本實用新型系有關(guān)于一種販賣機(jī)領(lǐng)域，特別是指可自動充氣販賣的一種氣球機(jī)吹氣及推進(jìn)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

由于充氣式造型氣球、造型玩具等充氣式商品，因安全性高、造型多樣可愛、重量輕、制作成本低；因此，深受兒童之喜愛，而廣見于游樂園與各種場所中販賣；然而，習(xí)知充氣式造型氣球、造型玩具等充氣式商品，都局限于必須充氣后才能使用，因此目前的銷售方式都是商家事先將充氣式造型氣球、造型玩具等預(yù)作充氣，再將充氣完成之充氣式商品進(jìn)行展示販賣。上述的販賣方式，除了造成使用者需到特定的商家購買外，也造成商家必需費時費力的對充氣式商品進(jìn)行準(zhǔn)備與保護(hù)，更徒占販賣場所之空間，無形中也徒增了銷售成本。

如何能透過自動的方式，以及購買時才對充氣式造型產(chǎn)品進(jìn)行充氣，乃為業(yè)界所極欲創(chuàng)新之處。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于上述習(xí)知技藝的問題與缺失，本實用新型的目的，就是在于利用結(jié)構(gòu)的設(shè)計，提供以販賣機(jī)形態(tài)陳列，方便商家可依各點的特色，提供不同內(nèi)容的充氣式造型氣球或造型玩具，更方便用戶可依需求，實時進(jìn)行選購。

根據(jù)本實用新型的上述目的，提供一種氣球機(jī)吹氣及推進(jìn)結(jié)構(gòu)，該氣球機(jī)包括一機(jī)殼單元、一供氣單元及一球庫單元，該機(jī)殼單元具有一機(jī)構(gòu)容室及一連通機(jī)構(gòu)容室與外部的給物口，而該球庫單元系容置于該機(jī)構(gòu)容室內(nèi)，具有至少一提供復(fù)數(shù)氣球閥頭容置的儲球槽道，而該吹氣及推進(jìn)結(jié)構(gòu)，包含一升降單元及一推進(jìn)單元。該升降單元具有一上、下運動的升降臺。該推進(jìn)單元系設(shè)置于該升降臺并依升降臺上、下運動，而選擇性的與該球庫單元或該給物口對應(yīng)，并在對應(yīng)球庫單元時取得一氣球閥頭，而與給物口對應(yīng)時，導(dǎo)引供氣單元提供的氣體至氣球閥頭，并分離氣球閥頭,達(dá)成汽球可消氣儲存，并依使用者觸發(fā)，而自動充氣販賣的效益。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體示意圖。

圖2是圖1所示實施例局部透視示意圖。

圖3是圖1所示實施例局部分解示意圖。

圖4是圖3所示實施例局部分解示意圖。

圖5是圖3所示實施例局部示意圖。

圖6是圖5所示實施例另一視角局部示意圖。

圖7是圖6所示實施例局部構(gòu)件分解示意圖。

圖8是圖4所示實施例局部構(gòu)件分解示意圖。

圖9是本實用新型防盜單元作動示意圖一。

圖10是本實用新型防盜單元作動示意圖二。

圖11是本實用新型防盜單元作動示意圖三。

圖12是本實用新型升降單元作動示意圖一。

圖13本實用新型升降單元作動示意圖二。

圖14是圖12所示實施例另一視角示意圖。

圖15是圖14所示實施例剖面示意圖。

圖16是本實用新型推進(jìn)單元作動示意圖(一)。

圖17是本實用新型升降單元作動示意圖(三)。

圖18是本實用新型升降單元作動示意圖(四)。

圖19是本實用新型升降單元作動示意圖(五)。

圖20是圖19所示實施例另一視角示意圖。

圖21是圖20所示實施例剖面示意圖。

圖22是本實用新型推進(jìn)單元作動示意圖(二)。

圖23是圖22所示實施例剖面示意圖。

其中：1、機(jī)殼單元；11、箱本體；111、機(jī)構(gòu)容室；12、前箱蓋；121、投幣機(jī)構(gòu)；122、給物室；123、給物口；124、取物口；2、升降單元；21、鎖板組；211、后側(cè)板；212、第一側(cè)板；213、第二側(cè)板；214、前側(cè)板；2142、滑槽；2144、大徑孔；22、第一滑軌組；221、滾珠滑軌；222、升降臺；223、防盜遮板；2231、穿伸孔；23、第一動力組；231、第一動力源；232、第一曲柄；233、第一連桿；234、上限傳感器；235、下限傳感器；3、球庫單元；31、鎖座；32、球庫本體；321、儲球槽道；322、閘門彈簧；4、推進(jìn)單元；41、第二滑軌組；411、滑桿座；412、滑桿；413、滑座；42、推管組；421、軸襯套；422、推管；423、連接件；424、緩沖件；4221、徑縮段；4222、徑擴(kuò)段；43、第二動力組；431、第二動力源；432、凸柄；433、推桿；434、前位傳感器；435、后位傳感器；436、傳感器鎖片；5、防盜單元；51、上遮板；52、圍框板；53、防盜組；511、退讓口；512、擋壁；521、凹槽；522、長槽孔；523、短槽孔；53、防盜組；531、鎖柱；532、馬達(dá)鎖板；533、第三動力源；534、舌板；535、上護(hù)板；5331、被動輪；5332、撥桿；5341、牽引滑槽；5342、約束滑槽；P、氣球閥頭；P1、固定座；P2、套接座。

具體實施方式

以下請參照相關(guān)圖式進(jìn)一步說明本實用新型氣球機(jī)吹氣及推進(jìn)結(jié)構(gòu)實施例。為便于理解本實用新型實施方式，以下相同組件系采相同符號標(biāo)示說明。

請參閱1至圖8所示，本實用新型提供一種氣球機(jī)吹氣及推進(jìn)結(jié)構(gòu)，其包括一機(jī)殼單元1、一升降單元2、一球庫單元3、一推進(jìn)單元4、及一防盜單元5，其中：

上述機(jī)殼單元1，請參閱圖1至圖3所示，包含一箱本體11、及一前箱蓋12，所述箱本體11具有至少一朝前呈開放的機(jī)構(gòu)容室111。所述前箱蓋12一邊端系與箱本體11樞接，并選擇性的封閉箱本體11的開放端。該前箱蓋12更包含有一投幣機(jī)構(gòu)121、一給物室122、一給物口123、及一取物口124。該投幣機(jī)構(gòu)121(習(xí)知技藝)系固設(shè)于前箱蓋12外側(cè)端面，提供使用者投幣觸發(fā)氣球機(jī)作動。該給物室122系由至少一圍壁繞圍，并凸出形成于該前箱蓋12端面外側(cè)，使給物室122內(nèi)側(cè)形成一容置空間。該給物口123(如圖3所示)系貫穿前箱蓋12形成，連通給物室122及箱本體11的機(jī)構(gòu)容室111。該取物口124系貫穿該給物室122的圍壁形成，以連通給物室122內(nèi)、外側(cè)。

上述升降單元2，請參閱圖1至圖6所示，系容置于箱本體11的機(jī)構(gòu)容室111，包含一鎖板組21、一第一滑軌組22、及一第一動力組23。

所述鎖板組21，系由復(fù)數(shù)側(cè)板所構(gòu)成，包含一后側(cè)板211、一第一、二側(cè)板212、213、及一前側(cè)板214；其中，該第一、二側(cè)板212、213系平行且對稱配置，后端與該后側(cè)板211鎖接，前端則與該前側(cè)板214鎖接。另外，該前側(cè)板214具有一自頂端朝下貫穿前側(cè)板214形成的滑槽2142，且于滑槽2142底端具有一大于滑槽2142寬度的大徑孔2144。

所述第一滑軌組22，系設(shè)置于鎖板組21內(nèi)，提供一上、下的位移運動量，包含復(fù)數(shù)滾珠滑軌221、一升降臺222、及一防盜遮板223；其中，該各滾珠滑軌221對稱的分別鎖設(shè)于第一、二側(cè)板212、213。該升降臺222與各滾珠滑軌221連接，使升降臺222可沿滾珠滑軌221軸向上、下運動。該防盜遮板223，系對應(yīng)前側(cè)板214之滑槽2142，固設(shè)于升降臺222前端，該防盜遮板223上段貫穿形成一穿伸孔2231。

所述第一動力組23，系設(shè)置于鎖板組21內(nèi)，并與升降臺222連接，用以牽引升降臺222沿滾珠滑軌221上、下位移，包含一第一動力源231、一第一曲柄232、一第一連桿233、一上限傳感器234及一下限傳感器235。該第一動力源231系固設(shè)于第一、二側(cè)板212、213之間。該第一曲柄232一端與第一連桿233樞接，另端與第一動力源231連接并受其驅(qū)動。該第一連桿233一端與升降臺222樞接，透第一動力源231輸出的動力，經(jīng)由第一曲柄232及第一連桿233的傳遞，使升降臺222沿滾珠滑軌221上、下升降。該上、下限傳感器234、235，系與第一動力源231電氣連接，并毗鄰其中一滾珠滑軌221之上、下位置，鎖設(shè)于第一(或第二)側(cè)板212(213)，且于升降臺222沿滾珠滑軌221上、下運動于一上限或下限默認(rèn)位置時，分別與上、下限傳感器234、235接觸，用以觸發(fā)上、下限傳感器234、235。

上述球庫單元3，請參閱圖2至圖5及圖13所示，系設(shè)于鎖板組21上端，包含一鎖座31與至少一球庫本體32。所述鎖座31系鎖設(shè)于第一、二側(cè)板212、213頂端。所述球庫本體32系樞設(shè)于鎖座31上，具有至少一儲球槽道321及閘門彈簧322(如圖13所示)。該儲球槽道321系設(shè)置于球庫本體32，提供套設(shè)氣球(圖中未示)之氣球閥頭P(習(xí)知技藝)容置，且儲球槽道321選擇性的與前側(cè)板214的滑槽2142上、下呈一軸線。該閘門彈簧322系毗鄰儲球槽道321未端(底端)設(shè)置于球庫本體32，一端常態(tài)穿伸于儲球槽道321中，用以卡阻氣球閥頭P因自重自儲球槽道321落下。實施時，該氣球閥頭P(如圖19至21所示，習(xí)知技藝可參閱中國臺灣公告第475679號新型專利)，包含一體形成但可被分離的固定座P1與套接座P2，以及分別連接固定座P1與套接座P2的線體(圖中未示)。而氣球閥頭P系透過固定座P1滑設(shè)于儲球槽道421中。

上述推進(jìn)單元4，請參閱圖2、圖4至圖7所示，設(shè)置于升降臺222上，選擇的套接儲球槽道321內(nèi)的氣球閥頭P，包含一第二滑軌組41、一推管組42、一第二動力組43。

所述第二滑軌組41，系設(shè)置于升降臺222頂端面，用以提供一前、后位移的移動量；包含復(fù)數(shù)滑桿座411、復(fù)數(shù)滑桿412、及一滑座413。該滑桿412兩端分別配合該各滑桿座411，對稱且平行的固設(shè)于升降臺222頂端面。該滑座413系滑設(shè)于各滑桿412上。

所述推管組42，系設(shè)于滑座413并與其連動，選擇性的套接儲球槽道321內(nèi)之氣球閥頭P。該推管組42包含一軸襯套421、一推管422、一連接件423、及一緩沖件424。該軸襯套421系穿伸固設(shè)于滑座413，連通滑座413前、后兩端。該推管422為一中空管狀體，兩端外徑分別具有一徑縮段4221與一徑擴(kuò)段4222，透過徑縮段4221穿伸軸襯套421至滑座413后方。該連接件423系螺設(shè)于該徑縮段4221末端，除約束推管422脫離軸襯套421外，更提供一供氣單元連接(習(xí)知技藝，圖中未示)。該緩沖件424，系套銜于推管422之徑縮段4221外周緣，兩端分別抵接軸襯套421與徑擴(kuò)段4222。

所述第二動力組43，包含一第二動力源431、一凸柄432、一推桿433、一前位傳感器434、一后位傳感器435、及一傳感器鎖片436。該第二動力源431系固設(shè)于升降臺222朝下端面，其輸出軸穿伸升降臺222至升降臺222頂端面。該凸柄432系固設(shè)于第二動力源431之輸出軸受其驅(qū)動。該推桿433兩端分別與凸柄432及滑座413樞接。該前位傳感器434系配合傳感器鎖片436，固設(shè)于滑座413后端側(cè)，并與第一、二動力源231、431電氣連接，且受推管42推頂觸發(fā)。該后位傳感器435系固設(shè)于升降臺222頂端面，并與第二動力源431電氣連接，且位于滑座413運動路徑上，并受滑座413推頂觸發(fā)。

上述防盜單元5，請參閱圖3、圖4、圖8、圖9所示，系鎖設(shè)鎖板組21的前側(cè)板214，并與前箱蓋12的給物口123對應(yīng)，包含一上遮板51、一圍框板52、及一防盜組53。所述上遮板51頂、底貫穿形成有一退讓口511，且沿退讓口511朝下延伸有一擋壁512，使上遮板51的退讓口511對應(yīng)前側(cè)板214的滑槽2142，并固設(shè)上遮板51于前側(cè)板214前端面。所述圍框板52具有一朝前開放的凹槽521、兩連通且貫穿圍框板52后端與頂端的長、短槽孔522、523，使圍框板52后端貼抵前側(cè)板214固設(shè)(置于上遮板51下方)，且長、短槽孔522、523對應(yīng)前側(cè)板214的滑槽2142及上遮板51的退讓口511，透過圍框板52可以遮擋前側(cè)板214與前箱蓋12之間的空間。

所述防盜組53系設(shè)置圍框板52頂端，包含復(fù)數(shù)鎖柱531、一馬達(dá)鎖板532、一第三動力源533、一舌板534、及一上護(hù)板535。該各鎖柱531系立設(shè)于圍框板52頂端。該馬達(dá)鎖片532一端套銜于各鎖柱52外周緣，另端提供第三動力源533鎖設(shè)。該第三動力源533輸出軸固設(shè)有一被動輪5331，該被動輪5331具有一撥桿5332。該撥桿5332與舌板534一端樞接使其連動。該舌板534具有一牽引滑槽5341及復(fù)數(shù)約束滑槽5342，各該約束滑槽5342系對稱的沿舌板534延伸方向，頂、底貫穿舌板534形成，提供各鎖柱531對應(yīng)穿伸，而該牽引滑槽5341系正交各約束滑槽5342，頂、底貫穿舌板534形成，提供被動輪5331之撥桿5332樞接，并受該第三動力源533之驅(qū)動，而令舌板534于一上鎖位置(如圖11所示)及一解鎖位置(如圖12所示)之間移動，且在上鎖位置時，舌板534一端遮擋于圍框板52頂端的短槽孔523上方。該上護(hù)板535系套銜于各鎖柱531外周緣，并壓抵于舌板534上方，配合鎖固組件螺合各鎖柱531，以約束上護(hù)板535，透過上護(hù)板535遮蓋第三動力源533及舌板534。

是以，上述即為本實用新型所提供一較佳實施例，氣球機(jī)吹氣及推進(jìn)結(jié)構(gòu)各部構(gòu)件介紹，接著再將本實用新型的組裝方式及使用特點介紹如下：

首先，以下各單元作動的順序，可依其實際控制需要而改變，此為電控方面的范疇，與本案主要申請的結(jié)構(gòu)無關(guān)，故不應(yīng)視為本案申請的限制，合先陳述。

<防盜單元作動>

請參閱圖1、圖2、圖8至11所示，使用者透過投幣機(jī)構(gòu)121(習(xí)知技藝)觸發(fā)各單元作動；例如，防盜單元5之第三動力源533作動，驅(qū)動所連接的被動輪5331，利用被動輪5331頂端之撥桿5332，牽引舌板53(沿牽引滑槽5341)作動，俾以傳遞第三動力源533之動力。而舌板53受約束滑槽5342的約束，當(dāng)撥桿5332牽引舌板534時，舌板534只能沿約束滑槽5342延伸方向，自上鎖位置(如圖11所示)往解鎖位置(如圖10所示)移動，而不再遮擋于圍框板52的短槽孔523上方。

<升降單元上升作動>

第一動力源作動231(如圖12、13所示)，透過第一曲柄232及第一連桿233傳遞動力，以推頂?shù)谝换壗M21作動，讓升降臺222及鎖設(shè)其上之構(gòu)件，沿滾珠滑軌222上升至默認(rèn)位置(可配合上限傳感器234的觸發(fā))。

當(dāng)設(shè)于升降臺222上的推進(jìn)單元4，因升降臺222上升而與球庫單元3匹配時(如圖13所示)，即推進(jìn)單元4的推管422與球庫單元3中的默認(rèn)儲球槽道321，以及容置于儲球槽道321未端的氣球閥頭P相對應(yīng)時，則第一動力源231暫停止作動，并保持此一高度。

<推進(jìn)單元第一次作動>

第二動力源作動431(如圖13至17所示)，透過凸柄4332與推桿413，傳遞該第二動力源431輸出的動力，而推動滑座413沿滑桿412向前運動，并讓設(shè)于滑座413上的推管組42及前位傳感器434同步向前移動。使推管組42的推管422前端穿伸防盜遮板223的穿伸孔2231，套接于儲球槽道321上的氣球閥頭P。

當(dāng)該推管422前端插接于氣球閥頭P時，氣球閥頭P(固定座P1)被約束在儲球槽道321中無法沿推管422推進(jìn)方向前進(jìn)，反阻擋推管422繼續(xù)前進(jìn)，且此時第二動力源431仍在作動，繼續(xù)推動滑座413沿滑桿412向前運動；其過程中，軸襯套421推頂緩沖件424朝推管422的徑擴(kuò)段4222壓縮，令推管422徑縮段4221未端凸伸出滑座413后端，俾以觸發(fā)前位傳感器434，而令第二動力源431暫時停止作動一預(yù)設(shè)時間，同時再次觸發(fā)升降單元2作動。

<升降單元下降作動>

第一動力源231作動(如圖17、21所示)，透過第一曲柄232及第一連桿233傳遞動力，推頂?shù)谝换壗M22作動，讓升降臺222及鎖設(shè)其上的構(gòu)件，沿滾珠滑軌221下降升至默認(rèn)位置，但尚到達(dá)大徑孔2144(可配合下限傳感器235的觸發(fā))。

升降臺222被第一動力源231牽引下降的過程中，同步連動升降臺222上的推進(jìn)單元4，使推管42牽引套接的氣球閥頭P沿球庫單元3的儲球槽道321下移，并推頂閘門彈簧322退讓(如圖17所示)。氣球閥頭P被推管42牽引脫離儲球槽道321后，會在向下的路徑上，再套銜位于儲球槽道321下方，設(shè)于前側(cè)板214上的滑槽2142中，以約束氣球閥頭P只能上、下運動，并沿滑槽2142穿經(jīng)防盜單元5的上遮板51(退讓口511)及圍框板52的短槽孔523(長槽孔522)，此時氣球閥頭P恰好位于圍框板52朝前開放的凹槽521中(前箱蓋12的給物室122內(nèi))。

<對氣球閥頭供氣>

與推管422一端鎖接的連接件423，其所連接的供氣單元(圖中未示)開始提供一氣體(例如氦氣He)，該氣體經(jīng)由推管422引導(dǎo)至氣球閥頭P，以對套接于氣球閥頭P前端(套接座P2)的氣球充氣，讓氣球在給物室122中膨漲(圖中未示)。

<推進(jìn)單元第二次作動>

當(dāng)氣球充氣經(jīng)過默認(rèn)時間后，推進(jìn)單元4之第二動力源431再次作動(如圖20至23所示)，繼續(xù)推動滑座413沿滑桿412向前運動，讓推管422前端繼續(xù)頂推氣球閥頭P，直到氣球閥頭P的固定座P1與套接座P2分離；此時，恰好為第二動力源431推頂滑座413向前的最大行程。該氣球閥頭P分離的套接座P2則隨氣球運動，而固定座P1則因被推管422穿伸，尚限位于前側(cè)板214的滑槽2142預(yù)設(shè)置。

第二動力源431繼續(xù)作動，但因行程旋擺的關(guān)系，開始回拉滑座413，使滑座413及鎖設(shè)于滑座413上的推管組42及前位傳感器434同步向后移動至默認(rèn)位置(可配合一后位傳感器435之觸發(fā))，讓推管組42的推管422前端退回防盜遮板223內(nèi)側(cè)；推管422退后時，氣球閥頭P的固定座P1受前側(cè)板214的滑槽2142約束無法隨推管422向后運動，待推管422退后至前側(cè)板214后側(cè)時，因不再穿伸氣球閥頭P的固定座P1，故氣球閥頭P的固定座P1會因自重，而沿前側(cè)板214的滑槽2142落下，并穿經(jīng)滑槽2142底部的大徑孔2144，而落于給物室122(另一側(cè)面被防盜遮板223阻擋)，方便使用者經(jīng)由取物口124取出氣球。

<防盜單元第二次作動>

此步驟可在推進(jìn)單元4第二次作動停止后即實施；亦可在上述<升降單元下降作動>完成后實施。如圖8至11所示，該第三動力源533作動，驅(qū)動連接的被動輪5331，透過被動輪5331連動舌板534自解鎖位置(如圖10所示)往上鎖位置(如圖11所示)移動，而再次遮擋于圍框板52的短槽孔523上方。

以上所述說明，僅為本實用新型的較佳實施方式而已，意在明確本實用新型的特征，并非用以限定本實用新型實施例的范圍，本技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的一般技術(shù)人員根據(jù)本實用新型所作的均等變化，以及本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員熟知的改變，仍應(yīng)屬本實用新型涵蓋的范圍。