專利名稱：可收折的跑步機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
可收折的跑步機(jī)
紗艦
本實(shí)用新i^涉及一種運(yùn)動(dòng)健身器械，特別是指一種可收折的跑步機(jī)。 背錄技術(shù)
現(xiàn)有跑步^l的基本結(jié)構(gòu)是在一基架上設(shè)置一跑步臺(tái)及一控制部，再操作控 制部控制跑步臺(tái)上的跑步帶轉(zhuǎn)動(dòng)，讓使用者在跑步帶上跑步而達(dá)到運(yùn)動(dòng)作用。
現(xiàn)有跑步機(jī)存在下述缺陷
1、 高跑臺(tái)設(shè)計(jì)不佳。傳統(tǒng)跑步機(jī)的跑步臺(tái)距離地面高度大約有三種規(guī)格，
第一種約為210mm至230mm，第二種約為160mm至180mm，第三種約為 140mm，即，最低高度還有十四公分。由于一般的階梯一階約為18公分上下， 而現(xiàn)有的跑臺(tái)高度接近一個(gè)階梯的高度；對(duì)部分身材較為嬌小的女性、較年長(zhǎng) 的使用者、康復(fù)中的病患而言，不論是踏上跑步機(jī)或是跑完要下來(lái)，均較為不 易、且安全性較低，更有可能發(fā)生意外跌倒或扭傷的情形。
2、 跑步臺(tái)無(wú)法調(diào)整成高仰角。傳統(tǒng)跑步機(jī)的跑步臺(tái)仰角頂多只能調(diào)到8度 (斜率12%)左右，對(duì)專門跑步者而言，"坡度"不足，挑戰(zhàn)性較低，且運(yùn)動(dòng)量偏低。
3、 復(fù)雜的折疊設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)跑步機(jī)的折疊設(shè)計(jì)相當(dāng)復(fù)雜，造成體積龐大、結(jié) 構(gòu)成本高等，少有簡(jiǎn)單的折疊設(shè)計(jì)。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可收折的跑步機(jī)，其具備簡(jiǎn) 單的折疊設(shè)計(jì)，便于折疊。
本實(shí)用新型進(jìn)一步所要解決的技術(shù)問題是；提供一種可收折的跑步機(jī)，其 跑臺(tái)高度適合各種使用者上下，安全性好。
本實(shí)用新型再進(jìn)一步所要解決的技術(shù)問題是提供一種可收折的跑步機(jī)， 其跑步臺(tái)可調(diào)整成高仰角。
為解決上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案 一種可收折的跑步 機(jī)，包括一基座、 一跑步車臺(tái)及一仰角調(diào)整機(jī)構(gòu)。所述基座至少具有一延伸部
及一對(duì)導(dǎo)引部，該延伸部上設(shè)有一控制部，該對(duì)導(dǎo)引部上設(shè)有一對(duì)分別具有一 導(dǎo)槽半徑的圓弧形導(dǎo)槽；所述跑步車臺(tái)至少具有一前滾筒、 一后滾筒、 一跑步 板、 一跑步帶、 一跑步帶驅(qū)動(dòng)組件、 一對(duì)轉(zhuǎn)軸孔及一容納部；所述仰角調(diào)整機(jī) 構(gòu)至少具有一中心軸部、 一對(duì)調(diào)整桿部、 一對(duì)移動(dòng)輪、 一傳力部及一仰角驅(qū)動(dòng)
部，該中心軸部的兩端位于該對(duì)轉(zhuǎn)軸孔與該對(duì)圓弧形導(dǎo)槽中，該對(duì)調(diào)整桿部與 該中心軸部及該傳力部相連結(jié)，該對(duì)移動(dòng)輪設(shè)于該對(duì)調(diào)整桿部的一端，該仰角 驅(qū)動(dòng)部借助于該傳力部控制該對(duì)調(diào)整桿部與水平線間的夾角的大小以使跑步車 臺(tái)具有一預(yù)定的仰角。
其中，該跑步車臺(tái)的頂面與地面間的距離為85-110mm。
其中，該預(yù)定的仰角介于0至12度。
本實(shí)用新型的有益效果是-
1、 具有低跑臺(tái)設(shè)計(jì)。本跑步機(jī)處于"平放狀態(tài)"時(shí)，該跑步帶的頂面與地 面只保持一最低距離大約為85-110mm，這樣的"低跑臺(tái)"設(shè)計(jì)，只要低低抬起 腳(也可以講是抬起腿)即可踏上跑步臺(tái)，極利于部分身材較為嬌小的女性、 較年長(zhǎng)的使用者、復(fù)健中的病患上下跑步臺(tái)，安全性極高。
2、 跑步臺(tái)可調(diào)整成高仰角。本實(shí)用新型的跑步臺(tái)可調(diào)整成大于12度(即 斜率18%)的仰角，這樣的角度，當(dāng)供年輕人或是運(yùn)動(dòng)者進(jìn)行跑步運(yùn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn) 生"較大斜坡"的運(yùn)動(dòng)功能，能增加使用者運(yùn)動(dòng)量。
3、 簡(jiǎn)單的折疊設(shè)計(jì)。本實(shí)用新型將跑步帶驅(qū)動(dòng)組件集中設(shè)于跑步機(jī)的一端， 讓使用者可輕易的從跑步板的另一端將其翻轉(zhuǎn)，且跑步板底下的中心軸部伸入 跑步機(jī)兩邊的導(dǎo)引部?jī)?nèi)，使跑步板在翻轉(zhuǎn)過(guò)程中，不會(huì)左右偏擺，提高翻轉(zhuǎn)時(shí) 的穩(wěn)定度，是相當(dāng)簡(jiǎn)單的折疊設(shè)計(jì)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
附閨說(shuō)明


圖1是本實(shí)用新型的低跑臺(tái)狀態(tài)的實(shí)施方式的側(cè)視圖。 圖2是本實(shí)用新型的低跑臺(tái)狀態(tài)的實(shí)施方式的主視圖。 圖3是本實(shí)用新型的高仰角狀態(tài)的實(shí)施方式的側(cè)視圖。 圖4是本實(shí)用新型的高仰角狀態(tài)的實(shí)施方式的后視圖。 圖5是本實(shí)用新型的高仰角狀態(tài)的部分結(jié)構(gòu)的立體示意圖。
圖6是本實(shí)用新型的折疊狀態(tài)的實(shí)施方式的立體示意圖。 圖7是本實(shí)用新型的折疊狀態(tài)的實(shí)施方式側(cè)視圖。 圖8是本實(shí)用新型的折疊狀態(tài)的實(shí)施方式后視圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1至圖5所示，本實(shí)用新型提供一種可收折的跑步機(jī)，至少包括 一基
座10、 一跑步車臺(tái)20及一仰角調(diào)整機(jī)構(gòu)30。
其中，該基座10至少具有一延伸部11及一對(duì)導(dǎo)引部12。該延伸部ll上設(shè) 有一控制部111，該對(duì)導(dǎo)引部12上設(shè)有一對(duì)圓弧形導(dǎo)槽121，所述一對(duì)圓弧形導(dǎo) 槽121分別具有一導(dǎo)槽半徑Rl 。
該跑步車臺(tái)20至少具有一前滾筒21、 一后滾筒22、 一跑步板23、 一跑步 帶24、 一跑步帶驅(qū)動(dòng)組件25、 一對(duì)轉(zhuǎn)軸孔26及一容納部27。
該仰角調(diào)整機(jī)構(gòu)30可容納于該容納部27內(nèi)或者自容納部27伸出，該仰角 調(diào)整機(jī)構(gòu)30至少具有一中心軸部31、 一對(duì)調(diào)整桿部32、 一對(duì)移動(dòng)輪33、 一傳 力部34、 一仰角驅(qū)動(dòng)部35。其中該中心軸部31兩端先樞設(shè)于該對(duì)轉(zhuǎn)軸孔26 內(nèi)，再伸出該對(duì)圓弧形導(dǎo)槽121中；該對(duì)調(diào)整桿部32的一端連結(jié)于該中心軸部 31上；該對(duì)移動(dòng)輪33分別樞接于該對(duì)調(diào)整桿部32的另一端；該傳力部34連結(jié) 于該對(duì)調(diào)整桿部32之間；該仰角驅(qū)動(dòng)部35借助于該傳力部34控制該對(duì)調(diào)整桿 部32與水平線間的夾角6 1的大小(如圖3所示)，且使得該跑步車臺(tái)20具有 一預(yù)定的仰角e 2。如此，即構(gòu)成本實(shí)用新型可收折的跑步機(jī)。
參閱圖l及圖2，是本實(shí)用新型的跑步機(jī)處于"平放狀態(tài)"的示意圖，該跑 步帶24的頂面與地面(如圖中的雙點(diǎn)劃線所示)只保持一最低距離L (大約可 降至85-110mm左右，相當(dāng)于半個(gè)階梯)，這樣的"低跑臺(tái)"設(shè)計(jì)，讓使用者要 "踏上"跑步機(jī)時(shí)，腳只要略微抬起即可踏上；同理，下來(lái)時(shí)也十分容易。對(duì) 于部分身材較為嬌小的女性、較年長(zhǎng)的使用者、或是需要康復(fù)健身的病患而言， 相當(dāng)方便、安全性高，使用意愿大為提高。
若要使本跑步機(jī)的跑步車臺(tái)20從"平放狀態(tài)"改變至"仰角狀態(tài)"(參閱 圖3至圖5)，則只要借助于該控制部111激活該仰角調(diào)整機(jī)構(gòu)30，利用仰角驅(qū) 動(dòng)部35推出該傳力部34，進(jìn)而使該對(duì)調(diào)整桿部32有一預(yù)定的夾角ei。此刻， 由于該中心軸都31的兩端只能在該對(duì)圓弧形導(dǎo)槽121中滑動(dòng)，所以會(huì)使該跑步
車臺(tái)20被撐頂而成為傾斜狀態(tài)，即，使得該跑步車臺(tái)2O產(chǎn)生一預(yù)定的仰角0 2 (可由0度增至約12度(即斜率18%)，視設(shè)計(jì)規(guī)格而定)。
若使用者要進(jìn)行跑步運(yùn)動(dòng)，則借助于該控制部lll，激活該跑步帶驅(qū)動(dòng)組件 25，該跑步帶驅(qū)動(dòng)組件25驅(qū)動(dòng)該前滾筒21，由該前滾筒21配合該后滾筒22帶 動(dòng)該跑步帶24，使該跑步帶24在該跑步板23上轉(zhuǎn)動(dòng)，以供使用者跑步。當(dāng)然， 要停止跑步時(shí)，只要借助于該控制部111停止該跑步帶驅(qū)動(dòng)組件25即可。
這個(gè)部分的調(diào)整主要是將該跑步車臺(tái)20調(diào)整成具仰角的狀態(tài)，且仰角可大 于12度(即斜率18%)，這樣的設(shè)計(jì)可增加使用者運(yùn)動(dòng)量。
圖6至圖8所示是未使用時(shí)進(jìn)行折疊的過(guò)程。首先，將跑步機(jī)從"仰角狀態(tài)" 調(diào)整回"平放狀態(tài)"(其過(guò)程為上述動(dòng)作的反向操作，恕不贅述)；其次，從跑 步車臺(tái)20接近后滾筒22的那一端，使用者以雙手將該跑步板23往上抬起并朝 該前滾筒21的方向翻轉(zhuǎn)(如圖7的箭號(hào)所示)，此時(shí)，跑步板23即以其移動(dòng)輪 33為軸心轉(zhuǎn)動(dòng)(在此當(dāng)成是虛擬軸心)，且由于中心軸部31的兩端部受限于導(dǎo) 引部12的圓弧形導(dǎo)槽121，故只能在其內(nèi)滑動(dòng)，也相當(dāng)于是導(dǎo)引作用，直到該 跑步車臺(tái)20變成近似直立狀，且收合于該基座10的延伸部11附近，借助于一 扣合組件(圖中未示)固定，即完成折疊動(dòng)作，可大幅節(jié)省存放空間。
在這里要特別說(shuō)明的，是前述跑步板的移動(dòng)輪還具有多重功能，其作為"虛 擬軸承"時(shí)，固定不動(dòng)(也可以說(shuō)是不與地面相對(duì)移動(dòng))的用以供該跑步板轉(zhuǎn) 動(dòng)至預(yù)定位置，當(dāng)作為"實(shí)體滾輪"時(shí)，又可用以推動(dòng)該跑步機(jī)移動(dòng)，或是供 該跑步車臺(tái)調(diào)整仰角，是多功能結(jié)構(gòu)。
在這個(gè)部分的動(dòng)作，因跑步帶驅(qū)動(dòng)組件25 (包括較重的馬達(dá)等)全部集中 于前滾筒21附近，所以，使用者的雙手應(yīng)該可輕松地由后滾筒22將整個(gè)跑步車 臺(tái)20翻轉(zhuǎn)起，加上中心軸部31的兩端部于導(dǎo)引部12的圓弧形導(dǎo)槽121內(nèi)滑動(dòng)， 使翻轉(zhuǎn)過(guò)程更穩(wěn)定而不會(huì)左右晃動(dòng)。當(dāng)然，也可于跑步車臺(tái)20下方預(yù)定位置處 加設(shè)一助力撐頂裝置(例如傳統(tǒng)的氣壓缸，圖面未示)而可更為省力。
在實(shí)際生產(chǎn)上，該跑步機(jī)驅(qū)動(dòng)組件至少包括馬達(dá)及帶狀元件(例如皮帶、 鏈條、鋼索等)等相關(guān)組件，該帶狀元件用以驅(qū)動(dòng)該前滾筒。
該仰角調(diào)整機(jī)構(gòu)選自氣壓缸、油壓缸、馬達(dá)配合螺桿、線性驅(qū)動(dòng)裝置中的 任意一種。
權(quán)利要求1.一種可收折的跑步機(jī)，包括一基座、一跑步車臺(tái)及一仰角調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述跑步車臺(tái)至少具有一前滾筒、一后滾筒、一跑步板、一跑步帶、一跑步帶驅(qū)動(dòng)組件、一對(duì)轉(zhuǎn)軸孔及一容納部；其特征在于所述基座至少具有一延伸部及一對(duì)導(dǎo)引部，該延伸部上設(shè)有一控制部，該對(duì)導(dǎo)引部上設(shè)有一對(duì)分別具有一導(dǎo)槽半徑的圓弧形導(dǎo)槽；所述仰角調(diào)整機(jī)構(gòu)至少具有一中心軸部、一對(duì)調(diào)整桿部、一對(duì)移動(dòng)輪、一傳力部及一仰角驅(qū)動(dòng)部，該中心軸部的兩端位于該對(duì)轉(zhuǎn)軸孔與該對(duì)圓弧形導(dǎo)槽中，該對(duì)調(diào)整桿部與該中心軸部及該傳力部相連結(jié)，該對(duì)移動(dòng)輪設(shè)于該對(duì)調(diào)整桿部的一端，該仰角驅(qū)動(dòng)部借助于該傳力部控制該對(duì)調(diào)整桿部與水平線間的夾角的大小以使跑步車臺(tái)具有一預(yù)定的仰角。
2. 如權(quán)利要求1所述的可收折的跑步機(jī)，其特征在于該跑步機(jī)驅(qū)動(dòng)組件 至少包括馬達(dá)及用來(lái)驅(qū)動(dòng)所述前滾筒的帶狀元件。
3. 如權(quán)利要求1所述的可收折的跑步機(jī)，其特征在于該仰角調(diào)整機(jī)構(gòu)選 自氣壓缸、油壓缸、馬達(dá)配合螺桿、線性驅(qū)動(dòng)裝置中的任意一種。
4. 如權(quán)利要求1所述的可收折的跑步機(jī)，其特征在于該跑步車臺(tái)的頂面 與地面間的距離為85-110mm。
5. 如權(quán)利要求1所述的可收折的跑步機(jī)，其特征在于該預(yù)定的仰角介于 0至12度。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種可收折的跑步機(jī)，包括基座、跑步車臺(tái)及仰角調(diào)整機(jī)構(gòu)?；哂醒由觳考耙粚?duì)導(dǎo)引部，該對(duì)導(dǎo)引部上設(shè)有一對(duì)分別具有一導(dǎo)槽半徑的圓弧形導(dǎo)槽；跑步車臺(tái)至少具有一對(duì)轉(zhuǎn)軸孔及容納部；仰角調(diào)整機(jī)構(gòu)至少具有中心軸部、一對(duì)調(diào)整桿部、一對(duì)移動(dòng)輪、傳力部及仰角驅(qū)動(dòng)部，中心軸部?jī)啥宋挥谵D(zhuǎn)軸孔與圓弧形導(dǎo)槽中，該對(duì)調(diào)整桿部與中心軸部及傳力部相連結(jié)，該對(duì)移動(dòng)輪設(shè)于該對(duì)調(diào)整桿部的一端，仰角驅(qū)動(dòng)部借助于傳力部控制調(diào)整桿部與水平線間的夾角的大小以使跑步車臺(tái)具有一預(yù)定的仰角。其中，跑步車臺(tái)的頂面與地面間的距離為85-110mm。預(yù)定的仰角介于0至12度。本實(shí)用新型折疊結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且兼具低跑臺(tái)、可調(diào)整成高仰角的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)A63B22/02GK201012249SQ20072011832
公開日2008年1月30日 申請(qǐng)日期2007年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月29日
發(fā)明者廖學(xué)湖 申請(qǐng)人:深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司