專利名稱：一種兒童電動(dòng)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種兒童電動(dòng)車。
背景技術(shù)：
兒童電動(dòng)車是兒童可駕駛可坐的一類由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的玩具車，目前市場(chǎng)上兒童電動(dòng)車主要有以下幾類:電動(dòng)汽車，電動(dòng)摩托車，電動(dòng)工程車。各種兒童電動(dòng)車的外形與各類機(jī)動(dòng)車外形基本相似。隨著技術(shù)的進(jìn)步，兒童電動(dòng)車的操控性和安全性越來(lái)越完善，因此如何使兒童電動(dòng)車更具趣味性并增加兒童與玩具之間互動(dòng)性則成為兒童電動(dòng)車的未來(lái)發(fā)展方向。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種兒童電動(dòng)車。為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種兒童電動(dòng)車，它包括設(shè)置在電動(dòng)車車頭的表面附件、一端與表面附件相連接另一端與方向盤相連接并通過方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)表面附件移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的牽引機(jī)構(gòu)。進(jìn)一步地，表面附件包括通過第一轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在電動(dòng)車車頭且部分露出車身的轉(zhuǎn)動(dòng)球，牽引機(jī)構(gòu)包括一端與轉(zhuǎn)動(dòng)球相連接另一端與方向盤相連接并通過方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)球轉(zhuǎn)動(dòng)的第一牽弓I機(jī)構(gòu)。進(jìn)一步地，第一牽引機(jī)構(gòu)包括與轉(zhuǎn)動(dòng)球相固定連接的第一撥桿、與第一撥桿通過第二轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)連接連桿、一端與電動(dòng)車的方向盤相固定連接另一端與連桿相互可轉(zhuǎn)動(dòng)并可移動(dòng)地連接的第二撥桿，第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸與方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)軸相平行。進(jìn)一步地，第一撥桿的軸心線與第一轉(zhuǎn)軸相交，第二撥桿的軸心線與方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)軸相交。進(jìn)一步地，轉(zhuǎn)動(dòng)球的露出車身的部分上具有圖案，比如眼睛的圖案。進(jìn)一步地，表面附件包括可移動(dòng)地設(shè)置在電動(dòng)車車頭且部分露出車身6的活動(dòng)件，牽引機(jī)構(gòu)包括一端與活動(dòng)件相連接另一端與方向盤相連接并通過方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)活動(dòng)件移動(dòng)的第二牽引機(jī)構(gòu)。進(jìn)一步地，活動(dòng)件包括固定設(shè)置的第一件、可移動(dòng)地設(shè)置并相對(duì)第一件可收攏的第二件，第二牽引機(jī)構(gòu)的一端與第二件相連接。進(jìn)一步地,第二牽引機(jī)構(gòu)包括一牽引繩,該牽引繩一端與第二件相連接另一端與方向盤相連接。由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型一種兒童電動(dòng)車，表面附件在車頭形成人臉的圖案或其他圖案，電動(dòng)車方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)表面附件轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)，使表面附件位置發(fā)生改變，從而車頭上人臉圖案的表情發(fā)生改變，從而增加電動(dòng)車的趣味性。如轉(zhuǎn)動(dòng)球的露出車身的部分上帶有眼睛的圖案，活動(dòng)件形成嘴巴的樣子，則電動(dòng)車前臉擬人化，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，眼睛可以左右轉(zhuǎn)動(dòng)，嘴巴可以開合，給電動(dòng)車表情形象化，達(dá)到兒童和玩具的互動(dòng)性。

附圖1為本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)動(dòng)球和第一牽引機(jī)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實(shí)用新型當(dāng)方向盤在中間位置時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)球的位置示意圖；附圖3為本實(shí)用新型當(dāng)方向盤向右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)球的位置示意圖；附圖4為本實(shí)用新型當(dāng)方向盤向左轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)球的位置示意圖；附圖5為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)動(dòng)球在電動(dòng)車前臉的效果示意圖一；附圖6為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)動(dòng)球在電動(dòng)車前臉的效果示意圖二 ；附圖7為本實(shí)用新型的活動(dòng)件和第二牽引機(jī)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖8為本實(shí)用新型當(dāng)方向盤在中間位置時(shí)活動(dòng)件的位置示意圖；附圖9為本實(shí)用新型當(dāng)方向盤向右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)活動(dòng)件的位置示意圖；附圖10為本實(shí)用新型當(dāng)方向盤向左轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)活動(dòng)件的位置示意圖；附圖11為本實(shí)用新型活動(dòng)件在電動(dòng)車前臉的效果示意圖一；附圖12為本實(shí)用新型活動(dòng)件在電動(dòng)車前臉的效果示意圖二。圖中標(biāo)號(hào)為:1、轉(zhuǎn)動(dòng)球；2、第一撥桿；3、連桿；4、第二撥桿；5、方向盤；6、車身；7、活動(dòng)件；71、第一件；72、第二件；8、牽引繩；9、部件。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。從附圖1至附圖12的結(jié)構(gòu)示意圖可以看出，本實(shí)用新型提供了一種兒童電動(dòng)車，它包括設(shè)置在電動(dòng)車車頭的表面附件、一端與表面附件相連接另一端與方向盤5相連接并通過方向盤5轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)表面附件移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的牽引機(jī)構(gòu)。表面附件包括通過第一轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在電動(dòng)車車頭且部分露出車身6的轉(zhuǎn)動(dòng)球1、可移動(dòng)地設(shè)置在電動(dòng)車車頭且部分露出車身6的活動(dòng)件7，牽引機(jī)構(gòu)包括一端與轉(zhuǎn)動(dòng)球I相連接另一端與方向盤5相連接并通過方向盤5轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)球I轉(zhuǎn)動(dòng)的第一牽引機(jī)構(gòu)、一端與活動(dòng)件7相連接另一端與方向盤5相連接并通過方向盤5轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)活動(dòng)件7移動(dòng)的第二牽引機(jī)構(gòu)。第一牽引機(jī)構(gòu)包括與轉(zhuǎn)動(dòng)球I相固定連接的第一撥桿2、與第一撥桿2通過第二轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)連接連桿3、一端與電動(dòng)車的方向盤5相固定連接另一端與連桿3可轉(zhuǎn)動(dòng)并可移動(dòng)地連接的第二撥桿4。第一撥桿2的軸心線與第一轉(zhuǎn)軸相交，第二撥桿4的軸心線與方向盤5的轉(zhuǎn)動(dòng)軸相交。第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸與方向盤5的轉(zhuǎn)動(dòng)軸相平行。活動(dòng)件7包括固定設(shè)置的第一件71、可移動(dòng)地設(shè)置并相對(duì)第一件71可收攏的第二件72，第一件71的兩端和第二件72的兩端分別相連接，從而形成閉合形狀，第一件71在方向盤5與第二件72之間。第二牽引機(jī)構(gòu)的一端與第二件72相連接，第二牽引機(jī)構(gòu)與方向盤5的連接點(diǎn)不在方向盤5的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上。[0032]第二牽引機(jī)構(gòu)包括一牽引繩8和固定在車身6上的具有通孔的一部件9，該牽引繩8 —端與第二件72相連接另一端穿過部件9的通孔與方向盤5相連接，牽引繩8通過部件9與車身6連接在一起并在部件9處形成轉(zhuǎn)折點(diǎn)。設(shè)牽引繩8與第二件72的連接處為A點(diǎn)，部件9的設(shè)置位置要保證牽引繩8的轉(zhuǎn)折點(diǎn)到A點(diǎn)之間的部分與第二件72的通過A點(diǎn)的切線相垂直，以此來(lái)改變第二件72的受力方向，從而減小轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤5時(shí)施加的力。轉(zhuǎn)動(dòng)球I的露出車身6的部分上具有圖案。本實(shí)施例中，轉(zhuǎn)動(dòng)球I上的圖案為眼睛。轉(zhuǎn)動(dòng)球I有一對(duì)，分別安裝在電動(dòng)車前臉的車燈位置，配合轉(zhuǎn)動(dòng)球I上的眼睛圖案，活動(dòng)件7設(shè)置在車身6的前臉上、兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)球I之間偏下的位置，第一件71為直線形，第二件72為弧形，二者形成嘴巴的圖案，從而將電動(dòng)車前臉擬人化。如附圖2所示，當(dāng)方向盤5在中間位置時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)球I上的“眼睛”直視前方；如附圖3所示，當(dāng)向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤5時(shí)，第二撥桿4繞方向盤5的轉(zhuǎn)動(dòng)軸向右轉(zhuǎn)動(dòng)，從而第二撥桿4與連桿3繞第二轉(zhuǎn)軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，且第二轉(zhuǎn)軸沿第二撥桿4軸向向下移動(dòng)，同時(shí)連桿3向右移動(dòng)，進(jìn)而通過第一撥桿2帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)球I轉(zhuǎn)動(dòng)，則轉(zhuǎn)動(dòng)球I上的“眼睛”向左轉(zhuǎn)動(dòng)，如附圖5 ;如附圖4所示，當(dāng)向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤5時(shí)，第二撥桿4繞方向盤5的轉(zhuǎn)動(dòng)軸向左轉(zhuǎn)動(dòng)，從而第二撥桿4與連桿3繞第二轉(zhuǎn)軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，且第二轉(zhuǎn)軸沿第二撥桿4軸向向下移動(dòng)，同時(shí)連桿3向左移動(dòng)，進(jìn)而通過第一撥桿2帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)球I轉(zhuǎn)動(dòng)，則轉(zhuǎn)動(dòng)球I上的“眼睛”向右轉(zhuǎn)動(dòng)，如附圖6。如附圖8所示，當(dāng)方向盤5在中間位置時(shí)，第二件72相對(duì)于第一件71打開，活動(dòng)件7的“嘴巴”為張嘴狀態(tài)，如附圖11 ;如附圖9和附圖10所示，當(dāng)方向盤5向左或向右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，牽引繩8被拉動(dòng)，從而帶動(dòng)第二件72向第一件71移動(dòng)收攏，活動(dòng)件7的“嘴巴”為閉口狀態(tài)，如附圖12所示。通過電動(dòng)車前臉擬人化，使之具有可變化的生動(dòng)的表情，給電動(dòng)車表情形象化，達(dá)到兒童和玩具的互動(dòng)性。上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種兒童電動(dòng)車，其特征在于:它包括設(shè)置在電動(dòng)車車頭的表面附件、一端與所述表面附件相連接另一端與方向盤(5)相連接并通過所述方向盤(5)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)表面附件移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的牽引機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童電動(dòng)車，其特征在于:所述的表面附件包括通過第一轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在電動(dòng)車車頭且部分露出車身(6)的轉(zhuǎn)動(dòng)球(1)，所述的牽引機(jī)構(gòu)包括一端與所述轉(zhuǎn)動(dòng)球(I)相連接另一端與所述方向盤(5)相連接并通過所述方向盤(5)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)球(I)轉(zhuǎn)動(dòng)的第一牽引機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種兒童電動(dòng)車，其特征在于:所述的第一牽引機(jī)構(gòu)包括與所述轉(zhuǎn)動(dòng)球(I)相固定連接的第一撥桿(2 )、與所述第一撥桿(2 )通過第二轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)連接連桿(3)、一端與電動(dòng)車的方向盤(5)相固定連接另一端與所述連桿(3)相互可轉(zhuǎn)動(dòng)并可移動(dòng)地連接的第二撥桿(4)，所述的第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸與方向盤(5)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸相平行。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種兒童電動(dòng)車，其特征在于:所述的第一撥桿(2)的軸心線與第一轉(zhuǎn)軸相交，所述的第二撥桿(4)的軸心線與方向盤(5)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸相交。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種兒童電動(dòng)車，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)球(I)的露出車身(6)的部分上具有圖案。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童電動(dòng)車，其特征在于:所述的表面附件包括可移動(dòng)地設(shè)置在電動(dòng)車車頭且部分露出車身(6)的活動(dòng)件(7)，所述的牽引機(jī)構(gòu)包括一端與所述活動(dòng)件(7)相連接另一端與所述方向盤(5)相連接并通過所述方向盤(5)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)活動(dòng)件(7)移動(dòng)的第二牽引機(jī)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種兒童電動(dòng)車，其特征在于:所述的活動(dòng)件(7)包括固定設(shè)置的第一件(71)、可移動(dòng)地設(shè)置并相對(duì)第一件(71)可收攏的第二件(72)，所述的第二牽弓I機(jī)構(gòu)的一端與所述第二件(72)相連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種兒童電動(dòng)車，其特征在于:所述的第二牽引機(jī)構(gòu)包括一牽引繩(8),該牽引繩(8) —端與第二件(72)相連接另一端與方向盤(5)相連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種兒童電動(dòng)車，它包括設(shè)置在電動(dòng)車車頭的表面附件、一端與表面附件相連接另一端與方向盤相連接并通過方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)表面附件移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的牽引機(jī)構(gòu)。表面附件在車頭形成人臉的圖案或其他圖案，電動(dòng)車方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)表面附件轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)，使表面附件位置發(fā)生改變，從而車頭上人臉圖案的表情發(fā)生改變，從而增加電動(dòng)車的趣味性，達(dá)到兒童和玩具的互動(dòng)性。
文檔編號(hào)A63H17/25GK203029989SQ20122072631
公開日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2012年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月29日
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