專利名稱：橢圓機(jī)的手動(dòng)式坡度調(diào)整機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型與一種橢圓機(jī)的坡度調(diào)整機(jī)構(gòu)有關(guān)，更詳而言之，特別是指一 種僅須藉由簡(jiǎn)易的手動(dòng)調(diào)整模式，即可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)調(diào)整坡度的橢圓機(jī)的手動(dòng)式坡 度調(diào)整機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有常見的諸多橢圓運(yùn)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品中，為了能有效調(diào)整踏板連桿的運(yùn)動(dòng)坡 度，通常都利用一組專用馬達(dá)升降機(jī)構(gòu)以配合相關(guān)連動(dòng)組件，從而對(duì)踏板連桿 實(shí)現(xiàn)調(diào)整坡度高低的效用，進(jìn)而獲得預(yù)期的不同運(yùn)動(dòng)步幅。
當(dāng)然，雖說此等電動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)在操作上甚為快速且便利，也深受消費(fèi)使用 者所歡迎，然而卻也因?yàn)榇穗妱?dòng)升降調(diào)整機(jī)構(gòu)的附加，使得此類橢圓運(yùn)動(dòng)機(jī)的 制造成本偏高，進(jìn)而也更反應(yīng)到其在市場(chǎng)上的較高總體銷售價(jià)格，而讓諸多消 費(fèi)使用者望而卻步。為此，發(fā)明人有鑒于前述先前習(xí)用橢圓機(jī)于總體造價(jià)上的 居高不下，使大多數(shù)消費(fèi)者因無力負(fù)擔(dān)而無法享用此類極為有益身心的優(yōu)異健 身器材，于是憑其多年來熟執(zhí)此業(yè)的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，積極潛心研究開發(fā)，設(shè)計(jì)了本 實(shí)用新型橢圓機(jī)的手動(dòng)式坡度調(diào)整機(jī)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種橢圓機(jī)的手動(dòng)式坡度調(diào)整機(jī)構(gòu)，利用 簡(jiǎn)易的手動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)以取代龜動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)，有效地大幅降低其總體制造成本， 更具經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性與便利性。
為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型的解決方案是-
一種橢圓機(jī)的手動(dòng)式坡度調(diào)整機(jī)構(gòu)，其主要包括有主架、立架、前端套管、 后貼地管、飛輪驅(qū)動(dòng)組件及兩踏板連桿，該立架頂端設(shè)有固定扶手組，兩側(cè)樞
接有兩活動(dòng)扶手，活動(dòng)扶手底端樞接有一連桿，藉以和踏板連桿形成連動(dòng)狀態(tài); 該前端套管與主架成樞接狀態(tài)，并于兩端部設(shè)有貼地滑輪，于近兩側(cè)一體設(shè)有側(cè)立管，并于中央向上連接有一立板，再令該立板頂端具有鋸齒槽，側(cè)立管頂 端又樞接有一懸臂供與踏板連桿樞接，使其具有決定并設(shè)定該踏板連桿運(yùn)動(dòng)坡
度的作用；立架內(nèi)部以一扳桿連接有一牽引桿，再令該牽引桿另一端得帶動(dòng)一 嵌扣件的上、下位移，而該嵌扣件的一端樞接于主架的對(duì)應(yīng)位置上，使其能與 立板的鋸齒槽形成嵌扣或釋放的操控效用，進(jìn)而得以手動(dòng)調(diào)整側(cè)立桿的撐持角 度，達(dá)成對(duì)踏板連桿的坡度調(diào)整目的。
由于采用了以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下有益效果本實(shí)用新型結(jié)
構(gòu)簡(jiǎn)單，易于操作，且有效地大幅降低其總體制造成本，進(jìn)而提供一更具經(jīng)濟(jì) 性、實(shí)用性與便利性的橢圓運(yùn)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品以嘉惠消費(fèi)大眾。


圖1是本實(shí)用新型的組合立體示意圖。
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例調(diào)整機(jī)構(gòu)成嵌扣狀態(tài)時(shí)的局部視圖。
圖3是圖2所示狀態(tài)的細(xì)部放大簡(jiǎn)示圖。
圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例調(diào)整機(jī)構(gòu)成釋放狀態(tài)時(shí)的局部視圖。
圖5是圖4所示狀態(tài)的細(xì)部放大簡(jiǎn)示圖。
圖6是圖2所示狀態(tài)暨位置的平面示意圖。
圖7是圖4所示狀態(tài)暨位置的平面示意圖。
具體實(shí)施方式
為使進(jìn)一步深入了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段與結(jié)構(gòu)特征，配合圖式詳述于
后
首先，如圖1所示，該橢圓機(jī)體10主要包括有主架11、立架12、前端套 管13、后貼地管14、飛輪驅(qū)動(dòng)組件15及兩踏板連桿16，并令立架11頂端設(shè)有 固定扶手組17，而兩側(cè)則樞接有兩活動(dòng)扶手18，且，活動(dòng)扶手18底端更樞接 有一連桿19，藉以和踏板連桿16形成連動(dòng)狀態(tài)；其中，該前端套管13與主架 ll成樞接狀態(tài)，并于兩端部設(shè)有貼地滑輪20，之后，于近兩側(cè)一體設(shè)有側(cè)立管 21，并于中央向上連接有一立板22，再令該立板22頂端具有鋸齒槽23，另， 其更于側(cè)立管21頂端又樞接有一懸臂24供與踏板連桿16樞接，使其具有決定并設(shè)定該踏板連桿16運(yùn)動(dòng)坡度的作用。
再且，于立架12內(nèi)部以一扳桿25連接有一牽引桿26，再令該牽引桿26另 一端帶動(dòng)嵌扣件27的上、下位移，而該嵌扣件27的一端樞接于主架11的對(duì)應(yīng) 位置上，使其能與立板22的鋸齒槽23形成嵌扣或釋放的操控效用，進(jìn)而得以 手動(dòng)調(diào)整側(cè)立桿21的撐持角度，達(dá)成對(duì)踏板連桿16的坡度調(diào)整的目的。
依據(jù)上述構(gòu)件的組成，則請(qǐng)配合參閱圖2、圖3所示，當(dāng)扳桿25成下壓位 置時(shí)，其嵌扣件27將受牽引桿26的壓制，使其兩側(cè)嵌柱271恰好卡嵌入立板 22的鋸齒槽23中，此時(shí)，前端套管13及其側(cè)立管21成固定狀態(tài)而無法被樞轉(zhuǎn)； 同理，如圖4、圖5所示，當(dāng)扳桿25被上拉時(shí)，其嵌扣件27將受牽引桿26的 拉引，且以與主架ll的樞接點(diǎn)為旋軸A ，使其兩側(cè)嵌柱271可脫離立板22的 鋸齒槽23，此時(shí)，該前端套管13及其側(cè)立管21便可被推移樞轉(zhuǎn)。
于是，如圖6、圖7所示，藉由上述的簡(jiǎn)易手動(dòng)操作模式，使用者將可隨心 所欲地輕易調(diào)整踏板連桿16的運(yùn)動(dòng)坡度，以符合自身所欲達(dá)成的運(yùn)動(dòng)需求。當(dāng) 然，由于飛輪驅(qū)動(dòng)組件15及兩踏板連桿16間的作用關(guān)系屬于常用技藝范疇， 故不予贅述。
上述的對(duì)實(shí)施例的描述是為便于該技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能理解和應(yīng)用 本實(shí)用新型。熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的人員顯然可以容易地對(duì)這些實(shí)施例做出各種修 改，并把在此說明的一般原理應(yīng)用到其他實(shí)施例中而不必經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動(dòng)。 因此，本實(shí)用新型不限于這里的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的揭 示，對(duì)于本實(shí)用新型做出的改進(jìn)和修改都應(yīng)該在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種橢圓機(jī)的手動(dòng)式坡度調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于其包括主架、立架、前端套管、后貼地管、飛輪驅(qū)動(dòng)組件及兩踏板連桿，該立架頂端設(shè)有固定扶手組，兩側(cè)樞接有兩活動(dòng)扶手，活動(dòng)扶手底端樞接有使其與踏板連桿形成連動(dòng)狀態(tài)的連桿；該前端套管與主架成樞接狀態(tài)，并于兩端部設(shè)有貼地滑輪，于近兩側(cè)一體設(shè)有側(cè)立管，并于中央向上連接有一立板，再令該立板頂端具有鋸齒槽，側(cè)立管頂端又樞接有與踏板連桿樞接的懸臂；立架內(nèi)部通過扳桿連接有牽引桿，該牽引桿另一端連接有隨牽引桿的位置變化而上、下位移的嵌扣件，該嵌扣件一端樞接于主架的對(duì)應(yīng)位置上，使其能與立板的鋸齒槽形成嵌扣或釋放的操控結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型是有關(guān)于一種橢圓機(jī)的手動(dòng)式坡度調(diào)整機(jī)構(gòu)，其主要是在機(jī)體前端底部設(shè)有兩側(cè)具有側(cè)立桿的前端套管，再于該前端套管中央向上連接有立板，并令該立板頂端具有鋸齒槽；且在機(jī)體立架內(nèi)部以扳桿連接有牽引桿，再令該牽引桿另一端得帶動(dòng)嵌扣件的上、下位移，使其能與立板的鋸齒槽形成嵌扣或釋放的操控效用，進(jìn)而得以手動(dòng)調(diào)整側(cè)立桿的撐持角度，達(dá)成對(duì)踏板連桿的坡度調(diào)整目的。
文檔編號(hào)A63B23/035GK201223676SQ20082005822
公開日2009年4月22日 申請(qǐng)日期2008年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月9日
發(fā)明者王國(guó)梁 申請(qǐng)人:王國(guó)梁