專利名稱：健身器具的踩踏運(yùn)動(dòng)裝置角度調(diào)整機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
健身器具的踩踏運(yùn)動(dòng)裝置角度調(diào)整機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型關(guān)于健身器具，尤指一種健身器具的踩踏運(yùn)動(dòng)裝置角度調(diào)整機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
[0002]在都市化的現(xiàn)代社會(huì)中可提供室內(nèi)運(yùn)動(dòng)的健身器具仍日益盛行，并可便于人們不須至戶外即可達(dá)到運(yùn)動(dòng)健身效果，而該健身器具亦可提供病患或行動(dòng)不便者適度運(yùn)動(dòng)以提供復(fù)健功能。[0003]在各式健身器具中常見(jiàn)具可提供如腳踏車踩踏功能的踩踏運(yùn)動(dòng)裝置，并于踩踏運(yùn)動(dòng)裝置一側(cè)設(shè)置可提供人體乘坐或躺靠的坐板，使得人們可乘坐或躺靠于該坐板上并令腳部或手部對(duì)該踩踏運(yùn)動(dòng)裝置進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。[0004]然而因不同使用者的身材不同，因而該踩踏運(yùn)動(dòng)裝置角度不能調(diào)整時(shí)將造成適用性不佳缺失，而習(xí)知結(jié)構(gòu)雖然可藉由用戶自行施力調(diào)整踩踏運(yùn)動(dòng)裝置的角度設(shè)計(jì)，但仍將造成調(diào)整不便缺失，且對(duì)病患或體力較差的使用者而言更造成難以自行調(diào)整角度情況。實(shí)用新型內(nèi)容[0005]本實(shí)用新型的目的在提供一種健身器具的踩踏運(yùn)動(dòng)裝置角度調(diào)整機(jī)構(gòu)，其可便于調(diào)整踩踏運(yùn)動(dòng)裝置角度，并可提升調(diào)整角度定位的穩(wěn)定性。[0006]為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是[0007]—種健身器具的踩踏運(yùn)動(dòng)裝置角度調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括[0008]—基座,前方具有接合座，后方設(shè)置乘坐部，又該接合座具有接合板及容置部，并于接合板上方設(shè)置軸接合部；一可提供人體腳部或手部旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的踩踏運(yùn)動(dòng)裝置，下方具有支柱，并于支柱上方位置設(shè)置可與前述軸接合部接合的軸部；[0010]一調(diào)整機(jī)構(gòu)，設(shè)于基座容置部位置,包括齒板、傳動(dòng)裝置，并該齒板上方與前述支柱下方固接，又于齒板下方設(shè)置弧形齒紋部；又傳動(dòng)裝置包括馬達(dá)、減速齒輪組、傳動(dòng)齒輪， 并該馬達(dá)連接減速齒輪組，并由控制器控制動(dòng)作，又該傳動(dòng)齒輪與減速齒輪組輸出軸接合， 并該傳動(dòng)齒輪與齒板的齒紋部嚙合，使得控制器控制馬達(dá)動(dòng)作可帶動(dòng)減速齒輪組及傳動(dòng)齒輪、齒板動(dòng)作，并使踩踏運(yùn)動(dòng)裝置可由軸部為轉(zhuǎn)軸對(duì)應(yīng)接合座樞軸以調(diào)整踩踏運(yùn)動(dòng)裝置對(duì)應(yīng)基座角度。[0011]進(jìn)一步，更包括輔助定位機(jī)構(gòu)，并于基座設(shè)置輔助鎖定操控桿，并該輔助鎖定操控桿連設(shè)操控索；又輔助定位機(jī)構(gòu)設(shè)于基座的容置部?jī)?nèi)，并包括齒塊、連動(dòng)裝置、彈性組件，并該齒塊具有可與齒板齒紋部嚙合的齒紋部；又連動(dòng)裝置與前述操控索及齒塊接合；又彈性組件分別與基座接合板及連動(dòng)裝置接合，并使未操作輔助鎖定操控桿時(shí)該連動(dòng)裝置可由彈性組件的彈力位移至鎖定位置，又可由輔助鎖定操控桿控制操控索令連動(dòng)裝置動(dòng)作令齒塊與齒板嚙合或不嚙合。[0012]所述的基座接合板設(shè)置導(dǎo)移槽孔及接合鈕；又齒塊設(shè)置導(dǎo)桿組設(shè)于基座接合板的導(dǎo)移槽孔位置，又該連動(dòng)裝置具有連接板、作動(dòng)板，并該連接板設(shè)置導(dǎo)槽分別與齒塊及基座接合板接合，并可對(duì)應(yīng)接合板上、下位移以帶動(dòng)齒塊向上位移與齒板嚙合或向下位移與齒板不嚙合動(dòng)作，又該連接板設(shè)置與作動(dòng)板接合的導(dǎo)移鈕及與彈性組件接合的接合孔，又作動(dòng)板與操控索連動(dòng)接合，并一端與接合板樞接，并設(shè)置導(dǎo)槽與連接板的導(dǎo)移鈕接合，并設(shè)置可與彈性組件接合的接合孔，又彈性組件至少兩個(gè)分別與基座接合板的接合鈕及連接板、 作動(dòng)板的接合孔接合。[0013]所述的基座接合板上方的軸接合部具有嵌槽；又踩踏運(yùn)動(dòng)裝置的軸部具有可嵌置于軸接合部嵌槽的軸，并于軸端部設(shè)置可夾合接合板并可與接合板迫緊的迫緊鈕、迫緊片。[0014]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型中的踩踏運(yùn)動(dòng)裝置可由軸部為轉(zhuǎn)軸對(duì)應(yīng)接合座樞轉(zhuǎn)以調(diào)整踩踏運(yùn)動(dòng)裝置對(duì)應(yīng)基座角度，并可具較佳調(diào)整便利性，而馬達(dá)動(dòng)作帶動(dòng)齒板動(dòng)作調(diào)整踩踏運(yùn)動(dòng)裝置角度，并調(diào)整后再控制輔助鎖定操控桿即可使齒塊再回復(fù)與齒板嚙合以更穩(wěn)固定位踩踏運(yùn)動(dòng)裝置角度。故本實(shí)用新型可較習(xí)知產(chǎn)品具有更佳調(diào)整角度便利性及定位穩(wěn)定性功效，而本實(shí)用新型未設(shè)置輔助定位機(jī)構(gòu)時(shí)亦可藉由馬達(dá)停止時(shí)的扭力令傳動(dòng)齒輪與齒板穩(wěn)定接合。


圖I為本實(shí)用新型的分解圖；[0016]圖2為本實(shí)用新型的組合立體圖；[0017]圖3為本實(shí)用新型的整體組合示意圖；[0018]圖4為本實(shí)用新型的組合側(cè)視示意圖，顯示鎖定狀態(tài)；[0019]圖5為本實(shí)用新型令輔助定位機(jī)構(gòu)不鎖定動(dòng)作示意圖；[0020]圖6為本實(shí)用新型調(diào)整踩踏運(yùn)動(dòng)裝置角度示意圖；[0021]圖7為本實(shí)用新型調(diào)整后令輔助定位機(jī)構(gòu)鎖定示意圖。[0022]主要組件符號(hào)說(shuō)明[0023]I基座11接合座12乘坐部[0024]13接合板131容置部132軸接合部[0025]133嵌槽134導(dǎo)移槽孔 135接合鈕[0026]14輔助鎖定操控桿141操控索2踩踏運(yùn)動(dòng)裝置[0027]21支柱22接合孔23軸部[0028]231軸232迫緊鈕233迫緊片[0029]3調(diào)整機(jī)構(gòu)31齒板311接合孔[0030]312齒紋部32傳動(dòng)裝置321馬達(dá)[0031]322減速齒輪組 3221輸出軸33傳動(dòng)齒輪[0032]4輔助定位機(jī)構(gòu) 41齒塊411齒紋部[0033]412導(dǎo)桿42連動(dòng)裝置43連接板[0034]431導(dǎo)槽432導(dǎo)槽433導(dǎo)移鈕[0035]434接合孔44作動(dòng)板441導(dǎo)槽[0036]442接合孔45彈性組件。
具體實(shí)施方式
[0037]為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過(guò)具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。[0038]請(qǐng)參閱圖I至圖4，本實(shí)用新型包括一基座I、一踩踏運(yùn)動(dòng)裝置2、一調(diào)整機(jī)構(gòu)3、一輔助定位機(jī)構(gòu)4，其中該基座I前方具有接合座11，后方設(shè)置乘坐部12，又該接合座11兩側(cè)具有接合板13，中央具有容置部131，并于兩接合板13上方設(shè)置軸接合部132，并該軸接合部132具有嵌槽133，又于接合板13設(shè)置導(dǎo)移槽孔134及接合鈕135 ;又于基座I設(shè)置輔助鎖定操控桿14，并該輔助鎖定操控桿14連設(shè)操控索141。[0039]踩踏運(yùn)動(dòng)裝置2可提供人體腳部或手部旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并下方具有支柱21，并于支柱 21下方設(shè)置接合孔22，并于對(duì)應(yīng)接合孔22上方位置設(shè)置可與前述軸接合部132接合的軸部23，并該軸部23具有可嵌置于軸接合部132嵌槽133的軸231，并于軸部23設(shè)置可夾合接合板13并可與接合板13迫緊的迫緊鈕232、迫緊片233。[0040]調(diào)整機(jī)構(gòu)3設(shè)于基座I容置部131位置,包括齒板31、傳動(dòng)裝置32,并該齒板31 上方具有接合孔311，并由接合組件穿插該接合孔311與前述支柱21下方接合孔22固接， 又于齒板31下方設(shè)置弧形齒紋部312 ;又傳動(dòng)裝置32包括馬達(dá)321、減速齒輪組322、傳動(dòng)齒輪33，并該馬達(dá)321連接減速齒輪組322，并由控制器(圖中未標(biāo)示)控制動(dòng)作，又該傳動(dòng)齒輪33與減速齒輪組322的輸出軸3221接合，并該傳動(dòng)齒輪33與齒板31的齒紋部312 嚙合，使得由控制器控制馬達(dá)321動(dòng)作可帶動(dòng)減速齒輪組322及傳動(dòng)齒輪33、齒板31動(dòng)作， 并使踩踏運(yùn)動(dòng)裝置2可由軸部23為轉(zhuǎn)軸對(duì)應(yīng)接合座11樞接以調(diào)整踩踏運(yùn)動(dòng)裝置2對(duì)應(yīng)基座I角度，并可具較佳調(diào)整便利性。[0041]輔助定位機(jī)構(gòu)4設(shè)于基座I的容置部131內(nèi)，并包括兩齒塊41、連動(dòng)裝置42、三彈性組件45，并該兩齒塊 41具有可與齒板31齒紋部312嚙合的齒紋部411，并設(shè)置導(dǎo)桿412 組設(shè)于基座I接合板13的導(dǎo)移槽孔134位置，而該導(dǎo)移槽孔134對(duì)應(yīng)齒板31的弧形齒紋部312斜向設(shè)置，使得齒塊41可藉由導(dǎo)桿412沿導(dǎo)移槽孔134位移與齒板41嚙合或不嚙合動(dòng)作；又連動(dòng)裝置42與前述上操控索141及齒塊41接合,并可由輔助鎖定操控桿14控制操控索141控制連動(dòng)裝置42令齒塊41與齒板31嚙合或不嚙合，又該連動(dòng)裝置42具有連接板43、作動(dòng)板44，并該連接板43設(shè)置導(dǎo)槽431、432分別與齒塊41及基座I接合板13 接合，并可對(duì)應(yīng)接合板13上、下位移以帶動(dòng)齒塊41向上位移與齒板31嚙合或向下位移與齒板31不嚙合動(dòng)作，又該連接板43設(shè)置與作動(dòng)板44接合的導(dǎo)移鈕433及與彈性組件45 接合的接合孔434，又作動(dòng)板44與操控索141連動(dòng)接合，并一端與接合板13樞接，并設(shè)置導(dǎo)槽441與連接板43的導(dǎo)移鈕433接合，并設(shè)置可與彈性組件45接合的接合孔442，又彈性組件45分別與基座I接合板13的接合鈕135及連接板43、作動(dòng)板44的接合孔434、442 接合。[0042]本實(shí)用新型未操控輔助鎖定操控桿14時(shí)，如圖4所示該連接板43、作動(dòng)板44可由彈性組件45的彈力位移至鎖定位置，并帶動(dòng)齒塊41與齒板31嚙合以輔助定位踩踏運(yùn)動(dòng)裝置2角度。[0043]請(qǐng)參閱圖5，本實(shí)用新型調(diào)整角度時(shí)可操控輔助鎖定操控桿14并由操控索141帶動(dòng)作動(dòng)板44位移，并該作動(dòng)板44的導(dǎo)槽441可帶動(dòng)連接板43的導(dǎo)移鈕433令連接板43向下位移，并使連接板43可由連接板43的導(dǎo)槽431帶動(dòng)齒塊41的導(dǎo)桿412帶動(dòng)齒塊41位移使齒塊41不與齒板31嚙合。[0044]請(qǐng)參閱圖I、圖2及圖6，本實(shí)用新型可再令馬達(dá)321動(dòng)作帶動(dòng)齒板31動(dòng)作調(diào)整踩踏運(yùn)動(dòng)裝置2角度，并如圖7所示，調(diào)整后再控制輔助鎖定操控桿14即可反向令連接板43、 作動(dòng)板44可藉由彈性組件45的彈性力回復(fù)至鎖定位置，并使齒塊41再回復(fù)與齒板31嚙合以更穩(wěn)固定位踩踏運(yùn)動(dòng)裝置2角度，且此時(shí)亦可再令軸部23的迫緊鈕232、迫緊片233與接合板13夾固以更穩(wěn)固定位功效。[0045]是以由以上所述，本實(shí)用新型可較習(xí)知產(chǎn)品具有更佳調(diào)整角度便利性及定位穩(wěn)定性功效，而本實(shí)用新型未設(shè)置輔助定位機(jī)構(gòu)時(shí)亦可藉由馬達(dá)停止時(shí)的扭力令傳動(dòng)齒輪與齒板穩(wěn)定接合。上述實(shí)施例和圖式并非限定本實(shí)用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型的專利范疇?！?br> 權(quán)利要求1.一種健身器具的踩踏運(yùn)動(dòng)裝置角度調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括一基座，前方具有接合座，后方設(shè)置乘坐部，又該接合座具有接合板及容置部，并于接合板上方設(shè)置軸接合部；一可提供人體腳部或手部旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的踩踏運(yùn)動(dòng)裝置，下方具有支柱，并于支柱上方位置設(shè)置可與前述軸接合部接合的軸部；一調(diào)整機(jī)構(gòu)，設(shè)于基座容置部位置，包括齒板、傳動(dòng)裝置，并該齒板上方與前述支柱下方固接，又于齒板下方設(shè)置弧形齒紋部；又傳動(dòng)裝置包括馬達(dá)、減速齒輪組、傳動(dòng)齒輪，并該馬達(dá)連接減速齒輪組，并由控制器控制動(dòng)作，又該傳動(dòng)齒輪與減速齒輪組輸出軸接合，并該傳動(dòng)齒輪與齒板的齒紋部嚙合，使得控制器控制馬達(dá)動(dòng)作可帶動(dòng)減速齒輪組及傳動(dòng)齒輪、 齒板動(dòng)作，并使踩踏運(yùn)動(dòng)裝置可由軸部為轉(zhuǎn)軸對(duì)應(yīng)接合座樞軸以調(diào)整踩踏運(yùn)動(dòng)裝置對(duì)應(yīng)基座角度。
2.如權(quán)利要求I所述的健身器 具的踩踏運(yùn)動(dòng)裝置角度調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于更包括輔助定位機(jī)構(gòu)，并于基座設(shè)置輔助鎖定操控桿，并該輔助鎖定操控桿連設(shè)操控索；又輔助定位機(jī)構(gòu)設(shè)于基座的容置部?jī)?nèi)，并包括齒塊、連動(dòng)裝置、彈性組件，并該齒塊具有可與齒板齒紋部嚙合的齒紋部；又連動(dòng)裝置與前述操控索及齒塊接合；又彈性組件分別與基座接合板及連動(dòng)裝置接合，并使未操作輔助鎖定操控桿時(shí)該連動(dòng)裝置可由彈性組件的彈力位移至鎖定位置，又可由輔助鎖定操控桿控制操控索令連動(dòng)裝置動(dòng)作令齒塊與齒板嚙合或不嚙合。
3.如權(quán)利要求2所述的健身器具的踩踏運(yùn)動(dòng)裝置角度調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于基座接合板設(shè)置導(dǎo)移槽孔及接合鈕；又齒塊設(shè)置導(dǎo)桿組設(shè)于基座接合板的導(dǎo)移槽孔位置，又該連動(dòng)裝置具有連接板、作動(dòng)板，并該連接板設(shè)置導(dǎo)槽分別與齒塊及基座接合板接合，并可對(duì)應(yīng)接合板上、下位移以帶動(dòng)齒塊向上位移與齒板嚙合或向下位移與齒板不嚙合動(dòng)作，又該連接板設(shè)置與作動(dòng)板接合的導(dǎo)移鈕及與彈性組件接合的接合孔，又作動(dòng)板與操控索連動(dòng)接合，并一端與接合板樞接，并設(shè)置導(dǎo)槽與連接板的導(dǎo)移鈕接合，并設(shè)置可與彈性組件接合的接合孔，又彈性組件至少兩個(gè)分別與基座接合板的接合鈕及連接板、作動(dòng)板的接合孔接合。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述的健身器具的踩踏運(yùn)動(dòng)裝置角度調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于 基座接合板上方的軸接合部具有嵌槽；又踩踏運(yùn)動(dòng)裝置的軸部具有可嵌置于軸接合部嵌槽的軸，并于軸端部設(shè)置可夾合接合板并可與接合板迫緊的迫緊鈕、迫緊片。
專利摘要本實(shí)用新型關(guān)于一種健身器具的踩踏運(yùn)動(dòng)裝置角度調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括一基座、一踩踏運(yùn)動(dòng)裝置、一調(diào)整機(jī)構(gòu)、一輔助定位機(jī)構(gòu)，并該基座前方具有接合座，后方設(shè)置乘坐部，又該接合座具有接合板及容置部，并于接合板上方設(shè)置軸接合部；又踩踏運(yùn)動(dòng)裝置可提供人體腳部或手部旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并下方具有支柱，并于支柱上方位置設(shè)置可與前述軸接合部接合的軸部，該輔助定位裝置可輔助定位調(diào)整后角度，并可具較佳調(diào)整角度便利性、穩(wěn)定性。
文檔編號(hào)A63B22/06GK202777606SQ20122038784
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月7日
發(fā)明者黃銘哲 申請(qǐng)人:雍御企業(yè)股份有限公司