專利名稱：三折三輪式高爾夫球袋車收合裝置的制作方法
技術領域：
三折三輪式高爾夫球袋車收合裝置
技術領域：
本實用新型有關于ー種三折三輪式高爾夫球袋車收合裝置，尤指ー種收合時后輪可同步與下車架靠攏，達到平整化狀態(tài)，以省略額外再拆后輪與收藏后輪的步驟，不但可防止弄臟使用者，并可方便使用者提取搬動，以及縮小收藏空間，達到操作簡便功效。
背景技木習知三輪式高爾夫球袋車，在收合時后輪大多是固定的，而占了很大的材積，占用了很大的收藏空間，再者如欲拆卸后輪時，使用者需采彎腰或蹲坐的姿勢進行，不但操作繁瑣不便，且姿勢不良，甚至容易弄臟使用者身體或衣物，顯然有待改善。
實用新型內容本實用新型的目的是在提供ー種操作簡便三折三輪式高爾夫球袋車收合裝置，收合時后輪可同步與下車架靠攏，達到平整化狀態(tài)，以縮小收藏空間，及省略額外再拆卸后輪與收藏后輪的步驟，不但可防止弄臟使用者，并可方便使用者提取搬動。一種三折三輪式高爾夫球袋車收合裝置，包含—主軸，兩側各設有ー后輪組，后輪組并具有ー后輪；ー連動機構，設于該主軸上，具有一可來回旋轉搖臂旋轉塊，一可被搖臂旋轉塊帶動左右位移搖臂滑塊，及一可被搖臂滑塊帶動旋轉搖臂連結片，該搖臂連結片并與后輪輪軸固接；ー下車架，一端設有ー底承座，并連接有一前輪組，前輪組是具有一前輪，另一端則與連動機構相接；及ー上車架，下端是與連動機構相接，上端則分別具有一上承座及握把組。當扳動上車架時,是由連動機構帶動后輪同步收合或展開,且收合后達平整化狀態(tài)，操作簡便，縮小收藏空間，方便提取搬動等。其中，該連動機構包括ー搖臂旋轉塊，設于主軸上，其上并與上車架固接，一端由一固定在主軸上限制塊止擋定位，另一端具有ニ卡掣凸體，中間則具有一弧形槽道；ー搖臂主體，固接在主軸上，一端具有ニ卡掣凹槽與擋塊，與卡掣凸體卡接，并限制搖臂旋轉塊旋轉范圍，外側各具有ー滑槽；ー搖臂滑塊，設于該搖臂主體下方，分別具有ー凸柱、ニ滑軌及ニ齒條，凸柱是置入弧形槽道內，滑軌則楔合于滑槽內，而將搖臂滑塊定位 '及ー搖臂連結片，下端是與后輪輪軸固接，上端則具有ニ齒輪，與齒條嚙接。其中，下車架、上車架及握把組呈大小不等類的三角形。本實用新型優(yōu)點及功效在于I、收合時，后輪可同步與下車架靠攏(打平貼合)，可省略額外再拆卸后輪與收藏后輪的步驟，防止弄臟使用者。[0019]2、完全收合時，整車是呈扁平狀平整化狀態(tài)，不但可縮小收藏空間，并可方便使用者提取搬動。3、收合或展開操作，均相當簡便容易。

圖I所示是本創(chuàng)立體圖。圖2所示是本實用新型中連動機構正視圖。圖3所示是本實用新型中連動機構立體分解圖。圖4所示是本實用新型中連動機構組合剖視示意圖(一)。圖5所示是本實用新型中連動機構組合剖視示意圖(ニ)。圖6所示是本實用新型中連動機構組合剖視示意圖(三)。圖7所示是本實用新型中連動機構組合剖視示意圖(四)。圖8所示是本實用新型收合時動作示意圖。圖9所示是本實用新型收合時連動機構剖視示意圖(一)。圖10所示是本實用新型收合時連動機構剖視示意圖(ニ)。圖11所示是本實用新型完全收合時立體示意圖。圖中標號說明如下I主軸10后輪組 11后輪111輪軸 2連動機構 21搖臂旋轉塊211卡掣凸體212弧形槽道213輔助擋體22限制塊 23搖臂主體 231卡掣凹槽232擋塊 233滑槽 24搖臂滑塊241凸柱 242滑軌 243齒條244輔助擋片245彈簧 25搖臂連結片251齒輪 3下車架 31底承座30前輪組 32前輪4上車架41上承座 42握把組
具體實施方式首先，請參閱圖1-7所示，本實用新型的車身結構是為左右對稱，為方便描述，僅就單邊的結構說明。本實用新型包含有ー主軸I、一后輪組10、ー連動機構2、一下車架3、一前輪組30及一上車架4，其中，主軸I，兩側各設有ー后輪組10，該后輪組10并具有ー后輪11。連動機構2設于該主軸I兩端,包括有ー搖臂旋轉塊21,套設在主軸I上,一端由一固定在主軸I上限制塊22止擋定位，另一端具有ニ卡掣凸體211，中間則具有一弧形槽道212 ; —搖臂主體23，套設固接在主軸I上，一端具有ニ卡掣凹槽231及擋塊232，與搖臂旋轉塊卡掣凸體211卡接，使搖臂旋轉塊21與搖臂主體23相接，并可限制搖臂旋轉塊21旋轉范圍，外側面各具有ー滑槽233 ;—搖臂滑塊24，設于該搖臂主體23下方，分別具有ー凸柱241、ニ滑軌242及ニ齒條243，該凸柱241是置入搖臂旋轉塊21槽道內，滑軌242則楔合于搖臂主體滑槽233上，而可將搖臂滑塊24定位，并可左右位移；及ー搖臂連結片25，下端是與后輪輪軸111固接，上端則具有ニ齒輪251，與搖臂滑塊齒條243嚙接。下車架3，是略呈三角形，一端設有ー底承座31，并連接有一前輪組30，該前輪組30主要是具有一前輪32，另一端則與連動機構2 (搖臂主體23)連接。上車架4，是略呈三角形，與下車架3上下對應，下端是與連動機構2搖臂旋轉塊21)連接，上端則設有一上承座41與握把組42，該握把組42是略呈三角形并與上承座41樞接，而可調整傾斜角度，以適應不同身高的人操作使用。依據上述構造組合，本實用新型在展開時是如圖I所示，上車架4與下車架3是呈近乎垂直狀態(tài)，此時連動機構2中搖臂滑塊凸柱241是位于搖臂旋轉塊弧形槽道212內的下方，滑軌242是位于搖臂主體滑槽233的一端，齒條243則與搖臂連結片齒輪251嚙接，如圖4-7所示。如欲收合吋，只要向下且往前板動上車架4，如圖8中箭頭A所示，帶動搖臂旋轉塊21轉動，并同時使搖臂滑塊24因旋轉塊弧形槽道212旋轉時帶動凸柱241所產生 的直線位移距離，而有限制的朝左(右)移動，同時由齒條243帶動齒輪251旋轉，使搖臂連結片25跟著往內轉動，并帶動后輪11逐漸往內收合，如圖9-10所示，直到搖臂連結片25與后輪11往內旋轉90度吋，而呈打平貼合于下車架3狀態(tài)，此時上車架4是收納于下車架3內部,再向下且往后扳動握把組42，如圖8中箭頭B所示，將握把組42收納于上車架4內部，最后再收合前輪32使打平貼合于下車架3下方，使得整部球車完全收合，且形成扁平狀平整化狀態(tài)，如第圖11所示。如欲展開吋，則依上述收合相反方式操作，即先將前輪32展開，再將握把組42展開，然后再向上且往后扳動上車架4，由連動機構2連動，使后輪11展開，恢復如圖I所示展開狀態(tài)。本實用新型補充強調的還包括I、連動機構2中搖臂旋轉塊21，另一端是可具有一輔助擋體213，其上并具有斜面，而搖臂滑塊24則相對的具有一彈性輔助擋片244，如圖3和6所示，該輔助擋片244其上亦具有斜面，且后端置設有ー彈簧245，可將搖臂滑塊24輔助定位。2、在本實用新型中下車架3、上車架4及握把組42大致上是呈大小不等類(似)三角形，于收合時可依序將上車架4收納于下車架3內，握把組42收納于上車架4內，如圖11所示，使本實用新型于完全收合時，可形成扁平狀平整化狀態(tài)，縮小收藏空間，且方便使用者提取搬動。3、本實用新型主軸I因具有剛性，而可視為下車架3廣義的一部份，使本實用新型可廣泛包括為上車架4與下車架3是由連動機構2相接。4、本實用新型連動機構2，主要是包括有一可做來回旋轉運動搖臂旋轉塊21，一可被搖臂旋轉塊21帶動做左右位移搖臂滑塊24，及一可被搖臂滑塊24帶動旋轉搖臂連結片25，可帶動后輪11同步展開或收合。
權利要求1.一種三折三輪式高爾夫球袋車收合裝置，其特征在于，包含有 ー主軸，兩側各設有ー后輪組，后輪組并具有ー后輪； ー連動機構，設于該主軸上，具有一可來回旋轉搖臂旋轉塊，一可被搖臂旋轉塊帶動左右位移搖臂滑塊，及一可被搖臂滑塊帶動旋轉搖臂連結片，該搖臂連結片并與后輪輪軸固接； ー下車架，一端設有ー底承座，并連接有一前輪組，前輪組是具有一前輪，另一端則與連動機構相接；及 ー上車架，下端是與連動機構相接，上端則分別具有一上承座及握把組。
2.根據權利要求I所述三折三輪式高爾夫球袋車收合裝置，其特征在于該連動機構包括 ー搖臂旋轉塊，設于主軸上，其上并與上車架固接，一端由一固定在主軸上限制塊止擋定位，另一端具有ニ卡掣凸體，中間則具有一弧形槽道； ー搖臂主體，固接在主軸上，一端具有ニ卡掣凹槽與擋塊，與卡掣凸體卡接，并限制搖臂旋轉塊旋轉范圍，外側各具有ー滑槽； ー搖臂滑塊，設于該搖臂主體下方，分別具有ー凸柱、ニ滑軌及ニ齒條，凸柱是置入弧形槽道內，滑軌則楔合于滑槽內，而將搖臂滑塊定位 '及 ー搖臂連結片，下端是與后輪輪軸固接，上端則具有ニ齒輪，與齒條嚙接。
3.根據權利要求I所述三折三輪式高爾夫球袋車收合裝置，其特征在于下車架、上車架及握把組呈大小不等類的三角形。
專利摘要本實用新型是在提供一種三折三輪式高爾夫球袋車收合裝置，包含一主軸，兩側各設有一后輪組，后輪組并具有一后輪；一連動機構，設于該主軸上，具有一可來回旋轉搖臂旋轉塊，一可被搖臂旋轉塊帶動左右位移搖臂滑塊，及一可被搖臂滑塊帶動旋轉搖臂連結片，該搖臂連結片并與后輪輪軸固接；一下車架，一端設有一底承座，并連接有一前輪組，前輪組是具有一前輪，另一端則與連動機構相接；及一上車架，下端是與連動機構相接，上端則分別具有一上承座及握把組。當扳動上車架時，可由連動機構帶動后輪同步收合或展開，且收合后達平整化狀態(tài)，操作簡便，縮小收藏空間，方便提取搬動。
文檔編號A63B55/08GK202654637SQ20122014126
公開日2013年1月9日 申請日期2012年4月6日 優(yōu)先權日2012年4月6日
發(fā)明者廖聰鏞 申請人:穩(wěn)正企業(yè)股份有限公司