專利名稱：健身車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種健身車架，尤其是利用自行車能起到健身車作用的健身車架。
背景技術(shù)：
目前自行車普及到千家萬(wàn)戶，人們對(duì)健身的需求越來(lái)越熱，現(xiàn)有的健身車價(jià)格不菲，普通消費(fèi)者難以承受。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)狀的不足，本實(shí)用新型提供一種健身車架，將自行車至于其中，就是一臺(tái)健身車，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，體積小重量輕。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是整個(gè)健身車架由機(jī)架、車把定位機(jī)構(gòu)和后輪定位機(jī)構(gòu)組成。機(jī)架包括兩個(gè)橫梁、一個(gè)斜支撐、兩個(gè)縱梁、一個(gè)支撐套和一個(gè)定位銷。車把定位機(jī)構(gòu)包括一個(gè)車把定位夾、一個(gè)支撐桿、一個(gè)顯示器、兩個(gè)鎖緊夾和兩組鎖緊件。后輪定位機(jī)構(gòu)包括一個(gè)后輪支撐板、兩對(duì)軸承座、八組緊固件、兩個(gè)支撐軸、兩個(gè)槽輪、一根軟軸和兩組鎖緊件。整個(gè)健身車架除支撐桿和支撐套外是左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)，機(jī)架中，前后兩個(gè)橫梁與左右兩個(gè)縱梁固定焊接成一體，前橫梁與左側(cè)縱梁連接處固定焊接有支撐套，斜支撐固定焊接在支撐套和左側(cè)縱梁上；支撐套內(nèi)設(shè)有支撐桿，支撐套和支撐桿均為四方管，支撐桿能在支撐套內(nèi)上下移動(dòng)，支撐桿和支撐套側(cè)面上設(shè)有均勻排列的定位孔，用定位銷插入到支撐套和支撐桿的定位孔內(nèi)，以固定支撐桿在支撐套中的位置。車把定位機(jī)構(gòu)中，支撐桿頂端固定焊接有車把定位夾，車把定位夾是圓柱管材通過(guò)鈑金加工成封閉的、對(duì)稱的空間框架，分上下兩層，下層設(shè)成“凹”形，上層設(shè)成“n”形，上下兩層中間用于放置自行車把，在車把定位夾上層的橫桿上，由左右兩組鎖緊夾和鎖緊件安裝顯示器。松開鎖緊件，顯示器能繞橫桿旋轉(zhuǎn)，以調(diào)整顯示器的角度。顯示器能顯示速度、重力、心率、體重等運(yùn)動(dòng)指標(biāo)，也具有視頻播放的功能。后輪定位機(jī)構(gòu)中，后輪支撐板設(shè)成“n”形，一個(gè)上板和兩個(gè)側(cè)板，上板與兩個(gè)縱梁上面接觸，左右兩側(cè)板分別于左右兩縱梁的側(cè)面間隙配合，左右兩側(cè)板上設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有鎖緊件，鎖緊件固定連接在縱梁上，由鎖緊件固定后輪支撐板在縱梁上的位置；松開鎖緊件，后輪支撐板能在縱梁上前后移動(dòng)，用于調(diào)整后輪支撐板的位置，以適合于各種型號(hào)、不同大小的的自行車。在后輪支撐板上由緊固件固定安裝有兩對(duì)軸承座，每對(duì)軸承座的軸承內(nèi)裝配有支撐軸，支撐軸上裝配有槽輪，前后兩個(gè)槽輪用于支撐自行車后輪。后面的支撐軸與軟軸連接，軟軸的另一端與具有識(shí)別轉(zhuǎn)速的顯示器連接。使用時(shí)，將自行車從右側(cè)掛放在本實(shí)用新型上，自行車車把置入車把定位夾內(nèi)，架空自行車前輪，再根據(jù)自行車的大小，調(diào)整后輪支撐板的位置，使自行車后輪置于兩槽輪之上，擰緊鎖緊件，蹬踏自行車腳蹬，帶動(dòng)后輪旋轉(zhuǎn)，通過(guò)摩擦帶動(dòng)槽輪旋轉(zhuǎn)。即可作為健身車使用。健身車架的阻力調(diào)節(jié)可通過(guò)自行車自帶的剎車機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。本實(shí)用新型的有益效果是，其車把定位結(jié)構(gòu)適合于絕大多數(shù)形狀車把的自行車，采用可前后調(diào)整的后輪定位結(jié)構(gòu)，適合于各種型號(hào)、不同大小的的自行車，與市場(chǎng)上的健身車相比較結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，重量輕，便于移動(dòng)。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。圖I是主視圖，是從騎車者右側(cè)向左觀看的局部剖視圖。圖2是俯視圖，是圖I的A-A、F-F、E-E局部剖視圖。圖3是左視圖，是從騎車者前向后觀看的外形圖。表達(dá)固定腳蹬的構(gòu)造。圖4是圖2的C-C局部剖視圖，采用放大比例畫法，表達(dá)顯示器的鎖緊件和鎖緊夾構(gòu)造。圖5是圖2的D-D局部剖視圖，采用放大比例畫法，表達(dá)軸承座的緊固件連接的構(gòu)造。圖6是組裝自行車的實(shí)施例圖。是主視圖的投影方向。圖7是圖6的俯視圖，是組裝自行車的實(shí)施例圖。圖中I.顯示器，2.鎖緊件，3.鎖緊夾，4.車把定位夾，5.支撐桿，6.定位孔，7.支撐套，8定位銷，9.橫梁，10.斜支撐，11.縱梁，12.后輪支撐板，13.緊固件，14.軸承座，15.支撐軸，16.槽輪，17.鎖緊件，18.軟軸，19.滑槽。
具體實(shí)施方式
在圖I至圖5中，表示本實(shí)用新型的構(gòu)造組成和零部件的連接和位置關(guān)系。整個(gè)健身車架由機(jī)架、車把定位機(jī)構(gòu)和后輪定位機(jī)構(gòu)組成。整個(gè)健身車架除支撐桿(5)和支撐套(7)外是左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)，機(jī)架中，前后兩個(gè)橫梁(9)與左右兩個(gè)縱梁(11)固定焊接成一體，前橫梁(9)與左側(cè)縱梁(11)連接處固定焊接有支撐套(7)，斜支撐(10)固定焊接在支撐套(7)和左側(cè)縱梁(11)上；支撐套(7)內(nèi)設(shè)有支撐桿(5)，支撐套(7)和支撐桿(5)均為四方管，支撐桿(5)能在支撐套(7)內(nèi)上下移動(dòng)，支撐桿(5)和支撐套(7)側(cè)面上設(shè)有均勻排列的定位孔(6)，用定位銷⑶插入到支撐套(7)和支撐桿(5)的定位孔(6)內(nèi)，以固定支撐桿(5)在支撐套(7)中的位置。車把定位機(jī)構(gòu)中，支撐桿(5)頂端固定焊接有車把定位夾(4)，車把定位夾(4)是圓柱管材通過(guò)鈑金加工成封閉的、對(duì)稱的空間框架，分上下兩層，下層設(shè)成“凹”形，上層設(shè)成“ n ”形，上下兩層中間用于放置自行車把，在車把定位夾
(4)上層的橫桿上，由左右兩組鎖緊夾(3)和鎖緊件(2)安裝顯示器(I)。松開鎖緊件(2)，顯示器(I)能繞橫桿旋轉(zhuǎn)，以調(diào)整顯示器(I)的角度。顯示器(I)能顯示速度、重力、心率、體重等運(yùn)動(dòng)指標(biāo)，也具有視頻播放的功能。后輪定位機(jī)構(gòu)中，后輪支撐板(12)設(shè)成“n”形，一個(gè)上板和兩個(gè)側(cè)板，上板與兩個(gè)縱梁(11)上面接觸，左右兩側(cè)板分別于左右兩縱梁(11)的側(cè)面間隙配合，左右兩側(cè)板上設(shè)有滑槽(19)，滑槽(19)內(nèi)設(shè)有鎖緊件(17)，鎖緊件(17)固定連接在縱梁(11)上，由鎖緊件(17)固定后輪支撐板(12)在縱梁(11)上的位置；松開鎖緊件(17)，后輪支撐板(12)能在縱梁(11)上前后移動(dòng)，用于調(diào)整后輪支撐板(12)的位置，以適合于各種型號(hào)、不同大小的的自行車。在后輪支撐板(12)上由緊固件(13)固定安裝有兩對(duì)軸承座(14)，每個(gè)軸承座(14)內(nèi)設(shè)有軸承，軸承內(nèi)裝配有支撐軸(15)，支撐軸(15)上裝配有槽輪(16)，前后兩個(gè)槽輪(16)用于支撐自行車后輪。后面的支撐軸(15)與軟軸(18)連接，軟軸(18)的另一端與具有識(shí)別轉(zhuǎn)速的顯示器(I)連接。圖6和圖7是組裝自行車的實(shí)施例圖。組裝時(shí)，將自行車從右側(cè)掛放在本實(shí)用新型上，自行車車把置入車把定位夾(4)內(nèi)，架空自行車前輪，再根據(jù)自行車的大小，調(diào)整后輪支撐板(12)的位置，使自行車后輪置于兩槽輪(16)之上，擰緊鎖緊件(17)，即可把自行車固定組裝在健身車架上。使用時(shí)，交替蹬踏自行車腳蹬，帶動(dòng)后輪旋轉(zhuǎn)，通過(guò)摩擦帶動(dòng)槽 輪(16)旋轉(zhuǎn)。即可作為健身車使用。健身車架的阻力調(diào)節(jié)可通過(guò)自行車自帶的剎車機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。
權(quán)利要求1.一種健身車架，由機(jī)架、車把定位機(jī)構(gòu)和后輪定位機(jī)構(gòu)組成；機(jī)架包括兩個(gè)橫梁、一個(gè)斜支撐、兩個(gè)縱梁、一個(gè)支撐套和一個(gè)定位銷；車把定位機(jī)構(gòu)包括一個(gè)車把定位夾、一個(gè)支撐桿、一個(gè)顯示器、兩個(gè)鎖緊夾和兩組鎖緊件；后輪定位機(jī)構(gòu)包括一個(gè)后輪支撐板、兩對(duì)軸承座、八組緊固件、兩個(gè)支撐軸、兩個(gè)槽輪、一根軟軸和兩組鎖緊件，其特征是整個(gè)健身車架除支撐桿和支撐套外是左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)，機(jī)架中，前后兩個(gè)橫梁與左右兩個(gè)縱梁固定焊接成一體，前橫梁與左側(cè)縱梁連接處固定焊接有支撐套，斜支撐固定焊接在支撐套和左側(cè)縱梁上；支撐套內(nèi)設(shè)有支撐桿，支撐套和支撐桿均為四方管，支撐桿能在支撐套內(nèi)上下移動(dòng)，支撐桿和支撐套側(cè)面上設(shè)有均勻排列的定位孔，用定位銷插入到支撐套和支撐套的定位孔內(nèi)，以固定支撐桿在支撐套中的位置；車把定位機(jī)構(gòu)中，支撐桿頂端固定焊接有車把定位夾，車把定位夾是圓柱管材通過(guò)鈑金加工成封閉的、對(duì)稱的空間框架，分上下兩層，下層設(shè)成“凹”形，上層設(shè)成“ η ”形，車把定位夾上層的橫桿上由左右兩組鎖緊夾和鎖緊件安裝有顯示器；后輪定位機(jī)構(gòu)中，后輪支撐板設(shè)成“ η ”形，一個(gè)上板和兩個(gè)側(cè)板，上板與兩個(gè)縱梁上面接觸，左右兩側(cè)板分別于左右兩縱梁的側(cè)面間隙配合，左右兩側(cè)板上設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有鎖緊件，鎖緊件固定連接在縱梁上，由鎖緊件固定后輪支撐板在縱梁上的位置；松開鎖緊件，后輪支撐板能在縱梁上前后移動(dòng)；在后輪支撐板上由緊固件固定安裝有兩對(duì)軸承座，每對(duì)軸承座的軸承內(nèi)裝配有支撐軸，支撐軸上裝配有槽輪；后面的支撐軸與軟軸連接，軟軸的另一端與具有識(shí)別轉(zhuǎn)速的顯示器連接。
專利摘要一種健身車架，由機(jī)架、車把定位機(jī)構(gòu)和后輪定位機(jī)構(gòu)組成。健身車架設(shè)有可上下移位調(diào)整的車把定位夾和可前后調(diào)整位置的兩個(gè)槽輪。車把定位夾是封閉的空間框架，分上下兩層，下層設(shè)成“凹”形，上層設(shè)成“∩”形。將自行車車把置入車把定位夾內(nèi)，架空自行車前輪，再根據(jù)自行車的大小，調(diào)整后輪支撐板的位置，使自行車后輪置于兩槽輪之上，即可把自行車固定組裝在健身車架上。使用時(shí)，交替蹬踏自行車腳蹬，帶動(dòng)后輪旋轉(zhuǎn)，通過(guò)摩擦帶動(dòng)槽輪旋轉(zhuǎn)。即可作為健身車使用。本實(shí)用新型的有益效果是，其車把定位結(jié)構(gòu)適合各種形狀自行車把的，可前后調(diào)整位置的槽輪適合各種型號(hào)、不同大小的自行車，與市場(chǎng)上的健身車相比較結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，重量輕，便于移動(dòng)。
文檔編號(hào)A63B22/08GK202538250SQ201220118179
公開日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月27日
發(fā)明者于志佳, 關(guān)正升, 孫學(xué)雁, 王亮坤, 祝興藝, 陳雅婷 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)