩踏踏板的次數(shù)或時(shí)間，因此，本實(shí)用新型構(gòu)造簡(jiǎn)單、使用方便。
下面通過較佳實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型踏步機(jī)進(jìn)行詳細(xì)的說明，
圖1為現(xiàn)有一種踏步機(jī)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的立體示意圖。
圖3為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的軸管正面剖視示意圖。
圖4為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的軸管側(cè)面剖視示意圖。
圖5為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的擋止桿擺動(dòng)示意圖。
圖6為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的另一正面示意圖。
請(qǐng)參閱圖2、3所示，本較佳實(shí)施例踏步機(jī)3包含有一座體4 、一連動(dòng)機(jī)構(gòu)5以及一計(jì)數(shù)單元6；其中座體4具有一對(duì)主架桿41，一直設(shè)在主架桿41前端的軸管42，以及一橫設(shè)在主架桿41后端的承托架43，主架桿41近軸管42處兩側(cè)分別凸設(shè)一連接桿411；所述軸管42近下緣處開設(shè)有兩對(duì)應(yīng)的槽孔421，此兩槽孔421約與主架桿41同向設(shè)置，又，軸管42近頂緣對(duì)應(yīng)兩槽孔421處徑向貫設(shè)一樞接桿422。
所述連動(dòng)機(jī)構(gòu)5包含一樞轉(zhuǎn)件51、兩踏板52、兩油壓缸53及兩樞接件54，樞轉(zhuǎn)件51同軸向容設(shè)在軸管42內(nèi)部，并可相對(duì)軸管42旋轉(zhuǎn)，且樞轉(zhuǎn)件51兩側(cè)徑向凸設(shè)一擋止桿511，擋止桿511分別穿經(jīng)軸管42的槽孔421而凸出在軸管42外部，且擋止桿511上樞設(shè)一可旋轉(zhuǎn)的旋樞件512；兩樞接件54分別樞設(shè)在樞接桿422兩端，同時(shí)向下延設(shè)一垂桿541，垂桿541上也樞設(shè)一旋樞件542，旋樞件542并與擋止桿511上的旋樞件512交錯(cuò)觸抵，以使垂桿541與擋止桿511相互頂推時(shí)，作動(dòng)更為順暢；所述兩踏板52前端分別與樞接件54連接，并使兩踏板52形成一上一下設(shè)置，且兩踏板52的后端與承托架43呈上下對(duì)應(yīng)，同時(shí)上述兩油壓缸53分別樞設(shè)在每一踏板52后方底緣與連接桿411上，當(dāng)踩踏踏板52時(shí)具有阻尼作用，使運(yùn)動(dòng)者達(dá)到運(yùn)動(dòng)的效果。
如圖4所示，所述計(jì)數(shù)單元6包含一可蓋設(shè)在軸管42頂緣的罩蓋61，一設(shè)在罩蓋61上的顯示屏62，一由罩蓋61向下延設(shè)的感應(yīng)件63，以及一連設(shè)在樞轉(zhuǎn)件51頂緣的磁性件64，罩蓋61上再設(shè)有一選擇鈕611以選擇計(jì)數(shù)單元6計(jì)數(shù)或計(jì)時(shí)的作用，而感應(yīng)件63與磁性件64上下靠近對(duì)應(yīng)，在樞轉(zhuǎn)件51旋轉(zhuǎn)時(shí)其上的磁性件64與感應(yīng)件63相互感應(yīng)，并將所感應(yīng)的次數(shù)顯示在顯示幕62上。
如圖2所示，當(dāng)運(yùn)動(dòng)者向下踩踏其中一踏板52時(shí)，踏板52連動(dòng)垂桿541頂推樞轉(zhuǎn)件51上的擋止桿511如圖5所示旋擺轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)另一踏板52向上樞擺，反之，踩踏所述向上旋擺的踏板52時(shí)，擋止桿511即會(huì)如圖5中假想線所示擺動(dòng)，因此，借由樞轉(zhuǎn)件51與擋止桿511的連動(dòng)，使兩踏板52可確切作一上一下樞擺，并配合油壓缸53具有阻尼的作用，使運(yùn)動(dòng)者達(dá)到踏步運(yùn)動(dòng)的效果。
上述的踏步機(jī)3不但具有計(jì)數(shù)或計(jì)時(shí)的功效，在構(gòu)造上，以樞轉(zhuǎn)件51及其上的擋止桿511作為連動(dòng)踏板52的裝置，其結(jié)構(gòu)比現(xiàn)有的拉力索裝置構(gòu)造簡(jiǎn)單；在組裝上，僅須將樞轉(zhuǎn)件51容設(shè)在軸管42內(nèi)，并由軸管42的兩槽孔421將擋止桿511鎖結(jié)在樞轉(zhuǎn)件51上，因此，本實(shí)用新型也具有組裝便捷的效用。
此外，本實(shí)用新型也可提供另一功效，即是調(diào)整踏板52旋擺角度大小的功效，如圖6所示，樞接件54形成一內(nèi)樞部543與一外樞部544，內(nèi)樞部543與垂桿541連設(shè)，而外樞部544與踏板52連接；同時(shí)內(nèi)、外樞部543、544可相對(duì)分離或結(jié)合，在兩者的接觸端面上，內(nèi)樞部543軸向形成有數(shù)個(gè)卡齒545，以及外樞部544對(duì)應(yīng)卡齒545成型數(shù)個(gè)嵌槽546，由卡齒545與嵌槽546的卡合，可使內(nèi)、外樞部543、544同時(shí)旋轉(zhuǎn)，并借一鎖結(jié)件547將外樞部544封擋固定，欲調(diào)整踏板52角度時(shí)，可將鎖結(jié)件547松開，以調(diào)整外樞部544樞轉(zhuǎn)一適當(dāng)角度，進(jìn)而改變踏板52可樞擺的角度，以提供踏板52多角度的選擇。
權(quán)利要求1.一種踏步機(jī)，包括一底座以及一連動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述底座上設(shè)有一對(duì)主架桿，一垂設(shè)在主架桿前端的軸管，以及一橫設(shè)在主架桿后端的承托架，在軸管近頂緣徑向?qū)?yīng)凸設(shè)兩樞接桿；所述連動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)有兩踏板及兩油壓缸，兩踏板分別樞設(shè)在兩樞接桿上，且每一油壓缸連設(shè)在踏板與主架桿上；其特征在于所述軸管近下緣對(duì)應(yīng)兩樞接桿處開設(shè)兩對(duì)應(yīng)的槽孔，該兩槽孔與主架桿同向設(shè)置；所述連動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括一樞轉(zhuǎn)件，該樞轉(zhuǎn)件容設(shè)在軸管內(nèi)部，并可相對(duì)軸管旋轉(zhuǎn)，同時(shí)樞轉(zhuǎn)件兩側(cè)徑向凸設(shè)一擋止桿，該擋止桿分別穿經(jīng)軸管的槽孔而凸出在軸管的外部；所述樞接件向下連設(shè)一垂桿，垂桿與樞轉(zhuǎn)件的擋止桿觸抵；另外，踏步機(jī)還包括一計(jì)數(shù)單元，所述計(jì)數(shù)單元包含一可蓋設(shè)在軸管頂緣的罩蓋，一設(shè)在罩蓋上的顯示屏，一由罩蓋向下延設(shè)的感應(yīng)件，以及一連設(shè)在樞轉(zhuǎn)件頂緣的磁性件，感應(yīng)件與磁性件上下對(duì)應(yīng)接近。
2.如權(quán)利要求1所述的踏步機(jī)，其特征在于擋止桿與垂桿上分別設(shè)置一旋樞件。
3.如權(quán)利要求1所述的踏步機(jī)，其特征在于樞接件包含有一內(nèi)樞部與一外樞部，所述內(nèi)樞部與垂桿連設(shè)，而外樞部與踏板連接；同時(shí)，內(nèi)、外樞部可相對(duì)分離或結(jié)合，并在內(nèi)、外樞部相觸接的端面上分別軸向成型數(shù)個(gè)卡齒與嵌槽。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種踏步機(jī),該踏步機(jī)具有一底座,底座上直立設(shè)置一軸管,在軸管上樞設(shè)兩踏板,此兩踏板與底座間分別連設(shè)有油壓缸,為使兩踏板上下相對(duì)運(yùn)動(dòng)確實(shí),在軸管內(nèi)樞設(shè)一樞轉(zhuǎn)件,樞轉(zhuǎn)件兩側(cè)凸設(shè)擋止桿,此擋止桿穿出軸管外部,同時(shí)兩踏板各延設(shè)一垂桿與擋止桿觸抵,踩踏其中一踏板連動(dòng)樞轉(zhuǎn)件旋轉(zhuǎn),進(jìn)而借另一側(cè)的擋止桿頂推另一踏板向上旋擺,達(dá)到兩踏板確切相對(duì)運(yùn)動(dòng)的目的;其次,軸管上設(shè)一計(jì)數(shù)單元,以明了踩踏的次數(shù)或時(shí)間。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便。
文檔編號(hào)A63B22/00GK2370903SQ9920642
公開日2000年3月29日 申請(qǐng)日期1999年4月8日 優(yōu)先權(quán)日1999年4月8日
發(fā)明者陳宗佑 申請(qǐng)人:成榮機(jī)械廠股份有限公司