專利名稱：電動滾輪滑板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于滾輪滑板技術(shù)領(lǐng)域，
背景技術(shù)：
已有技術(shù)滾輪滑板是一種用于運動的器具。不足之處是只能依靠人力而動不能自主運動。 發(fā)明內(nèi)容
所要解決的技術(shù)問題是提供一種以電動機為動力可以自己運動的電動滾輪滑板。 解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案如下，電動滾輪滑板，包含底板、前輪、后輪、齒輪箱、蓄 電池、電動機及開關(guān)；前輪及后輪的輪軸裝在底板上，前輪可以在底板上沿水平方向轉(zhuǎn)動； 齒輪箱內(nèi)裝中介齒輪及傳動齒輪，中介齒輪上有從動齒輪及主動齒輪，從動齒輪與主動齒輪 合為一體，傳動齒輪裝在后輪的輪軸上，電動機裝在齒輪箱上，電動機輸出軸上的輸出齒輪 與中介齒輪上的從動齒輪的齒嚙合，中介齒輪上的主動齒輪的齒與后輪輪軸上的傳動齒輪的 齒嚙合；蓄電池裝在底板上，蓄電池與電動機之間以導(dǎo)線連接，開關(guān)連接在蓄電池與電動機 電路之間。
有益效果本實用新型應(yīng)用于滾輪滑板。有益效果是增加了滾輪滑板的功能，既可以依 靠人力作為滑板使用，又可以作為電動滑板使用。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。圖1中，l為底板，2為前輪，3為后輪，4為齒輪箱，5 為蓄電池，6為電動機，7為開關(guān)，8為中介齒輪，9為傳動齒輪，IO為從動齒輪，11為主 動齒輪，12為輸出齒輪。
具體實施方式
具體實施方式
，包含底板l、前輪2、后輪3、齒輪箱4、蓄電池5、電動機6及開關(guān)7; 前輪2及后輪3的輪軸裝在底板1上，前輪2可以在底板1上沿水平方向轉(zhuǎn)動；齒輪箱4內(nèi) 裝中介齒輪8及傳動齒輪9，中介齒輪8上有從動齒輪10及主動齒輪11，從動齒輪10與主 動齒輪ll合為一體，傳動齒輪9裝在后輪3的輪軸上，電動機6裝在齒輪箱4上，電動機6 輸出軸上的輸出齒輪12與中介齒輪8上的從動齒輪10的齒嚙合，中介齒輪8上的主動齒輪 11的齒與后輪3輪軸上傳動齒輪9的齒嚙合；蓄電池5裝在底板1上，蓄電池5與電動機6 之間以導(dǎo)線連接，開關(guān)7連在蓄電池5與電動機6電路之間。
權(quán)利要求1. 電動滾輪滑板，包含底板(1)、前輪(2)及后輪(3)，其特征在于還包含齒輪箱(4)、蓄電池(5)、電動機(6)及開關(guān)(7)；前輪(2)及后輪(3)的輪軸裝在底板(1)上；齒輪箱(4)內(nèi)裝中介齒輪(8)及傳動齒輪(9)，中介齒輪(8)上有從動齒輪(10)及主動齒輪(11)，從動齒輪(10)與主動齒輪(11)合為一體，傳動齒輪(9)裝在后輪(3)的輪軸上，電動機(6)裝在齒輪箱(4)上，電動機(6)輸出軸上的的輸出齒輪(12)與中介齒輪(8)上的從動齒輪(10)的齒嚙合，中介齒輪(8)上的主動齒輪(11)的齒與后輪(3)輪軸上的傳動齒輪(9)的齒嚙合；蓄電池(5)裝在底板(1)上，蓄電池(5)與電動機(6)之間以導(dǎo)線連接，開關(guān)(7)連接在蓄電池(5)與電動機(6)電路之間。
專利摘要電動滾輪滑板，屬于滾輪滑板技術(shù)領(lǐng)域。所要解決的技術(shù)問題是提供一種以電動機為動力的電動滾輪滑板。解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案，包含底板、前輪、后輪、齒輪箱、蓄電池、電動機及開關(guān)；前輪及后輪的輪軸裝在底板上；齒輪箱內(nèi)裝中介齒輪及傳動齒輪，傳動齒輪裝在后輪的輪軸上，電動機裝在齒輪箱上，電動機輸出軸上的輸出齒輪與中介齒輪上的從動齒輪的齒嚙合，中介齒輪上的主動齒輪的齒與后輪輪軸上的傳動齒輪的齒嚙合；蓄電池裝在底板上，蓄電池與電動機之間以導(dǎo)線連接，開關(guān)連接在蓄電池與電動機電路之間。本實用新型應(yīng)用于滾輪滑板。有益效果是既可以依靠人力作為滑板使用，又可以作為電動滑板使用。
文檔編號A63C17/00GK201001953SQ20072012343
公開日2008年1月9日 申請日期2007年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月26日
發(fā)明者李德萬 申請人:李德萬