專利名稱：航模飛機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及航模飛機技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種裝設(shè)有減震裝置的航模飛機。
背景技術(shù)：
航模飛機是人們越來越喜歡玩的玩具，現(xiàn)在市面上的航模飛機在使用時，當(dāng)飛機 飛起后需要降落時，由于重心分布的原因，一般都是飛機頭部螺旋槳首先著地，這樣很容易 損壞飛機的螺旋槳及機身，造成飛機無法飛起。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種在飛機落地時，可以對螺旋槳進行減震的航模飛機。 為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供以下技術(shù)方案 —種航模飛機，包括機身、螺旋槳和馬達，所述螺旋槳裝設(shè)在馬達的轉(zhuǎn)軸上，其還 包括減震軸和減震彈簧，所述減震彈簧套在所述減震軸上，所述減震彈簧通過減震固定前 套與所述馬達后殼連接，所述減震軸的一端套在所述減震固定前套上，所述減震軸的另一 端通過減震固定后套固定在機身上。 其中，優(yōu)選的，所述減震軸穿過所述減震固定后套，在穿過所述減震固定后套的所 述減震軸另 一端裝設(shè)有減震軸固定圈。 其中，優(yōu)選的，所述減震軸為三個。 有益效果本實用新型提供的航模飛機通過在機身上設(shè)置減震軸，且在減震軸上 設(shè)置有彈簧，通過彈簧與所述螺旋槳彈性連接，可使飛機機頭的螺旋槳著地時，通過彈簧的 伸縮性減小地面對螺旋槳的撞擊力，有效的保護螺旋槳及機身不受損壞。

圖1是本實用新型實施例提供的馬達、軸及相配套部件的連接結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實用新型實施例提供的馬達、軸及相配套部件的結(jié)構(gòu)分解圖； 圖3是本實用新型實施例提供的航模飛機的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式為了更好的理解本實用新型的技術(shù)方案，
以下結(jié)合附圖詳細描述本實用新型提供 的實施例。 —種航模飛機，如圖1、圖2和圖3所示，包括機身208、螺旋槳207、機翼209，裝設(shè) 在所述機身210中的減震軸202、馬達201，在本實施例中，該減震軸202為三個，以更好固 定所述馬達201。所述馬達201為無刷電機，所述馬達201裝設(shè)在減震固定前套203上，所 述減震軸202的一端套在所述減震固定前套203上，所述減震軸202上還套有用于減震的 彈簧204，所述螺旋槳207固定設(shè)置在所述馬達201的前端轉(zhuǎn)軸上，通過所述馬達201的旋 轉(zhuǎn)帶動該螺旋槳207轉(zhuǎn)動，以帶動所述飛機飛行。所述減震軸202的另一端通過減震固定
3后套206固定在機身208上。 其中，進一步的實施例中，為了方便拆裝該減震軸202和減震彈簧204.所述減震 軸202穿過所述減震固定后套204，在穿過所述減震固定后套206的所述減震軸202另一端 裝設(shè)有減震軸固定圈205，相應(yīng)的，所述減震軸固定圈205為三個。 當(dāng)該航模飛機落向地面時，通過彈簧204的伸縮性有效的防止地面對螺旋槳207 的沖擊，保護了螺旋槳207。 以上對本實用新型實施例所提供的一種航模飛機進行了詳細介紹，對于本領(lǐng)域的 一般技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型實施例的思想，在具體實施方式
及應(yīng)用范圍上均會有改變 之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實用新型的限制。
權(quán)利要求一種航模飛機，包括機身、螺旋槳和馬達，所述螺旋槳裝設(shè)在馬達的轉(zhuǎn)軸上，其特征在于，還包括減震軸和減震彈簧，所述減震彈簧套在所述減震軸上，所述減震彈簧通過減震固定前套與所述馬達后殼連接，所述減震軸的一端套在所述減震固定前套上，所述減震軸的另一端通過減震固定后套固定在機身上。
2. 如權(quán)利要求1所述航模飛機，其特征在于，所述減震軸穿過所述減震固定后套，在穿 過所述減震固定后套的所述減震軸另 一端裝設(shè)有減震軸固定圈。
3. 如權(quán)利要求1所述航模飛機，其特征在于，所述減震軸為三個。
專利摘要本實用新型提供一種航模飛機，包括機身、螺旋槳和馬達，所述螺旋槳裝設(shè)在馬達的轉(zhuǎn)軸上，其還包括減震軸和減震彈簧，所述減震彈簧套在所述減震軸上，所述減震彈簧通過減震固定前套與所述馬達后殼連接，所述減震軸的一端套在所述減震固定前套上，所述減震軸的另一端通過減震固定后套固定在機身上。本實用新型提供的航模飛機通過在機身上設(shè)置減震軸，且在減震軸上設(shè)置有彈簧，通過彈簧與所述螺旋槳彈性連接，可使飛機機頭的螺旋槳著地時，通過彈簧的伸縮性減小地面對螺旋槳的撞擊力，有效的保護螺旋槳及機身不受損壞。
文檔編號A63H27/133GK201543239SQ20092020454
公開日2010年8月11日 申請日期2009年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月31日
發(fā)明者胡偉強 申請人:胡偉強