專利名稱:一種踏步機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種踏步機(jī)的技術(shù)。
背景技術(shù):
目前,在市場上出售的健身器材,如腳踏自行車、拉力器、踏步機(jī) 等,其中踏步機(jī), 一般包括底座、腳踏板、踏板支架、緩沖裝置,踏板 支架通過傾斜樞軸對稱樞接于底座的前端,緩沖裝置一端連接在底座前 部,另一端連接在踏板支架的自由端,傾斜樞軸與底座之間設(shè)有金屬線 連接結(jié)構(gòu),金屬線連接結(jié)構(gòu)包括安裝在滑輪上的金屬線、與金屬線端部 連接的金屬線連接端子、設(shè)置在底座上的金屬線連接支架,金屬線連接 端子與金屬線連接支架之間通過鉸接結(jié)構(gòu)直接相鉸接,該結(jié)構(gòu)的踏步機(jī) 在使用過程中,金屬線連接端子與金屬線連接支架之間極易磨損,即鉸接 部位易被磨壞掉,而且在使用過程中,因為是剛性接觸摩擦,因此常常 產(chǎn)生有運動噪音、且磨損較快,使用壽命短。另外的一個缺點就是底座 均設(shè)有相同的圓柱面隔套,但是在不平的地面會因為晃動而無法使用。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種防止產(chǎn)生運動噪音、可有效防止鉸接 部位的磨損,大大提高使用壽命的踏步機(jī)。
進(jìn)一步的是在不平的地面不會產(chǎn)生晃動,可正常使用的踏步機(jī)。
更進(jìn)一步的是同時可方便人們做臂部運動,特別是在做臂部運動時 胳膊向腳部,能做很自然的臂部運動。
本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)。
一種踏步機(jī),包括底座、供操作者雙腳踩踏的腳踏板、用于安裝兩 腳踏板的踏板支架、緩沖裝置,踏板支架通過傾斜樞軸對稱樞接于底座 的前端,緩沖裝置一端連接在底座前部,另一端連接在踏板支架的自由 端,傾斜樞軸與底座之間設(shè)有金屬線連接結(jié)構(gòu),金屬線連接結(jié)構(gòu)包括安裝在滑輪上的金屬線、與金屬線端部連接的金屬線連接端子、設(shè)置在底 座上的金屬線連接支架,金屬線連接端子與金屬線連接支架之間通過鉸 接結(jié)構(gòu)相鉸接,其特征在于所述鉸接結(jié)構(gòu)內(nèi)的鉸接運動部件之間設(shè)有 能左右及上下360度旋轉(zhuǎn)的軸承結(jié)構(gòu)。
所述鉸接結(jié)構(gòu)的鉸接運動部件包括設(shè)置在金屬線連接端子上的鉸接 套、設(shè)置在金屬線連接支架上的鉸接軸,軸承結(jié)構(gòu)設(shè)置在鉸接軸與鉸接 套之間。
所述軸承結(jié)構(gòu)為一球形軸承。
所述底座包括前支桿與后支桿,前支桿與后支桿之間通過連接桿固 定連接,在前支桿的兩端均設(shè)有防滑套,在后支桿的兩端均設(shè)有端套, 端套為一多邊形柱體。
所述踏板支架的前下部與后下部均設(shè)有一鉤體,在鉤體上安裝有方 便做臂部運動的松緊帶。
所述踏板支架的外側(cè)面上設(shè)有自側(cè)壁向外延伸的支承支架,后下部 的鉤體設(shè)置在后側(cè)的支承支架上。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點
1、 由于是在鉸接結(jié)構(gòu)內(nèi)的鉸接運動部件之間設(shè)有能左右及上下360
度旋轉(zhuǎn)的軸承結(jié)構(gòu),即是在轉(zhuǎn)動部位設(shè)置了軸承結(jié)構(gòu),因此可以防止轉(zhuǎn) 動部件剛性接觸摩擦rt動,從而防止了噪音的產(chǎn)生,鉸接運動部件即鉸 接軸與鉸接套之間的磨損,這樣可大大提高該部分的使用壽命。
2、 由于底座包括前支桿與后支桿,前支桿與后支桿之間通過連接桿 固定連接,在后支桿的兩端均設(shè)有端套,端套為一多邊形柱體,特別是 后支桿的兩端設(shè)有方形面的端套,故可有效防止踏步機(jī)的晃動,因而在 不平的地面上也能使用。
3、 踏板支架的前下部與后下部均設(shè)有一鉤體,在鉤體上安裝有方便 做臂部運動的松緊帶,這樣在運動時,鍛煉臂部運動會感覺到很自然, 特別是在做臂部運動時胳膊向腳部運動時,做起來也相當(dāng)自然。
圖1為本實用新型踏步機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖(一); 圖2為本實用新型踏步機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖(二)。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型踏步機(jī)作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
如圖l、圖2所示,本實用新型踏步機(jī),包括底座、供操作者雙腳踩 踏的腳踏板8、用于安裝兩腳踏板8的踏板支架11、緩沖裝置4,底座包 括前支桿3與后支桿10,前支桿3與后支桿10之間通過連接桿固定連接, 在前支桿3的兩端均設(shè)有防滑套,在后支桿10的兩端均設(shè)有端套9,端 套9為一多邊形柱體,即端套9的外壁面為若干長方形面構(gòu)成,各長方形 面均外切于一柱體。緩沖裝置4用于產(chǎn)生阻尼,可以承擔(dān)身體的重量和 踏步的力量。踏板支架'll通過傾斜樞軸對稱樞接于底座的前端即前支桿 3上,緩沖裝置4 一端連接在前支桿3上,另一端連接在踏板支架11的 自由端,傾斜樞軸與底座之間設(shè)有金屬線連接結(jié)構(gòu),金屬線連接結(jié)構(gòu)用 于踏板支架ll左右彼此交互動作,達(dá)到上下擺動的目的。金屬線連接結(jié) 構(gòu)包括安裝在滑輪上的金屬線15、與金屬線15端部連接的金屬線連接端 子l、設(shè)置在前支桿3上的金屬線連接支架2,金屬線連接端子l與金屬 線連接支架2之間通過鉸接結(jié)構(gòu)相鉸接,鉸接結(jié)構(gòu)的鉸接運動部件包括 設(shè)置在金屬線連接端子上的鉸接套、設(shè)置在金屬線連接支架上的鉸接軸 16,在鉸接軸與鉸接套之間設(shè)有能左右及上下360度旋轉(zhuǎn)的軸承結(jié)構(gòu), 該軸承結(jié)構(gòu)為一球形軸承。在前支桿3上設(shè)有令踏板支架11高度升降的 高度調(diào)節(jié)鈕6,為了方便操作者了解運動量,還設(shè)有儀表7。
在踏板支架11的前下部與后下部分別設(shè)有一鉤體14、 13,在鉤體上 安裝有方便做臂部運動的松緊帶5。在踏板支架的外側(cè)面上設(shè)有自側(cè)壁向 外延伸的支承支架12,后下部的鉤體13設(shè)置在后側(cè)的支承支架12上。
權(quán)利要求1、一種踏步機(jī),包括底座、供操作者雙腳踩踏的腳踏板、用于安裝兩腳踏板的踏板支架、緩沖裝置,踏板支架通過傾斜樞軸對稱樞接于底座的前端,緩沖裝置一端連接在底座前部,另一端連接在踏板支架的自由端,傾斜樞軸與底座之間設(shè)有金屬線連接結(jié)構(gòu),金屬線連接結(jié)構(gòu)包括安裝在滑輪上的金屬線、與金屬線端部連接的金屬線連接端子、設(shè)置在底座上的金屬線連接支架,金屬線連接端子與金屬線連接支架之間通過鉸接結(jié)構(gòu)相鉸接,其特征在于所述鉸接結(jié)構(gòu)內(nèi)的鉸接運動部件之間設(shè)有能左右及上下360度旋轉(zhuǎn)的軸承結(jié)構(gòu)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的踏步機(jī),其特征在于所述鉸接結(jié)構(gòu)的鉸 接運動部件包括設(shè)置在金屬線連接端子上的鉸接套、設(shè)置在金屬線連接 支架上的鉸接軸,軸承結(jié)構(gòu)設(shè)置在鉸接軸與鉸接套之間。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的踏步機(jī),其特征在于所述軸承結(jié)構(gòu)為一球形軸承。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的踏步機(jī),其特征在于所述底座包括前支 桿與后支桿,前支桿與后支桿之間通過連接桿固定連接,在前支桿的兩 端均設(shè)有防滑套,在后支桿的兩端均設(shè)有端套,端套為一多邊形柱體。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的踏步機(jī),其特征在于所述踏板支架的前 下部與后下部均設(shè)有一鉤體,在鉤體上安裝有方便做臂部運動的松緊帶。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的踏步機(jī),其特征在于所述踏板支架的外側(cè)面上設(shè)有自側(cè)壁向外延伸的支承支架,后下部的鉤體設(shè)置在后側(cè)的支承支架上。
專利摘要本實用新型公開了一種踏步機(jī),包括底座、腳踏板、踏板支架、緩沖裝置,踏板支架通過傾斜樞軸對稱樞接于底座的前端,傾斜樞軸與底座之間設(shè)有金屬線連接結(jié)構(gòu),金屬線連接結(jié)構(gòu)包括安裝在滑輪上的金屬線、金屬線連接端子、金屬線連接支架,金屬線連接端子與金屬線連接支架之間通過鉸接結(jié)構(gòu)相鉸接,其特征在于所述鉸接結(jié)構(gòu)內(nèi)的鉸接運動部件之間設(shè)有軸承結(jié)構(gòu)。所述底座的后支桿的兩端均設(shè)有端套,端套為一多邊形柱體。所述踏板支架的前下部與后下部均設(shè)有一鉤體,在鉤體上安裝有松緊帶。本實用新型具有防止產(chǎn)生噪音、可有效防止鉸接部位的磨損,大大提高使用壽命,在不平的地面不會產(chǎn)生晃動,可正常使用,同時可方便人們很自然地做臂部運動的優(yōu)點。
文檔編號A63B22/04GK201227498SQ20082012689
公開日2009年4月29日 申請日期2008年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月3日
發(fā)明者李車榮 申請人:李車榮