本實(shí)用新型涉及手機(jī)車架領(lǐng)域，特別是一種車模手機(jī)架。

背景技術(shù)：

隨著人們對(duì)精神文化生活要求的提高，相應(yīng)的對(duì)于玩具的類型和可控性的要求也越來(lái)越高。目前市場(chǎng)的玩具車模和手機(jī)架已經(jīng)無(wú)法滿足各類消費(fèi)群體的需求了，于是擴(kuò)展出了照明玩具車、語(yǔ)音玩具車、萬(wàn)向手機(jī)支架、自拍手機(jī)架等等新產(chǎn)品，但是目前市場(chǎng)上的與玩具車和手機(jī)架相關(guān)的產(chǎn)品都普遍結(jié)構(gòu)單一，可玩性和實(shí)用性都比較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是提供具有多級(jí)聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)的、提高可玩性的一種車模手機(jī)架。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種車模手機(jī)架，其中：包括：

一尾部底座，所述尾部底座設(shè)有固定支撐套和旋轉(zhuǎn)支撐套；

一固定吸盤，包括通過(guò)吸力吸附在固定面上的吸盤，以及吸盤上用于連接固定支撐套的固定支撐軸；

一活動(dòng)車身結(jié)構(gòu)，包括車身本體和旋轉(zhuǎn)連接件，所述旋轉(zhuǎn)連接件的一端通過(guò)扭簧連接旋轉(zhuǎn)支撐套，另一端通過(guò)球體旋轉(zhuǎn)接頭連接車身本體；

所述旋轉(zhuǎn)連接件中還包括有觸發(fā)鎖定件，所述觸發(fā)鎖定件設(shè)有活動(dòng)卡頭插入尾部底座的固定卡位。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)：所述車身本體還包括有車門側(cè)滑結(jié)構(gòu)，所述車門側(cè)滑結(jié)構(gòu)通過(guò)滑動(dòng)桿配合滑動(dòng)槽安裝于車身本體的一側(cè)。所述側(cè)門側(cè)滑結(jié)構(gòu)，用于固定手機(jī)，通過(guò)滑動(dòng)桿的拉伸進(jìn)行固定手機(jī)在車身本體上。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)：所述觸發(fā)鎖定件包括按鍵、活動(dòng)卡頭、活動(dòng)槽、彈簧，所述按鍵的一端通過(guò)軸設(shè)于旋轉(zhuǎn)連接件上，下方設(shè)于第一推動(dòng)斜面，所述活動(dòng)卡頭的兩側(cè)滑動(dòng)安裝于滑動(dòng)槽上，在沿滑動(dòng)槽滑動(dòng)方向上的前后兩端分別設(shè)有彈簧和卡頭，所述彈簧受壓迫固定在活動(dòng)卡頭與旋轉(zhuǎn)連接件的擋板之間，所述卡頭伸入尾部底座的固定卡位，所述活動(dòng)卡頭的上方設(shè)有與第一推動(dòng)斜面配合的第二推動(dòng)斜面。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型具有多級(jí)聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括車身繞軸旋轉(zhuǎn)和繞球面旋轉(zhuǎn)，車門的側(cè)向滑行，多種聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)隨意組合提高車模手機(jī)架的可玩性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)爆炸圖。

圖3為旋轉(zhuǎn)連接件的結(jié)構(gòu)爆炸圖。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)結(jié)合附圖說(shuō)明與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明：

參考圖1至圖3，一種車模手機(jī)架，其中：包括：

一尾部底座1，所述尾部底座設(shè)有固定支撐套11和旋轉(zhuǎn)支撐套12；

一固定吸盤2，包括通過(guò)吸力吸附在固定面上的吸盤，以及吸盤上用于連接固定支撐套的固定支撐軸21；

一活動(dòng)車身結(jié)構(gòu)，包括車身本體3和旋轉(zhuǎn)連接件4，所述旋轉(zhuǎn)連接件4的一端通過(guò)扭簧連接旋轉(zhuǎn)支撐套12，另一端通過(guò)球體旋轉(zhuǎn)接頭連接車身本體3；

所述旋轉(zhuǎn)連接件中還包括有觸發(fā)鎖定件，所述觸發(fā)鎖定件設(shè)有活動(dòng)卡頭插入尾部底座的固定卡位。

所述車身本體3還包括有車門側(cè)滑結(jié)構(gòu)31，所述車門側(cè)滑結(jié)構(gòu)31通過(guò)滑動(dòng)桿配合滑動(dòng)槽安裝于車身本體3的一側(cè)。通過(guò)側(cè)滑結(jié)構(gòu)與車身本體支架之間的拉伸空間進(jìn)行固定手機(jī)，手機(jī)隨車身結(jié)構(gòu)動(dòng)作，可繞尾部底座升降旋轉(zhuǎn)，繞旋轉(zhuǎn)連接的球體進(jìn)行多角度自轉(zhuǎn)，提高可玩性和手機(jī)的多角度置放。

所述觸發(fā)鎖定件包括按鍵41、活動(dòng)卡頭42、活動(dòng)槽43、彈簧44，所述按鍵41的一端通過(guò)軸設(shè)于旋轉(zhuǎn)連接件上，下方設(shè)于第一推動(dòng)斜面，所述活動(dòng)卡頭42的兩側(cè)滑動(dòng)安裝于滑動(dòng)槽上，在沿滑動(dòng)槽滑動(dòng)方向上的前后兩端分別設(shè)有彈簧和卡頭，所述彈簧受壓迫固定在活動(dòng)卡頭與旋轉(zhuǎn)連接件的擋板45之間，所述卡頭伸入尾部底座的固定卡位，所述活動(dòng)卡頭的上方設(shè)有與第一推動(dòng)斜面配合的第二推動(dòng)斜面。

在閉合狀態(tài)下，通過(guò)活動(dòng)卡頭與固定卡位進(jìn)行配合鎖定，壓制扭簧，使車模手機(jī)架處于閉合狀態(tài)，通過(guò)按鍵下壓，第一斜面與第二斜面配合，活動(dòng)卡頭在滑動(dòng)槽向后端壓縮彈簧，此時(shí)活動(dòng)卡頭的前端卡頭逐漸脫離尾部底座的固定卡位，待卡頭與固定卡位脫離時(shí)，由于扭簧的旋轉(zhuǎn)力作用，旋轉(zhuǎn)連接件繞一端開(kāi)始選旋轉(zhuǎn)，同時(shí)由球體帶動(dòng)車身本體移動(dòng)。處于旋轉(zhuǎn)后狀態(tài)的車身結(jié)構(gòu)還可以繞球體進(jìn)行多角度的球面旋轉(zhuǎn)。

綜上所述，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員閱讀本實(shí)用新型文件后，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案和技術(shù)構(gòu)思無(wú)需創(chuàng)造性腦力勞動(dòng)而作出其他各種相應(yīng)的變換方案，均屬于本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍。