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扁平物分發(fā)車用儲存器的制作方法

文檔序號:1588597閱讀:275來源:國知局
專利名稱:扁平物分發(fā)車用儲存器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及儲存器,特別涉及一種骨牌或類似扁平物的分發(fā)車用儲存器。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的分發(fā)定位裝置如美國專利第4,245,755號所示,包括一個(gè)分發(fā)車,分發(fā)車上支撐有一個(gè)垂直向上的供料儲存器,儲存器中存儲有骨牌堆或類似物。當(dāng)分發(fā)車在水平面上行走時(shí),將骨牌一個(gè)一個(gè)地從儲存器分發(fā)出來,呈一條線站立在水平面上。當(dāng)儲存器中的骨牌用完的時(shí)候,希望在分發(fā)車運(yùn)行的過程中往儲存器中添加新的骨牌。
然而,人們發(fā)現(xiàn)很難將新骨牌正確地堆疊在儲存器中,這一點(diǎn)在分發(fā)車運(yùn)行過程中尤為明顯。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于,提供一種改進(jìn)的扁平物分發(fā)車用儲存器和與該存儲器相配合的分發(fā)車,以克服或至少降低上述不足。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案提供一種扁平物分發(fā)車用儲存器,包括存儲箱和斜道,所述存儲箱具有用于裝設(shè)所述扁平物堆的垂直中空體,所述中空體具有上、下開口端,所述下開口端設(shè)置在所述分發(fā)車上,為所述分發(fā)車一個(gè)一個(gè)地提供所述扁平物;所述斜道具有上、下開口端的斜道,所述斜道安裝在所述中空體的上開口端,用于接收并引導(dǎo)所述扁平物以預(yù)定的入口角度進(jìn)入所述存儲箱;在所述存儲箱與斜道間設(shè)置有轉(zhuǎn)動裝置,用于將以入口角度進(jìn)入的扁平物轉(zhuǎn)動到大體水平位置,以便所述扁平物能容易地水平墜落至所述扁平物堆的頂部。
作為本發(fā)明的改進(jìn),所述斜道最好包括一個(gè)以入口角度傾斜的通道,所作為本發(fā)明的改進(jìn),所述斜道最好包括一個(gè)以入口角度傾斜的通道,所述通道的橫截面略大于所述扁平物的橫截面,用于引導(dǎo)所述扁平物以入口角度進(jìn)入所述存儲箱。
作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn),所述轉(zhuǎn)動裝置包括一個(gè)阻礙物,所述阻礙物設(shè)置在所述通道的出口處,與從所述斜道向下移動的扁平物配合,所述扁平物將在重力的作用下繞著所述障礙物轉(zhuǎn)動到大體水平位置。
作為本發(fā)明的改進(jìn),所述轉(zhuǎn)動裝置包括一個(gè)障礙物,所述障礙物位于所述扁平物離開所述斜道的移動線路中,所述扁平物離開斜道時(shí),將撞擊所述障礙物,然后在重力作用下繞著所述障礙物轉(zhuǎn)動至大體水平位置。
作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn),所述障礙物包括一個(gè)階梯。
在一個(gè)特別的構(gòu)造中,所述存儲箱和斜道包括相對應(yīng)的側(cè)壁,所述側(cè)壁的彼此相鄰部分鄰接,形成所述轉(zhuǎn)動裝置,促使進(jìn)入的扁平物轉(zhuǎn)動。
在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中,所述扁平物分發(fā)車用儲存器進(jìn)一步包括盒體,該盒體以一個(gè)確定入口角度的斜角將所述斜道支撐在存儲箱上。
所述盒體將所述斜道與儲存器搭接,供扁平物從所述斜道移動到儲存器。
由于采取了上述技術(shù)方案,本發(fā)明能夠在分發(fā)車運(yùn)動的過程中,將骨牌等扁平物水平的放入儲存器中。


下面結(jié)合附圖,通過具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明,其中圖1是本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中的儲存器的側(cè)視圖;圖2是圖1中儲存器的后視圖;圖3是與圖1中儲存器相配合的骨牌分發(fā)車的軸向截面圖。
具體實(shí)施例方式
圖1至圖3示出了本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中的儲存器10,與分發(fā)車500一起使用,用于分發(fā)骨牌或類似扁平物,其中,儲存器10包括存儲箱100、斜道200以及盒體300,所有這些部件均可采用透明塑料材料制成,以便能夠觀察到內(nèi)部的骨牌。
存儲箱100包括一個(gè)垂直向上的矩形中空本體110,用于存儲骨牌堆。本體110具有上、下開口端120、130和前、后兩相對的垂直側(cè)壁140、150,前側(cè)壁140的頂端形成一個(gè)水平的唇部144,下開口端130具有一個(gè)用于支撐骨牌堆的水平底壁132,底壁132從前側(cè)壁140向后側(cè)壁150延伸,并與后側(cè)壁150相距一段距離。后側(cè)壁150的下端有所縮短,形成一個(gè)側(cè)孔,該側(cè)孔形成供骨牌從存儲箱100在水平方向上倒著分發(fā)的出口131。底壁132上具有一個(gè)中心槽134,中心槽134從前側(cè)壁140的底端延伸至該底端相對端的出口131。
斜道200具有一個(gè)漏斗狀上開口端210和一個(gè)較小的扁平狀下開口端220,下開口端形成一個(gè)通道240,上開口端210用于接收并引導(dǎo)骨牌至下開口端220,以便骨牌能夠按照預(yù)定的方式從通道240進(jìn)入到存儲箱100中。下開口端220的外側(cè)一體式延伸出一個(gè)舌狀結(jié)構(gòu)230,與舌狀結(jié)構(gòu)230相對,設(shè)有一個(gè)內(nèi)側(cè)壁232,內(nèi)側(cè)壁232比舌狀結(jié)構(gòu)230要短。
盒體300包括三個(gè)中空部分位置較高的漏斗310、扁平圓柱狀中部320以及位置較低的矩形截面的套330。斜道200傾斜地設(shè)置在漏斗310內(nèi),并與之連成一體,以便內(nèi)部通道240能夠按照預(yù)設(shè)角度傾斜,該角度大概與水平方向呈75°。套330環(huán)繞在存儲箱100的周圍,并與之連成一體。中部320位于存儲箱100上方,并與斜道200連接,并斜道200的下開口端220和存儲箱100的上開口端120置于其中,而將斜道200與存儲箱100搭接在一起,以使骨牌可于其中移動。整個(gè)盒體300可以按照一種能夠被觀察到的特別設(shè)計(jì)制成。
舌狀結(jié)構(gòu)230呈傾斜狀,其自由端延伸至唇部144的橫向外側(cè),兩者形成一個(gè)略呈直角的階梯142,階梯142位于通道240的下出口端,以與從斜道200移動下來的骨牌配合或撞擊,作為骨牌離開斜道200的移動線路中的障礙物。
分發(fā)車500具有兩對車輪600和一個(gè)電動馬達(dá)510,電動馬達(dá)510的輸出端通過一組齒輪系520驅(qū)動后側(cè)的一對車輪600,使分發(fā)車500能在水平表面上移動。齒輪系520中的曲柄輪522驅(qū)動滑板530前后滑動,滑板530再反向搖動轉(zhuǎn)臂532,轉(zhuǎn)臂532松散地鉸接在滑板530上,其上還連接有一個(gè)橫臂534。
分發(fā)車500上具有一個(gè)用于安裝儲存器10的凹槽540,存儲箱100通過下端130設(shè)置在凹槽540中。橫臂534從下方稍微伸入到凹槽540中,并通過中心槽134與存儲箱底壁132相交。凹槽540的底面光滑,并沿著弧面542向下傾斜延伸至垂直的后側(cè)孔544中,其后方設(shè)有垂直的推板580,推板580與滑板530連成一體。
工作過程中,分發(fā)車500在馬達(dá)510的驅(qū)動下在地板上運(yùn)行,馬達(dá)510同時(shí)驅(qū)動滑板530帶動轉(zhuǎn)臂532,使橫臂534作前后運(yùn)動。當(dāng)橫臂534向后運(yùn)動時(shí),其滑過中心槽134,將最底端的骨牌通過后端出口131從存儲箱100中推出,骨牌沿著弧面542滑下,并在后側(cè)孔544中的推板580的保護(hù)下垂直地豎立在地板上,當(dāng)滑板510再次向后移動時(shí),豎立的骨牌被推板580完全推出。骨牌一個(gè)一個(gè)地分發(fā)出來,并沿著分發(fā)車500的行動軌跡排列在分發(fā)車500的尾端向儲存器100中重新添加骨牌時(shí),僅需要將骨牌一個(gè)一個(gè)地投入斜道200中,斜道200的上開口端210接收骨牌進(jìn)入通道240中,通道240再引導(dǎo)骨牌沿預(yù)定的角度向下滑入存儲箱100中,該角度就是通道240傾斜的角度。當(dāng)骨牌即將離開斜道200時(shí),其較低位置的前端以端面碰撞在階梯142的唇部144上,其較高位置的后端剛好離開與舌狀結(jié)構(gòu)230相對較短的斜道側(cè)壁232。
骨牌撞擊唇部144后,在重力作用下繞著唇部144從入口角度轉(zhuǎn)動到大體水平位置,由于骨牌的前端被舌狀結(jié)構(gòu)的自由端231抵擋,而只能下墜。當(dāng)骨牌轉(zhuǎn)動到水平位置時(shí),它的前端從唇部144上脫離,然后容易地水平墜落到剩下的骨牌堆的頂部。
存儲箱100通??梢允莾α舷?,斜道200可以是漏斗。
對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,可以根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案和技術(shù)構(gòu)思作出其它各種相應(yīng)的改變和變形,而所有這些改變和變形都應(yīng)屬于本發(fā)明的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種扁平物分發(fā)車用儲存器,包括一存儲箱,該存儲箱具有用于裝設(shè)所述扁平物堆的垂直中空體,所述中空體具有上、下開口端,所述下開口端設(shè)置在所述分發(fā)車上,為所述分發(fā)車一個(gè)一個(gè)地提供所述扁平物;一具有上、下開口端的斜道,所述斜道安裝在所述中空體的上開口端,用于接收并引導(dǎo)所述扁平物以預(yù)定的入口角度進(jìn)入所述存儲箱;以及一設(shè)置在所述存儲箱與斜道間的轉(zhuǎn)動裝置,用于將以入口角度進(jìn)入的扁平物轉(zhuǎn)動到大體水平位置,以便所述扁平物能容易地水平墜落至所述扁平物堆的頂部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扁平物分發(fā)車用儲存器,其特征在于所述斜道包括一個(gè)以入口角度傾斜的通道,所述通道的橫截面略大于所述扁平物的橫截面,用于引導(dǎo)所述扁平物以入口角度進(jìn)入所述存儲箱。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的扁平物分發(fā)車用儲存器,其特征在于所述轉(zhuǎn)動裝置包括一個(gè)阻礙物,所述阻礙物設(shè)置在所述通道的出口處,與從所述斜道向下移動的扁平物配合,所述扁平物將在重力的作用下繞著所述障礙物轉(zhuǎn)動到大體水平位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扁平物分發(fā)車用儲存器,其特征在于所述轉(zhuǎn)動裝置包括一個(gè)障礙物,所述障礙物位于所述扁平物離開所述斜道的移動線路中,所述扁平物離開斜道時(shí),將撞擊所述障礙物,然后在重力作用下繞著所述障礙物轉(zhuǎn)動至大體水平位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的扁平物分發(fā)車用儲存器,其特征在于所述障礙物包括一個(gè)階梯。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扁平物分發(fā)車用儲存器,其特征在于所述存儲箱和斜道包括相對應(yīng)的側(cè)壁,所述側(cè)壁的彼此相鄰部分鄰接,形成所述轉(zhuǎn)動裝置,促使進(jìn)入的扁平物轉(zhuǎn)動。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扁平物分發(fā)車用儲存器,其特征在于進(jìn)一步包括盒體,該盒體以一個(gè)確定入口角度的斜角將所述斜道支撐在存儲箱上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的扁平物分發(fā)車用儲存器,其特征在于所述盒體將所述斜道與所述儲存器搭接,供所述扁平物從所述斜道移動到所述儲存器。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種扁平物分發(fā)車用儲存器,包括存儲箱和斜道,所述存儲箱具有用于裝設(shè)所述扁平物堆的垂直中空體,所述中空體具有上、下開口端,所述下開口端設(shè)置在所述分發(fā)車上,為所述分發(fā)車一個(gè)一個(gè)地提供所述扁平物;所述斜道具有上、下開口端的斜道,所述斜道安裝在所述中空體的上開口端,用于接收并引導(dǎo)所述扁平物以預(yù)定的入口角度進(jìn)入所述存儲箱;在所述存儲箱與斜道間設(shè)置有轉(zhuǎn)動裝置,用于將以入口角度進(jìn)入的扁平物轉(zhuǎn)動到大體水平位置,以便所述扁平物能容易地水平墜落至所述扁平物堆的頂部。本發(fā)明能夠在分發(fā)車運(yùn)動的過程中,將骨牌等扁平物水平地放入儲存器中。
文檔編號A63F9/28GK1689678SQ20051006539
公開日2005年11月2日 申請日期2005年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月28日
發(fā)明者陳德廣 申請人:馬學(xué)文
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