一種防卡球的籃球架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種防卡球的籃球架，包括支架、籃板、籃頸和籃圈，籃板靠近籃圈的側(cè)面上設(shè)有壓力感應(yīng)區(qū)，籃板遠(yuǎn)離籃圈的側(cè)面設(shè)有汽缸，籃頸內(nèi)套設(shè)有水平放置的推桿，籃頸豎直方向上的兩個(gè)側(cè)面開設(shè)有可供推桿伸出的開口，推桿通過一中間軸連接至汽缸。當(dāng)籃球卡在籃圈和籃板之間，籃球落在壓力感應(yīng)區(qū)時(shí)，壓力傳感器將壓力信號(hào)傳到汽缸，啟動(dòng)汽缸，套設(shè)于籃頸內(nèi)的推桿從開口處伸出將籃球從籃圈和籃板之間推出，籃球脫離壓力感應(yīng)區(qū)后，汽缸復(fù)位將推桿帶回籃頸內(nèi)，有效解決了籃球被籃圈和籃板之間的夾角卡住的問題；相對(duì)現(xiàn)有設(shè)置擋塊、擋桿的做法，不影響進(jìn)球率，不違背籃球運(yùn)動(dòng)規(guī)則，也避免了籃球停留在擋塊或擋桿上的問題。
【專利說明】一種防卡球的籃球架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于體育器材領(lǐng)域，具體涉及一種防卡球的籃球架。

【背景技術(shù)】
[0002]籃球運(yùn)動(dòng)是人們非常喜愛、開展非常普及的一項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)。籃球活動(dòng)中，籃球被卡在籃圈與籃板之間使活動(dòng)暫停的情況時(shí)有發(fā)生。一旦發(fā)生這種情況，現(xiàn)場(chǎng)沒有高個(gè)子或彈跳能力好的人員時(shí)，人們只能采用擲球拋砸、長桿捅等方法將籃球弄下來，這樣不僅麻煩及使人掃興，還有可能對(duì)籃板和周圍人員造成傷害。目前，雖有在籃圈與籃板之間設(shè)置擋塊、擋桿、半圓形球擋的做法來避免卡球現(xiàn)象，但在籃圈和籃板之間設(shè)置固定的部件會(huì)影響進(jìn)球率，也會(huì)造成籃球停留在擋塊、擋桿、半圓形球擋上的情況。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題便是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種防卡球的籃球架，它能夠在不違背籃球運(yùn)動(dòng)規(guī)則、不會(huì)對(duì)人員造成傷害的前提下，完全避免籃球被卡在籃圈和籃板之間。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種防卡球的籃球架，包括支架、籃板、籃頸和籃圈，所述籃板靠近籃圈的側(cè)面上設(shè)有壓力感應(yīng)區(qū)，所述籃板遠(yuǎn)離籃圈的側(cè)面設(shè)有汽缸，所述籃頸內(nèi)套設(shè)有水平放置的推桿，所述籃頸豎直方向上的兩個(gè)側(cè)面開設(shè)有可供推桿伸出的開口，所述推桿通過一中間軸連接至汽缸。
[0005]作為優(yōu)選，所述壓力感應(yīng)區(qū)內(nèi)接設(shè)壓力傳感器，所述壓力傳感器與所述汽缸連接。
[0006]進(jìn)一步的，所述壓力感應(yīng)區(qū)為相對(duì)所述籃板中心線對(duì)稱的半徑為5皿的兩個(gè)圓，兩個(gè)所述圓的圓心離所述籃板中心線251111111，兩個(gè)所述圓的外圓周最高點(diǎn)與籃圈水平面平齊。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果在于:當(dāng)籃球卡在籃圈和籃板之間，籃球落在壓力感應(yīng)區(qū)時(shí)，壓力傳感器將壓力信號(hào)傳到汽缸，啟動(dòng)汽缸，套設(shè)于籃頸內(nèi)的推桿從開口處伸出將籃球從籃圈和籃板之間推出，籃球脫離壓力感應(yīng)區(qū)后，汽缸復(fù)位將推桿帶回籃頸內(nèi)，有效解決了籃球被籃圈和籃板之間的夾角卡住的問題；相對(duì)現(xiàn)有設(shè)置擋塊、擋桿的做法，不影響進(jìn)球率，不違背籃球運(yùn)動(dòng)規(guī)則，也避免了籃球停留在擋塊或擋桿上的問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的籃板主視圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型的籃球被卡原因分析示意圖。
[0010]圖中:1、籃板；11、第一壓力感應(yīng)區(qū)；12、第二壓力感應(yīng)區(qū)；2、籃頸；3、籃圈；4、汽缸；5、推桿；6、中間軸。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0012]結(jié)合圖1和圖2，一種防卡球的籃球架，包括支架、籃板1、籃頸2和籃圈3。
[0013]結(jié)合圖1和圖2分析，籃球運(yùn)動(dòng)規(guī)則中規(guī)定了籃圈3三個(gè)主要尺寸:一是籃圈3與籃板1的最近距離為150mm, 二是籃圈3的內(nèi)徑為450mm,三是制作籃圈3的圓鋼直徑為17?20mm ;此外，籃球的周長為749?780mm，即籃球直徑約為238.5?248.4mm。籃板1正面，即靠近籃圈3的側(cè)面上設(shè)有壓力感應(yīng)區(qū)，壓力感應(yīng)區(qū)內(nèi)接設(shè)壓力傳感器，壓力感應(yīng)區(qū)包括第一壓力感應(yīng)區(qū)11和第二壓力感應(yīng)區(qū)12，第一壓力感應(yīng)區(qū)11和第二壓力感應(yīng)區(qū)12為相對(duì)籃板1中心線對(duì)稱的兩個(gè)圓，且兩者的外圓周最高點(diǎn)均與籃圈3水平面平齊。圖2以制作籃圈3的圓鋼最大直徑20mm、籃球最大直徑248.4mm按1:1比例繪制。經(jīng)過分析計(jì)算，籃球落在籃板1上的位置距離籃板1中心線距離為251mm，故第一壓力感應(yīng)區(qū)11和第二壓力感應(yīng)區(qū)12的圓心均離籃板1中心線251_，適當(dāng)增大壓力感應(yīng)區(qū)，設(shè)置兩者的半徑均為5_。
[0014]如圖2所示，籃板1背面，即遠(yuǎn)離籃圈3的側(cè)面設(shè)有汽缸4，前述壓力傳感器與該汽缸4連接；籃頸2內(nèi)套設(shè)有水平放置的推桿5，籃頸2豎直方向上的兩個(gè)側(cè)面開設(shè)有可供推桿5伸出的開口，推桿5通過一中間軸6連接至汽缸4。
[0015]當(dāng)籃球L卡在籃圈3和籃板1之間，籃球L落在第一壓力感應(yīng)區(qū)11時(shí)，壓力傳感器將壓力信號(hào)傳到汽缸4，啟動(dòng)汽缸4，套設(shè)于籃頸2內(nèi)的推桿5被汽缸4帶動(dòng)從開口處伸出將籃球L從籃圈3和籃板1之間推出，籃球L脫離第一壓力感應(yīng)區(qū)11后，壓力傳感器將壓力信號(hào)傳到汽缸4，汽缸4復(fù)位將推桿5帶回籃頸2內(nèi)，有效解決了籃球被籃圈3和籃板1之間的夾角卡住的問題；相對(duì)現(xiàn)有設(shè)置擋塊、擋桿的做法，不違背籃球運(yùn)動(dòng)規(guī)則，不會(huì)影響進(jìn)球率，也避免了籃球停留在擋塊或擋桿上的問題。
[0016]本實(shí)用新型中，壓力傳感器及汽缸的結(jié)構(gòu)及運(yùn)作原理均為現(xiàn)有技術(shù)，此處不再贅述。
[0017]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已，故不能以此限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，即依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍及說明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種防卡球的籃球架，包括支架、籃板(I)、籃頸(2)和籃圈(3)，其特征在于:所述籃板(I)靠近籃圈(3)的側(cè)面上設(shè)有壓力感應(yīng)區(qū)，所述籃板(I)遠(yuǎn)離籃圈(3)的側(cè)面設(shè)有汽缸(4)，所述籃頸(2)內(nèi)套設(shè)有水平放置的推桿(5)，所述籃頸(2)豎直方向上的兩個(gè)側(cè)面開設(shè)有可供推桿(5 )伸出的開口，所述推桿(5 )通過一中間軸(6 )連接至汽缸(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防卡球的籃球架，其特征在于:所述壓力感應(yīng)區(qū)內(nèi)接設(shè)壓力傳感器，所述壓力傳感器與所述汽缸(4)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種防卡球的籃球架，其特征在于:所述壓力感應(yīng)區(qū)為相對(duì)所述籃板(I)中心線對(duì)稱的半徑為5mm的兩個(gè)圓,兩個(gè)所述圓的圓心離所述籃板(I)中心線251mm,兩個(gè)所述圓的外圓周最高點(diǎn)與籃圈(3)水平面平齊。
【文檔編號(hào)】A63B63/08GK204170373SQ201420626470
【公開日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月28日
【發(fā)明者】柳東虹 申請(qǐng)人:柳東虹