專利名稱：一種玩具車軌道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種玩具車軌道，其包括兩條導(dǎo)軌和若干軌枕， 兩條導(dǎo)軌平行設(shè)置，軌枕間隔、橫向地設(shè)在兩條導(dǎo)軌的下面。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的玩具車軌道一般包括兩條導(dǎo)軌和若干軌枕，兩條導(dǎo)軌平行 設(shè)置，軌枕間隔、橫向地設(shè)在兩條導(dǎo)軌的下面。雖然現(xiàn)有的玩具車軌道能夠供玩具車(特別是玩具火車)行駛用， 但是，由于這種玩具車軌道的導(dǎo)軌和軌枕之間通常是固定連接的，無(wú) 法進(jìn)行拆裝，所以，現(xiàn)有的玩具車軌道不能提高玩耍者的動(dòng)手能力， 其趣味性不高，同時(shí)，現(xiàn)有的玩具車軌道占用的空間大，運(yùn)輸和存放 也很不方便。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可以拆裝的玩具車軌 道，該玩具車軌道能夠提高玩耍者的動(dòng)手能力，其趣味性高。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下一種玩具車軌道，包括兩條導(dǎo)軌和若干軌枕，兩條導(dǎo)軌平行設(shè)置， 軌枕間隔、橫向地設(shè)在兩條導(dǎo)軌的下面，其特征在于軌枕與兩條導(dǎo) 軌之間通過(guò)卡接機(jī)構(gòu)連接。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述軌枕與導(dǎo)軌之間的卡接機(jī) 構(gòu)包括卡塊和卡孔，卡塊設(shè)在導(dǎo)軌和/或軌枕上，對(duì)應(yīng)地，卡孔設(shè)在軌 枕和/或?qū)к壣?，卡塊與卡孔卡緊連接；也就是說(shuō)，上述各卡塊可以均 設(shè)在導(dǎo)軌的下表面上，對(duì)應(yīng)地，各卡孔均設(shè)在軌枕的上表面上，卡塊 與卡孔卡緊連接；上述各卡塊也可以均設(shè)在軌枕的上表面上，對(duì)應(yīng)地， 各卡孔均設(shè)在導(dǎo)軌的下表面上，卡塊與卡孔卡緊連接；上述多塊卡塊 也可以是一部分卡塊設(shè)在導(dǎo)軌的下表面上、另一部卡塊設(shè)在軌枕的上表面上，對(duì)應(yīng)地，上述多個(gè)卡孔的一部分卡孔設(shè)在軌枕的上表面上、
另一部分卡孔設(shè)在導(dǎo)軌的下表面上，插銷和插孔插接式連接；
所述卡塊呈"凸"狀，卡塊的邊緣形成安裝凸緣，卡塊豎直設(shè)置; 所述卡孔呈水平的"凸"狀；卡塊的凸緣從卡孔的大端進(jìn)入后卡緊在 卡孔的小端上。
作為本實(shí)用新型的另一優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述軌枕與導(dǎo)軌之間的卡接機(jī) 構(gòu)包括卡塊和卡槽，卡塊設(shè)在導(dǎo)軌和/或軌枕上，對(duì)應(yīng)地，卡槽設(shè)在軌 枕和/或?qū)к壣希▔K與卡槽卡緊連接；也就是說(shuō)，上述各卡塊可以均 設(shè)在導(dǎo)軌的下表面上，對(duì)應(yīng)地，各卡槽均設(shè)在軌枕的上表面上，卡塊 與卡槽卡緊連接；上述各卡塊也可以均設(shè)在軌枕的上表面上，對(duì)應(yīng)地， 各卡槽均設(shè)在導(dǎo)軌的下表面上，卡塊與卡槽卡緊連接；上述多塊卡塊 也可以是一部分卡塊設(shè)在導(dǎo)軌的下表面上、另一部卡塊設(shè)在軌枕的上 表面上，對(duì)應(yīng)地，上述多個(gè)卡槽的一部分卡槽設(shè)在軌枕的上表面上、 另一部分卡槽設(shè)在導(dǎo)軌的下表面上，插銷和插孔插接式連接；
所述卡塊呈"凸"狀，卡塊的邊緣形成安裝凸緣，卡塊豎直設(shè)置； 所述卡槽的形狀、大小與卡塊的形狀、大小相匹配，卡槽水平設(shè)置； 卡塊通過(guò)其凸緣與卡槽卡緊連接。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述玩具車軌道分為兩段或兩段 以上的軌道段，上述軌道段之間通過(guò)卡接機(jī)構(gòu)連接。
所述軌道段的端部形成連接部，相鄰兩軌道段的連接部構(gòu)成導(dǎo)軌 的一部分；所述軌道段之間的卡接機(jī)構(gòu)包括卡塊和卡孔，上述卡塊設(shè) 在相鄰兩軌道段中的一軌道段的連接部上，上述卡孔設(shè)相鄰兩軌道段 中的另一軌道段的連接部上，卡塊與卡孔卡緊連接。
所述軌道段上的卡塊呈"凸"狀，卡塊的邊緣形成安裝凸緣，卡 塊水平設(shè)置；所述軌道段上的卡孔呈倒"凸"狀，即卡孔的大端在上 小端在下;上述卡塊的凸緣從卡孔的大端進(jìn)入后卡緊在卡孔的小端上。
為了進(jìn)一步增強(qiáng)相鄰兩軌道段之間連接的可靠性，所述相鄰兩軌 道段連接部的下表面上各設(shè)有半塊卡塊，相鄰兩軌道段連接部上的半塊卡塊構(gòu)成一塊卡塊，該兩半塊卡塊與軌枕上的卡孔或卡槽卡緊連接。 這樣，通過(guò)兩半塊卡塊與卡孔或卡槽卡緊連接，使相鄰兩軌道段的連 接更加牢固。上述相鄰兩軌道段之間也可以采用以下結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接-所述軌道段的端部形成連接部，相鄰兩軌道段的連接部構(gòu)成導(dǎo)軌 的一部分；所述軌道段之間的卡接機(jī)構(gòu)包括兩塊卡塊、兩個(gè)卡孔和兩 半塊卡塊，上述兩塊卡塊分別設(shè)在相鄰兩軌道段的連接部上，上述兩 塊卡塊錯(cuò)開(kāi)設(shè)置，上述兩個(gè)卡孔分別設(shè)相鄰兩軌道段的連接部上，上述兩塊卡塊的位置分別與兩個(gè)卡孔的位置相對(duì)應(yīng)；所述卡塊呈"L" 狀，卡塊的邊緣形成安裝凸緣，卡塊水平設(shè)置，所述卡孔呈豎直的"口" 狀，上述兩卡塊中的一卡塊卡口向上，另一卡塊的卡口向下，上述兩 卡塊卡塊的安裝凸緣卡在卡孔上；所述兩半塊卡塊分別設(shè)在相鄰兩軌 道段連接部的下表面上，相鄰兩軌道段連接部上的半塊卡塊構(gòu)成一塊 卡塊，該兩半塊卡塊與軌枕上的卡孔或卡槽卡緊連接。所述軌枕上設(shè)有至少一塊可限定導(dǎo)軌的限位凸塊，上述限位凸塊 位于軌枕上卡孔或卡槽的旁邊。通過(guò)限位凸塊的限位作用，更進(jìn)一步 增強(qiáng)了相鄰兩軌道段之間連接的可靠性。所述兩條導(dǎo)軌可以是呈直線形狀，也可以是呈彎曲形狀。本實(shí)用新型對(duì)照現(xiàn)有技術(shù)的有益效果是，由于軌枕與兩條導(dǎo)軌之 間通過(guò)卡接機(jī)構(gòu)連接，所以，玩具車軌道可以拆裝，通過(guò)拆裝可以提 高玩耍者的動(dòng)手能力，也提高了玩具車軌道趣味性高；同時(shí)，由于玩 具車軌道分為兩段或兩段以上的軌道段，軌道段之間通過(guò)卡接機(jī)構(gòu)連 接，所以，玩具車軌道拆分后占用的空間小，運(yùn)輸和存放也很方便。 另外，由于各軌枕和各軌道段結(jié)構(gòu)相同，所以，各軌枕和各軌道段可 以批量生產(chǎn)，從而大大地降低了玩具車軌道的生產(chǎn)成本。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的軌道段優(yōu)選實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；6圖2是本實(shí)用新型的軌道段優(yōu)選實(shí)施例1的局部分解圖； 圖3是圖2中的A_A向剖面放大圖； 圖4是圖2中的B部放大圖；圖5是本實(shí)用新型的軌枕優(yōu)選實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實(shí)用新型的軌道段優(yōu)選實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式實(shí)施例1如圖1至圖4所示，本優(yōu)選實(shí)施例中的玩具車軌道，包括兩條導(dǎo) 軌1、 2和若干軌枕3，圖1中只給出部分軌道的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1 所示，兩條導(dǎo)軌l、 2均呈直線形狀，顯然，兩條導(dǎo)軌l、 2也可以均 呈彎曲形狀，兩條導(dǎo)軌l、 2平行設(shè)置，軌枕3間隔、橫向地設(shè)在兩條 導(dǎo)軌1、 2的下面，軌枕3與兩條導(dǎo)軌1、 2之間通過(guò)卡接機(jī)構(gòu)連接。如圖2所示，上述玩具車軌道分為兩段以上的軌道段，圖2中只 給出相鄰兩軌道段6、 7的結(jié)構(gòu)示意圖，上述軌道段6、 7之間通過(guò)卡 接機(jī)構(gòu)連接。如圖2、圖3所示，上述軌枕3與導(dǎo)軌1、 2之間的卡接機(jī)構(gòu)包括 卡塊4和卡孔5，卡塊4呈"凸"狀，卡塊4的邊緣形成安裝凸緣40， 卡塊4豎直地設(shè)在導(dǎo)軌1、 2的下表面上；卡孔5設(shè)在軌枕上，卡孔5 呈水平的"凸"狀，卡塊4的凸緣40從卡孔5的大端50進(jìn)入后卡緊 在卡孔5的小端51上，這樣，軌枕3通過(guò)卡孔5卡緊在卡塊4的安裝 凸緣40與導(dǎo)軌1、 2的下表面之間。上述軌道段6的端部形成連接部8，軌道段7的端部形成連接部9， 相鄰兩軌道段6、 7的連接部8、 9構(gòu)成導(dǎo)軌的一部分；上述相鄰兩軌 道段6、 7之間的卡接機(jī)構(gòu)包括兩塊卡塊10、 11、兩個(gè)卡孔12、 13和 兩半塊卡塊14、 15，如圖4所示，上述卡塊10設(shè)在相鄰兩軌道段6 的連接部8上，卡塊11設(shè)在相鄰兩軌道段7的連接部9上，上述兩塊 卡塊10、 11錯(cuò)開(kāi)設(shè)置，上述卡孔12設(shè)在相鄰兩軌道段7的連接部9 上，卡孔13設(shè)在相鄰兩軌道段6的連接部8上，上述兩塊卡塊IO、11的位置分別與兩個(gè)卡孔12、 13的位置相對(duì)應(yīng)；上述卡塊10、 11呈"L"狀，卡塊10、 11的邊緣形成安裝凸緣110，卡塊10、 11水平設(shè)置；上述卡孔12、 13呈豎直的"口"狀；上述兩塊卡塊IO、 11中的一卡塊10的卡口 14向上，另一卡塊ll的 卡口14向下，卡塊IO、 11的安裝凸緣110卡在卡孔12、 13上；上述半塊卡塊15設(shè)在軌道段6連接部8的下表面上，半塊卡塊 16設(shè)在軌道段7連接部9的下表面上，兩半塊卡塊15、 16構(gòu)成一塊 卡塊，該兩半塊卡塊15、 16與軌枕3上的卡孔5卡緊連接。上述軌枕3上設(shè)有兩塊可限定導(dǎo)軌的限位凸塊17，上述兩限位凸 塊17分別位于軌枕3上卡孔5的兩側(cè)。裝配時(shí)，先將卡塊4的凸緣40從卡孔5的大端50進(jìn)入后卡緊在 卡孔5的小端51上，從而使軌枕3通過(guò)卡孔5卡緊在卡塊4的安裝凸 緣40與導(dǎo)軌1、 2的下表面之間，同時(shí)，也使導(dǎo)軌l、 2限位在兩限位 凸塊17之間；再將軌道段6的連接部8上的卡塊10與軌道段7的連 接部9上的卡孔12卡接，同時(shí)，將軌道段7的連接部9上的卡塊11 與軌道段6的連接部8上的卡孔13卡接，也就是說(shuō)，將卡塊IO、 11 的安裝凸緣110卡在卡孔12、 13上，從而使相鄰兩軌道段6、 7的連 接部8、 9連接而構(gòu)成導(dǎo)軌的一部分，也使連接部8、 9上的兩半塊卡 塊15、 16連接而構(gòu)成一塊卡塊；最后，將軌枕3上的卡孔5卡緊在兩 半塊卡塊15、 16上，進(jìn)一步增強(qiáng)了相鄰兩軌道段6、 7之間連接的可 靠性。拆分時(shí)，先將軌枕3上的卡孔5與兩半塊卡塊15、 16拆分，并將 兩塊卡塊IO、 11分別與兩個(gè)卡孔12、 13拆分，此時(shí)，相鄰兩軌道段 6、 7便處于分離狀態(tài)，再將相鄰兩軌道段6、 7上的軌枕3分別拆卸， 從而得到軌道段、軌枕兩種部件，方便于運(yùn)輸和存放。實(shí)施例2實(shí)施例2與實(shí)施例1基本相同，兩者不同之處在于如圖5、圖6所示，實(shí)施例2中軌枕3用卡槽18代替實(shí)施例1中軌枕3上的卡孔5，卡槽18的形狀、大小與卡塊4的形狀、大小相匹 配，卡槽18水平設(shè)置；卡塊4通過(guò)其凸緣40與卡槽18卡緊連接；如圖6所示，上述相鄰兩軌道段6、 7的卡接機(jī)構(gòu)包括兩塊卡塊 20、 21和兩個(gè)卡孔22、 23，上述卡塊20設(shè)在相鄰兩軌道段6的連接 部8上，卡塊21設(shè)在相鄰兩軌道段7的連接部9上，上述兩塊卡塊 20、 21錯(cuò)開(kāi)設(shè)置，上述卡孔22設(shè)在相鄰兩軌道段7的連接部9上， 卡孔23設(shè)在相鄰兩軌道段6的連接部8上，上述兩塊卡塊20、 21的 位置分別與兩個(gè)卡孔22、 23的位置相對(duì)應(yīng)；上述卡塊20、 21呈"凸"狀，卡塊20、 21的邊緣形成安裝凸緣 24，卡塊20、 21水平設(shè)置；上述卡孔22、 23呈倒"凸"狀，即卡孔 22、 23的大端在上小端在下；卡塊20、 21的凸緣24從卡孔22、 23 的大端25進(jìn)入后卡緊在卡孔22、 23的小端26上，從而使相鄰兩軌道 段6、 7的連接部8、 9連接而構(gòu)成導(dǎo)軌的一部分。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非用來(lái)限定本實(shí)用新 型的實(shí)施范圍；即凡依本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍所做的等同變換， 均為本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍所覆蓋。
權(quán)利要求1、 一種玩具車軌道，包括兩條導(dǎo)軌和若干軌枕，兩條導(dǎo)軌平行設(shè) 置，軌枕間隔、橫向地設(shè)在兩條導(dǎo)軌的下面，其特征在于軌枕與兩 條導(dǎo)軌之間通過(guò)卡接機(jī)構(gòu)連接。
2、 如權(quán)利要求1所述的玩具車軌道，其特征在于所述軌枕與導(dǎo) 軌之間的卡接機(jī)構(gòu)包括卡塊和卡孔，卡塊設(shè)在導(dǎo)軌和/或軌枕上，對(duì)應(yīng) 地，卡孔設(shè)在軌枕和/或?qū)к壣希▔K與卡孔卡緊連接。
3、 如權(quán)利要求2所述的玩具車軌道，其特征在于:所述卡塊呈"凸" 狀，卡塊的邊緣形成安裝凸緣，卡塊豎直設(shè)置；所述卡孔呈水平的"凸" 狀；卡塊的凸緣從卡孔的大端進(jìn)入后卡緊在卡孔的小端上。
4、 如權(quán)利要求1所述的玩具車軌道，其特征在于所述軌枕與導(dǎo) 軌之間的卡接機(jī)構(gòu)包括卡塊和卡槽，卡塊設(shè)在導(dǎo)軌和/或軌枕上，對(duì)應(yīng) 地，卡槽設(shè)在軌枕和/或?qū)к壣?，卡塊與卡槽卡緊連接。
5、 如權(quán)利要求4所述的玩具車軌道，其特征在于:所述卡塊呈"凸" 狀，卡塊的邊緣形成安裝凸緣，卡塊豎直設(shè)置；所述卡槽的形狀、大 小與卡塊的形狀、大小相匹配，卡槽水平設(shè)置；卡塊通過(guò)其凸緣與卡 槽卡緊連接。
6、 如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的玩具車軌道，其特征在于 所述玩具車軌道分為兩段或兩段以上的軌道段，上述軌道段之間通過(guò) 卡接機(jī)構(gòu)連接。
7、 如權(quán)利要求6所述的玩具車軌道，其特征在于所述軌道段的 端部形成連接部，相鄰兩軌道段的連接部構(gòu)成導(dǎo)軌的一部分；所述軌 道段之間的卡接機(jī)構(gòu)包括卡塊和卡孔，上述卡塊設(shè)在相鄰兩軌道段中 的一軌道段的連接部上，上述卡孔設(shè)相鄰兩軌道段中的另一軌道段的 連接部上，卡塊與卡孔卡緊連接。
8、 如權(quán)利要求7所述的玩具車軌道，其特征在于所述軌道段上 的卡塊呈"凸"狀，卡塊的邊緣形成安裝凸緣，卡塊水平設(shè)置；所述 軌道段上的卡孔呈倒"凸"狀，即卡孔的大端在上小端在下；上述卡塊的凸緣從卡孔的大端進(jìn)入后卡緊在卡孔的小端上。
9、 如權(quán)利要求8所述的玩具車軌道，其特征在于所述相鄰兩軌 道段連接部的下表面上各設(shè)有半塊卡塊，相鄰兩軌道段連接部上的半 塊卡塊構(gòu)成一塊卡塊，該兩半塊卡塊與軌枕上的卡孔或卡槽卡緊連接。
10、 如權(quán)利要求6所述的玩具車軌道，其特征在于所述軌道段 的端部形成連接部，相鄰兩軌道段的連接部構(gòu)成導(dǎo)軌的一部分；所述軌道段之間的卡接機(jī)構(gòu)包括兩塊卡塊、兩個(gè)卡孔和兩半塊卡塊，上述 兩塊卡塊分別設(shè)在相鄰兩軌道段的連接部上，上述兩塊卡塊錯(cuò)開(kāi)設(shè)置， 上述兩個(gè)卡孔分別設(shè)相鄰兩軌道段的連接部上，上述兩塊卡塊的位置分別與兩個(gè)卡孔的位置相對(duì)應(yīng)；所述卡塊呈"L"狀，卡塊的邊緣形 成安裝凸緣，卡塊水平設(shè)置，所述卡孔呈豎直的"口"狀，上述兩卡 塊中的一卡塊卡口向上，另一卡塊的卡口向下，上述兩卡塊卡塊的安 裝凸緣卡在卡孔上；所述兩半塊卡塊分別設(shè)在相鄰兩軌道段連接部的 下表面上，相鄰兩軌道段連接部上的半塊卡塊構(gòu)成一塊卡塊，該兩半 塊卡塊與軌枕上的卡孔或卡槽卡緊連接。
專利摘要一種玩具車軌道，包括兩條導(dǎo)軌和若干軌枕，兩條導(dǎo)軌平行設(shè)置，軌枕間隔、橫向地設(shè)在兩條導(dǎo)軌的下面，其特征在于軌枕與兩條導(dǎo)軌之間通過(guò)卡接機(jī)構(gòu)連接。所述玩具車軌道分為兩段或兩段以上的軌道段，上述軌道段之間通過(guò)卡接機(jī)構(gòu)連接。由于軌枕與兩條導(dǎo)軌之間通過(guò)卡接機(jī)構(gòu)連接，所以，玩具車軌道可以拆裝，通過(guò)拆裝可以提高玩耍者的動(dòng)手能力，也提高了玩具車軌道趣味性高；同時(shí)，由于玩具車軌道分為兩段或兩段以上的軌道段，軌道段之間通過(guò)卡接機(jī)構(gòu)連接，所以，玩具車軌道拆分后占用的空間小，運(yùn)輸和存放也很方便。另外，由于各軌枕和各軌道段結(jié)構(gòu)相同，所以，各軌枕和各軌道段可以批量生產(chǎn)，從而大大地降低了玩具車軌道的生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)A63H19/00GK201154226SQ200820042629
公開(kāi)日2008年11月26日 申請(qǐng)日期2008年1月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月4日
發(fā)明者張建生 申請(qǐng)人:張建生