本發(fā)明涉及一種多功能側(cè)行裝置，特別涉及由雙腳分別控制的側(cè)行裝置。

背景技術(shù)：

目前由雙腳分別控制的側(cè)行裝置是兩輪的，使用時(shí)缺乏穩(wěn)定性，不易控制，易摔倒造成傷害，因此，為了解決上述問題，必須對(duì)側(cè)行裝置進(jìn)行改造，使得這種集環(huán)保性、趣味性、運(yùn)動(dòng)性于一體的側(cè)行裝置得到普及。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于，提供一種多功能側(cè)行裝置，此側(cè)行裝置由兩個(gè)輪組單元即四個(gè)輪子構(gòu)成，且兩個(gè)輪組單元之間的距離可根據(jù)使用者自身的身高、體重、腳的大小、使用習(xí)慣等等個(gè)體差異來調(diào)節(jié)，增加側(cè)行裝置使用時(shí)的穩(wěn)定性、安全性。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種多功能側(cè)行裝置，使用時(shí)需要兩個(gè)，左右腳各控制一個(gè)，結(jié)構(gòu)相同，其結(jié)構(gòu)為，支架與踏板連接，輪組單元1、輪組單元2分別和支架連接，其特征在于，所述的輪組單元1、輪組單元2各有兩個(gè)輪子，即一個(gè)側(cè)行裝置共有四個(gè)輪子支撐，所述的輪組單元1、輪組單元2之間的距離能夠調(diào)節(jié)。

一種多功能側(cè)行裝置，所述的支架上設(shè)有多個(gè)定位孔，所述的多個(gè)定位孔用于連接支架和輪組單元1、輪組單元2。

一種多功能側(cè)行裝置，所述的支架上的定位孔用于調(diào)節(jié)輪組單元1和輪組單元2之間的距離。

本發(fā)明的有益效果是：1、使用這種側(cè)行裝置時(shí)，雙腳踩在裝置上，左右腳各控制一個(gè)，每只腳由兩個(gè)輪組單元即四個(gè)輪子支撐，增加了側(cè)行裝置使用的穩(wěn)定性、安全性。2、支架上有多個(gè)定位孔，使用者可以根據(jù)自身的身高、體重、腳的大小、使用習(xí)慣等等個(gè)體差異來把輪組單元1、輪組單元2安放在不同的定位孔上，以此來調(diào)節(jié)兩個(gè)輪組單元之間的距離，為人們解決了使用側(cè)行裝置的個(gè)性化需求，運(yùn)動(dòng)過程中增加了安全性、趣味性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例的頂視圖。

圖2為本發(fā)明實(shí)施例的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本發(fā)明的實(shí)施例的頂視圖，由圖1可以看出，側(cè)行裝置由輪組單元1、輪組單元2支撐，輪組單元1、輪組單元2各有兩個(gè)輪子，使用側(cè)行裝置時(shí)是兩個(gè)，即左右腳各控制一個(gè)，兩個(gè)裝置結(jié)構(gòu)相同，雙腳踩在側(cè)行裝置上，向身體側(cè)向滑行，每只腳由兩個(gè)輪組單元即四個(gè)輪子支撐，增加了側(cè)行裝置的穩(wěn)定性、安全性。

如圖2所示，本發(fā)明實(shí)施例的側(cè)視圖，由圖2可以看出，支架和踏板通過螺釘連接，支架上有多個(gè)定位孔，輪組單元1、輪組單元2通過螺栓連接在定位孔上從而和支架連接起來，并且，使用者可以根據(jù)自身的身高、體重、腳的大小、使用習(xí)慣等等個(gè)體差異來決定把輪組單元1、輪組單元2分別安放在哪兩個(gè)定位孔上，使輪組單元1、輪組單元2之間的距離通過調(diào)節(jié)來滿足需要，為人們解決了使用側(cè)行裝置的個(gè)性化需求，運(yùn)動(dòng)過程中增加了安全性、趣味性。

以上顯示和描述了本發(fā)明的主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，上述實(shí)施例不以任何形式限制本發(fā)明，凡采用四輪側(cè)行，并且，輪組單元1、輪組單元2之間的距離能夠調(diào)節(jié)的側(cè)行裝置，均落于本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。