專利名稱：一種玩具滑翔機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種玩具，更具體的說(shuō)，涉及一種簡(jiǎn)易的玩具滑翔機(jī)。
背景技術(shù)：
玩具對(duì)兒童的身心成長(zhǎng)都有著不可替代的作用，特別是玩具飛機(jī)，更是大多數(shù)兒 童喜愛(ài)的玩具，目前市場(chǎng)上的飛機(jī)玩具也是五花八門，琳瑯滿目，但是大多需要靠電力或者 外力驅(qū)動(dòng)，設(shè)計(jì)復(fù)雜，制造成本高，不容易攜帶，而且容易損壞，使用壽命短，有一些飛機(jī)玩 具還需要有一定的場(chǎng)地才能使用，使用起來(lái)很不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、易于攜帶的作為玩具滑翔 機(jī)。上述發(fā)明目的可以通過(guò)如下技術(shù)手段加以實(shí)現(xiàn)一種玩具滑翔機(jī)，包括機(jī)身，所述 機(jī)身為輕質(zhì)材料制成，所述機(jī)身的中部為后斜面，機(jī)身的尾部為向上彎折形成的尾翼，所述 尾翼兩邊對(duì)稱設(shè)有與尾翼相垂直的平衡翼，機(jī)身的頭部為向下彎折形成的前斜面，所述后 斜面和前斜面構(gòu)成主翼，所述前后斜面相交處的機(jī)身上還設(shè)有用于維持機(jī)身重心的配重裝 置，適當(dāng)?shù)呐渲睾臀惨斫嵌仁箼C(jī)身滑翔時(shí)取得縱向平衡，當(dāng)滑翔機(jī)在空中滑翔的時(shí)候，若有 人持一傾斜的擋板(傾斜方向是擋板上方朝機(jī)尾，下方朝機(jī)頭)放置于機(jī)身下方，并保持這 個(gè)傾斜角度向機(jī)體滑翔方向水平移動(dòng)，由于這個(gè)傾斜的擋板形成的斜坡在空氣中運(yùn)動(dòng)，部 分空氣沿斜坡上升形成微弱的斜坡風(fēng)，這股微弱的斜坡風(fēng)可以使滑翔中的滑翔機(jī)維持滑翔 高度和時(shí)間，從而使本實(shí)用新型所述的玩具滑翔機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的在空中滑翔。所述后斜面的形狀為等腰三角形形狀，所述尾翼沿等腰三角形的底邊向上折起， 所述前斜面由機(jī)身前部沿等腰三角形的兩個(gè)腰向下彎折形成，所述前斜面的折線相交在等 腰三角形的頂角處，所述前斜面相交處的機(jī)身上還設(shè)有用于維持機(jī)身重心的配重裝置。等 腰三角形形狀的后斜面使機(jī)身更穩(wěn)定，在空中滑翔的時(shí)候更容易保持平衡。所述配重裝置為輕質(zhì)材料制作的配重桿，所述配重桿一端固定在兩個(gè)主翼的前斜 面相交處，另一端向機(jī)身前方伸出，配重桿上還設(shè)有至少一個(gè)可以移動(dòng)其在配重桿的不同 位置從而調(diào)節(jié)機(jī)身重心的重心調(diào)節(jié)裝置。采用重心調(diào)節(jié)裝置和桿狀配重配合可以利用杠桿 原理實(shí)現(xiàn)以較小的附加重量實(shí)現(xiàn)機(jī)身重心位置的調(diào)節(jié)，減輕整機(jī)重量，使滑翔機(jī)可以長(zhǎng)時(shí) 間滑翔而不易落地。所述重心調(diào)節(jié)裝置為環(huán)狀橡膠圈。橡膠圈可以套在配重桿上，由于橡膠圈的彈力 而停留在配重桿的某個(gè)位置，用手輕力即可撥動(dòng)調(diào)節(jié)橡膠圈的位置。通過(guò)調(diào)節(jié)橡膠圈的位 置就可以調(diào)節(jié)整個(gè)滑翔機(jī)的重心位置。所述機(jī)身還設(shè)有可以調(diào)節(jié)尾翼與主翼面之間角度的尾翼調(diào)節(jié)裝置，所述尾翼調(diào)節(jié) 裝置為調(diào)節(jié)帶，所述調(diào)節(jié)帶的一端為固定端，與平衡面固定連接，調(diào)節(jié)帶的另一端為自由 端，所述自由端穿過(guò)尾翼后被卡住，通過(guò)調(diào)整調(diào)節(jié)帶的自由端穿過(guò)尾翼的長(zhǎng)度達(dá)到調(diào)節(jié)尾翼與主翼面之間的角度的目的。使用者可以根據(jù)實(shí)際情況來(lái)調(diào)整尾翼與機(jī)身主翼面之間的 角度以取得更好的平衡。所述板狀機(jī)身背面還設(shè)有用于穩(wěn)定尾翼與機(jī)身背面之間的夾角的加固筋。所述主翼兩傾斜面之間的夾角α在110° 165°的范圍內(nèi)，尾翼與平衡面之間 的夾角β在20° 80°的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型的有益之處在于1、不需要電力或機(jī)械驅(qū)動(dòng)力，只要在空中釋放就可 以滑翔，使用者只需要持一擋板就可以使滑翔機(jī)在空中長(zhǎng)時(shí)間滑翔，簡(jiǎn)單、有趣、即可以在 室內(nèi)使用也可以在室外使用；2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低廉，若采用泡沫塑料一類的軟性輕質(zhì) 材料制作，還不會(huì)因?yàn)榈涠鴮?dǎo)致?lián)p壞，重量輕，體積小，易于保管和攜帶。
以下結(jié)合
與具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。圖1是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是圖1的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1至圖3所示的玩具滑翔機(jī)，包括輕質(zhì)材料制成的機(jī)身1，機(jī)身1的中部為 呈等腰三角形的主翼的后斜面15，機(jī)身1的尾部為沿等腰三角形底邊向上彎折形成的尾翼 11，尾翼11與平衡面15之間的夾角β可以在20° 80°之間調(diào)節(jié)，尾翼11兩邊對(duì)稱設(shè) 有與尾翼11相垂直的平衡翼12，機(jī)身的頭部為沿等腰三角形的兩個(gè)腰向下彎折形成的兩 個(gè)主翼前斜面16，主翼前斜面16和后斜面15之間的夾角α是145°，兩個(gè)主翼斜面折線 相交在等腰三角形的頂角處，后斜面15和前斜面16兩個(gè)斜面合起來(lái)構(gòu)成成主翼，此設(shè)計(jì)旨 在令飛機(jī)滑翔時(shí)空氣流過(guò)翼面比翼底快，因此空氣對(duì)翼底壓力比翼面大，主機(jī)翼從而獲得 升力。兩個(gè)主翼前斜面16的相交處還設(shè)有用于維持機(jī)身重心的配重裝置，所述配重裝 置為輕質(zhì)材料制作的配重桿2，配重桿2 —端固定在兩個(gè)主翼斜面16的相交處，另一端向機(jī) 身1前方伸出，配重桿2上還設(shè)套有兩個(gè)可以移動(dòng)其在配重桿的不同位置從而調(diào)節(jié)機(jī)身重 心的橡膠圈21用作重心調(diào)節(jié)裝置。機(jī)身1上還設(shè)有可以調(diào)節(jié)尾翼與主翼面之間角度的調(diào)節(jié)帶13和用于穩(wěn)定尾翼與 機(jī)身背面之間的夾角的加固筋14，調(diào)節(jié)帶13的一端為固定端，與主翼斜面15固定連接，調(diào) 節(jié)帶13的另一端為自由端，所述自由端穿過(guò)尾翼11后被卡住，通過(guò)調(diào)整調(diào)節(jié)帶13的自由 端穿過(guò)尾翼11的長(zhǎng)度達(dá)到調(diào)節(jié)尾翼11與主翼斜面15之間的角度的目的。使用者可以根 據(jù)實(shí)際情況來(lái)調(diào)整尾翼與機(jī)身之間的角度β以取得更好的平衡。以上實(shí)施例是供理解本實(shí)用新型之用，并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，有關(guān)領(lǐng)域的 普通技術(shù)人員，在權(quán)利要求所述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還可以做出多種變化或變型，例如主翼 的后斜面除可設(shè)計(jì)成為等腰三角形以外，也可以設(shè)計(jì)成近似等腰三角形如圓弧形；主翼前 斜面和后斜面之間，也可以采用以圓弧圓滑過(guò)渡的形式來(lái)取代帶有明顯折痕的夾角，這些 變化或變型應(yīng)當(dāng)理解為仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種玩具滑翔機(jī)，包括機(jī)身，其特征在于所述機(jī)身為輕質(zhì)材料制成，所述機(jī)身的中 部為后斜面，機(jī)身的尾部為向上彎曲形成的尾翼，所述尾翼兩邊對(duì)稱設(shè)有與尾翼相垂直的 平衡翼，機(jī)身的頭部為向下彎曲形成的前斜面，所述后斜面和前斜面構(gòu)成主翼，所述前斜面 相交處的機(jī)身上還設(shè)有用于維持機(jī)身重心的配重裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具滑翔機(jī)，其特征在于所述后斜面的形狀為等腰三角形 形狀，所述尾翼沿等腰三角形的底邊向上折起，所述前斜面由機(jī)身前部沿等腰三角形的兩 個(gè)腰向下彎折形成，所述前斜面的折線相交在等腰三角形的頂角處，所述前斜面相交處的 機(jī)身上還設(shè)有用于維持機(jī)身重心的配重裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的玩具滑翔機(jī)，其特征在于所述配重裝置為輕質(zhì)材料制作的 配重桿，所述配重桿一端固定在主翼前斜面的相交處，另一端向機(jī)身前方伸出，配重桿上還 設(shè)有至少一個(gè)可以移動(dòng)其在配重桿的不同位置從而調(diào)節(jié)機(jī)身重心的重心調(diào)節(jié)裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的玩具滑翔機(jī)，其特征在于所述重心調(diào)節(jié)裝置為環(huán)狀橡膠圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的玩具滑翔機(jī)，其特征在于所述機(jī)身還設(shè)有可以調(diào)節(jié)尾翼與 主翼面之間角度的尾翼調(diào)節(jié)裝置，所述尾翼調(diào)節(jié)裝置為調(diào)節(jié)帶，所述調(diào)節(jié)帶的一端為固定 端，與主翼面固定連接，調(diào)節(jié)帶的另一端為自由端，所述自由端穿過(guò)尾翼后被卡住。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的玩具滑翔機(jī)，其特征在于所述機(jī)身還設(shè)有用于穩(wěn)定尾翼與 主翼面之間的夾角的加固筋。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的玩具滑翔機(jī)，其特征在于主翼前斜面與后斜面之間的夾角 α在110° 165°的范圍內(nèi)，尾翼與后斜面之間的夾角β在20° 80°的范圍內(nèi)。
專利摘要一種玩具滑翔機(jī)，所述機(jī)身為輕質(zhì)材料制成，所述機(jī)身的中部為后斜面，機(jī)身的尾部為向上彎折形成的尾翼，所述尾翼兩邊對(duì)稱設(shè)有與尾翼相垂直的平衡翼，機(jī)身的頭部為向下彎折形成的前斜面，所述后斜面和前斜面構(gòu)成主翼，上還設(shè)有用于維持機(jī)身重心的配重裝置。這種玩具滑翔機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，實(shí)用有趣，適合推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)A63H27/00GK201889078SQ201020290709
公開(kāi)日2011年7月6日 申請(qǐng)日期2010年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月12日
發(fā)明者熊耀華 申請(qǐng)人:熊耀華