專利名稱：具有槳柄套筒的模型直升機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種以橡皮筋為動(dòng)力的模型直升機(jī)，特別是適于作為青少年航模的兒童玩具。
目前，常見的橡皮筋模型直升機(jī)，以雙槳對(duì)稱地連接在一根槳柄上，以槳柄中間徑向處在機(jī)身管頂端轉(zhuǎn)動(dòng)，由于雙槳的螺旋角度容易出現(xiàn)不一致，槳柄轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦阻力大，模型直升機(jī)維持飛行時(shí)間短，此外，零件長(zhǎng)度大，攜帶不便。
鑒此，本實(shí)用新型的目的是要提供一種具有槳柄套筒的模型直升機(jī)，能調(diào)整雙槳螺旋角、減少槳柄轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦阻力及其零件便于攜帶，拆裝方便。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括槳、鋼絲軸、橡皮筋、機(jī)身管、機(jī)翼?xiàng)U及翼膜在機(jī)身管頂端設(shè)置其上部呈球面、且球面頂端有小孔的球支承，在球支承的球面頂端還設(shè)有橫置的空心槳柄套管，兩槳的槳柄是圓錐頭，分別插入槳柄套管的兩端，兩機(jī)翼?xiàng)U分別從左、右插入機(jī)身管前部背面、同一水平上的兩管壁小孔內(nèi)。
由于采用上述方案該模型直升機(jī)飛行時(shí)間增長(zhǎng)，而且零件尺寸小，攜帶和裝卸都方便。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1.球支承11.球面12.圓柱管13.小孔2.槳柄套管21.下壁小孔22.上壁小孔3.槳31.槳柄32.葉片4.鋼絲軸
41.捆繩5.機(jī)身管51.壁小孔52.止動(dòng)桿6.機(jī)翼?xiàng)U7.翼膜8.橡皮筋本實(shí)施例是由槳3、鋼絲軸4、橡皮筋8、機(jī)身管5、機(jī)翼?xiàng)U6、翼膜7、球支承1和槳柄套管2構(gòu)成。
球支承1是上部為球面11、中間有臺(tái)肩和下部為圓柱管12的空心塑料支承，其球面11頂端正具有一小孔13，圓柱管12外圓柱與機(jī)身管5頂端內(nèi)孔緊固配合。
槳柄套管2是橫置在球支承1的球面11頂端，且兩端開通的彈性塑料空心管。該套管2橫向?qū)ΨQ中心直經(jīng)方向開有下壁小孔21，上壁小孔22。
機(jī)身管5前部背面、同一水平上的左、右兩壁小孔51，供左右兩段機(jī)翼?xiàng)U6(用細(xì)鋼絲制成)，分別從左、右方向穿壁小孔51，每段機(jī)翼?xiàng)U6都穿過兩壁小孔51后，然后以不干膠紙或膠水沾接翼膜7(如蝴蝶形狀)到兩段機(jī)翼?xiàng)U6上，仍然牢固可靠。但是，機(jī)翼?xiàng)U6分兩段后長(zhǎng)度短，攜帶時(shí)不用折彎，能保持裝配時(shí)筆直的形狀。
槳3是每一個(gè)葉片32一根槳柄31，兩槳柄31的圓錐頭，分別插入槳柄套管2兩端內(nèi)，并且兩槳柄的圓錐頭相互接觸，使彈性槳柄套管2變形(漲大)，再加上鋼絲軸4上端用捆繩41捆綁在槳柄套管2外圓柱上，達(dá)到夾緊兩槳柄31的作用，若要調(diào)整兩葉片32的傾線角(螺旋角)，可以轉(zhuǎn)動(dòng)槳柄31在槳柄套管2內(nèi)的位置實(shí)現(xiàn)。
鋼絲軸4的上端穿過球面頂端小孔13，槳柄套管2的下壁小孔21和小壁小孔22而用捆繩41捆綁在槳柄套管2的外圓柱上，而鋼絲軸4的下端連接在橡皮筋8的上端，橡皮筋8的下端打結(jié)套在機(jī)身管5下端的止動(dòng)桿52上，使橡皮筋8稍為處在拉緊狀態(tài)，從而使槳柄套筒2的橫向中心下端保持緊靠著球支承1的球面11頂端，但槳柄套筒2能相對(duì)球支承1轉(zhuǎn)動(dòng)(儲(chǔ)存動(dòng)力或釋放動(dòng)力)，由于球面11頂端與槳柄套筒的外圓柱面接觸面積小，摩擦系數(shù)也小，故轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦阻力小。
權(quán)利要求一種具有槳柄套筒的模型直升機(jī)包括槳、鋼絲軸、橡皮筋、機(jī)身管、機(jī)翼?xiàng)U及翼膜，其特征是在機(jī)身管頂端設(shè)置其上部呈球面、且球面頂端有小孔的球支承，在球支承的球面頂端還設(shè)有橫置的空心槳柄套管，兩槳的槳柄是圓錐頭，分別插入槳柄套管的兩端，兩機(jī)翼?xiàng)U分別從左、右插入機(jī)身管前部背面，同一水平上的兩管壁小孔內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種以橡皮筋為動(dòng)力的模型直升機(jī)，特別是適于作為青少年航模和兒童玩具。在機(jī)身管頂端設(shè)置其上部呈球面、且球面頂端有小孔的球支承，在球支承的球面頂端還設(shè)有橫置的空心槳柄套管，兩槳的槳柄是圓錐頭，分別插入槳柄套管的兩端，兩機(jī)翼?xiàng)U分別從左、右插入機(jī)身管前部背面、同一水平上的兩管壁小孔內(nèi)。從而使模型直升機(jī)飛行時(shí)間增長(zhǎng)，而且零件尺寸小，攜帶和裝卸都方便。
文檔編號(hào)A63H27/00GK2158751SQ93213818
公開日1994年3月16日 申請(qǐng)日期1993年5月28日 優(yōu)先權(quán)日1993年5月28日
發(fā)明者朱國平 申請(qǐng)人:朱國平