一種旋轉(zhuǎn)變形機(jī)器人車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種旋轉(zhuǎn)變形機(jī)器人車，其玩具車體包括車體后部、車體前部、后部車輪及前部車輪，車體后部裝設(shè)變形驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第一驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸及第一平面齒輪，車體前部裝設(shè)第二驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸、第二圓錐齒輪、手臂驅(qū)動(dòng)齒輪組、手臂驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸以及機(jī)器人手臂，第一驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸與第二驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸通過連接套連接，連接套設(shè)置第一圓錐齒輪。未進(jìn)行旋轉(zhuǎn)變形時(shí)，車體前部水平延伸于車體后部的前端側(cè)；旋轉(zhuǎn)變形后，車體前部相對于車體后部垂直布置，車體前部的底面正對前方，機(jī)器人手臂朝前延伸；其中，在車體前部相對車體后部上升或者下降過程中，車體前部同時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)變向。故而，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎、趣味性強(qiáng)且能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜的旋轉(zhuǎn)式運(yùn)動(dòng)變形的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種旋轉(zhuǎn)變形機(jī)器人車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及玩具【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種旋轉(zhuǎn)變形機(jī)器人車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平不斷地提高，各種各樣的玩具出現(xiàn)在人們的日常生活中，其中，玩具車是兒童最為喜歡的玩具之一。
[0003]在現(xiàn)有技術(shù)中，玩具車以及機(jī)器人的變形方式普遍為單向運(yùn)動(dòng)形式，即玩具車和機(jī)器人只能進(jìn)行較為簡單的單向變形，無法實(shí)現(xiàn)較為復(fù)雜的旋轉(zhuǎn)式運(yùn)動(dòng)變形。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種旋轉(zhuǎn)變形機(jī)器人車，該旋轉(zhuǎn)變形機(jī)器人車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎、趣味性強(qiáng)且能夠?qū)崿F(xiàn)旋轉(zhuǎn)式運(yùn)動(dòng)變形。
[0005]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)。
[0006]一種旋轉(zhuǎn)變形機(jī)器人車，包括有玩具車體，玩具車體包括有車體后部以及裝設(shè)于車體后部前端側(cè)的車體前部，車體后部可相對轉(zhuǎn)動(dòng)地裝設(shè)有至少三個(gè)后部車輪，車體前部可相對轉(zhuǎn)動(dòng)地裝設(shè)有前部車輪；車體后部可相對活動(dòng)地裝設(shè)有變形驅(qū)動(dòng)電機(jī)，變形驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力輸出軸連設(shè)有第一驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸，車體前部的后端部于第一驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸的前端側(cè)可相對轉(zhuǎn)動(dòng)地裝設(shè)有與第一驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸同軸布置的第二驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸，第一驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸與第二驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸之間裝設(shè)有連接套，第一驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸的前端部嵌卡于連接套的后端部，第二驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸的后端部嵌卡于連接套的前端部，連接套后端部的外周壁設(shè)置有第一圓錐齒輪，車體后部對應(yīng)第一圓錐齒輪固定裝設(shè)有第一平面齒輪，第一圓錐齒輪與第一平面齒輪嚙合；第二驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸的前端部裝設(shè)有第二圓錐齒輪，車體前部的左端部和右端部分別可相對活動(dòng)地裝設(shè)有一機(jī)器人手臂，車體前部于兩個(gè)機(jī)器人手臂之間裝設(shè)有手臂驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸，手臂驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸的左端部和右端部分別與相應(yīng)側(cè)的機(jī)器人手臂連接，手臂驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸與第二圓錐齒輪之間裝設(shè)有手臂驅(qū)動(dòng)齒輪組，第二圓錐齒輪、手臂驅(qū)動(dòng)齒輪組以及手臂驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸依次驅(qū)動(dòng)連接。
[0007]其中，所述手臂驅(qū)動(dòng)齒輪組包括有分別可相對轉(zhuǎn)動(dòng)地裝設(shè)于所述車體前部的第二平面齒輪、與第二平面齒輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)的第一圓柱齒輪以及套裝于所述手臂驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸的第二圓柱齒輪，所述第二圓錐齒輪與第二平面齒輪嚙合，第一圓柱齒輪與第二圓柱齒輪驅(qū)動(dòng)連接。
[0008]其中，所述車體前部于所述第一圓柱齒輪和所述第二圓柱齒輪之間可相對轉(zhuǎn)動(dòng)地裝設(shè)有第三圓柱齒輪，第一圓柱齒輪、第三圓柱齒輪以及第二圓柱齒輪依次嚙合。
[0009]其中，所述車體前部對應(yīng)所述第二驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸裝設(shè)有轉(zhuǎn)軸支撐塊，第二驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸可相對轉(zhuǎn)動(dòng)地嵌套于轉(zhuǎn)軸支撐塊。
[0010]本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明所述的一種旋轉(zhuǎn)變形機(jī)器人車，其玩具車體包括車體后部、車體前部、后部車輪及前部車輪，車體后部裝設(shè)變形驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第一驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸及第一平面齒輪，車體前部裝設(shè)第二驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸、第二圓錐齒輪、手臂驅(qū)動(dòng)齒輪組、手臂驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸以及機(jī)器人手臂，第一驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸與第二驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸通過連接套連接，連接套設(shè)置第一圓錐齒輪。當(dāng)本發(fā)明未進(jìn)行旋轉(zhuǎn)變形時(shí)，車體前部水平延伸于車體后部的前端側(cè)，車體前部的前部車輪與車體后部的后部車輪同時(shí)著地；當(dāng)本發(fā)明進(jìn)行旋轉(zhuǎn)變形后，車體前部相對于車體后部垂直布置，車體前部的底面正對前方，機(jī)器人手臂朝前延伸；其中，旋轉(zhuǎn)變形時(shí)，變形驅(qū)動(dòng)電機(jī)依次驅(qū)動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸、連接套、第二驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸、第二圓錐齒輪、手臂驅(qū)動(dòng)齒輪組、手臂驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸以及機(jī)器人手臂動(dòng)作，由于第一圓錐齒輪與第一平面齒輪相互嚙合，在第一圓錐齒輪隨連接套轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，第一圓錐齒輪沿著第一平面齒輪滾動(dòng)。綜合上述情況可知，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎、趣味性強(qiáng)且能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜的旋轉(zhuǎn)式運(yùn)動(dòng)變形的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]下面利用附圖來對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的說明，但是附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對本發(fā)明的任何限制。
[0012]圖1為本發(fā)明旋轉(zhuǎn)變形前的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本發(fā)明旋轉(zhuǎn)變形后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]在圖1和圖2中包括有:
I——車體前部2——車體后部 3——后部車輪 4——前部車輪
5—第一驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸6—第二驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸
7——連接套8——第一圓錐齒輪
9——第一平面齒輪10——第二圓錐齒輪
II—機(jī)器人手臂12—手臂驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸
13—手臂驅(qū)動(dòng)齒輪組 14—第二平面齒輪
15——第一圓柱齒輪 16——第二圓柱齒輪 17——第三圓柱齒輪 18——轉(zhuǎn)軸支撐塊。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合具體的實(shí)施方式來對本發(fā)明進(jìn)行說明。
[0016]如圖1和圖2所示，一種旋轉(zhuǎn)變形機(jī)器人車，包括有玩具車體，玩具車體包括有車體后部2以及裝設(shè)于車體后部2前端側(cè)的車體前部1，車體后部2可相對轉(zhuǎn)動(dòng)地裝設(shè)有至少三個(gè)后部車輪3，車體前部I可相對轉(zhuǎn)動(dòng)地裝設(shè)有前部車輪4 ;車體后部2可相對活動(dòng)地裝設(shè)有變形驅(qū)動(dòng)電機(jī)(圖中未示出)，變形驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力輸出軸連設(shè)有第一驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸5，車體前部I的后端部于第一驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸5的前端側(cè)可相對轉(zhuǎn)動(dòng)地裝設(shè)有與第一驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸5同軸布置的第二驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸6，第一驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸5與第二驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸6之間裝設(shè)有連接套7，第一驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸5的前端部嵌卡于連接套7的后端部,第二驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸6的后端部嵌卡于連接套7的前端部，連接套7后端部的外周壁設(shè)置有第一圓錐齒輪8，車體后部2對應(yīng)第一圓錐齒輪8固定裝設(shè)有第一平面齒輪9，第一圓錐齒輪8與第一平面齒輪9嚙合；第二驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸6的前端部裝設(shè)有第二圓錐齒輪10，車體前部I的左端部和右端部分別可相對活動(dòng)地裝設(shè)有一機(jī)器人手臂11，車體前部I于兩個(gè)機(jī)器人手臂11之間裝設(shè)有手臂驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸12，手臂驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸12的左端部和右端部分別與相應(yīng)側(cè)的機(jī)器人手臂11連接，手臂驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸12與第二圓錐齒輪10之間裝設(shè)有手臂驅(qū)動(dòng)齒輪組13，第二圓錐齒輪10、手臂驅(qū)動(dòng)齒輪組13以及手臂驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸12依次驅(qū)動(dòng)連接。
[0017]如圖1所示，當(dāng)本發(fā)明未進(jìn)行旋轉(zhuǎn)變形時(shí)，車體前部I水平延伸于車體后部2的前端側(cè)，車體前部I的前部車輪4與車體后部2的后部車輪3同時(shí)著地；如圖2所示，當(dāng)本發(fā)明進(jìn)行旋轉(zhuǎn)變形后，車體前部I相對于車體后部2垂直布置，此時(shí)，車體前部I的底面正對前方，機(jī)器人手臂11朝前延伸，即車體前部I在上升過程中進(jìn)行整圈旋轉(zhuǎn)；需進(jìn)一步解釋，為增強(qiáng)本發(fā)明的外形效果，本發(fā)明的車體前部I的底面可設(shè)計(jì)成機(jī)器人形狀。
[0018]另外，須進(jìn)一步指出，在旋轉(zhuǎn)變形前后，本發(fā)明均可實(shí)現(xiàn)移動(dòng)，其中，裝設(shè)于車體后部2的至少三個(gè)后部車輪3可在旋轉(zhuǎn)變形后支撐玩具車體。
[0019]下面結(jié)合具體的動(dòng)作過程來對本發(fā)明旋轉(zhuǎn)變形動(dòng)作進(jìn)行詳細(xì)地說明，具體為:在本發(fā)明進(jìn)行旋轉(zhuǎn)變形的過程中，變形驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)，第一驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸5通過連接套7帶動(dòng)第二驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，第一圓錐齒輪8隨著連接套7 —起跟著第一驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)，由于第一圓錐齒輪8與第一平面齒輪9相互哨合,在第一圓錐齒輪8轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，第一圓錐齒輪8沿著第一平面齒輪9滾動(dòng)并逐漸地上升；另外，第二驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸6帶動(dòng)第二圓錐齒輪10轉(zhuǎn)動(dòng)，第二圓錐齒輪10通過手臂驅(qū)動(dòng)齒輪組13驅(qū)動(dòng)手臂驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸12轉(zhuǎn)動(dòng)，手臂驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸12帶動(dòng)兩個(gè)機(jī)器人手臂11轉(zhuǎn)動(dòng)并使得機(jī)器人手臂11逐漸地朝前延伸；當(dāng)?shù)谝粓A錐齒輪8相對第一平面齒輪9轉(zhuǎn)動(dòng)上升至極限位置時(shí)，車體前部I相對車體后部2垂直，且機(jī)器人手臂11朝前延伸。
[0020]需進(jìn)一步解釋，當(dāng)旋轉(zhuǎn)變形后的車體前部I需要重新復(fù)位時(shí)，變形驅(qū)動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)并驅(qū)動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)，第一驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸5通過連接套7帶動(dòng)第二驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，第一圓錐齒輪8隨著連接套7 —起跟著第一驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)，由于第一圓錐齒輪8與第一平面齒輪9相互嚙合，在第一圓錐齒輪8轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，第一圓錐齒輪8沿著第一平面齒輪9滾動(dòng)并逐漸地下移；另外，第二驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸6帶動(dòng)第二圓錐齒輪10轉(zhuǎn)動(dòng)，第二圓錐齒輪10通過手臂驅(qū)動(dòng)齒輪組13驅(qū)動(dòng)手臂驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸12轉(zhuǎn)動(dòng)，手臂驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸12帶動(dòng)兩個(gè)機(jī)器人手臂11轉(zhuǎn)動(dòng)并使得機(jī)器人手臂11逐漸地收攏；當(dāng)?shù)谝粓A錐齒輪8相對第一平面齒輪9轉(zhuǎn)動(dòng)下移至極限位置時(shí)，車體前部I水平延伸于車體后部2的前端側(cè)，且機(jī)器人手臂11收攏。
[0021]綜合上述情況可知，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎、趣味性強(qiáng)且能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜的旋轉(zhuǎn)式運(yùn)動(dòng)變形的優(yōu)點(diǎn)。
[0022]作為優(yōu)選的實(shí)施方式，手臂驅(qū)動(dòng)齒輪組13包括有分別可相對轉(zhuǎn)動(dòng)地裝設(shè)于車體前部I的第二平面齒輪14、與第二平面齒輪14同步轉(zhuǎn)動(dòng)的第一圓柱齒輪15以及套裝于手臂驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸12的第二圓柱齒輪16，第二圓錐齒輪10與第二平面齒輪14嚙合，第一圓柱齒輪15與第二圓柱齒輪16驅(qū)動(dòng)連接；進(jìn)一步的，車體前部I于第一圓柱齒輪15和第二圓柱齒輪16之間可相對轉(zhuǎn)動(dòng)地裝設(shè)有第三圓柱齒輪17，第一圓柱齒輪15、第三圓柱齒輪17以及第二圓柱齒輪16依次嚙合。
[0023]在車體前部I相對車體后部2旋轉(zhuǎn)變形的過程中，第二圓錐齒輪10驅(qū)動(dòng)第二平面齒輪14轉(zhuǎn)動(dòng)，第二平面齒輪14帶動(dòng)第一圓柱齒輪15—起轉(zhuǎn)動(dòng)，由于第一圓柱齒輪15、第三圓柱齒輪17以及第二圓柱齒輪16依次嚙合，第一圓柱齒輪15最終帶動(dòng)第二圓柱齒輪16以及手臂驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸12轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0024]作為優(yōu)選的實(shí)施方式，車體前部I對應(yīng)第二驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸6裝設(shè)有轉(zhuǎn)軸支撐塊18，第二驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸6可相對轉(zhuǎn)動(dòng)地嵌套于轉(zhuǎn)軸支撐塊18 ;其中，轉(zhuǎn)軸支撐塊18用于支撐第二驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸6。
[0025]以上內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種旋轉(zhuǎn)變形機(jī)器人車，其特征在于:包括有玩具車體，玩具車體包括有車體后部(2)以及裝設(shè)于車體后部(2)前端側(cè)的車體前部(1)，車體后部(2)可相對轉(zhuǎn)動(dòng)地裝設(shè)有至少三個(gè)后部車輪(3)，車體前部(I)可相對轉(zhuǎn)動(dòng)地裝設(shè)有前部車輪(4);車體后部(2)可相對活動(dòng)地裝設(shè)有變形驅(qū)動(dòng)電機(jī)，變形驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力輸出軸連設(shè)有第一驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸(5)，車體前部(I)的后端部于第一驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸(5)的前端側(cè)可相對轉(zhuǎn)動(dòng)地裝設(shè)有與第一驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸(5)同軸布置的第二驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸(6)，第一驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸(5)與第二驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸(6)之間裝設(shè)有連接套(7)，第一驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸(5)的前端部嵌卡于連接套(7)的后端部，第二驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸(6)的后端部嵌卡于連接套(7)的前端部，連接套(7)后端部的外周壁設(shè)置有第一圓錐齒輪(8)，車體后部(2)對應(yīng)第一圓錐齒輪(8)固定裝設(shè)有第一平面齒輪(9)，第一圓錐齒輪(8)與第一平面齒輪(9)嚙合；第二驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸(6)的前端部裝設(shè)有第二圓錐齒輪(10)，車體前部(I)的左端部和右端部分別可相對活動(dòng)地裝設(shè)有一機(jī)器人手臂(11)，車體前部(I)于兩個(gè)機(jī)器人手臂(11)之間裝設(shè)有手臂驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸(12)，手臂驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸(12)的左端部和右端部分別與相應(yīng)側(cè)的機(jī)器人手臂(11)連接，手臂驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸(12)與第二圓錐齒輪(10)之間裝設(shè)有手臂驅(qū)動(dòng)齒輪組(13)，第二圓錐齒輪(10)、手臂驅(qū)動(dòng)齒輪組(13)以及手臂驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸(12)依次驅(qū)動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋轉(zhuǎn)變形機(jī)器人車，其特征在于:所述手臂驅(qū)動(dòng)齒輪組(13)包括有分別可相對轉(zhuǎn)動(dòng)地裝設(shè)于所述車體前部(I)的第二平面齒輪(14)、與第二平面齒輪(14)同步轉(zhuǎn)動(dòng)的第一圓柱齒輪(15)以及套裝于所述手臂驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸(12)的第二圓柱齒輪(16)，所述第二圓錐齒輪(10)與第二平面齒輪(14)嚙合，第一圓柱齒輪(15)與第二圓柱齒輪(16)驅(qū)動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種旋轉(zhuǎn)變形機(jī)器人車，其特征在于:所述車體前部(I)于所述第一圓柱齒輪(15)和所述第二圓柱齒輪(16)之間可相對轉(zhuǎn)動(dòng)地裝設(shè)有第三圓柱齒輪(17)，第一圓柱齒輪(15)、第三圓柱齒輪(17)以及第二圓柱齒輪(16)依次嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種旋轉(zhuǎn)變形機(jī)器人車，其特征在于:所述車體前部(I)對應(yīng)所述第二驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸(6)裝設(shè)有轉(zhuǎn)軸支撐塊(18)，第二驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸(6)可相對轉(zhuǎn)動(dòng)地嵌套于轉(zhuǎn)軸支撐塊(18)。
【文檔編號(hào)】A63H17/00GK103611322SQ201310640197
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年12月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月4日
【發(fā)明者】王漢民, 龔素馨 申請人:東莞美馳圖實(shí)業(yè)有限公司