專(zhuān)利名稱(chēng)：健身車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種健身車(chē)，主要指一種可便于倒退，并調(diào)整由握把前、后擺動(dòng)令健身車(chē)前進(jìn)或令握把不擺動(dòng)由人們推動(dòng)前進(jìn)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)代社會(huì)中，為增進(jìn)運(yùn)動(dòng)健身效果，產(chǎn)生了各式健身器材，就常見(jiàn)的健康器材而言，一類(lèi)如跑步機(jī)、踏步機(jī)、舉重機(jī)…等，是屬于定點(diǎn)使用的健身器材；而另一類(lèi)如腳踏車(chē)、滑板車(chē)、滑板、溜冰鞋…等，可于戶外使用，并可兼具交通工具的運(yùn)動(dòng)健身器材，使用者可依需求選擇適當(dāng)健身器材使用。
就腳踏車(chē)、滑板車(chē)而言，主要是在下方設(shè)置輪體，并于前方設(shè)置握把，使得使用者操作時(shí)可由手部握持握把以控制行進(jìn)方向，并可憑借腳部動(dòng)作行進(jìn)。然而前述方式僅著重于使用者腳部動(dòng)作，對(duì)使用者的上半身并不具明顯運(yùn)動(dòng)功能，且不適于腳部行動(dòng)不便者使用。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是在提供一種健身車(chē)，其可于陸上行進(jìn)，并可便于倒退，又可控制令健身車(chē)憑借握把擺動(dòng)前進(jìn)或由人們推動(dòng)前進(jìn)。
本實(shí)用新型采取以下設(shè)計(jì)本實(shí)用新型主要是由握桿、基座、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、輪體所組成，其中握桿底端設(shè)置套孔，并于套孔位置設(shè)置調(diào)整柱、彈簧、控制鈕，又于套孔側(cè)邊設(shè)置槽孔，該槽孔具直向作動(dòng)部及橫向定位部；調(diào)整柱可穿插在握桿套孔及后述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的接合座內(nèi)，且于頂端設(shè)置螺孔；彈簧設(shè)置于握桿套孔頂部以頂持調(diào)整柱；控制鈕于一端設(shè)置可穿插前述槽孔并與調(diào)整柱螺孔螺合的接合柱，于一端設(shè)置卡合部；基座于前方設(shè)置接合架、后方設(shè)置支撐板，并該接合架是于頂部設(shè)置可供穿插握桿并可限制握桿擺動(dòng)距離的作動(dòng)孔，并于底部設(shè)置可便于折收的接合部，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是包括接合座、輪架所組合，并該接合座是與基座接合架固接，并于中央設(shè)置套孔；又輪架是彎曲桿體，并且一側(cè)與后述傳動(dòng)塊接合，于上方設(shè)置接合柱與接合座的套孔組合；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)塊、傳動(dòng)輪所組成，并該傳動(dòng)塊是與握桿組合，并于外緣設(shè)置齒紋部，且于齒紋部一側(cè)設(shè)置可不與傳動(dòng)輪嚙合以供倒退的凹部，設(shè)置可供穿插軸桿與輪架組合的軸孔，于對(duì)應(yīng)輪架位置設(shè)置透孔；傳動(dòng)輪是包括中空外輪體、內(nèi)輪體及套環(huán)、滾珠所組成，并當(dāng)令外輪體內(nèi)齒紋部的嚙合部向內(nèi)輪體的齒塊方向動(dòng)作時(shí)可帶動(dòng)內(nèi)輪體轉(zhuǎn)動(dòng)，令外輪體內(nèi)齒紋部的斜面向內(nèi)輪體的齒塊方向動(dòng)作時(shí)是壓縮齒塊，并使內(nèi)輪體不對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)；輪體是具前、后輪體并分別由軸桿樞設(shè)于支撐板前、后端；藉之使用者操作時(shí)令握桿重復(fù)前后偏移動(dòng)作，并使傳動(dòng)塊、傳動(dòng)輪可對(duì)應(yīng)動(dòng)作以帶動(dòng)輪體轉(zhuǎn)動(dòng)行進(jìn)，以達(dá)代步及運(yùn)動(dòng)健身效果；使用者可操作握桿并使輪架、輪體轉(zhuǎn)動(dòng)以控制行進(jìn)方向，使用者令傳動(dòng)塊的齒紋部凹部位置與傳動(dòng)輪對(duì)應(yīng)時(shí)可便于使用者牽動(dòng)健身車(chē)倒退，并使用者操作控制鈕令調(diào)整柱穿插轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的接合座時(shí)可令握桿不能擺動(dòng)，并使健身車(chē)可由使用者推動(dòng)行進(jìn)以具滑板車(chē)效果。


圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例分解示意圖圖2是本實(shí)用新型的實(shí)施例組合剖視示意圖圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施例傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組合剖視示意圖圖4是本實(shí)用新型的實(shí)施例操作示意圖圖5是本實(shí)用新型的實(shí)施例前進(jìn)時(shí)傳動(dòng)輪動(dòng)作示意圖圖6是本實(shí)用新型的實(shí)施例調(diào)整柱與接合座穿插示意圖圖7是本實(shí)用新型的實(shí)施例調(diào)整座與接合座穿插形成滑板車(chē)示意圖圖8是本實(shí)用新型的實(shí)施例牽動(dòng)健身車(chē)后退示意圖圖9是本實(shí)用新型的實(shí)施例折收示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
如圖1～3所示，本實(shí)用新型主要是由握桿1、基座2、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)3、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4、輪體5所組成，并該握桿1是于中央設(shè)置可調(diào)整長(zhǎng)度及可拆解的伸縮接合桿11，并于接合桿11底部設(shè)置可供與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4固接的接合孔111、接合桿112及可與輪架32樞接組合的軸孔113、軸桿114，又于握桿1設(shè)置剎車(chē)把手12，并該剎車(chē)把手12可控制后述剎車(chē)裝置532；該握桿1是于底端設(shè)置套孔13，并于套孔13位置設(shè)置調(diào)整柱14、彈簧15、控制鈕16，且于套孔13側(cè)邊設(shè)置槽孔131，該槽孔131具有直向作動(dòng)部1311及橫向定位部1312；調(diào)整柱14可穿插握桿套孔13及后述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)3的接合座31內(nèi)，且于頂端設(shè)置螺孔141；彈簧15設(shè)置于握桿1套孔13頂部以頂持調(diào)整柱14；控制鈕16是于一端設(shè)置可穿插前述槽孔131并與調(diào)整柱14螺孔141螺合的接合柱161，且于一端設(shè)置卡合部162；
基座2是于前本設(shè)置接合架21、后方設(shè)置支撐板22，并該接合架21是于頂部設(shè)置可供穿插握桿1并可限制握桿1擺動(dòng)距離的作動(dòng)孔211，且于接合架21上設(shè)置蓋體212，于接合架21底部設(shè)置可便于折收的接合部23；轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)3包括接合座31、輪架32所組合，并該接合座31是與基座2的接合架21固接，并于中央設(shè)置套孔311，且于套孔311上、下端設(shè)置軸承312；輪架32是為彎曲桿體，并于二端設(shè)置穿孔321以穿插后述軸桿53與前輪體51接合，且于一側(cè)設(shè)置穿孔322并穿插軸桿413與后述傳動(dòng)塊41接合，并于另一側(cè)設(shè)置穿孔323并穿插軸桿114與握桿1接合，于上方設(shè)置接合柱324，并于接合柱324設(shè)置螺接部325，使接合柱324穿插接合座31的套孔311組合后再由螺接元件326螺合接合柱324并與軸承312接合以使接合柱324與接合座31具有組合穩(wěn)定性；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4包括傳動(dòng)塊41、傳動(dòng)輪42所組成，并該傳動(dòng)塊41是設(shè)置可由接合桿112與握桿1組合的組合孔411，并于外緣設(shè)置齒紋部412，且于齒紋部412一側(cè)設(shè)置可不與傳動(dòng)輪42嚙合以供倒退的凹部4121，設(shè)置可供穿插軸桿413與輪架32組合的軸孔414，于對(duì)應(yīng)輪架32位置設(shè)置透孔415；傳動(dòng)輪42是包括中空外輪體43、內(nèi)輪體44及套環(huán)45、滾珠46所組成，其中外輪體43于外緣設(shè)置可供與傳動(dòng)塊41嚙合的外齒紋部431，并于內(nèi)緣設(shè)置可供與內(nèi)輪體44嚙合的內(nèi)齒紋部432，且該內(nèi)齒紋部432于一側(cè)設(shè)置斜面433及嚙合部434，且于外側(cè)設(shè)置可供組設(shè)滾珠46的環(huán)槽435；內(nèi)輪體44于中央設(shè)置可供穿插組設(shè)軸桿53的軸孔441，并于軸孔441設(shè)置鍵442，于外緣設(shè)置彈性環(huán)443及活動(dòng)齒塊444，并該齒塊444底端是由彈性環(huán)443壓制，并另一端可與前述嚙合部434嚙合，于外緣對(duì)應(yīng)外輪體43的環(huán)槽435位置凸設(shè)環(huán)面445，并于一端設(shè)置可供與套環(huán)45螺合的螺接部446，使得內(nèi)輪體44可套置于外輪體43內(nèi)，并于內(nèi)輪體44的環(huán)面445與外輪體43的環(huán)槽435間設(shè)置滾珠46，于內(nèi)輪體44一端組設(shè)套環(huán)45以穩(wěn)固組設(shè)內(nèi)輪體44于外輪體43內(nèi)，并使齒塊444與外輪體43的內(nèi)齒紋部432嚙合，使當(dāng)令外輪體43內(nèi)齒紋部432的嚙合部434向內(nèi)輪體44的齒塊444方向動(dòng)作時(shí)可帶動(dòng)內(nèi)輪體44轉(zhuǎn)動(dòng)，令外輪體43內(nèi)齒紋部432的斜面433向內(nèi)輪體44的齒塊444方向動(dòng)作時(shí)壓縮齒塊444，并使內(nèi)輪體44不對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)；輪體5具有前、后輪體51、52并分別由軸桿53、54樞設(shè)于基座2前、后端，且前輪體51的軸桿53具有鍵槽531并與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4內(nèi)輪體44的軸孔441連動(dòng)接合，于軸桿53上設(shè)置剎車(chē)裝置532，并該剎車(chē)裝置532是由剎車(chē)把手12控制，另于前輪體51兩側(cè)設(shè)置蓋體55以增進(jìn)外觀美感。
如圖4、5所示，本實(shí)用新型組合時(shí)調(diào)整柱14、彈簧15可組設(shè)于握桿1的套孔13內(nèi)，并令控制鈕16的接合柱161與調(diào)整柱14螺合固接，并憑借卡合部162令控制鈕16定位于定位部1312位置，使調(diào)整柱14與接合座31脫離，使用者操作時(shí)令握桿1重復(fù)前后偏移動(dòng)作，并使傳動(dòng)塊41、傳動(dòng)輪42可對(duì)應(yīng)動(dòng)作以帶動(dòng)輪體5轉(zhuǎn)動(dòng)行進(jìn)，且當(dāng)握桿1向后偏移動(dòng)作時(shí)使外輪體43的嚙合部434與內(nèi)輪體44的齒塊444嚙合，并可帶動(dòng)內(nèi)輪體44旋轉(zhuǎn)以帶動(dòng)軸桿53及輪體5前進(jìn)轉(zhuǎn)動(dòng)；且當(dāng)握桿1向前偏移動(dòng)作時(shí)，使外輪體43的斜面433方向?qū)?yīng)內(nèi)輪體44的齒塊444，使外輪體43轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可不帶動(dòng)內(nèi)輪體44及輪體5動(dòng)作，并使輪體5可保持前進(jìn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)；使可憑借操作握桿1令健身車(chē)行進(jìn)以達(dá)到運(yùn)動(dòng)及代步效果；使用者可操作握桿1并使輪架32、前輪體51轉(zhuǎn)動(dòng)以控制行進(jìn)方向，且輪架32轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可憑借軸承312以增進(jìn)轉(zhuǎn)動(dòng)順暢性。
如圖6、7所示，使用者調(diào)整控制鈕16的接合柱161對(duì)應(yīng)槽孔131作動(dòng)部1311位置可令調(diào)整柱14憑借彈簧15的彈力下移并穿插轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)3的接合座31內(nèi)，使握桿1可與接合座31接合而不能擺動(dòng)，并使用者推動(dòng)輪體5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)使內(nèi)輪體44的齒塊444沿外輪體43的斜面433方向轉(zhuǎn)動(dòng)，因而可不帶動(dòng)外輪體43、傳動(dòng)塊41、握桿1動(dòng)作，可形成滑板車(chē)由使用者滑動(dòng)前進(jìn)以具腳部運(yùn)動(dòng)效果。
如圖8所示，本實(shí)用新型當(dāng)使用者欲推動(dòng)健身車(chē)后退時(shí)可令握桿1偏移使傳動(dòng)塊41的凹部4121與傳動(dòng)輪42位置對(duì)應(yīng)，并當(dāng)輪體5反轉(zhuǎn)后退時(shí)軸桿53帶動(dòng)內(nèi)輪體44、外輪體43反轉(zhuǎn)，使得因外輪體43反轉(zhuǎn)時(shí)不會(huì)帶動(dòng)傳動(dòng)塊41及握桿1擺動(dòng)，并使健身車(chē)可正常后退。
如圖9所示，本實(shí)用新型欲外出攜行時(shí)可由基座2的接合部23位置令接合架21折合，使可減小健身車(chē)體積以便于外出攜行使用。
由以上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)使得健身車(chē)可調(diào)整由手部擺動(dòng)或由腳部推動(dòng)行進(jìn)，可具有全方位健身效果，且使健身車(chē)可便于使用者牽動(dòng)后退，具有較佳使用便利性功效。
權(quán)利要求1.一種健身車(chē)，主要由握桿、基座、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、輪體所組成，其中握桿是與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及后述輪架接合；基座于前方設(shè)置有接合架、后方設(shè)置有支撐板；轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括接合座、輪架所組合，并該接合座與基座接合架固接；輪架為彎曲桿體，并與前輪體接合，且一側(cè)與后述傳動(dòng)塊接合，并另一側(cè)與握桿接合，又于上方設(shè)置接合柱與接合座組接；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)塊、傳動(dòng)輪所組成，并該傳動(dòng)塊是與握桿固接，并于外緣設(shè)置齒紋部，且適當(dāng)處與輪架樞接；傳動(dòng)輪包括中空外輪體、內(nèi)輪體，并該外輪體于外緣設(shè)置有可供與傳動(dòng)塊嚙合的外齒紋部，并于內(nèi)緣設(shè)置可供與內(nèi)輪體嚙合的內(nèi)齒紋部，且該內(nèi)齒紋部于一側(cè)設(shè)置斜面及嚙合部；內(nèi)輪體于中央設(shè)置有可供穿插組設(shè)軸桿的軸孔，且于外緣設(shè)置活動(dòng)齒塊，其特征在于握桿于底端設(shè)置有套孔，并于套孔位置設(shè)置調(diào)整柱、彈簧、控制鈕，且于套孔側(cè)邊設(shè)置槽孔，該槽孔具有直向作動(dòng)部及橫向定位部；調(diào)整柱可穿插握桿套孔及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的接合座內(nèi)，且于頂端設(shè)置螺孔；于握桿套孔頂部設(shè)置有彈簧以頂持調(diào)整柱；控制鈕的一端設(shè)置有可穿插前述槽孔并與調(diào)整柱螺孔螺合的接合柱，且于一端設(shè)置卡合部；調(diào)整柱、彈簧組設(shè)于握桿套孔內(nèi)，控制鈕的接合柱與調(diào)整柱螺合固接，調(diào)整控制鈕的接合柱對(duì)應(yīng)槽孔作動(dòng)部位置。
2.如權(quán)利要求1所述的一種健身車(chē)，其特征在于傳動(dòng)塊的齒紋部一側(cè)設(shè)置有可不與傳動(dòng)輪嚙合、以供健身車(chē)倒退的凹部。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種健身車(chē),主要是由握桿、基座、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、輪體所組成,其中握桿是于底端設(shè)置套孔,并于套孔位置設(shè)置調(diào)整柱、彈簧、控制鈕;傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有傳動(dòng)塊、傳動(dòng)輪,并于傳動(dòng)塊的齒紋部一側(cè)設(shè)置可不與傳動(dòng)輪嚙合以供倒退的凹部,使得使用者可控制令調(diào)整柱與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的接合座接合狀態(tài)以控制可由手部擺動(dòng)或由腳部動(dòng)作行進(jìn),以具有全方位健身效果,且可令傳動(dòng)塊的凹部與傳動(dòng)輪位置對(duì)應(yīng)以便于牽動(dòng)健身車(chē)倒退。
文檔編號(hào)A63B26/00GK2503933SQ0127071
公開(kāi)日2002年8月7日 申請(qǐng)日期2001年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月19日
發(fā)明者李榮添 申請(qǐng)人:李榮添