本實用新型涉及飛機模型領域，特別是一種能夠自動降落的飛機模型。

背景技術：

飛機是人類最重要的發(fā)明之一。如今隨著生活條件的改善，出現(xiàn)了大量的航模愛好者。所以，需要針對不同需求設計出各種飛機模型。

申請?zhí)枮?01120273139.5的實用新型一種飛機模型與本實用新型的技術領域相同。這種名為一種飛機模型的實用新型包括機身以及設置在所述機身下方的驅動機構,所述驅動機構包括底座、滑動設置在所述底座上的撥叉、轉動設置在所述底座上的驅動曲柄、連接端轉動設置在所述底座上而驅動端轉動設置在機身底部的推動搖桿、連接端由所述驅動曲柄驅動而驅動端轉動設置在所述機身底部的變角搖桿,所述撥叉與所述驅動曲柄上設置的凸柱相配合以驅動所述驅動曲柄轉動。通過設置雙搖桿驅動機身,使得飛機模型能夠實現(xiàn)動態(tài)展示,并能模擬飛機在起飛、爬升和飛行不同狀態(tài)下的飛行姿態(tài)。

現(xiàn)在普通使用的飛機模型在電池電量不足時，會直接掉落在地面上，對飛機模型造成損壞。上述飛機模型雖然通過設置雙搖桿驅動機身,使得飛機模型能夠實現(xiàn)動態(tài)展示,并能模擬飛機在起飛、爬升和飛行不同狀態(tài)下的飛行姿態(tài)，但是無法解決上述問題。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了解決上述問題，設計了一種能夠自動降落的飛機模型。

實現(xiàn)上述目的本實用新型的技術方案為，一種能夠自動降落的飛機模型，包括機身和遙控設備，所述機身上側設有螺旋槳，所述螺旋槳連接電機，所述機身內設有電池、與電池連接的電池電量監(jiān)測器和信號接收裝置，所述機身下側設有支撐架，所述支撐架連接壓力傳感器，所述電池、電池電量監(jiān)測器、信號接收裝置和壓力傳感器的輸出端連接第一控制器的多個輸入端，所述第一控制器的輸出端連接電機的輸入端。

所述遙控設備由外殼、信號發(fā)送裝置、控制桿、電池和第二控制器構成，所述控制桿和電池的輸出端連接第二控制器的多個輸入端，所述第二控制器的輸出端連接信號發(fā)送裝置的輸入端。

所述電機為HFK180-2560-45L+ROHS型有刷直流電機。

所述電池電量監(jiān)測器為B--11型內置式電量檢測器。

所述信號接收裝置和信號發(fā)送裝置為配套的SPR-RCUT-TA2型信號傳輸裝置。

利用本實用新型的技術方案制作的一種能夠自動降落的飛機模型，在電池電量不足之前，飛機模型就會自動降落，避免了飛機模型的損壞。

附圖說明

圖1是本實用新型所述一種能夠自動降落的飛機模型的結構示意圖；

圖2是本實用新型所述一種能夠自動降落的飛機模型的控制結構示意圖；

圖中，1、機身；2、螺旋槳；3、電機；4、電池；5、電池電量監(jiān)測器；6、信號接收裝置；7、支撐架；8、壓力傳感器；9、外殼；10、信號發(fā)送裝置；11、控制桿；12、電池；13、遙控設備；14、第一控制器；15、第二控制器。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行具體描述，如圖1-2所示，一種能夠自動降落的飛機模型，包括機身1和遙控設備13，所述機身1上側設有螺旋槳2，所述螺旋槳2連接電機3，所述機身1內設有電池4、與電池4連接的電池電量監(jiān)測器5和信號接收裝置6，所述機身1下側設有支撐架7，所述支撐架7連接壓力傳感器8，所述電池4、電池電量監(jiān)測器5、信號接收裝置6和壓力傳感器7的輸出端連接第一控制器14的多個輸入端，所述第一控制器14的輸出端連接電機3的輸入端；所述遙控設備13由外殼9、信號發(fā)送裝置10、控制桿11、電池12和第二控制器15構成，所述控制桿11和電池12的輸出端連接第二控制器15的多個輸入端，所述第二控制器15的輸出端連接信號發(fā)送裝置10的輸入端；所述電機3為HFK180-2560-45L+ROHS型有刷直流電機；所述電池電量監(jiān)測器5為B--11型內置式電量檢測器；所述信號接收裝置6和信號發(fā)送裝置10為配套的SPR-RCUT-TA2型信號傳輸裝置。

本實施方案的特點為，機身內設有電池、與電池連接的電池電量監(jiān)測器和信號接收裝置，機身下側設有支撐架，支撐架連接壓力傳感器，電池、電池電量監(jiān)測器、信號接收裝置和壓力傳感器的輸出端連接第一控制器的多個輸入端，第一控制器的輸出端連接電機3的輸入端，當電池電量監(jiān)測器得到的電池電量信號低于第一控制器內設定的電量值時，第一控制器控制電機帶動螺旋槳將低轉速，使飛機模型降落，當支撐架上的壓力傳感器得到壓力信號，表明飛機模型已經降落到地面，控制器使電機停止轉動，在電池電量不足之前，飛機模型就會自動降落，避免了飛機模型的損壞。

在本實施方案中，使用者操作遙控裝置的控制桿，通過第二控制器、信號發(fā)送裝置、信號接收裝置和第一控制器，使微型電機帶動螺旋槳轉動，螺旋槳為飛機模型提供動力，使飛機模型起飛，當電池電量監(jiān)測器得到的電池電量信號低于第一控制器內設定的電量值時，第一控制器控制電機帶動螺旋槳將低轉速，使飛機模型降落，當支撐架上的壓力傳感器得到壓力信號，表明飛機模型已經降落到地面，控制器使電機停止轉動。

上述技術方案僅體現(xiàn)了本實用新型技術方案的優(yōu)選技術方案，本技術領域的技術人員對其中某些部分所可能做出的一些變動均體現(xiàn)了本實用新型的原理，屬于本實用新型的保護范圍之內。