1.一種訓(xùn)練單車的運(yùn)動頻率調(diào)控控制器，其特征在于：包括頻率調(diào)控箱(2)，所述頻率調(diào)控箱(2)包括箱體(21)、推動氣缸(22)、檔位內(nèi)齒輪組(23)、檔位外齒輪組(24)、調(diào)檔桿組(25)、電機(jī)(26)和輸出齒輪(27)，所述推動氣缸(22)可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置在箱體(21)內(nèi)，所述推動氣缸(22)的推動桿(22a)上套設(shè)檔位內(nèi)齒輪組(23)，所述檔位內(nèi)齒輪組(23)具有磁性，所述檔位內(nèi)齒輪組(23)包括從上至下由小到大排列的若干檔位內(nèi)齒輪(23a)，若干檔位內(nèi)齒輪(23a)由磁性吸引成為一體，最上部的檔位內(nèi)齒輪(23a)與推動桿(22a)固定設(shè)置并上端平齊，所述檔位外齒輪組(24)放置于箱體(21)內(nèi)形成的環(huán)形平臺(21a)處，所述檔位外齒輪組(24)包括從上至下由小到大排列的若干檔位外齒輪(24a)，若干所述檔位外齒輪(24a)小的套在大的中，所有檔位外齒輪(24a)的上表面平齊，所述檔位外齒輪(24a)的截面呈“[”形并且具有內(nèi)環(huán)齒(24b)和外環(huán)齒(24c)，所述內(nèi)環(huán)齒(24b)所在的內(nèi)環(huán)尺寸從上至下依次增大并與檔位內(nèi)齒輪(23a)一一相對應(yīng)，所述調(diào)檔桿組(25)設(shè)置于箱體(21)的側(cè)壁上，所述輸出齒輪(27)可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置在箱體(21)上部并與推動桿(22a)同軸心設(shè)置，所述電機(jī)(26)設(shè)置在箱體(21)的上部側(cè)邊并連接有傳動齒(26a)；在使用時(shí)調(diào)節(jié)調(diào)檔桿組(25)中的某一根阻擋某一個(gè)檔位內(nèi)齒輪(23a)的外側(cè)，該檔位內(nèi)齒輪(23a)之上未被阻擋的檔位內(nèi)齒輪(23a)由推動氣缸(22)帶動上升，上升的檔位內(nèi)齒輪(23a)與匹配的檔位外齒輪(24a)配合并帶動檔位外齒輪(24a)上升抵在輸出齒輪(27)下表面，電機(jī)(26)通過滑軌(26b)移動至傳動齒(26a)與檔位外齒輪(24a)配合傳動，所述檔位外齒輪(24a)與輸出齒輪(27)通過粗糙的表面摩擦傳動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種訓(xùn)練單車的運(yùn)動頻率調(diào)控控制器，其特征在于：還包括車輪(1)，所述輸出齒輪(27)的上表面設(shè)置有輪齒，所述車輪(1)的周邊具有與輸出齒輪(27)輪齒相配合的外齒，所述車輪(1)設(shè)置于輸出齒輪(27)的上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種訓(xùn)練單車的運(yùn)動頻率調(diào)控控制器，其特征在于：所述箱體(21)上設(shè)置有檢測輸出齒輪(27)轉(zhuǎn)速的第一轉(zhuǎn)速傳感器(41)和檢測檔位外齒輪組(24)轉(zhuǎn)速的第二轉(zhuǎn)速傳感器(42)，當(dāng)?shù)谝晦D(zhuǎn)速傳感器(41)檢測的轉(zhuǎn)速小于第二轉(zhuǎn)速傳感器(42)檢測的轉(zhuǎn)速時(shí)，所述電機(jī)(26)在滑軌(26b)上往回滑解除傳動齒(26a)與檔位外齒輪(24a)的傳動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種訓(xùn)練單車的運(yùn)動頻率調(diào)控控制器，其特征在于：還包括有底座(31)和安裝架(32)，所述安裝架(32)和頻率調(diào)控箱(2)設(shè)置在底座(31)上，所述安裝架(32)的上部設(shè)置車輪(1)，所述底座(3)設(shè)置有斜臺(33)，所述斜臺(33)上設(shè)置有斜軌，所述箱體(21)可滑動與斜軌配合設(shè)置在斜臺(33)上，所述斜臺(33)上端的側(cè)面設(shè)置限制箱體(21)上滑的定位面(34)，所述斜臺(33)的斜軌上設(shè)置可滑動的滑動塊(35)，所述滑動塊(35)抵在箱體(21)相對定位面(34)的另一側(cè)，所述滑動塊(35)滑動調(diào)整箱體(21)高度，當(dāng)箱體(21)由滑動塊(35)定位在緊貼定位面(34)處時(shí)，輸出齒輪(27)和車輪(1)相嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的一種訓(xùn)練單車的運(yùn)動頻率調(diào)控控制器，其特征在于：所述推動桿(22a)上設(shè)置有若干定位柱(51)，所述定位柱(51)配合一彈簧(52)設(shè)置于活動槽(53)中并由一擋蓋(54)安裝限位，所述定位柱(51)的球面端從擋蓋(54)的中部的開口伸出，所述定位柱(51)與檔位內(nèi)齒輪(23a)上的定位孔(55)相卡配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的一種訓(xùn)練單車的運(yùn)動頻率調(diào)控控制器，其特征在于：所述檔位內(nèi)齒輪(23a)的外齒與檔位外齒輪(24a)相配合的內(nèi)環(huán)齒(24b)均為錐形齒輪，該錐形齒輪上小下大。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的一種訓(xùn)練單車的運(yùn)動頻率調(diào)控控制器，其特征在于：所述推動桿(22a)上還套設(shè)有具有磁性的底輪(6)，所述底輪(6)位于檔位內(nèi)齒輪組(23)的下端且直徑大于最大的檔位內(nèi)齒輪(23a)；當(dāng)所述調(diào)檔桿組(25)未阻擋檔位內(nèi)齒輪組(23)和底輪(6)時(shí)，檔位內(nèi)齒輪組(23)和底輪(6)一齊上升，檔位內(nèi)齒輪(23a)和檔位外齒輪(24a)一一對應(yīng)配合，底輪(6)從下部拖住最下部的檔位外齒輪(24a)；當(dāng)所述調(diào)檔桿組(25)阻擋底輪(6)或任一檔位內(nèi)齒輪(23a)時(shí)，未被阻擋的檔位內(nèi)齒輪(23a)上升與檔位外齒輪(24a)配合，最下層的檔位內(nèi)齒輪(23a)不帶動對應(yīng)的檔位外齒輪(24a)僅拖住上一層的檔位外齒輪(24a)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的一種訓(xùn)練單車的運(yùn)動頻率調(diào)控控制器，其特征在于：所述調(diào)檔桿組(25)包括若干調(diào)檔桿(25a)，所述調(diào)檔桿(25a)包括直桿(71)和設(shè)置在直桿(71)一端的半圓弧桿(72)，所述直桿(71)的中部設(shè)置轉(zhuǎn)軸(73)，從上到下排列的推動桿(22a)上的半圓弧桿(72)的半徑從小到大設(shè)置。