本發(fā)明涉及一種戶外運(yùn)動(dòng)器材，具體涉及一種新型戶外放飛飛行運(yùn)動(dòng)裝備。

背景技術(shù)：

戶外放飛飛行項(xiàng)目是當(dāng)今很多人喜愛的運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)有的戶外放飛飛行器材以雙面上下兩個(gè)翼面為主，傘衣有上下兩面，后緣封閉，當(dāng)翼頭與空氣做相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，空氣由進(jìn)口進(jìn)入氣室，在空氣沖壓力作用下，翼體充氣內(nèi)腔產(chǎn)生一定的壓力，使這種柔性翼體保持一定的剛性和翼型，但該結(jié)構(gòu)對(duì)風(fēng)力風(fēng)向風(fēng)速要求高，起飛條件苛刻，體積龐大，操作遲鈍，重量大，不便于攜帶，內(nèi)部氣室氣流分布不均容易造成傘體塌陷，出現(xiàn)問題翼體需要一定的時(shí)間充氣，所以恢復(fù)很慢，容易造成重大安全事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適用范圍廣的新型戶外放飛飛行運(yùn)動(dòng)裝備。

本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種新型戶外放飛飛行運(yùn)動(dòng)裝備，包括翼面、翼肋和傘繩，其特殊之處在于：所述翼面只有單層上翼面，上翼面前緣向下彎曲形成弧形氣室，該弧形氣室內(nèi)固定有若干弧形支撐條，所述上翼面沿翼展方向分布有若干翼肋，弧形支撐條通過翼肋與上翼面縫合固定，兩相鄰翼肋之間形成前緣氣室，翼肋將弧形氣室分割成多個(gè)獨(dú)立的前緣氣室，翼頭做相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)氣流自翼頭前部（前緣）進(jìn)入前緣氣室，由于各前緣氣室分別為獨(dú)立，且進(jìn)氣與出氣都在一個(gè)口，相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)有氣流進(jìn)入自然有氣流排除，所以只要運(yùn)動(dòng)該獨(dú)立前緣氣室始終處于充氣狀態(tài)，由于進(jìn)出氣口朝向翼頭后緣且進(jìn)出空氣都為一個(gè)通道，空氣在獨(dú)立前緣氣室里面自動(dòng)形成一個(gè)渦流區(qū)，加之弧形氣室內(nèi)翼肋前緣固定有支撐條，強(qiáng)制把前緣氣室撐開，自動(dòng)形成所需的克拉克翼型。所述上翼面前緣獨(dú)立氣室至后緣均為單層上翼面，后緣開放，沒有氣室，不會(huì)造成氣室分布不均的情況，所以不會(huì)造成塌陷，由于受空氣阻力影響，即便是外力干擾造成塌陷，在自由下墜過程中，本裝備能很快打開恢復(fù)到初始狀態(tài)。所述下翼面沿翼展方向分布有若干組翼肋。

本發(fā)明的新型戶外放飛飛行運(yùn)動(dòng)裝備，所述弧形支撐條通過翼肋邊緣固定在上翼面前緣構(gòu)成的弧形氣室內(nèi)，兩相鄰翼肋前緣之間形成獨(dú)立的前緣氣室。

本發(fā)明的新型戶外放飛飛行運(yùn)動(dòng)裝備，兩相鄰翼肋之間連接有連接筋，該連接筋可減小弧形氣室充氣后氣體對(duì)上翼面的脹力，增加傘面受力強(qiáng)度及拉力。

本發(fā)明的新型戶放飛飛行運(yùn)動(dòng)裝備，每組翼肋包括2-5個(gè)三角形傘繩固定點(diǎn)，所述傘繩分別連接在上翼面的前緣，后緣和三角形傘繩固定點(diǎn)上。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明只采用單層翼面，弧形氣室硬性支撐，便于充氣，對(duì)風(fēng)力風(fēng)向要求低，體積小重量輕，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中上下翼面組成的空腔氣室，本發(fā)明不會(huì)產(chǎn)生氣流分布不均的情況，操作靈敏，出現(xiàn)情況恢復(fù)快，便于攜帶，更加安全便于操作。

附圖說明

附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2是附圖1中A部分的放大示意圖。

附圖3是附圖1中B-B截面的氣流運(yùn)動(dòng)示意圖。

圖中，1上翼面，2弧形氣室，3翼肋，4弧形支撐條，5三角形傘繩固定點(diǎn)，6前緣氣室，7連接筋，8加強(qiáng)摩擦條。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

附圖是本發(fā)明的一種具體實(shí)施方式。該實(shí)施例包括翼面和傘繩，所述翼面只有單層上翼面1，上翼面1前緣向下彎曲形成弧形氣室2，該弧形氣室2內(nèi)固定有若干弧形支撐條4，所述弧形支撐條4通過翼肋3固定縫合在上翼面1前緣構(gòu)成的弧形氣室2內(nèi)，兩相鄰翼肋3之間形成前緣氣室6，兩相鄰翼肋3之間連接有連接筋7，設(shè)有弧形支撐條4的上翼面1的外邊面固定有加強(qiáng)摩擦條8，所述上翼面1沿翼展方向分布有若干組翼肋3，每組翼肋包括多個(gè)三角形傘繩固定點(diǎn)5，所述傘繩分別連接在上翼面1的前緣，后緣和三角形傘繩固定點(diǎn)5上。

本實(shí)施例在使用時(shí)，當(dāng)上翼面1與空氣做相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，空氣進(jìn)入每個(gè)前緣氣室6，由于沒有下翼面，每個(gè)前緣氣室6的進(jìn)出氣口為同一通道而且開口方向?yàn)橐砻婧蠓剑挥谜麄€(gè)翼面封閉充氣即可保證整個(gè)翼面壓強(qiáng)均等，不會(huì)產(chǎn)生受力不均的情況，當(dāng)前緣氣室6充滿空氣時(shí)，連接筋7可增強(qiáng)對(duì)上翼面1的拉伸，同時(shí)由于只有上翼面1，在風(fēng)力較小情況下即可起飛，對(duì)風(fēng)力風(fēng)向要求低，在改變飛行方向時(shí)也不會(huì)產(chǎn)生受力不均塌陷折翼等情況，更加安全，本實(shí)施例在地面訓(xùn)練或進(jìn)行整理時(shí)，加強(qiáng)摩擦條8防止上翼面1上部與地面劇烈摩擦發(fā)生破損，延長了使用壽命。本實(shí)施例由于只有單層上翼面1，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作安全靈敏，體積更小，重量更輕，便于攜帶。