專利名稱：推拉式旋轉(zhuǎn)木馬的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種推拉式旋轉(zhuǎn)木馬。
背景技術(shù)：
大型游樂(lè)場(chǎng)，電動(dòng)式旋轉(zhuǎn)木馬占地面積大，造價(jià)、運(yùn)行及維護(hù)成本高昂，因此，有必要設(shè)計(jì)一種推拉式旋轉(zhuǎn)木馬。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種推拉式旋轉(zhuǎn)木馬，該推拉式旋轉(zhuǎn)木馬結(jié)構(gòu)巧妙，節(jié)能環(huán)保。實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下:一種推拉式旋轉(zhuǎn)木馬，包括立柱、拉桿、車體和用于承載車體的圓形導(dǎo)軌；立柱安裝在圓形導(dǎo)軌的中心，立柱通過(guò)拉桿與車體相連；車體上設(shè)有推拉式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。所述的推拉式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括搖臂、扇形齒輪、第一單向齒輪、第二單向齒輪、第一同軸齒輪、第二同軸齒輪和鏈輪；搖臂與扇形齒輪相連；第一單向齒輪與第一同軸齒輪同軸設(shè)置；第二單向齒輪、第二同軸齒輪和鏈輪同軸設(shè)置；第一單向齒輪和第二單向齒輪均與扇形齒輪哨合；第一同軸齒輪與第二同軸齒輪合。所述的圓形導(dǎo)軌為起伏式圓周導(dǎo)軌。有益效果:本實(shí)用新型的推拉式旋轉(zhuǎn)木馬，采用推拉式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，成本低、操作簡(jiǎn)單、占地面積小。該作品采用人力驅(qū)動(dòng)，綠色環(huán)保，且具有趣味性，能起到鍛煉健身的效果。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該器械工作穩(wěn)定，易安裝，娛樂(lè)效果良好，也解決了普通旋轉(zhuǎn)木馬對(duì)休閑場(chǎng)所用電不便的限制。這種推拉式旋轉(zhuǎn)木馬采用人力驅(qū)動(dòng)，綠色環(huán)保，且具有趣味性，能起到鍛煉健身的效果。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該器械工作穩(wěn)定，易安裝，娛樂(lè)效果良好，也解決了普通旋轉(zhuǎn)木馬對(duì)休閑場(chǎng)所用電不便的限制。

圖1為推拉式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖(側(cè)視圖)；圖2為推拉式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖(俯視圖，扇形齒輪未示出)。圖3為推拉式旋轉(zhuǎn)木馬的總體結(jié)構(gòu)示意圖。標(biāo)號(hào)說(shuō)明:1_扇形齒輪，2-第一單向齒輪,3-第二單向齒輪,4-第一同軸齒輪，5_第二同軸齒輪，6-鏈輪。7-圓形導(dǎo)軌，8-立柱，9-拉桿，10-車體。
具體實(shí)施方式
[0016]以下將結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:實(shí)施例1:如圖3所示，一種推拉式旋轉(zhuǎn)木馬，包括立柱、拉桿、車體和用于承載車體的圓形導(dǎo)軌；立柱安裝在圓形導(dǎo)軌的中心，立柱通過(guò)拉桿與車體相連；車體上設(shè)有推拉式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。如圖1和圖2，所述的推拉式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括搖臂、扇形齒輪、第一單向齒輪、第二單向齒輪、第一同軸齒輪、第二同軸齒輪和鏈輪；搖臂與扇形齒輪相連；第一單向齒輪與第一同軸齒輪同軸設(shè)置；第二單向齒輪、第二同軸齒輪和鏈輪同軸設(shè)置；第一單向齒輪和第二單向齒輪均與扇形齒輪哨合；第一同軸齒輪與第二同軸齒輪合。所述的圓形導(dǎo)軌為起伏式圓周導(dǎo)軌。使用時(shí)，人坐在車體上通過(guò)搖臂的推拉使得車體在圓形導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)，通過(guò)拉桿的作用使得它能做圓周運(yùn)動(dòng)繞著圓形導(dǎo)軌旋轉(zhuǎn)。為了實(shí)現(xiàn)木馬的運(yùn)動(dòng)起伏功能效果，將圓形導(dǎo)軌設(shè)計(jì)成凸凹不平，將波峰，波谷的落差選擇成30mm，因?yàn)槿绻洳钐髸?huì)使木馬在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)得中爬坡使用的力增大。根據(jù)實(shí)際及生活經(jīng)驗(yàn)將車體運(yùn)行速度設(shè)計(jì)在0.3m/s內(nèi)。推拉式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作過(guò)程及原理說(shuō)明:利用手的前后推拉運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)搖臂，使扇形齒輪前后擺動(dòng)，帶動(dòng)2個(gè)單向齒輪。當(dāng)扇形齒輪向前擺動(dòng)時(shí)，第一單向齒輪2空轉(zhuǎn)，第二單向齒輪3做有用功，直接驅(qū)動(dòng)鏈輪，帶動(dòng)木馬前進(jìn)。當(dāng)扇形齒輪向后面擺動(dòng)時(shí)，第二單向齒輪3空轉(zhuǎn)，第一單向齒輪2做有用功，帶動(dòng)同軸的第一同軸齒輪4運(yùn)轉(zhuǎn)，再通過(guò)齒輪的嚙合帶動(dòng)第二同軸齒輪5運(yùn)轉(zhuǎn)，再驅(qū)動(dòng)鏈輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)木馬前進(jìn)。利用反向安裝兩個(gè)單向齒輪來(lái)避免后退。
權(quán)利要求1.一種推拉式旋轉(zhuǎn)木馬，其特征在于，包括立柱、拉桿、車體和用于承載車體的圓形導(dǎo)軌；立柱安裝在圓形導(dǎo)軌的中心，立柱通過(guò)拉桿與車體相連； 車體上設(shè)有推拉式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推拉式旋轉(zhuǎn)木馬，其特征在于，所述的推拉式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括搖臂、扇形齒輪、第一單向齒輪、第二單向齒輪、第一同軸齒輪、第二同軸齒輪和鏈輪；搖臂與扇形齒輪相連； 第一單向齒輪與第一同軸齒輪同軸設(shè)置；第二單向齒輪、第二同軸齒輪和鏈輪同軸設(shè)置；第一單向齒輪和第二單向齒輪均與扇形齒輪哨合；第一同軸齒輪與第二同軸齒輪哨入口 ο
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的推拉式旋轉(zhuǎn)木馬，其特征在于，所述的圓形導(dǎo)軌為起伏式圓周導(dǎo)軌。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種推拉式旋轉(zhuǎn)木馬，包括立柱、拉桿、車體和用于承載車體的圓形導(dǎo)軌；立柱安裝在圓形導(dǎo)軌的中心，立柱通過(guò)拉桿與車體相連；車體上設(shè)有推拉式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。所述的推拉式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括搖臂、扇形齒輪、第一單向齒輪、第二單向齒輪、第一同軸齒輪、第二同軸齒輪和鏈輪；搖臂與扇形齒輪相連；第一單向齒輪與第一同軸齒輪同軸設(shè)置；第二單向齒輪、第二同軸齒輪和鏈輪同軸設(shè)置；第一單向齒輪和第二單向齒輪均與扇形齒輪嚙合；第一同軸齒輪與第二同軸齒輪嚙合。該推拉式旋轉(zhuǎn)木馬結(jié)構(gòu)巧妙，節(jié)能環(huán)保。
文檔編號(hào)A63G1/20GK202920958SQ201220628329
公開(kāi)日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月23日
發(fā)明者胡大為, 李連軍, 朱秋玲, 溫夠萍, 劉維 申請(qǐng)人:湖南電氣職業(yè)技術(shù)學(xué)院