專利名稱：車模觀后鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車模觀后鏡，具體為一種可拆分裝配的車模觀后鏡。
背景技術(shù)：
目前，車模觀后鏡一直是本領(lǐng)域存在技術(shù)難關(guān)的一個問題，通常采用的結(jié)構(gòu)為一個整體，生產(chǎn)時將其直接裝配在車面即可，只需一道工序。但是，這樣的結(jié)構(gòu)無論是ABS類的硬膠，還是TPE，PVC類的軟膠有以下的缺點(diǎn)首先，當(dāng)觀后鏡有兩種或更多顏色時，需在表面噴漆以讓其達(dá)到仿真效果，但噴漆難以加工，需用專用夾具方可加工，操作工時長，且工序效果難以控制，容易出現(xiàn)飛油產(chǎn)生不平整毛邊，引起產(chǎn)品美觀性差，仿真效果低，對產(chǎn)品檔次造成極大影響。同時如果采用軟膠材質(zhì)，噴漆后在平時玩耍時折彎到觀后鏡時表面的油漆會如表皮般脫落，而如果采用硬膠，則跌落測試通不過則是一個常見的問題。影響產(chǎn)品外觀及質(zhì)量，更嚴(yán)重的可能引起誤食脫落油漆的安全性問題。其次，由于整體式的觀后鏡內(nèi)部為實(shí)心膠位極厚，在注塑生產(chǎn)時引起各種注塑不良現(xiàn)象，如蛇型料紋，表面縮水等等。再次，整體式實(shí)心的觀后鏡也較為浪費(fèi)材料，在一定程度上影響產(chǎn)品成本。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種新型觀后鏡可拆分結(jié)構(gòu)，完美解決了觀后鏡在生產(chǎn)中的噴漆及注塑不良問題，減少了原材料的不必要浪費(fèi)，提高了生產(chǎn)效率。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種車模觀后鏡，它由前拆件和后拆件疊接組成。前拆件和后拆件的內(nèi)側(cè)均具有掏空結(jié)構(gòu)。所述前拆件的內(nèi)側(cè)設(shè)置一定位結(jié)構(gòu)，所述后拆件的內(nèi)側(cè)設(shè)置與定位結(jié)構(gòu)相配合的固定結(jié)構(gòu)。所述后拆件的外表面作為觀后鏡的鏡面。所述后拆件下部連著裝配骨位。所述觀后鏡的前拆件與后拆件的疊接處形成的界線作為觀后鏡的顏色區(qū)分界線。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的車模觀后鏡，彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，實(shí)現(xiàn)了新的突破。首先，此結(jié)構(gòu)解決了傳統(tǒng)觀后鏡因膠厚產(chǎn)生的所有注塑不良因素，同時節(jié)省了不少材料，使產(chǎn)品生產(chǎn)成本有所降低。其次，由于以顏色區(qū)分線為界限把觀后鏡拆分為前后兩個拆件了，不再需采用專用夾具，只需針對前拆件進(jìn)行散槍直接噴漆即可，節(jié)省大量操作工時，噴漆生產(chǎn)效率提高百倍，并杜絕了飛油等噴漆不良效果。附件說明


圖1是本實(shí)用新型車模觀后鏡的爆炸圖；圖2是本實(shí)用新型車模觀后鏡的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說明。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型是一種車模觀后鏡，如
圖1和圖2所示，它由前拆件1和后拆件2組成。 前拆件1和后拆件2均為內(nèi)部掏空結(jié)構(gòu)(它們的其中一個面是敞開的)，觀后鏡內(nèi)部掏空， 膠位薄，不易產(chǎn)生傳統(tǒng)觀后鏡因?yàn)槟z厚產(chǎn)生的注塑不良問題，且在一定程度上節(jié)省了材料， 降低了一定的生產(chǎn)成本。前拆件1的表面向外凸出，內(nèi)側(cè)掏空并制作一個定位機(jī)構(gòu)3，此件材質(zhì)為油漆粘附力好的材料如ABS等。前拆件1所采用的材質(zhì)為油漆粘附力佳的材料，完美解決了表面油漆脫落帶來的各種不良問題。后拆件2的表面為觀后鏡鏡面，內(nèi)側(cè)掏空并制作固定機(jī)構(gòu)4，材質(zhì)則為傳統(tǒng)觀后鏡的軟質(zhì)材料，后拆件2的下部連著裝配骨位5。將前、 后拆件裝配在一起時，前拆件1的定位結(jié)構(gòu)3和后拆件2掏空部位的固定結(jié)構(gòu)4剛好能卡在一起，這樣就組成一個完整的觀后鏡。前拆件1和后拆件2各自噴涂上不同顏色后，通過定位機(jī)構(gòu)3和固定機(jī)構(gòu)4疊接并卡接，在疊接處形成顏色區(qū)分界線6。由于觀后鏡以顏色區(qū)分線為界限拆分為前拆件1、后拆件2，可直接對前拆件1進(jìn)行散槍噴漆，不會產(chǎn)生飛油等噴漆不良效果，且不用裝配專用夾具，節(jié)省大量操作工時。即便需要進(jìn)行一道前后拆件裝配工作，相比傳統(tǒng)觀后鏡的生產(chǎn)效率，新型觀后鏡的生產(chǎn)效率有極其顯著的提高，并進(jìn)一步的降低了大量生產(chǎn)成本。再次，由于前拆件所采用的材質(zhì)為油漆粘附力佳的材料，完美解決了表面油漆脫落帶來的各種不良問題。
權(quán)利要求1.一種車模觀后鏡，其特征在于它由前拆件和后拆件疊接組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車模觀后鏡，其特征在于，所述前拆件和后拆件的內(nèi)側(cè)均具有掏空結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車模觀后鏡，其特征在于，所述前拆件的內(nèi)側(cè)設(shè)置一定位結(jié)構(gòu)，所述后拆件的內(nèi)側(cè)設(shè)置與定位結(jié)構(gòu)相配合的固定結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車模觀后鏡，其特征在于，所述后拆件的外表面作為觀后鏡的鏡面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車模觀后鏡，其特征在于，所述后拆件下部連著裝配骨位。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車模觀后鏡，其特征在于，所述觀后鏡的前拆件與后拆件的疊接處形成的界線作為觀后鏡的顏色區(qū)分界線。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車模觀后鏡，它由具有掏空結(jié)構(gòu)的前拆件和后拆件疊接組成，前拆件的內(nèi)側(cè)設(shè)置一定位結(jié)構(gòu)，后拆件的內(nèi)側(cè)設(shè)置與定位結(jié)構(gòu)相配合的固定結(jié)構(gòu)。通過定位結(jié)構(gòu)與固定結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)前拆件和后拆件的裝配，裝配后的疊接處形成的界線作為觀后鏡的顏色區(qū)分界線。本專利解決了傳統(tǒng)觀后鏡因膠厚產(chǎn)生的所有注塑不良因素，同時節(jié)省了不少材料，使產(chǎn)品生產(chǎn)成本有所降低；其次，由于以顏色區(qū)分線為界限把觀后鏡拆分為前后兩個拆件，不再需采用專用夾具，只需針對前拆件進(jìn)行散槍直接噴漆即可，節(jié)省大量操作工時，噴漆生產(chǎn)效率提高百倍，并杜絕了飛油等噴漆不良效果。
文檔編號A63H17/26GK202010433SQ201120138358
公開日2011年10月19日 申請日期2011年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月4日
發(fā)明者陳雁升 申請人:廣東星輝車模股份有限公司