專利名稱：雨傘支撐器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是改手撐傘騎(駕)車為機(jī)械裝置支撐雨傘的器具。
本實(shí)用新型發(fā)明以前騎(駕)車在下雨時(shí)一般都是用手撐雨傘，這樣在行駛過程中不安全，為了克服這種狀況，人們也在想辦法，如設(shè)計(jì)雨衣等。但穿雨衣不方便，不舒適，特別在夏天熱天更是如此。
本實(shí)用新型發(fā)明的目的就是提供一種雨傘支撐器使人們騎(駕)車時(shí)不再用手來支撐雨傘，這樣就安全可靠。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于(1)擋雨或擋太陽時(shí)不需要用手支撐傘，從而增加了騎(駕)車人的安全性，適用于非機(jī)動(dòng)車輛行駛支撐。(2)使用方便、靈活、能隨意調(diào)節(jié)撐傘方向、高度。(3)結(jié)構(gòu)簡單、原材料廣泛、便于生產(chǎn)。
本實(shí)用新型的目的這樣實(shí)現(xiàn)的雨傘支撐器由撐傘夾和支架桿組成。
撐傘夾由撐傘框架(1)、握傘片(2)、彈簧(3)、彈簧固緊螺絲(4)、框架孔(5)、支架連孔(6)、調(diào)角片連孔(7)組成。
裝配時(shí)將握傘片(2)裝進(jìn)撐傘框架(1)的框架孔(5)內(nèi)；彈簧(3)裝進(jìn)撐傘框架(1)內(nèi)加固彈簧螺絲(4)、支架連孔(6)供連接支架桿，調(diào)角片連孔(7)供連接調(diào)角片(8)之用。
支架桿由調(diào)角片(8)、調(diào)角片固緊螺絲(9)、上端支桿(10)、伸縮管固緊螺絲(11)、伸縮管(12)、中端支桿(13)、中端活動(dòng)節(jié)(14)、支架固定片(15)、支架固定片固緊螺絲(16)、下端支桿(17)、方孔套(18)、基部支桿(19)、基部支桿固緊螺絲(20)、底部螺冒(21)、固緊套(22)和固緊部件(23)組成。
裝配時(shí)調(diào)角片(8)用調(diào)角片固緊螺絲(9)裝在上端支桿(10)上，上端支桿(10)插入伸縮管(12)、用伸縮管固緊螺絲(11)固定，伸縮管(12)下部安裝中端支桿(13)和支架固定片(15)，中端支桿(13)與下端支桿(17)相連形成活動(dòng)節(jié)(14)，支架固定片固緊螺絲(16)安裝在下端支桿(17)上，方孔套(18)套上下端支桿(17)并與基部支桿(19)相連，基部支桿(19)插入固緊套(22)內(nèi)，用基部支桿固緊螺絲(20)固緊；固緊部件(23)安裝在固緊套(22)上。
雨傘支撐器安裝將已組裝的撐傘夾的支架連孔(6)與上端支桿(10)頂部相連；調(diào)角片(8)與調(diào)角片連孔(7)相連，雨傘支撐器安裝完畢。固緊部件(23)供與車輛相連之用。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及其附圖給出。


圖1是雨傘支撐器示意圖“
”形撐傘框架(1)，“
”形前端的“
”形兩前側(cè)面有一對開口反對應(yīng)鉤“
”形后端是園管形，未端攻絲?！?
”形握傘片(2)前端是半邊園管形，后端是圓柱形，未端稍大。壓力彈簧(3)。彈簧固緊螺絲(4)?？蚣芸?5)。支架連孔(6)。調(diào)角片連孔(7)。調(diào)角片(8)圓弧形，片中間有一長條空槽。調(diào)角片固緊螺絲(9)，蝴蝶形。上端支桿(10)。伸縮管固緊螺絲(11)。伸縮管(12)為圓管形。中端支桿(13)?；顒?dòng)節(jié)(14)。支架固定片(15)，片中間有一長條園弧空槽。支架固定片固緊螺絲(16)。下端支桿(17)前部園柱形，后部長條形尾部稍大。方孔套(18)?；恐U(19)?；恐U固緊螺絲(20)?；恐U底部螺冒(21)。固緊套(22)。固緊部件(23)等零部件組成。
下面結(jié)合
圖1，詳細(xì)說明依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例提出的具體裝置細(xì)節(jié)及工作情況。
具體裝置細(xì)節(jié)“
”形握傘片(2)裝進(jìn)“
”形撐傘框架(1)的框架孔(5)內(nèi)；壓力彈簧(3)裝進(jìn)“
”形撐傘框架(1)園管內(nèi)，加固彈簧固緊螺絲(4)，支架連孔(6)與上端支桿(10)相連；調(diào)角片連孔(7)與調(diào)角片(8)相連，調(diào)角片固緊螺絲(9)將調(diào)角片固緊在上端支桿(10)上，上端支桿(10)插入伸縮管(12)內(nèi)，加固伸縮固緊螺絲(11)，中端支桿(13)旋入伸縮管(12)下部管內(nèi)，并緊并冒螺絲，同時(shí)在伸縮管(12)下部裝上支架固定片(15)；下端支桿(17)套進(jìn)方孔套(18)內(nèi)再與中端支桿(13)相接形成活動(dòng)節(jié)(14)；支架固定片固緊螺絲(16)將支架固定片(15)，固定在下端支桿(17)上；基部支桿(19)與方孔套(18)相接，并插入固緊套(22)內(nèi)，加固基部支桿固緊螺絲(20)裝上基部支桿底部螺冒(21)；固緊部件(23)安裝固緊套上，另一端與車輛相連。
工作情況將“
”形握傘片(2)旋至斜角，雨傘管放在“
”形撐傘片(2)半園管內(nèi)，用力向內(nèi)壓，使壓力彈簧(3)生產(chǎn)作用力，然后將雨傘管旋進(jìn)“
”形撐傘框架(1)前端“
”形兩前側(cè)面反對應(yīng)鉤內(nèi)，雨傘在壓力彈簧(3)作用力與反對應(yīng)鉤的反作用力作用下，被牢牢握住。調(diào)角片(8)的移動(dòng)可調(diào)節(jié)撐傘的角度。上端支桿(10)可在伸縮管(12)內(nèi)上下伸縮，并由伸縮管固緊螺絲(11)來控制?；顒?dòng)節(jié)(14)與支架固定片(15)的移動(dòng)可調(diào)節(jié)中端支桿(13)以上部件的角度。下端支桿(17)在方孔套(18)內(nèi)前后移動(dòng)可調(diào)整人與雨傘的距離?；恐U(19)在基部支桿固緊螺絲(20)的控制下可使雨傘支撐器處于任何方位。
權(quán)利要求1.雨傘支撐器利用彈簧、螺絲、支桿、框架部件，其特征在于由撐傘夾和支架桿組成撐傘夾由撐傘框架(1)、撐傘片(2)、彈簧(3)、彈簧固緊螺絲(4)、框架孔(5)、支架桿連孔(6)、調(diào)角片連孔(7)構(gòu)成；裝配時(shí)撐傘片(2)裝進(jìn)撐傘框架(1)的框架孔(5)內(nèi)彈簧(3)從框架(1)后端裝入并用螺絲(4)固緊；支架桿由上桿支架(10)、伸縮管(12)、中端支桿(13)、下端支桿(17)及基部支桿(19)組成。
專利摘要一種雨傘支撐器由撐傘夾和支架桿組成，撐傘夾由撐傘框架(1)，握傘片(2)、彈簧(3)、固緊螺絲(4)、框架孔(5)、支架連孔(6)、調(diào)角片連孔(7)構(gòu)成；支架桿由上端支桿(10)伸縮管(12)、中端支桿(13)、下端支桿(17)、基部支桿(19)構(gòu)成。它能使騎(駕)車人在下雨時(shí)不用手撐傘，增加安全系數(shù)，使用方便靈活，結(jié)構(gòu)簡單，適用于非機(jī)動(dòng)車輛行駛使用。
文檔編號(hào)A45F5/00GK2119128SQ9122731
公開日1992年10月21日 申請日期1991年10月23日 優(yōu)先權(quán)日1991年10月23日
發(fā)明者羅時(shí)發(fā) 申請人:羅時(shí)發(fā)