專(zhuān)利名稱(chēng)：架桿器高低微調(diào)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種打臺(tái)球用的架桿器，特別涉及一種架桿器高低微調(diào)裝置。
相信每個(gè)曾打過(guò)臺(tái)球的人都知道，在打球時(shí)都發(fā)生母球離球臺(tái)邊與欲撞擊的子球過(guò)遠(yuǎn)而無(wú)法以正常的姿勢(shì)打擊到該母球時(shí)，故需要使用到一般常用架桿器以輔助我們打擊到該母球，如


圖1、2所示，如果該母球5不僅是離球臺(tái)邊與欲碰擊的球4過(guò)遠(yuǎn)且與子球4緊密相連時(shí)，因該常用架桿器1的球桿座2設(shè)計(jì)為固定形式，且高度不足，故我們用球桿3打擊母球時(shí)只能考慮將子球進(jìn)袋，而無(wú)法運(yùn)用特別桿法(如大推桿、大拉桿等)做到下一顆欲打擊的子球，故該常用架桿器便如同廢物般派不上用場(chǎng)，如此便有可能喪失該場(chǎng)比賽的勝利，常為選手及業(yè)者所憂(yōu)慮，其缺點(diǎn)是1、不穩(wěn)定。
2、無(wú)調(diào)整性。
3、進(jìn)球率低。
4、不便做球。
5、不具先進(jìn)性。
因此，如何將上述缺點(diǎn)加以摒除，即本實(shí)用新型所欲解決的技術(shù)困難點(diǎn)的所在。
有鑒于此，本實(shí)用新型的創(chuàng)作人乃以其本身所具備的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)與技術(shù)理念，經(jīng)過(guò)多次試作改進(jìn)，終使本實(shí)用新型得以誕生。
本實(shí)用新型的首要目的是要提供一種架桿器高低微調(diào)裝置，能穩(wěn)定的調(diào)整架桿器高低。
本實(shí)用新型的又一目的是要提供一種架桿器高低調(diào)整裝置，具有足夠支撐力、使用方便的功效。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的
一種架桿器高低微調(diào)裝置，主要包括一桿體，其特征在于設(shè)置有一桿套、一主齒輪、一架桿齒輪座及中空主座；該中空主座內(nèi)部容置該架桿齒輪座，該架桿齒輪座內(nèi)部設(shè)有一內(nèi)齒壁，該主齒輪的外齒部卡設(shè)于該架桿齒輪座內(nèi)部的內(nèi)齒壁上，其中該主齒輪中央處挖設(shè)一方形槽，該桿體前端插入該桿套后端設(shè)置的置桿槽中，而該桿套前端設(shè)置的方形凸柱通過(guò)中空主座的中心孔嵌入該主齒輪的方形槽中。
該桿體呈右轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，該架桿齒輪座的主齒輪向右呈順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，該架桿齒輪座呈向下移動(dòng)狀。
該桿體呈左轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，該架桿齒輪座的主齒輪向左呈逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，該架桿齒輪座呈向上移動(dòng)狀。
該主齒輪與該內(nèi)齒壁的齒距相同。
該架桿齒輪座上方是設(shè)一上弦弧形的供球桿置放的置桿槽。
本實(shí)用新型的中空主座內(nèi)部容置一架桿齒輪座，利用該桿體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)該桿套前端的方形凸柱，使該架桿齒輪座的主齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，其中該主齒輪正向、逆向轉(zhuǎn)動(dòng)，可使該內(nèi)齒壁藉由該主齒輪帶動(dòng)而向上或向下移動(dòng)，進(jìn)而使該架桿齒輪座也同樣向上或向下移動(dòng)，當(dāng)使用者使用本實(shí)用新型時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)該桿體使本實(shí)用新型的架桿齒輪座的最高點(diǎn)與最低點(diǎn)，皆比一般常用架桿器所設(shè)計(jì)的最高點(diǎn)還要高、最低點(diǎn)還要低；該桿體轉(zhuǎn)動(dòng)該高低調(diào)整輪的調(diào)整方式為無(wú)段微調(diào)，故使用者可利用本實(shí)用新型打擊到母球上的任何一點(diǎn)，使用者在使用本實(shí)用新型時(shí)，可方便打擊到所有刁鉆的球型(如母球與子球緊密相連)，并利用本實(shí)用新型的微調(diào)功能便可使用特別桿法(如大推桿、大拉桿等)做到下一顆欲打擊的子球，進(jìn)而達(dá)到穩(wěn)定調(diào)整架桿器高低、使用方便、增加獲勝率、具先進(jìn)性功效的目的。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其優(yōu)點(diǎn)是1、較穩(wěn)定。
2、具調(diào)整性。
3、支撐力足。
4、增加進(jìn)球率。
5、方便做球。
6、具先進(jìn)性。
7、增加獲勝率。
8、具業(yè)界上利用價(jià)值。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案和實(shí)施例。
圖示說(shuō)明
圖1是一般常用架桿器的立體圖；圖2是一般常用架桿器的實(shí)施例；圖3是本實(shí)用新型的分解圖；圖4是本實(shí)用新型的立體圖；圖5是本實(shí)用新型下降動(dòng)作的剖面示意圖；圖6是本實(shí)用新型上升動(dòng)作的剖面示意圖；圖7是本實(shí)用新型的實(shí)施例。
請(qǐng)參閱圖3、圖4所示，本實(shí)用新型是由一桿體6、一桿套7、一主齒輪8、一架桿齒輪座9、中空主座100所組合而成；其中該中空主座100內(nèi)部容置一架桿齒輪座9，又該架桿齒輪座9內(nèi)部設(shè)有一內(nèi)齒壁91，使該主齒輪8的外齒部81可卡設(shè)于該架桿齒輪座9內(nèi)部的內(nèi)齒壁91上，其中該主齒輪8中央處挖設(shè)一方形槽82，當(dāng)該桿體6前端插入該桿套7后端設(shè)置的置桿槽71中時(shí)，再將該桿套7前端設(shè)置的方形凸柱72通過(guò)中空主座100的中心孔101嵌入該主齒輪8的方形槽82中，使本實(shí)用新型得以完成；其中該主齒輪8與該內(nèi)齒壁91的齒距相同，使該架桿齒輪座9可垂直升降，又該架桿齒輪座9上方是設(shè)一上弦弧形的置桿槽92，供球桿置放之用；又利用該桿體6轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)該桿套7前端的方形凸柱72，使該架桿齒輪座9的主齒輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，其中該主齒輪8正向、逆向轉(zhuǎn)動(dòng)，可使該內(nèi)齒壁91藉由該主齒輪8帶動(dòng)而向上或向下移動(dòng)，進(jìn)而使該架桿齒輪座9也同樣向上或向下移動(dòng)，當(dāng)使用者使用本實(shí)用新型時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)該桿體6使本實(shí)用新型的架桿齒輪座9所能移動(dòng)的最高點(diǎn)與最低點(diǎn)，皆比一般常用架桿器所設(shè)計(jì)的最高點(diǎn)還要高、最低點(diǎn)還要低；
請(qǐng)參閱圖5所示，當(dāng)向右轉(zhuǎn)動(dòng)該桿體6時(shí)，帶動(dòng)該架桿齒輪座9的主齒輪8向右做順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，其中該主齒輪8的外齒部81與該架桿齒輪座9內(nèi)部的內(nèi)齒壁91為同向轉(zhuǎn)動(dòng)，使該內(nèi)齒壁91藉由該主齒輪8帶動(dòng)而向下移動(dòng)，進(jìn)而使該架桿齒輪座9也同樣向下移動(dòng)。
請(qǐng)參閱圖6所示，當(dāng)向左轉(zhuǎn)動(dòng)該桿體6時(shí)，帶動(dòng)該架桿齒輪座9的主齒輪8向左做逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，其中該主齒輪8的外齒部81與該架桿齒輪座9內(nèi)部的內(nèi)齒壁91為同向轉(zhuǎn)動(dòng)，使該內(nèi)齒壁91藉由該主齒輪8帶動(dòng)而向上移動(dòng)，使該架桿齒輪座9也同樣向上移動(dòng)。
請(qǐng)參閱圖7所示，當(dāng)使用者使用本實(shí)用新型時(shí)，僅需輕松轉(zhuǎn)動(dòng)該桿體6，且不用將球桿3由該架桿齒輪座9的置桿槽92上拿起，便可進(jìn)行調(diào)整該架桿齒輪座9的高、低，便可供使用者使用更為方便、省時(shí)。
綜上所述，本實(shí)用新型在突破先前技術(shù)結(jié)構(gòu)下，確實(shí)已達(dá)到所欲增進(jìn)的功效，且也非熟悉該技藝者易于思及，再者，本實(shí)用新型申請(qǐng)前未曾公開(kāi)，其所具的先進(jìn)性、實(shí)用性，顯已符合實(shí)用新型專(zhuān)利的申請(qǐng)要件，故爰依法提出實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)。
權(quán)利要求1.一種架桿器高低微調(diào)裝置，主要包括一桿體，其特征在于設(shè)置有一桿套、一主齒輪、一架桿齒輪座及中空主座；該中空主座內(nèi)部容置該架桿齒輪座，該架桿齒輪座內(nèi)部設(shè)有一內(nèi)齒壁，該主齒輪的外齒部卡設(shè)于該架桿齒輪座內(nèi)部的內(nèi)齒壁上，其中該主齒輪中央處挖設(shè)一方形槽，該桿體前端插入該桿套后端設(shè)置的置桿槽中，而該桿套前端設(shè)置的方形凸柱通過(guò)中空主座的中心孔嵌入該主齒輪的方形槽中。
2.依據(jù)權(quán)利要求1所述的架桿器高低微調(diào)裝置，其特征在于該桿體呈右轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，該架桿齒輪座的主齒輪向右呈順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，該架桿齒輪座呈向下移動(dòng)狀。
3.依據(jù)權(quán)利要求1所述的架桿器高低微調(diào)裝置，其特征在于該桿體呈左轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，該架桿齒輪座的主齒輪向左呈逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，該架桿齒輪座呈向上移動(dòng)狀。
4.依據(jù)權(quán)利要求1所述的架桿器高低微調(diào)裝置，其特征在于該主齒輪與該內(nèi)齒壁的齒距相同。
5.依據(jù)權(quán)利要求1所述的架桿器高低微調(diào)裝置，其特征在于該架桿齒輪座上方是設(shè)一上弦弧形的供球桿置放的置桿槽。
專(zhuān)利摘要一種架桿器高低微調(diào)裝置,主要包括一桿體,其特征是設(shè)置有一桿套、一主齒輪、一架桿齒輪座及一中空主座;該中空主座內(nèi)容置該架桿齒輪座,該架桿齒輪座內(nèi)設(shè)有內(nèi)齒壁,該主齒輪的外齒部卡設(shè)于齒輪座內(nèi)的內(nèi)齒壁上,該主齒輪中央挖設(shè)一方形槽、桿體前端插入桿套后端的置桿槽中,而桿套前端的方形凸柱嵌入主齒輪的方形槽中;利用該桿體左、右轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)架桿齒輪座向上、下移動(dòng)調(diào)整,該調(diào)整方式為無(wú)段微調(diào),使用方便、省時(shí),而具先進(jìn)性、實(shí)用性。
文檔編號(hào)A63D15/10GK2435125SQ0024380
公開(kāi)日2001年6月20日 申請(qǐng)日期2000年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2000年7月24日
發(fā)明者郭畯程 申請(qǐng)人:郭畯程