專利名稱：乘用玩具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種乘用玩具。
背景技術(shù)：
作為乘用玩具，已知有例如一種讓幼兒乘坐在上面，使該幼兒能夠通過用自己的腳蹬踏地面而前行的乘用玩具。如日本專利特開2002-35435號公報。另外，已知有一種在車體上搭載有喇叭、按鈕開關(guān)、以原電池作為電源的發(fā)聲用電路等等的乘用玩具。此乘用玩具通過操縱按鈕開關(guān)，使發(fā)聲用電路從喇叭中朝乘坐者發(fā)出模擬引擎的聲音，以此來起到增加乘坐者樂趣，促進其進行運動的效果。然而，上述搭載了以原電池為電源之發(fā)聲用電路的乘用玩具，由于采用了原電池作為電源，需要定期進行更換電池之類的維護。為此，人們希望有一種不需要進行更換電池之類維護的乘用玩具。另外，人們也希望有一種能夠進一步促進乘坐在乘用玩具上的幼兒運動的乘用玩具。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是鑒于上述之以往技術(shù)的問題點，以提供一種不需要進行更換電池等維護，并且不讓乘坐者對運動感到乏味，促進其運動的乘用玩具為目的。本發(fā)明的乘用玩具為在車體上具有方向盤以及轉(zhuǎn)動自如地設(shè)置的車輪的乘用玩具，其特征在于具有設(shè)置在所述車體或所述方向盤上的按鈕開關(guān)、設(shè)置在所述方向盤上作為發(fā)光部或發(fā)聲部的輸出部、通過動力傳遞裝置與所述車輪連動的發(fā)電用馬達、整流所述發(fā)電用馬達輸出電流的整流電橋電路、通過來自所述整理電橋電路的直流電流而進行蓄電的蓄電部、利用所述蓄電部供給的電流，按照所述按鈕開關(guān)的操作而使所述輸出部的發(fā)光部或所述發(fā)聲部進行指定動作的控制部。此外，本發(fā)明的乘用玩具的特征在于，在所述方向盤上具備配置有多個所述按鈕開關(guān)的操作面板部，所述控制部利用所述蓄電部供給的電流，按照各按鈕開關(guān)的操作，使所述發(fā)聲部或所述發(fā)光部進行指定動作。進一步，本發(fā)明的乘用玩具的特征在于，動力傳遞裝置具有對于所述車輪與所述發(fā)電用馬達之間的動力傳遞進行連接切斷的斷續(xù)部。此外，本發(fā)明的乘用玩具的特征在于，所述車體的后方部具有把持部。 根據(jù)本發(fā)明，可以提供一種不需要進行更換電池等維護，并且能不讓乘坐者對運動感到乏味，促進其運動的乘用玩具。此外，根據(jù)本發(fā)明，由于方向盤上具有操作面板部，其對應(yīng)各按鈕開關(guān)進行各種各樣的發(fā)光與發(fā)聲，因此可以提供一種例如對于幼兒乘坐者而言易于操作操作面板部的各個按鈕開關(guān)，并且不讓幼兒對運動感到乏味，促進其運動的乘用玩具。進一步，根據(jù)本發(fā)明，通過斷續(xù)部能夠?qū)τ谲囕喤c發(fā)電用馬達之間的動力傳遞進行斷續(xù)，因此可以提供一種例如在車輪與發(fā)電用馬達之間的動力傳遞處于斷續(xù)狀態(tài)時，通過減小車輪的轉(zhuǎn)動阻力來能夠減輕幼兒乘坐者運動負荷的乘用玩具。此外，根據(jù)本發(fā)明，可以提供一種對于未乘坐在乘用玩具上的人，例如乘坐在所述乘用玩具上幼兒的監(jiān)護人等，通過進行將車體后方部具有的把持部朝前方推出、或者朝后方拉拽的動作，可以對于乘坐者的運動進行簡單的輔助，可減輕發(fā)電時轉(zhuǎn)動負荷的乘用玩具。


圖1為本發(fā)明實施例所涉及的乘用玩具的外觀透視圖。圖2為本發(fā)明實施例所涉及的乘用玩具的功能塊圖。圖3為本發(fā)明實施例所涉及的乘用玩具的操作面板部的正面圖。圖4為本發(fā)明實施例所涉及的變形例的乘用玩具的外觀透視圖。符號說明10乘用玩具11車體Ila座椅部Ilb凸形狀部Ilc載足部Ild前端蓋部IldIIf 蓋部 Ilf12a 前輪12b后輪12c旋轉(zhuǎn)軸

12e前輪罩構(gòu)件12e13方向盤13a把持部13b玩偶形狀部13c球形膨出部14座椅構(gòu)件31動力傳遞裝置31a齒輪31b齒輪33發(fā)電用馬達33a旋轉(zhuǎn)軸35整流電橋電路35a、35b、35c、35d 二極管(整流元件)37蓄電部39控制部(CPU)40操作面板部41按鈕群41a用于發(fā)出警笛聲的按鈕開關(guān)41b用于發(fā)出啟動聲的按鈕開關(guān)41c發(fā)聲用按鈕開關(guān)41d發(fā)出停止聲音用的按鈕開關(guān)41e發(fā)出輪胎前進聲的按鈕開關(guān)41L左閃光用按鈕開41R右閃光用按鈕開關(guān)41S切換用按鈕開關(guān)42發(fā)光部(發(fā)光元件)42L左閃光用發(fā)光部42R右閃光用發(fā)光部43發(fā)聲部(喇叭等)44輸出部
50斷續(xù)裝置(斷續(xù)部) 50a桿部60把持部60a支柱部60b把手部
具體實施例方式以下對于本發(fā)明的實施形態(tài)進行敘述。本發(fā)明涉及的乘用玩具10在車體11上具有方向盤13以及轉(zhuǎn)動自如地設(shè)置的車輪的前輪12a以及后輪12b，其具有設(shè)置在車體11或方向盤13上的按鈕群41之按鈕開關(guān)、設(shè)置在方向盤13上，作為發(fā)聲部43或發(fā)光部42的輸出部44、通過動力傳遞裝置31與車輪連動的發(fā)電用馬達33、整流發(fā)電用馬達33輸出電流的整流電橋電路35、利用整理電橋電路35輸出的直流電流而進行蓄電的蓄電部37、利用蓄電部37供給的電流，按照按鈕開關(guān)的操作使輸出部44的發(fā)聲部43或發(fā)光部42進行指定動作的控制部39。此外，乘用玩具10中，在方向盤13上具備配置有按鈕群41之多個按鈕開關(guān)的操作面板部40，控制部39利用蓄電部37供給的電流，按照按鈕群41之各按鈕開關(guān)的操作，使所述發(fā)聲部43或所述發(fā)光部42進行指定動作。進一步地，乘用玩具10中，動力傳遞裝置31具有對于車輪之后輪12b與發(fā)電用馬達33之間的動力傳遞進行連接切斷的斷續(xù)部50。此外，乘用玩具10中，車體11的后方部具有把持部60。以下，就本發(fā)明的實施例，利用圖面進行詳細說明。圖1為本發(fā)明實施例所涉及的乘用玩具10的外觀透視圖，圖2為乘用玩具10的功能塊圖。如圖1所示，本發(fā)明的乘用玩具10具有作為車輪的I個前輪12a與2個后輪12b，形成為模擬三輪踏板車的形狀。具體來說，乘用玩具10具有用合成樹脂材料等制成的車體11，在車體11的前部設(shè)有可自由轉(zhuǎn)動的方向盤13，在方向盤13上支撐有可自由轉(zhuǎn)動的前輪12a。在方向盤13下部，安裝有覆蓋前輪12a上部以及側(cè)面上半部附近的前輪罩構(gòu)件12e。在車體11的下側(cè)后部自由轉(zhuǎn)動地支撐有2個后輪12b，以便能夠保持筆直前進狀態(tài)。車體11上，形成有覆蓋該后輪12b的上部以及側(cè)面上半部附近的半圓形蓋部Ilf。在車體11的上側(cè)后部，形成有中空箱型形狀的座椅部11a，在該座椅部11a上安裝有可自由開合的、兼具蓋體功能的合成樹脂制座椅構(gòu)件14，具體來說，座椅構(gòu)件14的后端附近軸承支撐在座椅部Ila上。在本實施例中，車體11的座椅部Ila的內(nèi)部，搭載有下述控制部39與蓄電部37等。車體11的中央部中，在沿左右方向的斷面上形成有凸形的凸形部11b，在凸形部Ilb的左右兩側(cè)形成有階梯形的載足部11c。在車體11的前方形成有前端蓋部lld，前端蓋部Ild的下端部與載足部Ilc連接。在方向盤13的上部，設(shè)有從中央部朝左右方向伸出的棒狀把持部13a，本實施例中，右側(cè)的把持部13a以略水平方向為旋轉(zhuǎn)軸，可自如轉(zhuǎn)動地形成。在方向盤13的中央部設(shè)有合成樹脂制的玩偶形狀部13b，玩偶形狀部13b上設(shè)有操作面板部40。方向盤13的把持部13a與玩偶形狀部13b之間形成有球形膨出部13c。接下來，參照圖2，對于本發(fā)明實施例所涉及的乘用玩具10之功能塊進行說明。如圖2所不,乘用玩具10進一步具有動力傳遞裝直31、發(fā)電用馬達33、整流電橋電路35、蓄電部37和控制部39。動力傳遞裝置31設(shè)在車輪之后輪12b與發(fā)電用馬達33之間，將由后輪12b轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力傳遞給發(fā)電用馬達33。具體來說，動力傳遞裝置31具有例如多個齒輪31a、31b。其構(gòu)成為，齒輪31a與后輪12b的旋轉(zhuǎn)軸12c連動旋轉(zhuǎn)，并與齒輪31b相卡合，該31b被設(shè)計為與發(fā)電用馬達33的旋轉(zhuǎn)軸33a連動。因此，齒輪31b按照后輪12b的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，使發(fā)電用馬達33的旋轉(zhuǎn)軸33a也隨之轉(zhuǎn)動。上述動力傳遞裝置31利用多個齒輪31a、31b傳遞動力，但并非僅限于這種形態(tài)，例如也可以通過傳送帶來傳遞動力。此外，本實施例的動力傳遞裝置31具有作為斷續(xù)裝置的斷續(xù)部50，其切斷連接車輪之后輪12b與發(fā)電用馬達33之間動力傳遞。具體來說，斷續(xù)部50的構(gòu)成為，可使齒輪31a與31b在卡合狀態(tài)與非卡合狀態(tài)之間進行切換。作為斷續(xù)部50，例如構(gòu)成為，將齒輪31a沿著軸方向移動自如地安裝在后輪12b的旋轉(zhuǎn)軸12c上，通過操作桿部50a，可對于齒輪31a與31b進行卡合狀態(tài)或非卡合狀態(tài)的切換。

此外，在上述實施例中是利用操作桿部50a進行斷續(xù)后輪12b與發(fā)電用馬達33之間動力傳遞的，但并不僅限于這種形態(tài)，例如也可以設(shè)計在操作按鈕開關(guān)的時候，用于斷續(xù)后輪12b與發(fā)電用馬達33之間動力傳遞的電動裝置。發(fā)電用馬達33通過動力傳遞裝置31而與后輪12b連動轉(zhuǎn)動，輸出對應(yīng)該轉(zhuǎn)動的交流電流，或是具有對應(yīng)轉(zhuǎn)動方向極性的直流電流。整流電橋電路35將由發(fā)電用馬達33供給的交流電流、或通過轉(zhuǎn)動方向也就是乘用玩具10的前進或后退方向來反轉(zhuǎn)極性的直流電流，整流成符合蓄電部37極性的直流電流，再將該直流電流輸給蓄電部37。整流電橋電路35具有二極管或晶體管等多個整流元件，例如圖2所示的二極管35a、35b、35c、35d，即使后輪12b處于正轉(zhuǎn)動或逆轉(zhuǎn)動的情況，從發(fā)電用馬達33供給的電流也將配合蓄電部37的極性，向蓄電部37輸出。蓄電部37利用通過整流電橋電路35而從發(fā)電用馬達33供給的直流電流進行蓄電。作為蓄電部37，可以采用例如電容器、鋰離子電池、鎳 鎘電池、鎳 氫電池等二次電池等等。蓄電部37的充電容量根據(jù)需要進行恰當(dāng)設(shè)定。在本實施例中，蓄電部37的充電容量被設(shè)定為，控制部39根據(jù)I次或者2、3次按鈕操作而進行指定動作時所需耗費的電量?？刂撇?9是CPU，同蓄電部37電連接。控制部39通過蓄電部37供給的電流進行指定處理，在沒有電流供給時，不進行指定動作而處于待機狀態(tài)。此外，控制部39如下文所述，在電流供給時，按照操作面板部40的按鈕操作而將蓄電部37輸出的電流提供給輸出部44的發(fā)聲部43與發(fā)光部42。作為控制部39，最好采用低能耗的電路。對于控制部39的動作將在下文詳述。操作面板部40具有按鈕群41、發(fā)光部42與發(fā)聲部43。此發(fā)光部42與發(fā)聲部43起到輸出部44的作用。按鈕群41具有多個按鈕開關(guān)，在本實施例中為下文所述的8個按鈕開關(guān)41a、41b、41c、41d、41e、41L、41R、41S。各按鈕開關(guān)起到按壓開關(guān)的作用，一方的終端與控制部39電連接，另一方的終端與基準(zhǔn)電位點電連接。發(fā)光部42例如由發(fā)光二級管等發(fā)光元件構(gòu)成，安裝在車體11或方向盤13上，按照控制部39發(fā)出的信號而發(fā)光。本實施例中，作為發(fā)光部42,具有左閃光用發(fā)光部42L和右閃光用發(fā)光部42R。發(fā)聲部43例如由喇叭和聲音增幅電路等構(gòu)成，安裝在方向盤13上，按照控制部39發(fā)出的信號而發(fā)聲。本實施例中，發(fā)聲部43設(shè)于方向盤13的玩偶形狀部13b上。圖3是乘用玩具10的操作面板部40的上面圖。如前文所述，在方向盤13的上側(cè)中央部具有的玩偶形狀部13b上,形成有操作面板部40。在操作面板部40上,如圖3所示，配置有按鈕群41和發(fā)光部42。按鈕群41具有左閃光用按鈕開關(guān)41L、右閃光用按鈕開關(guān)41R、用于發(fā)出警笛聲的按鈕開關(guān)41a、用于發(fā)出啟動聲的按鈕開關(guān)41b、發(fā)聲用按鈕開關(guān)41c、發(fā)出停止聲音用的按鈕開關(guān)41d、發(fā)出輪胎前進聲的按鈕開關(guān)41e。操作面板部40的中央部上，配置有作為大型按鈕開關(guān)的用于發(fā)出警笛聲的按鈕開關(guān)41a，在下側(cè)部附近從左到右依次橫列配置有4個小型按鈕開關(guān)，S卩，左閃光用按鈕開關(guān)41L、用于發(fā)出啟動聲的按鈕開關(guān)41b、發(fā)聲用按鈕開關(guān)41c以及右閃光用按鈕開關(guān)41R ；在大型按鈕開關(guān)與小型按鈕開關(guān)之間的中段位置，配置有作為中型按鈕開關(guān)的發(fā)出停止聲音用的按鈕開關(guān)41d和發(fā)出輪胎前進聲的按鈕開關(guān)41e。此外，在方向盤13的把持部13a與玩偶形狀部13b之間的球形膨出部13c上，也可以形成用于操作斷續(xù)裝置的切換用按鈕開關(guān)41S。用于發(fā)出警笛聲的按鈕開關(guān)41a例如可形成為臉部形狀，當(dāng)操作用于發(fā)出警笛聲的按鈕開關(guān)41a時，控制部39進行使發(fā)聲部43發(fā)出警笛聲的處理。左閃光用按鈕開關(guān)41L為使左閃光進行動作的按鈕開關(guān)，操作左閃光用按鈕開關(guān)41L時，控制部39在使左閃光用發(fā)光部42L以指定間隔進行閃爍發(fā)光的同時，進行使發(fā)聲部43發(fā)出閃光聲的處理。右閃光用按鈕開關(guān)41R為使右閃光進行動作的按鈕開關(guān)，操作右閃光用按鈕開關(guān)41R時，控制部39在使右閃光用發(fā)光部42R以指定間隔進行閃爍發(fā)光的同時，進行右發(fā)聲部43發(fā)出閃光聲的處理。用于發(fā)出啟動聲的按鈕開關(guān)41b是使模擬引擎發(fā)動聲的模擬音發(fā)出的按鈕開關(guān)，操作用于發(fā)出啟動聲的按鈕開關(guān)41b時，控制部39進行使發(fā)聲部43發(fā)出該模擬音的處理。發(fā)聲用按鈕開關(guān)41c是使預(yù)先設(shè)定好的聲音發(fā)出的按鈕開關(guān)，操作發(fā)聲用按鈕開關(guān)41c時，控制部39進行使發(fā)聲部43發(fā)出被設(shè)定的聲音的處理。發(fā)出停止聲音用的按鈕開關(guān)41d是使模擬停車時輪胎發(fā)出的滑動聲的模擬音發(fā)聲的按鈕開關(guān)，操作發(fā)出停止聲音用的按鈕開關(guān)41d時，控制部39進行使發(fā)聲部43發(fā)出該模擬音的處理。發(fā)出輪胎前進聲的按鈕開關(guān)41e是使模擬前進時輪胎發(fā)出的滑動聲的模擬音發(fā)聲的按鈕開關(guān)，操作發(fā)出輪胎前進聲的按鈕開關(guān)41e時，控制部39進行使發(fā)聲部43發(fā)出該模擬音的處理。發(fā)光部42配置在操作面板部40的按鈕群41的前方一側(cè)，具體來說，在前方左側(cè)形成由發(fā)光二級管等發(fā)光元件構(gòu)成的三角形狀之左閃光用發(fā)光部42L ;在前方右側(cè)形成由發(fā)光二級管等發(fā)光元件構(gòu)成的右閃光用發(fā)光部42R。以上對于涉及本發(fā)明實施例的乘用玩具10的使用方法進行了說明。在初期狀態(tài)下，蓄電部37處于未充電狀態(tài)。乘用玩具10在停車狀態(tài)，例如乘用玩具10上無人乘坐的狀態(tài)，或者即使幼兒乘坐在乘用玩具10上也沒有朝前方或后方移動的狀態(tài)下，后輪12b處于不轉(zhuǎn)動狀態(tài)，不由發(fā)電用馬達33進行發(fā)電。沒有電流供給時，控制部39處于待機狀態(tài)，即使乘坐者等人操作操作面板部40的按鈕群41之各按鈕開關(guān)，也不會進行指定的發(fā)聲處理或發(fā)光處理。乘用玩具10行駛時，例如作為乘坐者的幼兒坐在乘坐玩具10的座椅構(gòu)件14上，用自己的腳進行蹬踏地面的動作，從而使乘用玩具10的車體11朝前方或后方移動。接著，通過車輪之后輪12b的正轉(zhuǎn)動或逆轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)軸12c、齒輪31a、齒輪31b以及旋轉(zhuǎn)軸33a按照指定方向轉(zhuǎn)動，從而發(fā)電用馬達33進行發(fā)電。整流電橋電路35對于發(fā)電用馬達33的輸出電流進行整流，蓄電部37利用從整流電橋電路35輸出的直流電流進行蓄電。控制部39通過從蓄電部37供給的電流，進入等待按鈕操作狀態(tài)。在這種狀態(tài)下，通過幼兒操作方向盤13的操作面板部40的按鈕開關(guān)，控制部39按照按鈕操作進行處理。例如，操作發(fā)聲用按鈕開關(guān)41c時，控制部39進行使發(fā)聲部43發(fā)出知名角色(Character)的聲音的處理。此外，操作左閃光用按鈕開關(guān)41R時，控制部39在使左閃光用發(fā)光部42L以指定間隔進行閃爍發(fā)光的同時，進行使發(fā)聲部43發(fā)出閃光聲的處理。也就是說，乘坐在乘用玩具10上的幼兒為了要讓乘用玩具10行駛，就要用自己的腳進行蹬踏地面等運動，在按下各按鈕開關(guān)時，由于乘用玩具10從發(fā)聲部43發(fā)出知名角色(Character)的聲音,發(fā)光部42在閃爍，因此會讓幼兒感到開心的同時，起到促進其運動的效果。并且，例如控制部39對應(yīng)I次或者2、3次程度的按鈕操作進行指定處理時，蓄電部37儲存的電力被消耗，蓄電部37的蓄電量變?yōu)镺或者閾值以下。這種情況下，控制部39處于無電流供給狀態(tài)，即使乘坐者操作操作面板部40的按鈕開關(guān)，控制部39也不會進行指定動作而處于待機狀態(tài)。還有，上述實施例中的構(gòu)造為乘坐在乘用玩具10上的幼兒通過用自己的腳蹬地等動作讓車體11前進或者后退，但并不僅限于這種形態(tài)。例如，如圖4所示，也可以構(gòu)成為在乘用玩具10的車體11后部設(shè)有把持部60。具體來說，此把持部60在座椅構(gòu)件14的后部，安裝有左右兩根支撐部60a，在兩根支柱部60a的上端形成有連接形狀的把手部60b。例如，乘坐在所述乘用玩具10上的幼兒之監(jiān)護人，通過將把持部60的把手部60b向前方推，或者朝后方拉等動作，使車體11向前或向后移動。并且，通過車體11的移動，車輪之后輪12b進行正轉(zhuǎn)動或逆轉(zhuǎn)動。通過后輪12b的正轉(zhuǎn)動或逆轉(zhuǎn)動，發(fā)電用馬達33進行發(fā)電。對于之后的動作，由于同上述實施例相同而省略說明。還有，在上述實施例中，控制部39設(shè)于車體11上，但也并不限于這種形態(tài)。例如，控制部39也可設(shè)于方向盤13上。這樣一來，只要在控制部39與設(shè)在車體11上的蓄電部37之間配置供電線就可以了 ；并且由于控制部39與按鈕群41之間的配線可以變短，因此能夠使構(gòu)造簡單。此外，在上述實施例中，發(fā)光部42設(shè)于方向盤13上，但也并不限于這種形態(tài)。例如，也可在車體11上設(shè)置裝飾用發(fā)光部。此外，上述實施例中，在方向盤13上有作為發(fā)聲部43而設(shè)置了喇叭，但也可將喇叭設(shè)置在車體11上。此外，在上述實施例中，按鈕群41設(shè)于方向盤13上，但也并不限于這種形態(tài)。例如，也可將按鈕開關(guān)設(shè)于車體11或把持部60等上，使不僅是幼兒，監(jiān)護人也能進行按鈕操作。以上如說明所述，本發(fā)明的乘用玩具10具有設(shè)于車體11上的方向盤13以及轉(zhuǎn)動自如地設(shè)置的車輪即，前輪12a以及后輪12b、設(shè)置在車體11或方向盤13上的按鈕群41的按鈕開關(guān)、設(shè)置在方向盤13上，作為發(fā)聲部43或發(fā)光部42的輸出部44、通過動力傳遞裝置31連動的發(fā)電用馬達33、整流發(fā)電用馬達33輸出電流的整流電橋電路35、利用整理電橋電路35輸出的直流電流而進行蓄電的蓄電部37、利用蓄電部37供給的電流，按照按鈕開關(guān)的操作而使輸出部44的發(fā)光部42或發(fā)聲部43進行指定動作的控制部39。即，乘用玩具10在行駛時按照按鈕操作，發(fā)聲部43發(fā)出聲音或發(fā)光部42發(fā)光；停車時，即使操作按鈕開關(guān)，也不會由發(fā)聲部43進行發(fā)聲或發(fā)光部42進行發(fā)光，因此例如幼兒在讓乘用玩具10行駛時按下按鈕開關(guān)，能夠為發(fā)聲部43發(fā)出的角色(Character)聲音以及發(fā)光部42的閃爍而開心，并同時進行運動；停車時即使按下按鈕開關(guān)也不會有發(fā)聲或發(fā)光反應(yīng)，因此促使幼兒就想要使乘用玩具10行駛并操作按鈕開關(guān)了。就是說，能夠提供一種幼兒不會厭倦于運動，促進幼兒運動的乘用玩具10。另外，根據(jù)本發(fā)明的乘用玩具10，在發(fā)電用馬達33與蓄電部37之間設(shè)有整流電橋電路35，因此能夠提供一種無論車體11前進或是后退，都能夠?qū)τ谛铍姴?7進行充電的乘用玩具10。另外，根據(jù)本發(fā)明的實施例，方向盤13具有形成有配置了多個按鈕開關(guān)的按鈕群41的操作面板部40 ;控制部39通過蓄電部37供電，按照各按鈕開關(guān)的操作，使發(fā)聲部43或發(fā)光部42進行指定的動作，因此例如幼兒使乘用玩具10行駛，并按下利于幼兒操作的、設(shè)于方向盤13上的按鈕群41之各按鈕，由此可以為發(fā)聲部43發(fā)出的各種聲音或及發(fā)光部42的閃爍而開心，并同時進行運動。也就是說，能夠提供一種幼兒不會厭倦于運動，促進幼兒運動的乘用玩具10。此外，根據(jù)本發(fā)明實施例，動力傳遞裝置31具有斷續(xù)車輪之后輪12b與發(fā)電用馬達33之間動力傳遞的斷續(xù)部50，因此例如能夠提供一種在通過操作桿部50a，使車輪之后輪12b與發(fā)電用馬達33之間的動力傳遞處于切斷狀態(tài)下，后輪12b的轉(zhuǎn)動阻力會減小，減輕幼兒運動負荷的乘用玩具10。此外，根據(jù)本發(fā)明實施例，由于車體11的后方部具有把持部60，因此例如可以提供一種讓所述乘用玩具10上乘坐的幼兒的監(jiān)護人等，通過將把持部60的把手部60b向前方推出，或者朝后方拉拽等動作，能夠配合車體11的前進或后退進行所述指定動作，可以在對于幼兒運動進行簡單輔助的同時減輕幼兒運動負荷的乘用玩具10。
權(quán)利要求
1.一種乘用玩具，在車體上具有方向盤以及轉(zhuǎn)動自如地設(shè)置的車輪，其特征在于，具備: 設(shè)置在所述車體或所述方向盤上的按鈕開關(guān)； 設(shè)置在所述方向盤上的作為發(fā)光部或發(fā)聲部的輸出部； 通過動力傳遞裝置與所述車輪連動的發(fā)電用馬達； 對所述發(fā)電用馬達的輸出電流進行整流的整流電橋電路； 利用來自所述整流電橋電路的直流電流而進行蓄電的蓄電部； 利用來自所述蓄電部的供給電流，按照所述按鈕開關(guān)的操作而使所述輸出部的發(fā)光部或所述發(fā)聲部進行指定動作的控制部。
2.如權(quán)利要求1所述的乘用玩具，其特征在于 所述方向盤具備配置有多個所述按鈕開關(guān)的操作面板部， 所述控制部利用來自所述蓄電部的供給電流，按照各按鈕開關(guān)的操作，使所述發(fā)光部或所述發(fā)聲部進行指定動作。
3.如權(quán)利要求1或2所述的乘用玩具，其特征在于 所述動力傳遞裝置具有對所述車輪與所述發(fā)電用馬達之間的動力傳遞進行連接切斷的斷續(xù)部。
4.如權(quán)利要求1或2所述的乘用玩具，其特征在于 在所述車體的后方部具有把持部。
5.如權(quán)利要求3所述的乘用玩具，其特征在于 在所述車體的后方部具有把持部。
全文摘要
本發(fā)明提供一種不需要進行更換電池等維護、并且不讓乘坐者對運動感到乏味，促進其運動的乘用玩具。乘用玩具10具有在車體11上轉(zhuǎn)動自如地設(shè)置的車輪即1個前輪12a以及2個后輪12b、通過動力傳遞裝置31連動的發(fā)電用馬達33、整流發(fā)電用馬達33輸出電流的整流電橋電路35、利用整理電橋電路35輸出的直流電流而進行蓄電的蓄電部37、設(shè)置在車體11或方向盤13上的按鈕群41的按鈕開關(guān)、設(shè)置在方向盤13上的具有發(fā)聲部43或發(fā)光部42的輸出部44、利用蓄電部37供給的電流，按照按鈕開關(guān)的操作而使輸出部44的發(fā)聲部43或發(fā)光部42進行指定動作的控制部39。
文檔編號A63H17/00GK103028259SQ201210375020
公開日2013年4月10日 申請日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月5日
發(fā)明者戶所信二 申請人:株式會社吾妻