本實(shí)用新型屬于健身器材技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新型健身器材調(diào)節(jié)套管內(nèi)部頂緊結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

健身動(dòng)感單車是一種模擬單車騎行運(yùn)動(dòng)的健身器材設(shè)備，通過固定的健身動(dòng)感單車產(chǎn)品來模擬自行車室外騎行，適合15到50歲的人群進(jìn)行訓(xùn)練，訓(xùn)練過程中通過節(jié)奏感強(qiáng)烈的音樂，進(jìn)行合適頻率的騎行運(yùn)動(dòng)，能夠加快脂肪的燃燒，增加耗氧量，減輕體重，增強(qiáng)腿部力量，并能增進(jìn)人體循環(huán)系統(tǒng)和代謝功能。目前，日常生活中人們所使用的健身動(dòng)感單車，大都帶有座椅調(diào)節(jié)功能，以適應(yīng)不同的使用人群。但這些座椅調(diào)節(jié)套管一般通過管套插在限位套管中，末端與限位套管內(nèi)壁容易產(chǎn)生空隙，導(dǎo)致座椅固定不牢，出現(xiàn)搖晃、鎖緊不良等現(xiàn)象。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供一種新型健身器材調(diào)節(jié)套管內(nèi)部頂緊結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)套管插進(jìn)限位套管內(nèi)部時(shí)，兩者之間頂緊固定，避免出現(xiàn)搖晃與鎖緊不良的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種新型健身器材調(diào)節(jié)套管內(nèi)部頂緊結(jié)構(gòu)，包括限位套管和插入限位套管中的調(diào)節(jié)套管，限位套管上設(shè)有限位孔，還包括安裝在調(diào)節(jié)套管末端的頂緊結(jié)構(gòu)，所述頂緊結(jié)構(gòu)包括固定罩、安裝于固定罩下端的頂緊彈簧、固定于固定罩上并壓縮頂緊彈簧的頂緊座，所述頂緊座設(shè)有與限位套管內(nèi)壁接觸的弧形面。

進(jìn)一步的，所述固定罩通過卡扣安裝于調(diào)節(jié)套管末端。

進(jìn)一步的，所述固定罩下端設(shè)有彈簧孔，頂緊彈簧安裝于彈簧孔中。

進(jìn)一步的，所述頂緊座包括兩段弧形面，兩段弧形面與限位套管上的限位孔兩側(cè)內(nèi)壁接觸。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于：當(dāng)調(diào)節(jié)套管插進(jìn)限位套管內(nèi)部時(shí)，頂緊彈簧會(huì)彈起，使得頂緊座緊貼限位套管內(nèi)壁，使得調(diào)節(jié)套管與限位套管之間頂緊固定，且不與限位套管上的限位孔相干涉，避免了兩根套管內(nèi)部空隙容易導(dǎo)致固定不良，出現(xiàn)搖晃與鎖緊不良的問題，是對傳統(tǒng)健身動(dòng)感單車座椅高度調(diào)節(jié)套管內(nèi)固定頂緊方式的改進(jìn)，使得座椅固定牢固，提高安全性能。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的爆炸示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的頂緊彈簧結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的頂緊座結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1.固定罩；2.頂緊彈簧；3.頂緊座；4.限位孔；5. 調(diào)節(jié)套管；6.限位套管；7.彈簧孔；8.弧形面。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

如圖所示，一種新型健身器材調(diào)節(jié)套管內(nèi)部頂緊結(jié)構(gòu)，包括限位套管6和插入限位套管6中的調(diào)節(jié)套管5，限位套管6上設(shè)有限位孔4，還包括安裝在調(diào)節(jié)套管5末端的頂緊結(jié)構(gòu)，頂緊結(jié)構(gòu)包括固定罩1、安裝于固定罩1下端的頂緊彈簧2、固定于固定罩1上并壓縮頂緊彈簧2的頂緊座3，固定罩1下端設(shè)有彈簧孔7，頂緊彈簧2安裝于彈簧孔7中，頂緊座3上設(shè)有長條孔，固定罩1上設(shè)有固定爪，長條孔與固定抓扣在一起，實(shí)現(xiàn)頂緊座3的固定；固定罩1通過卡扣安裝于調(diào)節(jié)套管5末端，實(shí)現(xiàn)頂緊結(jié)構(gòu)的固定。

為了達(dá)到頂緊固定的目的，頂緊座3設(shè)有與限位套管6內(nèi)壁接觸的弧形面8，頂緊座最好是包括兩段弧形面8，兩段弧形面8與限位套管6上的限位孔4兩側(cè)內(nèi)壁接觸，避免了與限位孔4的干涉。

頂緊結(jié)構(gòu)與限位套管6組裝時(shí)，用手按住頂緊座3，使頂緊彈簧2處于壓縮狀態(tài)，把調(diào)節(jié)套管5插入限位套管6，此時(shí)頂緊彈簧2會(huì)彈起，將頂緊座3上的弧形面8與限位套管6上的限位孔4兩側(cè)內(nèi)壁接觸，達(dá)到頂緊固定的目的。

本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)套管內(nèi)部頂緊結(jié)構(gòu)不局限于健身動(dòng)感單車的座椅的高度調(diào)節(jié)，同樣適用于其他需要調(diào)節(jié)高度并固定的器材。

綜上所述，本實(shí)用新型使得調(diào)節(jié)套管與限位套管之間頂緊固定，避免了兩根套管內(nèi)部空隙容易導(dǎo)致固定不良，出現(xiàn)搖晃與鎖緊不良的問題，是對傳統(tǒng)健身動(dòng)感單車座椅高度調(diào)節(jié)套管內(nèi)固定頂緊方式的改進(jìn)，使得座椅固定牢固，提高安全性能。

當(dāng)然，上述說明并非是對本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。