專利名稱：玩具車車門開(kāi)合機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種玩具功能控制機(jī)構(gòu)，特別涉及一種應(yīng)用于玩具車的車門開(kāi)合機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著生活水平的提高，人們對(duì)兒童玩具，特別是兒童玩具車的品質(zhì)要求也越來(lái)越高，傳統(tǒng)的玩具車的設(shè)計(jì)比較注重外觀和行走功能的完善，而忽略了玩具車其他功能的開(kāi)發(fā)，使得玩具車的使用功能略顯單調(diào)。如傳統(tǒng)玩具車的車門結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功能單一，僅能實(shí)現(xiàn)車門的開(kāi)閉合的簡(jiǎn)單動(dòng)作，趣味性不強(qiáng)
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是為了提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單巧妙的玩具車車門開(kāi)合機(jī)構(gòu)，在玩具車車門開(kāi)合的同時(shí)能讓玩具車上產(chǎn)生聲光效果，增大其趣味性和娛樂(lè)性。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種玩具車車門開(kāi)合機(jī)構(gòu)，包括車身和車門，所述車門鉸接在車身上，所述車門朝向車身的一側(cè)設(shè)有一抵擋塊，所述車身內(nèi)設(shè)有一彈性復(fù)位式撥動(dòng)開(kāi)關(guān)，該撥動(dòng)開(kāi)關(guān)的撥柄干涉入抵擋快的運(yùn)動(dòng)軌跡中。作為優(yōu)選，所述彈性復(fù)位式撥動(dòng)開(kāi)關(guān)串聯(lián)接入一設(shè)置于車身內(nèi)的控制電路。作為優(yōu)選，所述撥柄通過(guò)一復(fù)位彈簧彈性復(fù)位。作為優(yōu)選，其還包括門鉸、彈片，所述車門通過(guò)門鉸、彈片固定在車身上。作為優(yōu)選，其還包括一內(nèi)座，所述彈性復(fù)位式撥動(dòng)開(kāi)關(guān)通過(guò)內(nèi)座固定在車底上。本實(shí)用新型通過(guò)采用上述結(jié)構(gòu)，通過(guò)車門的開(kāi)合帶動(dòng)抵擋塊運(yùn)動(dòng)，使彈性復(fù)位式撥動(dòng)開(kāi)關(guān)連通或斷開(kāi)控制電路，從而啟閉聲光效果，增加玩具車的娛樂(lè)性和趣味性。

圖I是本實(shí)用新型車門閉合結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型車門開(kāi)啟結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I-車門；11_彈片；12_抵擋塊；2_彈性復(fù)位式撥動(dòng)開(kāi)關(guān)；21_撥柄；22_內(nèi)座；13-門鉸?，F(xiàn)結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型所述的玩具車車門開(kāi)合機(jī)構(gòu)，包括車身、車門I和車底，所述車門I通過(guò)門鉸13、彈片11固定在車身上，所述車門I朝向車身的一側(cè)設(shè)有一抵擋塊12，所述車身內(nèi)設(shè)有一彈性復(fù)位式撥動(dòng)開(kāi)關(guān)2，其通過(guò)內(nèi)座22固定在車底上。該撥動(dòng)開(kāi)關(guān)2的撥柄21干涉入抵擋塊12的運(yùn)動(dòng)軌跡中。所述彈性復(fù)位式撥動(dòng)開(kāi)關(guān)2串聯(lián)接入一設(shè)置于車身內(nèi)的控制電路。所述撥柄21通過(guò)一復(fù)位彈簧彈性復(fù)位。當(dāng)車門I開(kāi)啟時(shí)，車門I上的抵擋塊12撥動(dòng)撥柄21，彈性復(fù)位式撥動(dòng)開(kāi)關(guān)2閉合，控制電路連通，啟動(dòng)聲光效果；當(dāng)車門I閉合時(shí)，車門I上的抵擋塊12離開(kāi)撥柄21，撥柄21回位，彈性復(fù)位撥動(dòng)式2斷開(kāi)控制電路，關(guān)閉聲光效果。本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方式，如果對(duì)本實(shí)用新型的各種改動(dòng)或變型不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍，倘若這些改動(dòng)和變型屬于本實(shí)用新型的權(quán)利要求 和等同技術(shù)范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種玩具車車門開(kāi)合機(jī)構(gòu)，包括車身和車門，所述車門鉸接在車身上，其特征在于，所述車門朝向車身的一側(cè)設(shè)有一抵擋塊，所述車身內(nèi)設(shè)有一彈性復(fù)位式撥動(dòng)開(kāi)關(guān)，該撥動(dòng)開(kāi)關(guān)的撥柄干涉入抵擋塊的運(yùn)動(dòng)軌跡中。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的玩具車車門開(kāi)合機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述彈性復(fù)位式開(kāi)關(guān)串聯(lián)接入一設(shè)置于車身內(nèi)的控制電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的玩具車車門開(kāi)合機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述撥柄通過(guò)一復(fù)位彈簧彈性復(fù)位。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所訴的玩具車車門開(kāi)合機(jī)構(gòu)，其特征在于，其還包括門鉸、彈片，所述車門通過(guò)門鉸、彈片固定在車身上。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所訴的玩具車車門開(kāi)合機(jī)構(gòu)，其特征在于，其還包括一內(nèi)座，所述彈性復(fù)位式撥動(dòng)開(kāi)關(guān)通過(guò)內(nèi)座固定在車底。
專利摘要一種玩具車車門開(kāi)合機(jī)構(gòu)，包括車身和車門，所述車門鉸接在車身上，所述車門朝向車身的一側(cè)設(shè)有一抵擋塊，所述車身內(nèi)設(shè)有一彈性復(fù)位式撥動(dòng)開(kāi)關(guān)，該彈性復(fù)位式撥動(dòng)開(kāi)關(guān)的撥柄干涉入抵擋快的運(yùn)動(dòng)軌跡中。本實(shí)用新型通過(guò)采用上述結(jié)構(gòu)，通過(guò)車門的開(kāi)合帶動(dòng)抵擋塊運(yùn)動(dòng)，使彈性復(fù)位式撥動(dòng)開(kāi)關(guān)連通或斷開(kāi)控制電路，從而啟閉聲光效果，增加玩具車的娛樂(lè)性和趣味性。
文檔編號(hào)A63H17/273GK202516301SQ201220102550
公開(kāi)日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2012年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月19日
發(fā)明者陳紹文 申請(qǐng)人:陳紹文