專利名稱：快速艦船模型主推進(jìn)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
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本實(shí)用新型涉及一種快速艦船模型主推進(jìn)器，特別是水上水下航海模型主 推進(jìn)裝置。
技術(shù)背景
目前，現(xiàn)有技術(shù)中航海模型推進(jìn)裝置全部采用螺旋漿推進(jìn)器，其缺陷是推 進(jìn)速度慢和機(jī)動(dòng)性差，存在著渦流損失推進(jìn)效率低，易被雜物纏繞造成機(jī)械故 障，尤其水下艦船模型更容易出現(xiàn)螺旋槳故障。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的，是提供一種快速艦船模型主推進(jìn)器，它的主要技術(shù)特 征是采用了動(dòng)力型文丘里射流推進(jìn)原理，其尾部噴管內(nèi)裝有尾舵裝置可靈活改 變射流方向，具有推進(jìn)效率高和速度快與轉(zhuǎn)向快速靈巧的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型快速艦船模型主推進(jìn)器是采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的，它是由 推進(jìn)器和動(dòng)力機(jī)與文丘里噴管及變螺距變螺面螺旋增壓器構(gòu)成，推進(jìn)器兩側(cè)設(shè) 置動(dòng)力水吸入口和二次水吸入口，尾部噴管內(nèi)設(shè)置尾舵裝置，由推進(jìn)器內(nèi)安裝 文丘里噴管，文丘里噴管頭部漸縮噴管內(nèi)安裝變螺距變螺面螺旋增壓器，增壓 器連接動(dòng)力機(jī)，推進(jìn)器頭部設(shè)有動(dòng)力水吸入口與文丘里噴管頭部吸水口相連通， 推進(jìn)器中部設(shè)有二次水吸入口與文丘里噴管喉部相連接，推進(jìn)器尾部連接尾部 噴管，尾部噴管內(nèi)設(shè)置尾舵裝置調(diào)節(jié)噴流方向。
本實(shí)用新型快速艦船模型主推進(jìn)器的效果是推進(jìn)效率高速度快，轉(zhuǎn)向快速 靈巧，調(diào)節(jié)性能好，操作簡(jiǎn)便，運(yùn)行可靠，機(jī)械故障少，可用作快速艦船模型 主推進(jìn)裝置，廣泛用于水上水下艦船尤其是快速反應(yīng)艦船主推進(jìn)設(shè)備。



本實(shí)用新型快速艦船模型主推進(jìn)器將結(jié)合附圖作進(jìn)一步詳細(xì)描述。 附圖是本實(shí)用新型快速艦船模型主推進(jìn)器的結(jié)構(gòu)示意圖。
1——推進(jìn)器2——?jiǎng)恿C(jī)3——?jiǎng)恿λ肟?——變螺距變螺面螺
旋增壓器5——二次水吸入口 6——文丘里噴管7——尾部噴管8——尾
舵裝置
參照附圖,本實(shí)用新型快速艦船模型主推進(jìn)器，它是由推進(jìn)器1和動(dòng)力機(jī)
2與文丘里噴管6及變螺距變螺面螺旋增壓器4構(gòu)成，動(dòng)力水吸入口 3和二次 水吸入口 5與尾部噴管7及尾舵裝置8構(gòu)成推進(jìn)器1，由推進(jìn)器1內(nèi)安裝文丘 里噴管6，文丘里噴管6頭部漸縮噴管內(nèi)安裝變螺距變螺面螺旋增壓器4，增壓
器4連接動(dòng)力機(jī)2，推進(jìn)器1頭部設(shè)有動(dòng)力水吸入口 3與文丘里噴管6頭部吸 水口相連通，推進(jìn)器1中部設(shè)有二次水吸入口 5與文丘里噴管6喉部相連接， 推進(jìn)器1尾部連接尾部噴管7，尾部噴管7內(nèi)裝設(shè)尾舵裝置8調(diào)節(jié)噴流方向。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型快速艦船模型主推進(jìn)器的實(shí)施例，它是由推進(jìn)器l'和動(dòng)力機(jī)2 與文丘里噴管6及變螺距變螺面螺旋增壓器4構(gòu)成，動(dòng)力水吸入口 3和二次水 吸入口 5與尾部噴管7及尾舵裝置8構(gòu)成推進(jìn)器1，兩只推進(jìn)器1上設(shè)置文丘 里噴管6和動(dòng)力機(jī)2與變螺距變螺面螺旋增壓器4,文丘里噴管6頭部漸縮噴 管內(nèi)安裝變螺距變螺面螺旋增壓器4，增壓器4連接動(dòng)力機(jī)2，推進(jìn)器1頭部設(shè) 有動(dòng)力水吸入口 3與文丘里噴管6頭部吸水口相連通，推進(jìn)器1中部設(shè)有二次 水吸入口 5與文丘里噴管6喉部相連接，推進(jìn)器1尾部連接尾部噴管7，尾部 噴管7內(nèi)裝設(shè)尾舵裝置8調(diào)節(jié)噴流方向。
權(quán)利要求1、一種快速艦船模型主推進(jìn)器，它是由推進(jìn)器(1)和動(dòng)力機(jī)(2)與文丘里噴管(6)及變螺距變螺面螺旋增壓器(4)構(gòu)成，其特征是動(dòng)力水吸入口(3)和二次水吸入口(5)與尾部噴管(7)及尾舵裝置(8)構(gòu)成推進(jìn)器(1)，由推進(jìn)器1內(nèi)安裝文丘里噴管(6)，文丘里噴管(6)頭部漸縮噴管內(nèi)安裝變螺距變螺面螺旋增壓器(4)，增壓器(4)連接動(dòng)力機(jī)(2)，推進(jìn)器(1)頭部設(shè)有動(dòng)力水吸入口(3)與文丘里噴管(6)頭部吸水口相連通，推進(jìn)器(1)中部設(shè)有二次水吸入口(5)與文丘里噴管(6)喉部相連接，推進(jìn)器(1)尾部連接尾部噴管(7)，尾部噴管(7)內(nèi)裝設(shè)尾舵裝置(8)調(diào)節(jié)噴流方向。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種快速艦船模型主推進(jìn)器，特別是水上水下航海模型主推進(jìn)裝置。它是由推進(jìn)器兩側(cè)設(shè)置動(dòng)力水吸入口和二次水吸入口，尾部噴管內(nèi)設(shè)置尾舵裝置，由推進(jìn)器內(nèi)安裝文丘里噴管，文丘里噴管頭部漸縮噴管內(nèi)安裝變螺距變螺面螺旋增壓器，增壓器連接動(dòng)力機(jī)，推進(jìn)器頭部設(shè)有動(dòng)力水吸入口與文丘里噴管頭部吸水口相連通，推進(jìn)器中部設(shè)有二次水吸入口與文丘里噴管喉部相連接，推進(jìn)器尾部連接尾部噴管，尾部噴管內(nèi)設(shè)置尾舵裝置調(diào)節(jié)噴流方向。效果是推進(jìn)效率高速度快，轉(zhuǎn)向快速靈巧，調(diào)節(jié)性能好，操作簡(jiǎn)便，運(yùn)行可靠，機(jī)械故障少，可用作快速艦船模型主推進(jìn)裝置，廣泛用于水上水下艦船尤其是快速反應(yīng)艦船主推進(jìn)設(shè)備。
文檔編號(hào)A63H23/14GK201055696SQ200720025060
公開日2008年5月7日 申請(qǐng)日期2007年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月5日
發(fā)明者馮秀琪, 剛 鄭, 愷 鄭 申請(qǐng)人:愷 鄭