專(zhuān)利名稱(chēng)：量身器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本創(chuàng)作系與自行車(chē)及健身車(chē)有關(guān)，特別系指一種可做為自行車(chē)及健身車(chē)個(gè)人適配(fitting)的量身器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
背景技術(shù)：
按，近年來(lái)單車(chē)運(yùn)動(dòng)盛行，各式各樣的自行車(chē)充斥市面，諸如公路車(chē)、登山車(chē)及折迭車(chē)等，其中尤以公路車(chē)以其速度取勝，堪稱(chēng)為主流車(chē)種。惟公路車(chē)為達(dá)到最佳效能，必先 經(jīng)過(guò)適配(fitting)程序，以選擇正確的車(chē)架幾何。一般適配程序的作法系以身材數(shù)據(jù)(如胯高)為基礎(chǔ)，而選擇對(duì)應(yīng)的車(chē)架幾何。但每個(gè)人的各部份身材比例及個(gè)人喜好皆不盡相同，單以一項(xiàng)或少數(shù)幾項(xiàng)身材數(shù)據(jù)以決定車(chē)架幾何，實(shí)難以精確的滿足個(gè)人需求，若有一接近實(shí)車(chē)騎乘感受的設(shè)備可供使用者進(jìn)行多方面的車(chē)架幾何調(diào)整，則適配程序?qū)⒖筛_的達(dá)成。又，市售的健身車(chē)或飛輪車(chē)皆有基本的調(diào)整功能，以配合不同使用者的身材，尤其是飛輪車(chē)更為接近實(shí)車(chē)的騎乘感受，但飛輪車(chē)的調(diào)整功能仍有其限度，有些部份則仍無(wú)法調(diào)整，諸如座管傾角、曲柄長(zhǎng)度及車(chē)把寬度等，該些無(wú)法調(diào)整的部份使得適配程序的精確度受到限制，無(wú)法完整的達(dá)到全面性的適配。

實(shí)用新型內(nèi)容本創(chuàng)作的目的系在于提供一種量身器，其可提供車(chē)架幾何完整的可調(diào)整性，以達(dá)到全面且經(jīng)確的適配效果。為達(dá)成上述目的，本創(chuàng)作的量身器系包括一底架、一前立桿、一車(chē)把、一座體、一曲柄組、一后立桿及一第二伸縮定位桿，該前立桿系直立于該底架上；該車(chē)把系設(shè)于該前立桿的頂端，并具有一寬度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；該座體系設(shè)于該底架上；該曲柄組系樞設(shè)于該座體上，包括左右二曲柄、一轉(zhuǎn)軸及一齒盤(pán)，其中該齒盤(pán)系固設(shè)于該轉(zhuǎn)軸的右側(cè)端，該右曲柄與該齒盤(pán)之間設(shè)有一第一可調(diào)式固定機(jī)構(gòu)，該左曲柄與該轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有一第二可調(diào)式固定機(jī)構(gòu)，可徑向調(diào)整二曲柄與轉(zhuǎn)軸的相對(duì)位置，以改變曲柄的有效長(zhǎng)度；該后立桿系直立樞設(shè)于該座體上，并與曲柄組同軸，其頂端設(shè)有一座墊；該第二伸縮定位桿系連接于該后立桿與該底架之間，可任意伸縮及定位以調(diào)整后立桿的傾斜角度。

圖I系本創(chuàng)作的立體圖。圖2系本創(chuàng)作的側(cè)視圖。圖3系本創(chuàng)作的上視圖。圖4系本創(chuàng)作的右曲柄與齒盤(pán)部份的分解圖。圖5系本創(chuàng)作的右曲柄長(zhǎng)度的調(diào)整示意圖。圖6系本創(chuàng)作的左曲柄部份的分解圖。[0012]圖7系本創(chuàng)作的后立桿傾角調(diào)整示意圖。其中I、底架；11、前橫桿；111、長(zhǎng)形槽孔；12、后橫桿；13、縱桿；2、前立桿；21、第一快拆機(jī)構(gòu)；22、第一固定栓；23、第二固定栓；24、滑座；25、第一伸縮定位桿；3、車(chē)把；31、寬度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；32、伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；4、座體；·[0019]5、曲柄組；51、右曲柄；52、左曲柄；53、齒盤(pán)；54、第一可調(diào)式固定機(jī)構(gòu)；541，551、長(zhǎng)形凸體；5411，5511、軸孔；542、長(zhǎng)形槽孔；543a, 543b ；553a, 553b、螺孔；544a, 544b ；554a, 554b、長(zhǎng)穿槽；545a, 545b ；555a, 555b、螺絲；55、第二可調(diào)式固定機(jī)構(gòu)；56、轉(zhuǎn)軸；6、后立桿；60、座墊；61、第二快拆機(jī)構(gòu)；62、第三快拆機(jī)構(gòu)；7、第二伸縮定位桿；8、飛輪組；9、第三伸縮定位桿。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)就本創(chuàng)作的構(gòu)造及特征，配合附圖，詳細(xì)說(shuō)明如下，使更加明了。首請(qǐng)參閱圖I、圖2，本創(chuàng)作的量身器基本構(gòu)形系綜合自行車(chē)與健身車(chē)，其具有一底架1，用以放置于地面，系由一前橫桿11、一后橫桿12及一縱桿13所成，并形成“工”字形。一前立桿2實(shí)質(zhì)直立于該底架I的縱桿13前端處，前立桿2系為一兩截式伸縮桿，并以一第一,決拆機(jī)構(gòu)21進(jìn)行定位及釋放。一車(chē)把3設(shè)于該前立桿2的頂端,該車(chē)把3系為兩截伸縮管設(shè)置，并具有一寬度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)31，該寬度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)31可以快拆束套構(gòu)成，當(dāng)將其松開(kāi)時(shí)即可調(diào)整車(chē)把3的寬度，而束緊后即形成固定。藉此，使用者可調(diào)整車(chē)把3寬度至所需的位置，即如圖3所示。而車(chē)把3與前立桿2的頂端之間則設(shè)有一伸縮調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)32，以調(diào)整車(chē)把3的前后位置。該前立桿2的底端設(shè)有一滑座24，該滑座24系耦接于底架I的縱桿13上，該滑座24設(shè)有一第一固定栓22，可穿置并鎖固于位于底架I縱桿13上的長(zhǎng)形槽孔111上，以供前立桿2于底架I上前后移動(dòng)調(diào)整位置，該滑座24系藉由一第二固定栓23而與前立桿2樞接，使前立桿2可前后擺動(dòng)，并可藉該第二固定栓23予以鎖固定位。另于前立桿2的頂端與后立桿6的頂端之間設(shè)置一第三伸縮定位桿9，以強(qiáng)化前后立桿2，6之間的定位效果。該底架I的縱桿13上固設(shè)有一座體4，該座體4較佳可為一 U形體，用以樞設(shè)一曲柄組5，請(qǐng)一并參閱圖4，該曲柄組5系包括左右二曲柄51，52、一轉(zhuǎn)軸56及一齒盤(pán)53，其中該齒盤(pán)53系固設(shè)于該轉(zhuǎn)軸56的右側(cè)端,該右曲柄51與該齒盤(pán)53之間設(shè)有一第一可調(diào)式固定機(jī)構(gòu)54,該第一可調(diào)式固定機(jī)構(gòu)54系包括一設(shè)于齒盤(pán)53盤(pán)面上的長(zhǎng)形凸體541、位于該長(zhǎng)形凸體541兩側(cè)的二螺孔543a，543b、位于右曲柄51 —端的長(zhǎng)形槽孔542、位于該長(zhǎng)形凹槽542兩側(cè)并與該二螺孔543a，543b對(duì)應(yīng)的二長(zhǎng)穿槽544a，544b以及二螺絲545a，545b，該長(zhǎng)形凸體541系自齒盤(pán)53的圓心處向外徑向延伸，并于齒盤(pán)53圓心處開(kāi)設(shè)一軸孔5411,以容轉(zhuǎn)軸56穿過(guò)，該長(zhǎng)形凸體541系可容置于長(zhǎng)形凹槽542內(nèi)，且長(zhǎng)形凸體541的寬度略小于長(zhǎng)形凹槽542的寬度，而長(zhǎng)度則短于長(zhǎng)形凹槽542，故長(zhǎng)形凹槽542可于長(zhǎng)形凸體541的限位作用下僅能縱向移動(dòng)，使右曲柄51可藉由長(zhǎng)形凸體541及長(zhǎng)形凹槽的卡合而可于齒盤(pán)53上做徑向移動(dòng)，即改變右曲柄51與齒盤(pán)53的相對(duì)位置,此一徑向移動(dòng)即可改變右曲柄51的實(shí)質(zhì)有效長(zhǎng)度，即如圖5所示，在調(diào)整完畢后，即可以二螺絲545a，545b分別穿過(guò)長(zhǎng)穿槽544a，544b而鎖固于螺孔543a，543b。續(xù)請(qǐng)參閱圖6，該左曲柄52與該轉(zhuǎn)軸56之間也設(shè)有一與第一可調(diào)式固定機(jī)構(gòu)54對(duì)稱(chēng)的第二可調(diào)式固定機(jī)構(gòu)55,系包括一固設(shè)于轉(zhuǎn)軸56左側(cè)端的圓盤(pán)550、凸設(shè)于圓盤(pán)550盤(pán)面上的長(zhǎng)形凸體551、位于該長(zhǎng)形凸體551兩側(cè)的二螺孔553a，553b、位于左曲柄52—端的長(zhǎng)形槽孔552、位于該長(zhǎng)形凹槽552兩側(cè)并與該二螺孔553a，553b對(duì)應(yīng)的二長(zhǎng)穿槽554a，554b以及二螺絲555a，555b，該長(zhǎng)形凸體551系自圓盤(pán)550的圓心處向外徑向延伸，并于圓 盤(pán)550圓心處開(kāi)設(shè)一軸孔5511，以容轉(zhuǎn)軸56穿過(guò)，該長(zhǎng)形凸體551系可容置于長(zhǎng)形凹槽552內(nèi)，且長(zhǎng)形凸體551的寬度略小于長(zhǎng)形凹槽552的寬度，而長(zhǎng)度則短于長(zhǎng)形凹槽552，故長(zhǎng)形凹槽552可于長(zhǎng)形凸體551的限位作用下僅能縱向移動(dòng)，使左曲柄52可藉由長(zhǎng)形凸體551及長(zhǎng)形凹槽的卡合而可于圓盤(pán)550上做徑向移動(dòng)，即改變左曲柄52與圓盤(pán)550的相對(duì)位置，此一徑向移動(dòng)即可改變左曲柄52的實(shí)質(zhì)有效長(zhǎng)度，即類(lèi)似右曲柄51的調(diào)整狀態(tài)。在調(diào)整完畢后，即可以二螺絲555a，555b分別穿過(guò)長(zhǎng)穿槽554a，554b而鎖固于螺孔553a，553b。再請(qǐng)參閱圖7，該座體4上再樞設(shè)一后立桿6，該后立桿6并與曲柄組5供用同一轉(zhuǎn)軸6，故后立桿6可于座體4上前后擺動(dòng)，且其擺動(dòng)時(shí)并不會(huì)連動(dòng)曲柄組5，后立桿6的頂端設(shè)有一座墊60,后立桿6系為一兩截式伸縮桿,并以一第二快拆機(jī)構(gòu)61進(jìn)行定位及釋放，座墊60系以一第三快拆機(jī)構(gòu)62而固定于后立桿6上，而可任意調(diào)整座墊60的傾斜角度。一第二伸縮定位桿7系連接于該后立桿6與該底架I的縱桿13之間，可藉由旋轉(zhuǎn)第二伸縮定位桿7的動(dòng)作而將其釋放或定位，當(dāng)釋放該第二伸縮定位桿7而使其可伸縮時(shí)，即可扳動(dòng)后立桿6而調(diào)整其傾斜角度，而待調(diào)整完畢后即可再將其旋轉(zhuǎn)定位，后立桿6即被固定而不可再調(diào)整傾角。另于底架I的后端處則設(shè)有飛輪組8，藉由煉條或皮帶而與曲柄組5連接，使用者踩踏曲柄組5即可驅(qū)動(dòng)飛輪組8旋轉(zhuǎn)。藉由以上結(jié)構(gòu)，車(chē)把寬度、曲柄長(zhǎng)度及后立桿(相當(dāng)于自行車(chē)車(chē)架的座管)傾角皆可進(jìn)行調(diào)整，可完整而精確的進(jìn)行適配程序。以上所述，乃本創(chuàng)作的一較佳實(shí)施例的具體說(shuō)明，非用以局限本創(chuàng)作的專(zhuān)利范圍，其他應(yīng)用本創(chuàng)作的創(chuàng)作精神所為的一切等效變化，均應(yīng)俱屬本創(chuàng)作的專(zhuān)利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種量身器，系包括 一底架； 一前立桿，可調(diào)整地直立于該底架上； 一第一伸縮定位桿，連接于該前立桿與該底架之間，可任意伸縮及定位以調(diào)整前立桿的傾斜角度； 一車(chē)把，設(shè)于該前立桿的頂端，并具有一寬度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)； 一座體，設(shè)于該底架上； 一曲柄組，樞設(shè)于該座體上，系包括左右二曲柄、一轉(zhuǎn)軸及一齒盤(pán)，其中該齒盤(pán)系固設(shè)于該轉(zhuǎn)軸的右側(cè)端，該右曲柄與該齒盤(pán)之間設(shè)有一第一可調(diào)式固定機(jī)構(gòu)，該左曲柄與該轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有一第二可調(diào)式固定機(jī)構(gòu)，可徑向調(diào)整二曲柄與轉(zhuǎn)軸的相對(duì)位置，以改變曲柄的有效長(zhǎng)度； 一后立桿,直立樞設(shè)于該座體上,并與曲柄組同軸，其頂端設(shè)有一座墊； 一第二伸縮定位桿，連接于該后立桿與該底架之間，可任意伸縮及定位以調(diào)整后立桿的傾斜角度。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的量身器，其特征在于所述底架系由一前橫桿、一后橫桿及一縱桿所組成，并形成工字形。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的量身器，其特征在于所述前立桿系為一兩截式伸縮桿，并以一第一快拆機(jī)構(gòu)進(jìn)行定位及釋放。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的量身器，其特征在于所述車(chē)把系為兩截伸縮管設(shè)置，并具有一寬度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的量身器，其特征在于所述寬度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)系以快拆束套所構(gòu)成。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的量身器，其特征在于所述座體系為一U形體。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的量身器，其特征在于所述第一可調(diào)式固定機(jī)構(gòu)系包括一設(shè)于齒盤(pán)盤(pán)面上的長(zhǎng)形凸體、位于該長(zhǎng)形凸體兩側(cè)的二螺孔、位于右曲柄一端的長(zhǎng)形槽孔、位于該長(zhǎng)形凹槽兩側(cè)并與該二螺孔對(duì)應(yīng)的二長(zhǎng)穿槽以及二螺絲。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的量身器，其特征在于所述長(zhǎng)形凸體系自齒盤(pán)的圓心處向外徑向延伸，并于齒盤(pán)圓心處開(kāi)設(shè)一軸孔，以容轉(zhuǎn)軸穿過(guò)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的量身器，其特征在于所述長(zhǎng)形凸體系容置于長(zhǎng)形凹槽內(nèi)，且長(zhǎng)形凸體的寬度略小于長(zhǎng)形凹槽的寬度，而長(zhǎng)度則短于長(zhǎng)形凹槽，使長(zhǎng)形凹槽可于長(zhǎng)形凸體的限位作用下僅能縱向移動(dòng)。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的量身器，其特征在于所述二螺絲系分別穿過(guò)長(zhǎng)穿槽而鎖固于螺孔上。
11.根據(jù)權(quán)利要求I所述的量身器，其特征在于所述第二可調(diào)式固定機(jī)構(gòu)系包括一固設(shè)于轉(zhuǎn)軸左側(cè)端的圓盤(pán)、凸設(shè)于圓盤(pán)盤(pán)面上的長(zhǎng)形凸體、位于該長(zhǎng)形凸體兩側(cè)的二螺孔、位于左曲柄一端的長(zhǎng)形槽孔、位于該長(zhǎng)形凹槽兩側(cè)并與該二螺孔對(duì)應(yīng)的二長(zhǎng)穿槽以及二螺絲。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的量身器，其特征在于所述長(zhǎng)形凸體系自圓盤(pán)的圓心處向外徑向延伸，并于圓盤(pán)圓心處開(kāi)設(shè)一軸孔，以容轉(zhuǎn)軸穿過(guò)。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的量身器，其特征在于所述長(zhǎng)形凸體系容置于長(zhǎng)形凹槽內(nèi)，且長(zhǎng)形凸體的寬度略小于長(zhǎng)形凹槽的寬度，而長(zhǎng)度則短于長(zhǎng)形凹槽，使長(zhǎng)形凹槽可于長(zhǎng)形凸體的限位作用下僅能縱向移動(dòng)。
14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的量身器，其特征在于所述二螺絲分別穿過(guò)長(zhǎng)穿槽而鎖固于螺孔。
15.根據(jù)權(quán)利要求I所述的量身器，其特征在于所述后立桿系為一兩截式伸縮桿，并以一第二快拆機(jī)構(gòu)進(jìn)行定位及釋放。
16.根據(jù)權(quán)利要求I所述的量身器，其特征在于所述座墊系以一第三快拆機(jī)構(gòu)而固定于后立桿上，而可任意調(diào)整座墊的傾斜角度。
17.根據(jù)權(quán)利要求I所述的量身器，其特征在于所述前立桿底端系設(shè)有一耦接于底架上的滑座，該滑座系設(shè)有一第一固定栓，可穿置并鎖固于位于底架上的長(zhǎng)形槽孔上，以供前立桿于底架上前后移動(dòng)調(diào)整位置。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的量身器，其特征在于所述滑座系藉由一第二固定栓而與前立桿樞接，并可藉該第二固定栓予以鎖固定位。
19.根據(jù)權(quán)利要求I所述的量身器，其特征在于還包括一連接于前立桿與后立桿之間的第三伸縮定位桿。
專(zhuān)利摘要本創(chuàng)作系為一種量身器，系包括一底架、一前立桿、一車(chē)把、一座體、一曲柄組、一后立桿及一第二伸縮定位桿，該前立桿系可調(diào)整地直立于該底架上；該車(chē)把系設(shè)于該前立桿的頂端，并具有一寬度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；該座體系設(shè)于該底架上；該曲柄組系樞設(shè)于該座體上，包括左右二曲柄、一轉(zhuǎn)軸及一齒盤(pán)，其中該齒盤(pán)系固設(shè)于該轉(zhuǎn)軸的右側(cè)端，該右曲柄與該齒盤(pán)之間設(shè)有一第一可調(diào)式固定機(jī)構(gòu)，該左曲柄與該轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有一第二可調(diào)式固定機(jī)構(gòu)，可徑向調(diào)整二曲柄與轉(zhuǎn)軸的相對(duì)位置，以改變曲柄的有效長(zhǎng)度；該后立桿系直立樞設(shè)于該座體上，并與曲柄組同軸，其頂端設(shè)有一座墊；該第二伸縮定位桿系連接于該后立桿與該底架之間，可任意伸縮及定位以調(diào)整后立桿的傾斜角度。
文檔編號(hào)A63B22/06GK202777609SQ20122046666
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月14日
發(fā)明者謝金龍, 黃宗澤 申請(qǐng)人:謝金龍, 黃宗澤