專利名稱：旱地雪板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及 一種地面滑行運動器材。
技術(shù)背景現(xiàn)有的陸地滑行休閑運動器材，包括滑板、蛇板和滑板車等，在滑行過程中都 不能進行方便地轉(zhuǎn)向、回旋及完成飄移動作，或者需要借助手把的作用才能完成簡單的 轉(zhuǎn)向，操作復雜、難度大且不靈活。例如，滑板在轉(zhuǎn)向時需要在滑行中用一只腳將滑板 后端壓下，使前端的車輪翹起，同時另一只腳控制滑板翹起的角度，靠雙腳配合扭動才 能完成，難度大，危險性高，只適合專業(yè)或熟練的人員操作。而蛇板轉(zhuǎn)向較方便，但其 運動消耗的力量大，滑行速度慢，而且其只有兩個車輪，平衡性差，學習難度大，安全 性低，使其失去了部分休閑運動的樂趣。技術(shù)方案本實用新型的目的在于提供一種通過雙腳控制面板水平傾角來調(diào)整車輪前進角 度，以到達實現(xiàn)自動轉(zhuǎn)向的地面滑行運動器材。本實用新型轉(zhuǎn)彎半徑小，速度快，可以 方便地實現(xiàn)滑行器的轉(zhuǎn)向、回旋和漂移動作。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下的設(shè)計方案一種旱地雪板車，它 包括1.兩面板，面板在雪板車頂部，用于腳踏并支撐人體，兩面板目由狀態(tài)時在同 一水平面。2.兩面板旋轉(zhuǎn)組件，安裝在每塊面板下面，面板旋轉(zhuǎn)軸線與雪板車前進方向相 同并與面板中心線在同一垂直平面。3.—面板聯(lián)接組件，安裝在兩面板靠近端的中線上。4.兩車輪組件，每個車輪組件包括兩車輪和一組車輪支架。5.兩車輪轉(zhuǎn)向軸。6.兩面板復位彈性裝置。7.兩車輪轉(zhuǎn)向驅(qū)動件。本實用新型是一種通過在滑行中利用腳踏動作改變面板傾角來驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)向的 滑行裝置，兩塊面板前后布置在同一水平面上，兩面板之間由面板聯(lián)接組件聯(lián)接，并可 繞面板聯(lián)接組件中鋼管軸線獨立旋轉(zhuǎn)。兩面板下面分別有一套面板旋轉(zhuǎn)組件，面板與面 板旋轉(zhuǎn)組件中的旋轉(zhuǎn)基座固定安裝，旋轉(zhuǎn)基座與立套通過水平的軸銷鉸接，軸銷的軸線 與面板聯(lián)接組件中鋼管的軸線重合，面板在外力作用下面板繞該軸線旋轉(zhuǎn)，左側(cè)或右側(cè) 下旋。車輪組件通過車輪轉(zhuǎn)向軸與面板旋轉(zhuǎn)組件中的立套裝配在一起，車輪旋轉(zhuǎn)軸與 立套同軸并裝配在立套內(nèi)，下端與車輪組件固定安裝，車輪轉(zhuǎn)向軸和車輪組件可以繞立 套軸線水平轉(zhuǎn)動。車輪轉(zhuǎn)向驅(qū)動件一端固定在面板或旋轉(zhuǎn)基座上，另一端與車輪組件接觸，當使用者用腳踏使面板旋轉(zhuǎn)左側(cè)或右側(cè)下旋時，車輪轉(zhuǎn)向驅(qū)動件的下端撥動或推動車輪組件 水平旋轉(zhuǎn)一定的角度，完成雪板車轉(zhuǎn)向。本實用新型還設(shè)計有面板復位彈性裝置，當腳踏力消失時，面板彈性復位裝置 使面板恢復與地面平行。本實用新型的面板聯(lián)接組件設(shè)計有定位銷，插入定位銷可以使前后面板固定連 接在一起，初學者可以進行簡單的操作。本實用新型面板旋轉(zhuǎn)組件中設(shè)計有調(diào)整螺釘，調(diào)整螺釘安裝在旋轉(zhuǎn)基座和立套 之間，調(diào)整該調(diào)整螺釘伸出長度，可以調(diào)整面板最大旋轉(zhuǎn)的角度，并可使面板不產(chǎn)生旋 轉(zhuǎn)，該情形下雪板車可以作為滑板使用。如上所述，雪板車可以很方便的完成轉(zhuǎn)向、回旋、及漂移等動作，面板左面下 旋，車輪則逆時針旋轉(zhuǎn)，即完成左向旋轉(zhuǎn)，反之亦然；前后面板分別左側(cè)下旋和右側(cè)下 旋時，雪板車向左前或右前漂移。本實用新型的優(yōu)點在于1.簡單易學、轉(zhuǎn)彎半徑小、輕便靈活、運行速度高、安全可靠。2.結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，體積小，并易于進行標準化規(guī)模生產(chǎn)。3.適合人群廣，運動樂趣大，是一種類似于滑雪單板的良好休閑運動和代步器材。


圖1，旱地雪板車的主視圖；圖2，旱地雪板車的側(cè)剖視圖；圖3，定位銷的第一種實例圖4，定位銷的第二種實例圖5，車輪轉(zhuǎn)向驅(qū)動第二種實例圖6，車輪轉(zhuǎn)向驅(qū)動第二種實例側(cè)視圖圖7，車輪轉(zhuǎn)向驅(qū)動第三種實例圖8，面板復位彈性裝置的第二種實例。圖9，面板復位彈性裝置的第三種實例。圖10，面板復位彈性裝置的第四種實例。其中1.左面板 2.旋轉(zhuǎn)基座 2a.旋轉(zhuǎn)基座聯(lián)接耳 3.調(diào)整螺釘4.撥桿5.軸銷6.立套 7.扭簧8.車輪轉(zhuǎn)向軸9.緩沖膠墊 10.限位板 11.撥叉 Ila.撥叉立板12.車輪架 12a.立板 13.車輪軸 14.車輪15.復位彈簧板16.聯(lián)接基座17.定位銷 17a.第二種形式定位銷18.螺母 19.螺桿 20.鋼管 21.右面板22.彈簧鋼絲23.定位銷座24.定位銷插座25.壓板 26.頂銷27.彈簧 28.拉簧 29半錐齒輪30錐齒輪
具體實施方式
下面以實例結(jié)合附圖詳細說明，將有助于對本實用新型技術(shù)實質(zhì)的理解，但不能也不應(yīng)當將申請人所給出的具體實例視為對本實用新型技術(shù)方案的限制，任何對部件 或技術(shù)特征的定義進行改變和/或?qū)φw結(jié)構(gòu)僅做形式上的而非實質(zhì)性的變換均應(yīng)視為 本實用新型的技術(shù)方案所限定的保護范圍。請參閱圖1和圖2給出的車體整體結(jié)構(gòu)。兩塊面板水 平布置在同一平面上，兩面板在腳踏力的作用下可繞軸銷5相對旋 轉(zhuǎn)，兩面板之間由面板聯(lián)接組件聯(lián)接，面板聯(lián)接組件包括作為旋轉(zhuǎn)軸的鋼管20，鋼管20 兩端分別插入固定在兩面板1和21靠近端的聯(lián)接基座16的孔內(nèi)并可自由旋轉(zhuǎn)。復位彈 簧板15為一組彈簧鋼板，從鋼管20中心穿過，兩端分別固定在聯(lián)接基座16上。滑行時，人站立在面板1和21上，當人用腳給其中的一塊或兩塊面板一個旋轉(zhuǎn) 力時，兩塊面板分別旋轉(zhuǎn)，復位彈簧板15便會產(chǎn)生一個反向的彈力，有讓兩個面板1、 21有復位的趨勢。為了控制兩面板1、21的是否產(chǎn)生相對旋轉(zhuǎn)，設(shè)置了定位銷組件，圖3、圖4給 出了兩種優(yōu)選但不絕對限于的具體的實施例結(jié)構(gòu)。第一種方式在兩個聯(lián)接基座16側(cè)面設(shè)置有一組定位銷17，定位銷17可插入鋼 管20的壁中，使兩面板1、21相對固定，拔出可使面板1和21可以產(chǎn)生相對旋轉(zhuǎn)。定 位銷17有兩個環(huán)形槽，與彈簧鋼絲22配合可很方便地插入或拔出并保持在兩個位置。第二種方式在聯(lián)接基座16的側(cè)面平行于鋼管20軸線的方向，一塊面板1上安裝 一組定位銷17a和定位銷座23，另一塊面板21上安裝一個定位銷插座24，同樣可以起到 限制面板相對旋轉(zhuǎn)的作用。面板旋轉(zhuǎn)組件包括旋轉(zhuǎn)基座2、立套6及軸銷5，面板1、21分別與聯(lián)接基座2 固定在一起，并和立套6以軸銷5鉸接，立套6內(nèi)安裝有車輪轉(zhuǎn)向軸8，車輪轉(zhuǎn)向軸8下 端與車輪架12固定在一起，這樣，車輪架12便可繞立套6的軸心旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)基座2上 安裝有車輪轉(zhuǎn)向驅(qū)動件。面板傾斜時，車輪驅(qū)動件驅(qū)動車輪架12改變前進方向。圖2、圖5、圖6和圖7給出了三種優(yōu)選但不絕對限于的驅(qū)動件具體的實施例結(jié) 構(gòu)第一種方式采用撥桿4驅(qū)動，撥桿4上端固定在旋轉(zhuǎn)基座2上或面板1、21 上，下端插入與車輪轉(zhuǎn)向軸8聯(lián)接在一起的撥叉11槽中，面板1、21與旋轉(zhuǎn)基座2轉(zhuǎn)動， 帶動撥桿4轉(zhuǎn)動，撥桿4推動撥叉11、車輪轉(zhuǎn)向軸8及車輪架12在水平方向旋轉(zhuǎn)一定的 角度，實現(xiàn)雪板車的轉(zhuǎn)向。撥叉11開口方向朝向雪板車內(nèi)側(cè)，這樣，當面板1、21左側(cè)向下旋轉(zhuǎn)時，撥桿4 下端帶動撥叉11和車輪架12向右轉(zhuǎn)動，車輪14前進方向改變?yōu)樽筠D(zhuǎn)，即面板左面向下 旋轉(zhuǎn)，雪板車便向左轉(zhuǎn)向，符合雪板車平衡性、安全性和人的操作習慣。第二種方式采用壓板方式，壓板25的上端固定在面板1、21或旋轉(zhuǎn)基座2 上，下端為一與水平面呈一夾角的斜面，斜面壓在車輪架12的突出部分立板12a上。面 板1、21和旋轉(zhuǎn)基座2向下旋轉(zhuǎn)，壓板25的下斜面給車輪架立板12a—個壓力，產(chǎn)生一 個水平方向的分力，推動車架12水平旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)雪板車轉(zhuǎn)向。壓板25斜面采用在雪板車內(nèi)側(cè)高、外側(cè)低的方式，同樣是為了保證面板左側(cè)下 壓使雪板車便向左轉(zhuǎn)的目的。第三種方式采用錐齒輪驅(qū)動方式，在旋轉(zhuǎn)基座2上設(shè)置一半錐齒輪29，在車輪轉(zhuǎn)向軸8的上端 設(shè)置一錐齒輪30，半錐齒輪29與錐齒輪30嚙合，軸線垂直，面板1、 21旋轉(zhuǎn)，半錐齒輪29隨之旋轉(zhuǎn)，帶動錐齒輪30和車輪轉(zhuǎn)向軸8旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)雪板車轉(zhuǎn)向。如圖1、圖2所示，旋轉(zhuǎn)基座2兩側(cè)各安裝有調(diào)整螺釘3，通過調(diào)整調(diào)整螺釘3下 端與立套6上端法蘭的間隙，可以控制面板1、21的最大旋轉(zhuǎn)角度，即能控制車輪14轉(zhuǎn) 向的最大角度。面板復位彈性裝置是使面板自動恢復與地面平行和使車輪自動恢復前進方向的 裝置，圖1、圖7、圖8、圖9給出了四種優(yōu)選但不絕對限于的具體的實施例結(jié)構(gòu)扭簧復位方式如圖1所示，該方式是在立套6外側(cè)裝置一扭簧7，扭簧7的上 端插入立套6法蘭邊上的小孔內(nèi)，扭簧下端插入撥叉立板Ila的小孔內(nèi)。車輪架12旋轉(zhuǎn) 時，扭簧產(chǎn)生一個反方向的彈力，當使用者給予的外力消失時，扭簧的反作用力使撥叉 11帶動撥桿4回轉(zhuǎn)，撥桿4帶動面板1、21復位。雙壓簧復位方式如圖7所示，在旋轉(zhuǎn)基座2下面兩側(cè)各安裝一組頂銷26，頂 銷上端插入旋轉(zhuǎn)基座2的孔中，下面頂在立套6的法蘭邊上側(cè)，頂銷上面安裝彈簧27，并 施加一定的預壓力，這樣，外力消失時，在兩側(cè)彈簧27的作用力下，面板1、21復位。雙拉簧復位方式該方式是在旋轉(zhuǎn)基座2兩側(cè)與撥叉11的兩側(cè)分別裝置一個拉 簧28，并施加一定的預拉力，當外力消失時，在兩側(cè)拉簧28的作用下，面板1、21復 位。彈簧板復位方式該方式是在立套6的頂部和旋轉(zhuǎn)基座2間安裝弓形彈性鋼板 29，彈性鋼板下側(cè)固定在立套6上，上側(cè)兩端分別抵住旋轉(zhuǎn)基座2兩側(cè)，并施加一定的預 壓力，當外力消失時，在彈性鋼板29的作用力下，面板1、21復位。如圖1和圖2所示，可使面板1和21在最大旋轉(zhuǎn)角度時使面板下平面接觸到車 輪，起到剎車減速的作用。旱地雪板車使用時，使用者兩腳分別站立在面板1和面板21上，通過前后兩塊 面板的旋轉(zhuǎn)配合，共能實現(xiàn)以下幾種方式的動作將兩面板間的定位銷17 (17a)插入，即兩面板不產(chǎn)生相對旋轉(zhuǎn)，可以完成兩個動 作1.面板左側(cè)下旋，前輪逆時針旋轉(zhuǎn)，后輪順時針旋轉(zhuǎn)，雪板車左轉(zhuǎn)。2.面板右側(cè)下旋，前輪順時針旋轉(zhuǎn)，后輪逆時針旋轉(zhuǎn)，雪板車右轉(zhuǎn)。將兩面板間的定位銷17(17a)拔出，即兩面板可以產(chǎn)生相對旋轉(zhuǎn)，可以完成以下 幾個動作1.前側(cè)面板1不旋轉(zhuǎn)，后側(cè)面板21左側(cè)下旋，后輪順時針轉(zhuǎn)，雪板車左轉(zhuǎn)；2.前側(cè)面板1不旋轉(zhuǎn)，后側(cè)面板21右側(cè)下旋，后輪逆時針轉(zhuǎn)，雪板車右轉(zhuǎn)；3.后側(cè)面板21不旋轉(zhuǎn)，前側(cè)面板1左側(cè)下旋，前輪逆時針轉(zhuǎn)，雪板車左轉(zhuǎn)；4.后側(cè)面板21不旋轉(zhuǎn)，前側(cè)面板1右側(cè)下旋，前輪順時針轉(zhuǎn)，雪板車右轉(zhuǎn)；5.前后面板1、21同時左側(cè)下旋，前輪逆時針轉(zhuǎn)，后輪順時針轉(zhuǎn)，雪板車左 轉(zhuǎn)；6.前后面板1、21同時右側(cè)下旋，前輪順時針轉(zhuǎn)，后輪逆時針轉(zhuǎn)，雪板車右 轉(zhuǎn)；7.前面板1左側(cè)下旋，后面板21右側(cè)下旋，前輪逆時針轉(zhuǎn)，后輪逆時針轉(zhuǎn)，雪板車向左前側(cè)平行漂移； 8.前面板1右側(cè)下旋，后面板21左側(cè)下旋，前輪順時針轉(zhuǎn)，后輪順時針轉(zhuǎn)，雪板車向右前側(cè)平行漂移。
權(quán)利要求1.旱地雪板車，其特征在于，具有一前一后面板，彼此相對地布置在同一水平面上，面板中心在同一水平直線上；一前一后面板旋轉(zhuǎn)組件，相對設(shè)置在前后面板的下面，其旋轉(zhuǎn)軸線與面板中心線在 同一垂直面內(nèi)并與面板中心線平行；一面板聯(lián)接組件，設(shè)置在兩面板相鄰端下面中心，其旋轉(zhuǎn)軸線與面板旋轉(zhuǎn)組件旋轉(zhuǎn) 軸線重合；兩車輪組件，分別設(shè)置在兩面板旋轉(zhuǎn)組件的下面；兩車輪轉(zhuǎn)向軸，分別安裝在面板旋轉(zhuǎn)組件的立套中，其軸線與立套軸線重合，并可 以在立套中轉(zhuǎn)動，其下端分別固定安裝在兩車輪組件上；兩面板復位彈性裝置，該裝置分別作用于上述兩面板或固定安裝在面板上的組件；兩車輪轉(zhuǎn)向驅(qū)動件，所述車輪轉(zhuǎn)向驅(qū)動件上端分別按裝在上述的兩面板或固定安裝 于面板的組件上。下端與車輪組件或與固定安裝在車輪組件上的零件接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旱地雪板車，其特征在于所述的面板旋轉(zhuǎn)組件每組件包 括旋轉(zhuǎn)基座(2)、調(diào)整螺釘(3)、軸銷(5)、立套(6)，旋轉(zhuǎn)基座(2)分別固定 安裝在面板(1)或(21)下面左右居中位置，旋轉(zhuǎn)軸線水平并與雪板車面板(1、21) 中心線平行，立套(7)通過軸銷(5)與旋轉(zhuǎn)基座(2)鉸接，以實現(xiàn)面板上下旋轉(zhuǎn)功 能，調(diào)整螺釘(3)安裝在旋轉(zhuǎn)基座(2)的兩側(cè)下面，調(diào)整螺釘(3)下端與立套(7) 法蘭上平面相對，已實現(xiàn)調(diào)整面板旋轉(zhuǎn)角度；
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旱地雪板車，其特征在于所述的面板聯(lián)接組件設(shè)置有聯(lián) 接基座(16)和定位銷(17)，定位銷(17)設(shè)置在聯(lián)接基座(16)上，定位銷(17) 可在基座(16)孔內(nèi)插入拔出，以實現(xiàn)是否限制面板(1)和(21)相對旋轉(zhuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旱地雪板車，其特征在于所述的車輪組件每組件包括兩 車輪(14)、一車輪架(12)和一撥叉，車輪架(12)和撥叉固定安裝于所述車輪轉(zhuǎn)向 軸(8)的下端并可隨之轉(zhuǎn)動，車輪(14)安裝在車輪固定架的兩端軸上，并能繞車輪 軸中心線自由轉(zhuǎn)動。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旱地雪板車，其特征在于面板復位彈性裝置每裝置包括 一螺旋形扭簧(7)，扭簧(7)套裝在立套(6)的外面，其上端彈簧絲插入立套(6) 法蘭的小孔內(nèi)，下端彈簧絲插入撥叉(11)上撥叉立板的小孔中。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旱地雪板車，其特征在于面板復位彈性裝置每裝置包括 兩頂銷(26)和兩彈簧(27)，頂銷(26)和彈簧(27)安裝在所述的旋轉(zhuǎn)基座(2) 兩側(cè)的孔內(nèi)，下端頂在所述立套(6)的法蘭的上平面上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旱地雪板車，其特征在于面板復位彈性裝置每裝置包括 兩拉簧(28)，拉簧對稱布置在旋轉(zhuǎn)基座兩側(cè)，上端分別連接在面板(1、21)或固定 在面板上的部件上，下端分布連接在撥叉(11)及車架的兩側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旱地雪板車，其特征在于面板復位彈性裝置每裝置包括 一弓形彈性鋼板(29)，彈性鋼板(29)下側(cè)固定在所述的立套(6)上，上側(cè)兩端分 別抵在所述的旋轉(zhuǎn)基座(2)的兩側(cè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旱地雪板車，其特征在于所述的車輪轉(zhuǎn)向驅(qū)動件每件包 括一撥桿(4)，撥桿(4)上端分別與面板(1、21)及旋轉(zhuǎn)基座(2)固定安裝，并安裝于兩種面板旋轉(zhuǎn)組件的內(nèi)側(cè)對稱位置，下端插入所述撥叉(11)的開口內(nèi)，撥桿 (4)的下端略小于撥叉(11)開口。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旱地雪板車，其特征在于所述的車輪轉(zhuǎn)向驅(qū)動件每件包 括兩壓板(25)，壓板(25)上端分別與面板(1、21)及旋轉(zhuǎn)基座(2)固定安裝，下 端斜面抵在所述車輪架(12)兩側(cè)實體上，斜面采用外側(cè)低內(nèi)側(cè)高的方式。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旱地雪板車，其特征在于，所述的車輪轉(zhuǎn)向驅(qū)動件每件包 括一半錐齒輪(29)和錐齒輪(30)，半錐齒輪設(shè)置在旋轉(zhuǎn)基座上并與旋轉(zhuǎn)軸5同軸， 錐齒輪(30)設(shè)置在轉(zhuǎn)向軸(8)的上端并與之同軸，半錐齒輪(29)與錐齒輪(30) 嚙合，軸線垂直。
專利摘要一種地面滑行的運動器材，屬于娛樂、健身、代步器具技術(shù)領(lǐng)域，它包括兩面板、兩面板旋轉(zhuǎn)組件、一面板聯(lián)接組件、兩車輪組件、兩車輪轉(zhuǎn)向軸、兩面板復位彈性裝置、和兩車輪轉(zhuǎn)向驅(qū)動件。前進時使用者可以站立在面板上用腳踏使面板向左、右旋轉(zhuǎn)傾斜，面板旋轉(zhuǎn)帶動車輪轉(zhuǎn)向驅(qū)動件驅(qū)動車輪改變前進的方向，完成轉(zhuǎn)向、回旋和漂移等動作。
文檔編號A63C17/02GK201791349SQ20102019163
公開日2011年4月13日 申請日期2010年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月17日
發(fā)明者趙德義, 邵輝 申請人:趙德義, 邵輝