專利名稱：用于發(fā)射玩具車的發(fā)射器及其配合使用的玩具車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
用于發(fā)射玩具車的發(fā)射器及其配合使用的玩具車技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種發(fā)射器，具體是一種用于發(fā)射玩具車的發(fā)射器及其配合使 用的玩具車。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)今的玩具發(fā)射器多數(shù)是和射擊類的玩具有關(guān)的，如現(xiàn)有的玩具發(fā)射器有玩具 圓珠發(fā)射器或玩具圓盤發(fā)射器，這兩種玩具發(fā)射器都是用于發(fā)射射擊物的，通過射出圓 珠或圓盤來擊打被射物，這樣的玩具具有一定的危險性，不大適合小孩子玩耍，而另外 還有用于發(fā)射玩具車或發(fā)射玩具飛機(jī)等的發(fā)射器，現(xiàn)有的這類發(fā)射器是利用彈性恢復(fù)力 的原理來發(fā)射出玩具車或玩具飛機(jī)的，在發(fā)射器中設(shè)置彈簧機(jī)構(gòu)或者橡皮筋機(jī)構(gòu)，利用 彈簧機(jī)構(gòu)或者橡皮筋的彈射力，將玩具車或玩具飛機(jī)射出去，向前移動的距離受到發(fā)射 器的彈性力影響，無法控制其行程，即使進(jìn)行比賽也很難分出誰勝誰負(fù)，誰的操控能力 更強(qiáng)，而且玩具車本身不具備儲能功能，玩具車或玩具飛機(jī)在被射出瞬間高速向前沖 出，之后很快就停下來，無法行駛更遠(yuǎn)的距離，故其趣味性不強(qiáng)，很快就會使小孩子對 其失去興趣。發(fā)明內(nèi)容[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題，本實用新型的目的是提供一種設(shè)計巧妙，造 型美觀，通過手搖產(chǎn)生并傳遞動能的趣味性強(qiáng)的用于發(fā)射玩具車的發(fā)射器；在此基礎(chǔ)上 還提供一種自身帶有儲能功能的與發(fā)射器配合使用的玩具車。[0004]為達(dá)到上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種用于發(fā)射玩具車的發(fā) 射器，其特點是包括發(fā)射殼體、安裝在發(fā)射殼體內(nèi)部的傳動機(jī)構(gòu)、連接并控制傳動機(jī)構(gòu) 的搖動手柄，所述發(fā)射殼體上設(shè)有供玩具車安裝的發(fā)射位，所述發(fā)射位中設(shè)有固定玩具 車的定位機(jī)構(gòu)，所述傳動機(jī)構(gòu)的輸出端對應(yīng)設(shè)置在發(fā)射位中，使用時將玩具車安裝在發(fā) 射位處通過定位機(jī)構(gòu)固定，此時所述傳動機(jī)構(gòu)與玩具車的驅(qū)動源相聯(lián)動，通過轉(zhuǎn)動搖動 手柄將動能通過傳動機(jī)構(gòu)傳遞到玩具車上并通過松開定位機(jī)構(gòu)使玩具車行駛出去。[0005]其中，上述定位機(jī)構(gòu)包括固定結(jié)構(gòu)和控制結(jié)構(gòu)，所述控制結(jié)構(gòu)與所述固定結(jié)構(gòu) 相連接并可控制固定結(jié)構(gòu)的開合，通過固定結(jié)構(gòu)將玩具車固定在發(fā)射殼體上并通過控制 結(jié)構(gòu)可松開固定結(jié)構(gòu)對玩具車的定位而使玩具車在傳動機(jī)構(gòu)帶動下行駛出去。[0006]上述固定結(jié)構(gòu)包括端部帶有扣邊的扣板以及起承托作用的托板，所述扣板安裝 在發(fā)射殼體的上部且其扣邊伸出在發(fā)射殼體的發(fā)射位中，所述托板設(shè)置在發(fā)射位所在的 發(fā)射殼體的殼壁下部中間位置。進(jìn)一步在上述扣板下部中間設(shè)有軸孔，上述發(fā)射殼體的 上部對應(yīng)設(shè)有供扣板的軸孔連接的軸柱，上述控制結(jié)構(gòu)為設(shè)置在扣板后部的控制按鈕， 通過按壓控制按鈕使扣板繞軸柱轉(zhuǎn)動而使其端部的扣邊向上翹起實現(xiàn)松開對玩具車的定 位。[0007]上述傳動機(jī)構(gòu)為齒輪傳動機(jī)構(gòu)，所述齒輪與上述搖動手柄同軸連接，所述齒輪5的輸出端伸出在發(fā)射殼體的發(fā)射位中且位于上述扣板與托板之間，通過所述扣板扣住玩 具車并通過托板承托起玩具車的底部而實現(xiàn)玩具車固定在發(fā)射殼體上時，所述齒輪的伸 出部分與玩具車的驅(qū)動源相配合，通過轉(zhuǎn)動搖動手柄帶動齒輪轉(zhuǎn)動而實現(xiàn)帶動玩具車的 車輪隨之轉(zhuǎn)動。上述齒輪傳動機(jī)構(gòu)由若干級加速齒輪依次嚙合組成，上述發(fā)射殼體的內(nèi) 腔中對應(yīng)設(shè)有若干齒輪座，所述加速齒輪安裝在齒輪座上，其中轉(zhuǎn)速最慢的加速齒輪與 上述搖動手柄同軸連接，轉(zhuǎn)速最快的加速齒輪從上述發(fā)射殼體的發(fā)射位伸出并與上述玩 具車的驅(qū)動源相配合。[0008]上述發(fā)射殼體的發(fā)射位設(shè)置在發(fā)射殼體的前部，上述扣板的扣邊伸出在發(fā)射殼 體的前部，上述托板凸設(shè)在發(fā)射殼體的前下部，上述轉(zhuǎn)速最快的加速齒輪伸出在發(fā)射殼 體前部中間位置。上述發(fā)射殼體前部位于發(fā)射位的兩側(cè)還設(shè)有側(cè)套，所述兩側(cè)套將發(fā)射 位圍合成半閉式發(fā)射腔，所述側(cè)套可左右擺動開合的與發(fā)射殼體前部兩側(cè)相連接。[0009]為了方便攜帶和使該發(fā)射器的造型更美觀，該發(fā)射器還包括設(shè)置在發(fā)射殼體后 端的把手，所述把手為一個中間設(shè)有梯形通口的扁長六邊形狀，所述把手與發(fā)射殼體的 連接端設(shè)有圓軸，所述圓軸一端與把手固接，所述圓軸的另一端與上述發(fā)射殼體的后端 可轉(zhuǎn)動的相連接，通過發(fā)射殼體相對圓軸可轉(zhuǎn)動而實現(xiàn)把手可相對發(fā)射殼體可轉(zhuǎn)動連 接。上述圓軸對著發(fā)射殼體的端部設(shè)有呈“一”字型的凸條，上述發(fā)射殼體內(nèi)對應(yīng)設(shè)有 一端為圓柱一端為鎖接板的插接件，所述圓柱的端部開設(shè)有呈“十”字槽口，通過槽口 與凸條相插接可實現(xiàn)把手相對發(fā)射殼體轉(zhuǎn)動后定位。上述圓軸上套設(shè)有彈簧，所述彈簧 設(shè)置在發(fā)射殼體內(nèi)部，通過向后拉動把手使圓軸后移壓縮彈簧且圓軸前端的凸條與上述 插接件的槽口相分離而實現(xiàn)把手可轉(zhuǎn)動且轉(zhuǎn)動后在彈簧恢復(fù)力作用下實現(xiàn)把手前移與插 接件自動定位。而且把手的一側(cè)面設(shè)有聯(lián)動按鈕，當(dāng)所述把手轉(zhuǎn)到與發(fā)射殼體呈90°且 所述聯(lián)動按鈕所在的側(cè)面位于上方時，所述聯(lián)動按鈕的觸動端與上述定位機(jī)構(gòu)的控制按 鈕的上表面相接觸，通過按壓把手的聯(lián)動按鈕可使定位機(jī)構(gòu)的控制按鈕下壓而實現(xiàn)扣板 的凸邊向上翹起。[0010]一種與發(fā)射器配合使用的玩具車，包括帶車輪的車身，所述車身內(nèi)設(shè)有驅(qū)動源 及將動力源傳送給車輪的動力齒輪組，其特點是所述車身上設(shè)有與發(fā)射器的定位機(jī)構(gòu)配 合的固定機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動源的輸入端伸出在車身外，通過所述固定機(jī)構(gòu)與定位機(jī)構(gòu)相 配合而實現(xiàn)將車身固定在發(fā)射器上且驅(qū)動源的輸入端與發(fā)射器的傳動機(jī)構(gòu)的輸出端相連 接。[0011]上述固定機(jī)構(gòu)為設(shè)置在車身后部上端的凹位，所述凹位與發(fā)射器的扣板前端的 扣邊相扣合且車身底部頂置于發(fā)射器的頂板上。上述驅(qū)動源包括一個部分伸出車身后部 的單向齒輪，所述單向齒輪一端與伸出發(fā)射殼體前端的加速齒輪相嚙合，另一端與所述 動力齒輪組的齒輪相嚙合。為了使玩具車能夠行駛得更遠(yuǎn)，上述驅(qū)動源還包括有慣性 輪，所述慣性輪通過一個動力傳動齒輪與上述單向齒輪相嚙合，通過單向齒輪轉(zhuǎn)動而帶 動慣性輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的慣性能量傳遞到動力齒輪組而帶動車輪轉(zhuǎn)動。上述動力傳動齒輪與 慣性輪之間設(shè)有若干級加速齒輪，所述加速齒輪依次嚙合且其前端的加速齒輪的小直徑 輪與所述動力傳動齒輪相嚙合，所述慣性輪與末端的加速輪的大直徑輪相嚙合，通過加 速齒輪使得慣性輪以比動力傳動齒輪更高的速度旋轉(zhuǎn)。[0012]為了使該玩具車的玩法多樣化，上述車身內(nèi)還設(shè)有拉繩裝置，所述拉繩裝置包括有拉繩、供拉繩卷繞且兩側(cè)分別設(shè)有輸出齒輪和繞簧片的繩卷輪，所述繩卷輪的輸出 齒輪與上述單向齒輪相配合，通過拉動拉繩可帶動單向齒輪轉(zhuǎn)動而實現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)動。其中 上述單向齒輪的輪盤向內(nèi)凹設(shè)有凹位，所述凹位中設(shè)有三個大小相同且均與繩卷輪的輸 出齒輪相嚙合的小齒輪，所述凹位的一邊設(shè)有卡位，通過所述卡位可使繩卷輪在拉繩拉 動轉(zhuǎn)動時帶動單向齒輪轉(zhuǎn)動而反向轉(zhuǎn)時繩卷輪帶動三個小齒輪空轉(zhuǎn)。上述驅(qū)動源及拉繩 裝置均安裝在一個設(shè)置于車身內(nèi)的齒輪箱中，上述動力齒輪組安裝在所述齒輪箱的一側(cè) 并與齒輪箱內(nèi)部的動力傳動齒輪相連接。[0013]上述車身上端設(shè)有車殼，所述車殼前端設(shè)有可活動的擺動件，上述前車輪的輪 軸的中間對應(yīng)設(shè)有橢圓形凸輪，所述凸輪通過連接板與車殼前端的擺動件相接觸，通過 前車輪軸帶動凸輪轉(zhuǎn)動而實現(xiàn)連接板帶動擺動件上下擺動。[0014]本實用新型由于采用由發(fā)射殼體、傳動機(jī)構(gòu)、搖動手柄以及定位機(jī)構(gòu)組成的發(fā) 射器結(jié)構(gòu)，通過定位機(jī)構(gòu)將玩具車固定在發(fā)射器上的同時發(fā)射器傳動機(jī)構(gòu)與玩具車的驅(qū) 動源相聯(lián)動，通過轉(zhuǎn)動搖動手柄可將動能傳遞到玩具車上，當(dāng)玩具車儲存足夠的動能后 通過定位機(jī)構(gòu)松開對玩具車的定位，從而使玩具車脫離發(fā)射殼體行駛出去，利用手動產(chǎn) 生動能比起利用彈性勢能轉(zhuǎn)換為動能更具靈動性，玩具車行駛距離的遠(yuǎn)近跟玩耍者的操 控能力有關(guān)，因此可通過比較誰的玩具車行駛的更遠(yuǎn)來判斷誰的操控能力強(qiáng)，極具趣味 性和競爭性，能夠使小孩子在玩耍過程中不僅可以鍛煉自身的手動能力，還可以提高自 身的競爭意識，能夠受到小孩子的青睞；又由于在發(fā)射殼體的后端還設(shè)有可相對轉(zhuǎn)動的 把手，當(dāng)要使用該發(fā)射器時，可將把手轉(zhuǎn)成與發(fā)射殼體成90°且把手上的聯(lián)動按鈕在 上方的狀態(tài)，此時一手握把手一手可轉(zhuǎn)動遙控把手，當(dāng)覺得玩具車已儲存足夠的能量后 用握把手的拇指按下聯(lián)動按鈕，這可使玩具車脫離發(fā)射器行駛出去，而當(dāng)不使用發(fā)射器 時，可將把手轉(zhuǎn)成與發(fā)射殼體平行，這樣可方便攜帶，可以讓小孩子抓著把手?jǐn)y帶，而 且加上把手使整個發(fā)射器的造型更加美觀，更能吸引小孩的喜愛。同時，本實用新型 由于還在配合使用的玩具車內(nèi)設(shè)有慣性輪，將慣性輪通過若干加速齒輪與單向齒輪相連 接，當(dāng)單向齒輪轉(zhuǎn)動的同時慣性輪也隨著更為高速的轉(zhuǎn)動，故脫離了發(fā)射器后的玩具車 除了手搖搖動手柄的動能傳遞給玩具車的車輪外，在慣性輪的轉(zhuǎn)動下還能帶動車輪繼續(xù) 轉(zhuǎn)動，從而使得玩具車可以行駛的更遠(yuǎn)，趣味性更強(qiáng)；又由于玩具車本身還設(shè)有與單向 齒輪相配合的拉繩裝置，因此該玩具車可以單獨使用，通過拉動拉繩帶動單向齒輪轉(zhuǎn)動 而實現(xiàn)玩具車可行駛，其玩法多樣新穎，能獲得更多小孩子的青睞。綜上所述，本實用 新型所述的用于發(fā)射玩具車的發(fā)射器，其設(shè)計巧妙，造型美觀，小孩子在玩耍的過程中 還能鍛煉其手動能力和提高其競爭意識，極具趣味性強(qiáng)又不具危險性，可適用于各種不 同年齡階段的小孩子玩耍。[0015]
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。


[0016]圖1是本實用新型的發(fā)射器的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0017]圖2是本實用新型的發(fā)射器的把手轉(zhuǎn)動后立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0018]圖3是本實用新型的發(fā)射器的分解結(jié)構(gòu)示意圖；[0019]圖4是本實用新型的玩具車的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0020]圖5是本實用新型的玩具車的分解結(jié)構(gòu)示意圖；[0021]圖6是本實用新型的齒輪箱的分解結(jié)構(gòu)示意圖；[0022]圖7是本實用新型的發(fā)射器與玩具車連接狀態(tài)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0023]圖8是本實用新型的發(fā)射器與玩具車連接狀態(tài)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0024]如圖1及圖3所示，一種用于發(fā)射玩具車的發(fā)射器，包括發(fā)射殼體1、安裝在發(fā) 射殼體1內(nèi)部的傳動機(jī)構(gòu)2、連接并控制傳動機(jī)構(gòu)2的搖動手柄3，發(fā)射殼體1上設(shè)有供 玩具車安裝的發(fā)射位，該發(fā)射位中設(shè)有固定玩具車的定位機(jī)構(gòu)4，傳動機(jī)構(gòu)2有一部分從 發(fā)射殼體1的發(fā)射位中伸出，通過定位機(jī)構(gòu)4將玩具車固定到發(fā)射位中時所述傳動機(jī)構(gòu)2 與玩具車的驅(qū)動源相聯(lián)動，通過轉(zhuǎn)動搖動手柄3將動能通過傳動機(jī)構(gòu)2傳遞到玩具車上并 通過松開定位機(jī)構(gòu)4使玩具車行駛出去，利用手動產(chǎn)生動能比起利用彈性勢能轉(zhuǎn)換為動 能更具靈動性，玩具車行駛距離的遠(yuǎn)近跟玩耍者的操控能力有關(guān)，因此可通過比較誰的 玩具車行駛的更遠(yuǎn)來判斷誰的操控能力強(qiáng)，極具趣味性和競爭性，能夠使小孩子在玩耍 過程中不僅可以鍛煉自身的手動能力，還可以提高自身的競爭意識，能夠受到小孩子的 青睞。[0025]如圖3所示，該實施例的發(fā)射殼體1成扁長的長方形盒狀體，其中在盒狀體的兩 短邊所在的側(cè)面上延設(shè)有一小段圓柱，該發(fā)射殼體1為由上殼體11和下殼體12組成，在 發(fā)射殼體1的前端開設(shè)有可供傳動機(jī)構(gòu)伸出的通口，該實施例的傳動機(jī)構(gòu)2設(shè)置在下殼體 12內(nèi)部的中間位置且傳動機(jī)構(gòu)2的一小部分伸出發(fā)射殼體1前端的通口，通過上殼體11 和下殼體12相蓋合而將傳動機(jī)構(gòu)2包裹在發(fā)射殼體1內(nèi)，該實施例的定位機(jī)構(gòu)4則設(shè)置 在上殼體11的上方中間位置，該定位機(jī)構(gòu)4的前端也伸出在發(fā)射殼體1的上前方。該實 施例的傳動機(jī)構(gòu)2為四個依次嚙合的加速齒輪21，在下殼體12的內(nèi)腔中設(shè)有四個齒輪架 121，這四個加速齒輪12就安裝在這四個齒輪架121上，其中第一個加速齒輪12與搖動 手柄3相連接，該搖動手柄3包括有手柄31、擺臂32和轉(zhuǎn)軸33，其中手柄31為一個可 繞本身軸芯轉(zhuǎn)動又可繞擺臂32 —端可轉(zhuǎn)動連接的手柄31，而轉(zhuǎn)軸33則固接在擺臂32的 另一端的另一面上，轉(zhuǎn)軸32的另一端插接在該第一加速齒輪21的孔中，故當(dāng)用手搖動手 柄31時，擺臂32轉(zhuǎn)動，同時帶動轉(zhuǎn)軸33和第一加速齒輪21轉(zhuǎn)動，該第一加速齒輪21 的大直徑輪與第二加速齒輪21的小直徑輪相嚙合，而第二加速齒輪21的大直徑輪與第三 加速齒輪21的小直徑輪相嚙合，第三加速齒輪21的大直徑輪與第四加速齒輪21的小直 徑輪相嚙合，這個第四加速齒輪21的大直徑輪有一部分伸出發(fā)射殼體1前端的通口，當(dāng) 將玩具車定位到發(fā)射器上時，該第四加速齒輪21就與玩具車的驅(qū)動源相連接，由于是逐 級加速，故當(dāng)手搖遙控把手3 —圈時，第四加速齒輪21可以帶動玩具車的車輪轉(zhuǎn)動更多 圈。該實施例的定位機(jī)構(gòu)4包括有扣板41和控制按鈕43，控制按鈕43設(shè)置在扣板41的 后端，該實施例的控制按鈕43是與扣板41 一體成型的，在控制按鈕43的下端連接有復(fù) 位彈簧44，該扣板41的前端設(shè)有向下凸出的扣邊411，在扣板41的下部中間設(shè)有軸孔 412，該軸孔412是設(shè)置在扣板41下部中間向下凸出的軸板上的，而在發(fā)射殼體1的上殼 體11的中間設(shè)有下凹的帶軸柱111的軸座，扣板41就是通過將軸孔412裝進(jìn)軸座的軸柱 111上而前后可擺動，在扣板41中間的上方設(shè)有一個扣蓋13，通過將扣蓋13蓋置在上殼8體11的上方而將扣板41固定在上殼體11上，在下殼體12的前部中間還設(shè)有托板42，該 托板42的兩端凸出托板42之上，托板42呈向上翹的狀態(tài)固定在下殼體12上，而伸出在 發(fā)射殼體1前端的加速齒輪12剛好位于扣板41和托板42之間，故當(dāng)將玩具車固定到發(fā) 射器上時，發(fā)射器的扣板41與玩具車相扣合，而托板42頂托著玩具車的下部，從而可將 玩具車固定在發(fā)射器上，而且玩具車的驅(qū)動源也剛好與傳動機(jī)構(gòu)的第四個加速齒輪21相 連接，此時轉(zhuǎn)動手柄31，帶動擺臂32轉(zhuǎn)動而使轉(zhuǎn)軸33帶動加速齒輪21組轉(zhuǎn)動，從而將 動能傳遞到玩具車的車輪上，當(dāng)按下控制按鈕43時扣板41的前端向上翹起而使扣邊411 脫離對玩具車的定位，此時玩具車可行駛出去。[0026]如圖3所示，該實施例的發(fā)射殼體1后端還連接有把手5，該把手5與發(fā)射殼體 的連接端設(shè)有圓軸7，圓軸7對著發(fā)射殼體1的端部設(shè)有呈“一”字型的凸條71，而發(fā) 射殼體1內(nèi)對應(yīng)設(shè)有一端為圓柱一端為鎖接板的插接件14，該插接件通過鎖接板鎖接在 下殼體上，而圓柱的端部開設(shè)有呈“十”字槽口，通過槽口與凸條71相插接可實現(xiàn)把手 5相對發(fā)射殼體1轉(zhuǎn)動后定位，在圓軸7的另一端上套設(shè)有彈簧72，該彈簧72設(shè)置在發(fā) 射殼體1內(nèi)部，當(dāng)向后拉動把手5時，圓軸7后移壓縮彈簧72，且圓軸7前端的凸條71 與插接件14的槽口相分離，此時把手5可相對發(fā)射殼體1轉(zhuǎn)動，而當(dāng)松開把手5時，把 手5在彈簧72恢復(fù)力作用下向前移并重新與插接件14自動插接定位。在把手5的一側(cè) 面設(shè)有聯(lián)動按鈕51，該聯(lián)動按鈕51的前端向下延設(shè)有方柱，而在聯(lián)動按鈕51的下端則 連接有可讓其按下后復(fù)位的復(fù)位彈簧52，當(dāng)使用該發(fā)射器時，可把手5轉(zhuǎn)到與發(fā)射殼體1 呈90°且該聯(lián)動按鈕51所在的側(cè)面位于上方時，聯(lián)動按鈕51的方柱下端剛好與定位機(jī)構(gòu) 4的控制按鈕43的上表面相接觸，通過按壓把手5的聯(lián)動按鈕51可使控制按鈕43下壓而 實現(xiàn)扣板41的扣邊411脫離對玩具車的定位；而當(dāng)不使用該發(fā)射器時，可將把手5轉(zhuǎn)回 到與發(fā)射殼體1平行，當(dāng)作攜帶使用的把手，由于聯(lián)動按鈕51的方柱是凸出在把手5外 的，當(dāng)把手5轉(zhuǎn)到與發(fā)射殼體1平行時，該方柱會頂住發(fā)射殼體1的后壁而使圓軸7的凸 條71無法與插接件14的槽口相插接定位，故在發(fā)射殼體1的后壁對應(yīng)方柱的位置設(shè)有供 方柱放入的凹槽16。[0027]如圖1和圖3所示，在發(fā)射殼體1的前部兩側(cè)還設(shè)有側(cè)套15，該側(cè)套15由上下 兩半殼套對接組成，側(cè)套15的上下內(nèi)表面設(shè)有凸柱151，而發(fā)射殼體1的上殼體11前部 兩側(cè)對應(yīng)設(shè)有凹孔112，通過將凸柱151插入到凹孔112中而實現(xiàn)側(cè)套15與發(fā)射殼體1可 轉(zhuǎn)動的連接，而且側(cè)套15設(shè)置在發(fā)射殼體1前方使發(fā)射位形成半封閉式的發(fā)射腔，當(dāng)不 使用時，可將兩側(cè)套15向中間轉(zhuǎn)動靠攏，從而模擬將發(fā)射腔收合。[0028]如圖4至圖6所示，一種配合使用的玩具車，包括帶車輪的車身61，該車身61 內(nèi)設(shè)有驅(qū)動源及將動力源傳送給車輪的動力齒輪組9，其中車身61上設(shè)有與發(fā)射器的定 位機(jī)構(gòu)配合的固定機(jī)構(gòu)，該固定機(jī)構(gòu)為可供發(fā)射器的扣板41的扣邊411扣入的凹位611， 該凹位611設(shè)置在車身61后部上端位置，而驅(qū)動源則設(shè)計成一個單向齒輪81，該單向齒 輪81的一部分伸出在車身61的后部外，因此將玩具車固定到發(fā)射器上時，是將玩具車的 尾端對著發(fā)射器的發(fā)射位，然后將扣板41的扣邊411插入到玩具車的凹位611中，在將 玩具車的后下端頂置在托板42上并將單向齒輪81與發(fā)射器的伸出在發(fā)射殼體1外的加速 齒輪21相嚙合，如圖7和圖8所示，此時玩具車就處于待發(fā)射狀態(tài)。[0029]如圖5所示，該實施例的玩具車的車身61中設(shè)有一個齒輪箱66，該齒輪箱66內(nèi)除了安裝有單向齒輪81外，還安裝有慣性輪82、過度齒輪、動力傳動齒輪83以及三個 大小不同加速齒輪84，其中單向齒輪81的小直徑輪與過度齒輪的大直徑輪相嚙合，而動 力傳動齒輪83則與過度齒輪的小直徑輪相嚙合，而設(shè)置在齒輪箱66外側(cè)的動力齒輪組9 與動力傳動齒輪83同軸轉(zhuǎn)動，動力傳動齒輪83的另一側(cè)則嚙合三個加速齒輪84中的大 加速齒輪84上的小直徑輪，而大加速齒輪84的大直徑輪與中加速齒輪84的小直徑輪相 嚙合，中加速齒輪84的大直徑輪與小加速齒輪84的小直徑輪相嚙合，最后小加速齒輪84 的大直徑輪與慣性輪82相嚙合，該慣性輪82包括一個直徑較大的光輪和一個與其同軸的 小齒輪，該小加速齒輪84的大直徑輪就是與該小齒輪相嚙合，通過這三個由大到小相嚙 合的加速齒輪84，使得慣性輪82以比單向齒輪81更高的速度旋轉(zhuǎn)，因此當(dāng)玩具車從發(fā)射 器上發(fā)射出去后，該玩具車還能在自身的慣性輪82的慣性轉(zhuǎn)動的帶動下繼續(xù)行駛，使其 行駛的路程更遠(yuǎn)，更能取得小孩子的喜愛。[0030]此外，在齒輪箱66內(nèi)還設(shè)有拉繩裝置，如圖6所示，該拉繩裝置包括有拉繩 85、供拉繩85卷繞且兩側(cè)分別設(shè)有輸出齒輪861和繞簧片862的繩卷輪86，其中拉繩85 的一端伸出車身61外，且端部連接有可供手拉的手柄851，其另一端固定在繩卷輪86的 軸心上，繩卷輪86設(shè)有繞簧片862的那一側(cè)面中間設(shè)有兩半圓軸，繞簧片862的內(nèi)端固 定在半圓軸上，其外端固定在齒輪箱66上，單向齒輪81的大直徑輪與繩卷輪86的輸出 齒輪861相嚙合，由于齒輪箱66中的齒輪都是相互嚙合的，為了保證繩卷輪86的輸出齒 輪861停止轉(zhuǎn)動時，慣性輪82的慣性轉(zhuǎn)動不會因繩卷輪86的輸出齒輪861停止轉(zhuǎn)動而被 卡死無法轉(zhuǎn)動，因此在繩卷輪86與單向齒輪81運用了特殊的嚙合結(jié)構(gòu)在單向齒輪81 的對著繩卷輪86的輸出齒輪861那面的輪盤面向內(nèi)凹設(shè)有一個大致成三角形的凹位811， 該凹位811的三個角處為半圓弧形，在這三個角的凹位811中各放置一個小齒輪87，這 三個小齒輪87都與插置在凹位中間的繩卷輪86的輸出齒輪861相嚙合，這三個小齒輪87 的中間均沒有設(shè)置芯軸連接的，在三個角處的半圓弧形的其中一弧端處設(shè)有卡位，從而 使得在半圓弧形凹位811中的小齒輪87在旋轉(zhuǎn)方向為卡位所在處看是由內(nèi)往外轉(zhuǎn)動時， 小齒輪87可以正常旋轉(zhuǎn)；而小齒輪87在旋轉(zhuǎn)方向為卡位所在處看是由外往內(nèi)轉(zhuǎn)動時， 這時小齒輪87在沒有芯軸的情況下會在旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的切向分力下發(fā)生移位，使小齒輪87的 齒牙頂?shù)娇ㄎ欢鵁o法旋轉(zhuǎn)。因此，利用這一特點，可以使小齒輪87在無法旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下 繩卷輪862的輸出齒輪861帶動小齒輪87所在的單向齒輪81整個轉(zhuǎn)動，即在拉出拉繩 85時，繩卷輪86的輸出齒輪861帶動單向齒輪81轉(zhuǎn)動，如圖5所示，而當(dāng)松開拉繩85 時，繩卷輪86的輸出齒輪861反向轉(zhuǎn)動，此時繩卷輪86的輸出齒輪861只能帶動小齒輪 87轉(zhuǎn)動，而單向齒輪81不受其影響，如圖6所示，從而實現(xiàn)單向齒輪35與繩卷輪33的 輸出齒輪331處于脫離狀態(tài)，因此整個齒輪組仍可在慣性輪5的慣性轉(zhuǎn)動下繼續(xù)轉(zhuǎn)動。[0031]如圖5或圖6所示，該實施例的動力齒輪組9包括兩個大小相同驅(qū)動齒輪91、兩 個大小相同空轉(zhuǎn)輪92及一個大小與驅(qū)動齒輪91相同的中間齒輪93，其中中間齒輪93位 于動力齒輪組9中間，其兩側(cè)分別與兩個空轉(zhuǎn)輪92相嚙合，而兩個空轉(zhuǎn)輪92的另一側(cè)均 與驅(qū)動齒輪91相嚙合，該實施例的動力傳動齒輪83與其中一個空轉(zhuǎn)輪92相嚙合，驅(qū)動 齒輪91的輪芯與車輪軸連接，由于中間齒輪93與驅(qū)動齒輪91大小相同，所以可保證前 后兩車輪軸的轉(zhuǎn)速相同，從而使前后車輪同步滾動。[0032]如圖6所示，該實施例在前車輪軸的中間還設(shè)有一個橢圓形凸輪64，在齒輪箱66的前端上部設(shè)有一對軸座661，軸座661上連接有一個L形連接板65，該L形連接板 65的下方與凸輪64相接觸，當(dāng)前車輪軸轉(zhuǎn)動時，凸輪64也隨著轉(zhuǎn)動，當(dāng)凸輪64的長徑 端對著L形連接板65時，會將L形連接板65擺向上，而當(dāng)凸輪64的短徑端對著L形連 接板65時，凸輪64接觸不到L形連接板65而使L形連接板65向下擺而回復(fù)到初始狀 態(tài)，另外在車殼62前端對應(yīng)設(shè)有可活動的擺動件63，該擺動件63固定在一塊板座上，而 該板座則是通過一根軸柱可轉(zhuǎn)動的安裝在車殼62的前端下部，該板座的后部與L形連接 板65的前伸端相接觸，為了使L形連接板65的前伸端可接觸到車殼62的板座，該實施 例將車身61設(shè)計成由底盤613及蓋體612組成，在蓋體612前端設(shè)有缺口，因此L形連 接板65的前伸端可伸出在車身1的蓋體612外與板座相接觸，從而當(dāng)前輪軸轉(zhuǎn)動時，車 殼62前端的擺動件63也可隨著上下擺動。[0033] 盡管本實用新型是參照具體實施例來描述，但這種描述并不意味著對本實用新 型構(gòu)成限制。參照本實用新型的描述，所公開的實施例的其他變化，對于本領(lǐng)域技術(shù)人 員都是可以預(yù)料的，這種的變化應(yīng)屬于所屬權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于發(fā)射玩具車的發(fā)射器，其特征在于包括發(fā)射殼體(1)安裝在發(fā)射殼體(1) 內(nèi)部的傳動機(jī)構(gòu)O)、連接并控制傳動機(jī)構(gòu)O)的搖動手柄(3)，所述發(fā)射殼體(1)上設(shè) 有供玩具車安裝的發(fā)射位，所述發(fā)射位中設(shè)有固定玩具車的定位機(jī)構(gòu)0)，所述傳動機(jī)構(gòu) (2)的輸出端對應(yīng)設(shè)置在發(fā)射位中，使用時將玩具車安裝在發(fā)射位處通過定位機(jī)構(gòu)固 定，此時所述傳動機(jī)構(gòu)( 與玩具車的驅(qū)動源相聯(lián)動，通過轉(zhuǎn)動搖動手柄( 將動能通過 傳動機(jī)構(gòu)(2)傳遞到玩具車上并通過松開定位機(jī)構(gòu)(4)使玩具車行駛出去。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)射玩具車的發(fā)射器，其特征在于上述定位機(jī)構(gòu)(4) 包括固定結(jié)構(gòu)和控制結(jié)構(gòu)，所述控制結(jié)構(gòu)與所述固定結(jié)構(gòu)相連接并可控制固定結(jié)構(gòu)的開 合，通過固定結(jié)構(gòu)將玩具車固定在發(fā)射殼體(1)上并通過控制結(jié)構(gòu)可松開固定結(jié)構(gòu)對玩 具車的定位而使玩具車在傳動機(jī)構(gòu)( 帶動下行駛出去。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于發(fā)射玩具車的發(fā)射器，其特征在于上述固定結(jié)構(gòu)包括端 部帶有扣邊Gll)的扣板以及起承托作用的托板02)，所述扣板Gl)安裝在發(fā)射殼 體(1)的上部且其扣邊(411)伸出在發(fā)射殼體(1)的發(fā)射位中，所述托板0 設(shè)置在發(fā) 射位所在的發(fā)射殼體(1)的殼壁下部中間位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于發(fā)射玩具車的發(fā)射器，其特征在于上述扣板Gl)下部 中間設(shè)有軸孔G12)，上述發(fā)射殼體(1)的上部對應(yīng)設(shè)有供扣板Gl)的軸孔(41 連接 的軸柱(111)，上述控制結(jié)構(gòu)為設(shè)置在扣板Gl)后部的控制按鈕^幻，通過按壓控制按 鈕^幻使扣板繞軸柱(111)轉(zhuǎn)動而使其端部的扣邊Gll)向上翹起實現(xiàn)松開對玩具車的 定位。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的用于發(fā)射玩具車的發(fā)射器，其特征在于上述傳動機(jī)構(gòu) (2)為齒輪傳動機(jī)構(gòu)，所述齒輪與上述搖動手柄(3)同軸連接，所述齒輪的輸出端伸出在 發(fā)射殼體(1)的發(fā)射位中且位于上述扣板Gl)與托板G2)之間，通過所述扣板Gl)扣 住玩具車并通過托板(4 承托起玩具車的底部而實現(xiàn)玩具車固定在發(fā)射殼體(1)上時， 所述齒輪的伸出部分與玩具車的驅(qū)動源相配合，通過轉(zhuǎn)動搖動手柄C3)帶動齒輪轉(zhuǎn)動而 實現(xiàn)帶動玩具車的車輪隨之轉(zhuǎn)動。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于發(fā)射玩具車的發(fā)射器，其特征在于上述齒輪傳動機(jī)構(gòu) 由若干級加速齒輪依次嚙合組成，上述發(fā)射殼體(1)的內(nèi)腔中對應(yīng)設(shè)有若干齒輪座 (121)，所述加速齒輪安裝在齒輪座(121)上，其中轉(zhuǎn)速最慢的加速齒輪與上 述搖動手柄(3)同軸連接，轉(zhuǎn)速最快的加速齒輪從上述發(fā)射殼體(1)的發(fā)射位伸出 并與上述玩具車的驅(qū)動源相配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或3或6所述的用于發(fā)射玩具車的發(fā)射器，其特征在于上述發(fā)射殼 體(1)的發(fā)射位設(shè)置在發(fā)射殼體(1)的前部，上述扣板Gl)的扣邊(411)伸出在發(fā)射殼 體(1)的前部，上述托板0 凸設(shè)在發(fā)射殼體(1)的前下部，上述轉(zhuǎn)速最快的加速齒輪 (21)伸出在發(fā)射殼體(1)前部中間位置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于發(fā)射玩具車的發(fā)射器，其特征在于上述發(fā)射殼體前部位 于發(fā)射位的兩側(cè)還設(shè)有側(cè)套(1 ，所述兩側(cè)套將發(fā)射位圍合成半閉式發(fā)射腔，所述側(cè)套 (15)可左右擺動開合的與發(fā)射殼體(1)前部兩側(cè)相連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)射玩具車的發(fā)射器，其特征在于還包括設(shè)置在發(fā)射殼 體(1)后端的把手(5)，所述把手( 與發(fā)射殼體的連接端設(shè)有圓軸(7)，所述圓軸(7)一端與把手固接另一端與發(fā)射殼體(1)可轉(zhuǎn)動連接，通過發(fā)射殼體(1)相對圓軸(7)可轉(zhuǎn) 動而實現(xiàn)把手( 可相對發(fā)射殼體(1)可轉(zhuǎn)動連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于發(fā)射玩具車的發(fā)射器，其特征在于上述圓軸(7)對著 發(fā)射殼體(1)的端部設(shè)有呈“一”字型的凸條(71)，上述發(fā)射殼體(1)內(nèi)對應(yīng)設(shè)有一端 為圓柱一端為鎖接板的插接件(14)，所述圓柱的端部開設(shè)有呈“十”字槽口，通過槽口 與凸條(71)相插接可實現(xiàn)把手( 相對發(fā)射殼體(1)轉(zhuǎn)動后定位。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的用于發(fā)射玩具車的發(fā)射器，其特征在于上述圓軸(7)上套 設(shè)有彈簧m，所述彈簧m設(shè)置在發(fā)射殼體(1)內(nèi)部，通過向后拉動把手( 使圓軸 (7)后移壓縮彈簧m且圓軸(7)前端的凸條(71)與上述插接件(14)的槽口相分離而實 現(xiàn)把手( 可轉(zhuǎn)動且轉(zhuǎn)動后在彈簧(7 恢復(fù)力作用下實現(xiàn)把手( 前移與插接件(14)自 動定位。
12.根據(jù)權(quán)利要求2或9所述的用于發(fā)射玩具車的發(fā)射器，其特征在于上述把手(5) 的一側(cè)面設(shè)有聯(lián)動按鈕(51)，當(dāng)所述把手( 轉(zhuǎn)到與發(fā)射殼體(1)呈90°且所述聯(lián)動按 鈕(51)所在的側(cè)面位于上方時，所述聯(lián)動按鈕(51)的觸動端與上述定位機(jī)構(gòu)(4)的控制 結(jié)構(gòu)的上表面相接觸，通過按壓把手(5)的聯(lián)動按鈕(51)可使控制結(jié)構(gòu)下壓而實現(xiàn)固定 結(jié)構(gòu)脫離對玩具車的定位。
13.—種與權(quán)利要求1的發(fā)射器配合使用的玩具車，包括帶車輪的車身(61)，所述 車身(61)內(nèi)設(shè)有驅(qū)動源及將動力源傳送給車輪的動力齒輪組(9)，其特征在于所述車身 (61)上設(shè)有與發(fā)射器的定位機(jī)構(gòu)配合的固定機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動源的輸入端伸出在車身(61) 外，通過所述固定機(jī)構(gòu)與定位機(jī)構(gòu)相配合而實現(xiàn)將車身固定在發(fā)射器上且驅(qū)動源的輸入 端與發(fā)射器的傳動機(jī)構(gòu)的輸出端相連接。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的配合使用的玩具車，其特征在于上述固定機(jī)構(gòu)為設(shè)置在車 身后部上端的凹位(611)，所述凹位(611)與發(fā)射器的扣板Gl)前端的扣邊Gll)相扣合 且車身(61)底部頂置于發(fā)射器的頂板0 上。
15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的配合使用的玩具車，其特征在于上述驅(qū)動源包括一個部分 伸出車身(61)后部的單向齒輪(81)，所述單向齒輪(81) —端與伸出發(fā)射殼體(1)前端的 加速齒輪相嚙合，另一端與所述動力齒輪組(9)的齒輪相嚙合。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的配合使用的玩具車，其特征在于上述驅(qū)動源還包括有慣性 輪(8 ，所述慣性輪(8 通過一個動力傳動齒輪(8 與上述單向齒輪(81)相嚙合，通 過單向齒輪(81)轉(zhuǎn)動而帶動慣性輪(8 旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的慣性能量傳遞到動力齒輪組(9)而帶 動車輪(61)轉(zhuǎn)動。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的配合使用的玩具車，其特征在于上述動力傳動齒輪(83) 與慣性輪(8 之間設(shè)有若干級加速齒輪(84)，所述加速齒輪(84)依次嚙合且其前端的 加速齒輪(84)的小直徑輪與所述動力傳動齒輪(8 相嚙合，所述慣性輪(8 與末端的 加速輪(84)的大直徑輪相嚙合，通過加速齒輪(84)使得慣性輪(8 以比動力傳動齒輪 (83)更高的速度旋轉(zhuǎn)。
18.根據(jù)權(quán)利要求15所述的配合使用的玩具車，其特征在于上述車身(61)內(nèi)還設(shè)有 拉繩裝置，所述拉繩裝置包括有拉繩(8 、供拉繩(8 卷繞且兩側(cè)分別設(shè)有輸出齒輪 (861)和繞簧片(862)的繩卷輪(86)，所述繩卷輪(86)的輸出齒輪(861)與上述單向齒輪(81)相配合，通過拉動拉繩(8 可帶動單向齒輪(81)轉(zhuǎn)動而實現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)動。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的配合使用的玩具車，其特征在于上述單向齒輪(81)的輪 盤向內(nèi)凹設(shè)有凹位(811)，所述凹位(811)中設(shè)有三個大小相同且均與繩卷輪(86)的輸 出齒輪(861)相嚙合的小齒輪(87)，所述凹位(811)的一邊設(shè)有卡位(812)，通過所述卡 位(81 可使繩卷輪(86)在拉繩(8 拉動轉(zhuǎn)動時帶動單向齒輪(81)轉(zhuǎn)動而反向轉(zhuǎn)時繩 卷輪(86)帶動三個小齒輪(87)空轉(zhuǎn)。
20.根據(jù)權(quán)利要求15或16或17或18所述的配合使用的玩具車，其特征在于上述驅(qū) 動源及拉繩裝置均安裝在一個設(shè)置于車身(61)內(nèi)的齒輪箱(66)中，上述動力齒輪組(9) 安裝在所述齒輪箱(66)的一側(cè)并與齒輪箱(66)內(nèi)部的動力傳動齒輪(8 相連接。
21.根據(jù)權(quán)利要求13所述的配合使用的玩具車，其特征在于上述車身(61)上端設(shè)有 車殼(6 ，所述車殼(6 前端設(shè)有可活動的擺動件(6 ，上述前車輪的輪軸的中間對應(yīng) 設(shè)有橢圓形凸輪(64)，所述凸輪(64)通過連接板(6 與車殼(6 前端的擺動件(63)相 接觸，通過前車輪軸帶動凸輪(64)轉(zhuǎn)動而實現(xiàn)連接板(6 帶動擺動件(6 上下擺動。
專利摘要本實用新型提供一種用于發(fā)射玩具車的發(fā)射器，其中包括發(fā)射殼體、傳動機(jī)構(gòu)、搖動手柄，發(fā)射殼體上設(shè)有供玩具車安裝的發(fā)射位，發(fā)射位中設(shè)有固定玩具車的定位機(jī)構(gòu)，傳動機(jī)構(gòu)的輸出端對應(yīng)設(shè)置在發(fā)射位中，使用時將玩具車安裝在發(fā)射位處通過定位機(jī)構(gòu)固定，此時傳動機(jī)構(gòu)與玩具車的驅(qū)動源相聯(lián)動，通過轉(zhuǎn)動搖動手柄將動能通過傳動機(jī)構(gòu)傳遞到玩具車上并通過松開定位機(jī)構(gòu)使玩具車行駛出去，利用手動產(chǎn)生動能比起利用彈性勢能轉(zhuǎn)換為動能更具靈動性，玩具車行駛距離的遠(yuǎn)近跟玩耍者的操控能力有關(guān)，因此可通過比賽判斷誰的操控能力強(qiáng)，極具趣味性和競爭性，小孩子在玩耍過程中不僅可以鍛煉自身的手動能力，還可以提高自身的競爭意識，能夠受到小孩子的青睞。
文檔編號A63H17/00GK201807190SQ20102012110
公開日2011年4月27日 申請日期2010年2月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月11日
發(fā)明者蔡東青 申請人:廣東奧迪動漫玩具有限公司, 廣東奧飛動漫文化股份有限公司, 廣州奧飛文化傳播有限公司