專利名稱：風車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種風車。
一般休閑、游戲用的風車，是在一握桿頂端橫向延伸出一軸桿，該軸桿上軸設有一扇葉輪，當扇葉輪受風力驅動時，可相對于軸桿產生快速轉動，達到風車轉動的視覺美感。
一般習見的風車，由于扇葉輪的扇葉為產生一切風面以便于順利轉動，往往都需形成一定的形狀及角度來制作，所以在制造與組配上都較復雜且體積上也占用一定的空間；且風車因只限于扇葉輪轉動的視覺效果，有些即在扇葉輪表面印制或貼附有耀眼、亮麗的顏色及圖案，以使扇葉輪轉動時，利用顏色及圖案的配合，而產生特殊的視覺效果，但這種風車所能產生的變化也只能依顏色及圖案的不同而設計，在整體視覺上仍然很單調。
本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、制造組配容易，且具有動態(tài)擺動視覺美感的風車。
為實現上述目的，本實用新型的風車，包括一風車本體與一夾片，其特征在于該風車本體是由一第一圓盤、一第二圓盤及一軸桿所組成，該第一圓盤的一側面沿軸向延伸設有呈環(huán)圈狀的一第一凸緣，該第一凸緣端面環(huán)設有多個第一嚙齒，該第一嚙齒呈尖齒狀且包含有一對稱于第一凸緣環(huán)面的第一斜面及對稱于第一圓盤軸向的第一豎直面，在該第一圓盤中央設有呈中空狀的一軸管，該軸管對稱于該第一圓盤設有第一嚙齒的一端設有由內朝外漸漸縮小圓徑的一錐部，該第二圓盤的一側面沿軸向延伸有呈環(huán)圈狀的一第二凸緣，該第二凸緣端面環(huán)設有多個第二嚙齒，該第二嚙齒呈尖齒狀且包含有一對稱于第二凸緣的環(huán)面的第二斜面及一對稱于第二圓盤軸向的第二豎直面，在該第二圓盤中央設有呈中空狀的一套管，該套管內部設有一套設在該軸管的錐部上的、使第一、二圓盤嵌卡結合成一體的且使該第一、二嚙齒互相嵌卡嚙合的套孔，該軸桿貫穿于第二圓盤的套孔及第一圓盤的軸管內部，而與第一、二圓盤樞接；該夾片的中央設有一套設在該第一圓盤的軸管上的圓孔，在該圓孔外部設有呈等間隔設置且呈輻射狀沿徑向朝外延伸的多個切縫，每兩切縫間設置一扇葉，各扇葉夾制在該第一、二嚙齒的每一斜面間。
所述的風車，其特征在于該夾片為具有彈性的薄塑膠板。
所述的風車，其特征在于該風車還包含一樞設在該風車本體上的架體及一連桿組；該連桿組是由一第一板體和一第二板體的相對端以一樞桿互相樞接構成，該第一板體的另一端活動樞設在該風車本體的一偏心位置上，該第二板體的另一端活動樞設在該架體上。
所述的風車，其特征在于該風車本體的第二圓盤上設有多個銷孔，該銷孔以一圓桿插設，并與該第一板體樞接，各銷孔與套孔中心點偏心距離不相等。
所述的風車，其特征在于該架體其中一側面上設有至少一個束夾。
采用了上述結構后，本實用新型的風車，在一架體上樞設一風車本體，風車本體利用其第一、二圓盤所設的嚙齒夾制一預先沖制好形狀的夾片，使風車本體周緣形成多個具有切風角度的扇葉；架體的外側面上還樞設一連桿組，連桿組的第一板體一端活動樞設在風車本體偏心位置處所設的一圓桿上，第二板體利用一樞桿與第一板體樞接后，其另一端也活動樞接在架體上，由此，不但使風車構件簡單、制作組配容易，且夾片受風力驅動時，連桿組還能呈現出不同的彎曲狀態(tài)及動態(tài)的擺動視覺效果。
下面，結合附圖和最隹實施例對本實用新型的風車做進一步詳細的描述。


圖1是本實用新型第一較隹實施例的風車本體的立體分解示意圖。
圖2是本實用新型第一較隹實施例風車本體組合后的立體示意圖。
圖3是本實用新型第一較隹實施例的立體分解示意圖。
圖4是本實用新型第一較隹實施例的前視示意圖。
圖5是本實用新型第一較隹實施例的操作動作示意圖。
圖6是本實用新型第一較隹實施例的另一操作動作示意圖。
圖7是本實用新型第二較隹實施例的立體分解示意圖。
如
圖1-3所示，本實用新型的風車包含有一架體10、一風車本體20、一夾片30及一連桿組40。
該架體10是制成平板狀，在其呈對稱的兩側面上各設有一第一裝飾面11及一第二裝飾面12，該第一、二裝飾面11、12上可利用印制或粘貼方式設有預定圖案，且該圖案對稱于第一、二裝飾面11、12的輪廓形狀；在第一裝飾面11頂部向上延伸設有一支撐板13，該支撐板13的內側設有一槽孔14，在該支撐板13近末端處設有呈螺孔狀的一軸孔131，在該第二裝飾面12上凸設有一樞柱15。另外，該架體10底端向下延伸設有一可供握持的握桿16。
該風車本體20是由一第一圓盤21、一第二圓盤22、一軸桿23及一圓桿24所組成。該第一圓盤21的其中一側面沿軸向延伸設有呈環(huán)圈狀的一第一凸緣211，該第一凸緣211側端環(huán)設有多個第一嚙齒212，該第一嚙齒212呈尖齒狀且包含有一斜面213及一豎直面214，該斜面213對稱于第一凸緣211的環(huán)面呈螺旋延伸狀，該豎直面214對稱于第一圓盤21的軸向，在該第一圓盤21中央設有呈中空狀的一軸管215，該軸管215對稱于設有第一嚙齒212的一端設有由內朝外漸漸縮小圓徑的一錐部216，且該軸管215內部設有一穿孔217，該第二圓盤22其中一側面沿軸向延伸設有呈環(huán)圈狀的一第二凸緣221，該第二凸緣221端面環(huán)設有多個第二嚙齒222，該第二嚙齒222呈尖齒狀且包含有一斜面223及一豎直面224，該斜面223對稱于第二凸緣221的環(huán)面且呈螺旋延伸，該豎直面224對稱于第二圓盤22的軸向，在該第二圓盤22中央設有呈中空狀的一套管225，該套管225內部設有一套孔226，當該套孔226套設在該軸管215的錐部216上時，會使該第二圓盤22愈朝第一圓盤21靠合時，該套孔226與錐部216的嵌卡力愈大，且使該第一、二嚙齒212、222互相嵌卡嚙合。另外，該第二圓盤22的偏心位置處設有多個銷孔227，各銷孔227與套孔226中心點的距離都不相等，該軸桿23可貫穿過第二圓盤22的套孔226及第一圓盤21的穿孔217內部，并使其中一端所設的螺紋部231螺固在該架體10的軸孔131中，該圓桿24是固設在該第二圓盤22的任一銷孔227中。
該夾片30是以具有彈性的薄塑膠板沖制而成一預定的形狀，在夾片30的中央設有一圓孔31，該圓孔31可套設在該第一圓盤21的軸管215上，在該圓孔31外部設有呈等間隔設置且呈輻射狀沿徑向朝外延伸的多個切縫32，在兩切縫32之間形成一扇葉33，在各切縫32的里端均形成一沖孔34，使各扇葉33都可夾制在第一、二嚙齒212、222的斜面213、223間，從而使原本為水平的扇葉33都形成有適當的切風角度及面積，并與該風車本體20共同形成一扇葉輪。
該連桿組40是由一第一板體41及一第二板體42的相對端以一樞桿43互相樞接而構成，該第一板體41位于底端的一樞接端411與第二板體42底部的一樞接端421是利用該樞桿43貫穿而達到互相樞接的目的，且第一板體41頂部的一驅動端412設有一第一樞孔413，并可轉動地樞設在該風車本體20的圓桿24上，該第二板體42底部的一軸樞端422也活動樞設在該架體10的樞柱15上。在第一板體41、第二板體42與圓桿24、樞桿43、樞柱15樞接處的兩側，都利用套設在圓桿24、樞桿43、樞柱15上的多個套環(huán)50而獲得限位。
組合時，先將該夾片30的圓孔31套設在第一圓盤21的軸管215上，且使得每一個扇葉33都對稱于該第一嚙齒212的斜面213，接著，將該第二圓盤22的第二嚙齒222對準于第一嚙齒212，并使該套孔226套設在軸管215上，當該套孔226嵌套在錐部216上時，可使得該第一、二圓盤21、22及夾片30嵌結成一體，使該夾片30不會容易地與該第一、二圓盤21、22分離，同時，利用該斜面213、223的作用，使得每一扇葉33都直接產生相同的偏斜角度，利用該軸桿23將風車本體20軸設在支撐板13上，并將連桿組40組裝在架體10與圓桿24間，就可完成整體組合。
如圖4所示，當上述構件組合完成后，該風車本體20的圓桿24位于第二圓盤22的偏心位置，當該風車本體20轉動時，該圓桿24會以軸桿23的中心點為轉動中心而產生圓形運轉，此時該軸桿23的位置位于軸桿23圓周運行軌跡的上方位置處，而該連桿組40受到圓桿24位置的牽連作用，也會呈現出不同的彎曲狀態(tài)，且該連桿組40利用第二板體42底部的軸樞端422與樞柱15樞接的結構，還可使該第一板體41受風車本體20驅動時，可以連動該第二板體42以樞柱15為轉動中心，而產生擺動動作。
當夾片30受風力作用而轉動時，可驅動該風車本體20產生轉動，如圖5所示，是繼圖4所示的狀態(tài)，其顯示出風車本體20轉動90度后，該圓桿24位于圓行運行軌跡的三點鐘方向，該連桿組40受到牽動，以該樞柱15為轉動中心，且利用樞桿43的樞接而產生彎曲擺動動作。再如圖6所示，當該圓桿24位于圓行運行軌跡的六點鐘方向時，則該連桿組40又會產生不同的擺動動作，所以，利用圖4至圖6的循環(huán)動作，可使連桿組40產生動態(tài)的視覺效果，且配合該第二裝飾面12上所印制的圖案，可呈現出生動、有趣的風車。
本實用新型的夾片30由于可單獨拆解且制作容易，所以可依需要沖制成不同造型的夾片30(如花瓣、水果等造型)可供自行更換，也可依需要印制圖案在夾片30上，以增加美觀。
另外，如圖7所示，本實用新型的風車的架體10的第一裝飾面11可鎖固兩束夾60，該兩束夾60可套夾定位在汽車冷氣出風口的風向撥板上，利用冷氣出風口吹出的氣流驅動夾片30轉動，則可達到動態(tài)風車的目的。
權利要求1.一種風車，包括一風車本體與一夾片，其特征在于該風車本體是由一第一圓盤、一第二圓盤及一軸桿所組成，該第一圓盤的一側面沿軸向延伸設有呈環(huán)圈狀的一第一凸緣，該第一凸緣端面環(huán)設有多個第一嚙齒，該第一嚙齒呈尖齒狀且包含有一對稱于第一凸緣環(huán)面的第一斜面及對稱于第一圓盤軸向的第一豎直面，在該第一圓盤中央設有呈中空狀的一軸管，該軸管對稱于該第一圓盤設有第一嚙齒的一端設有由內朝外漸漸縮小圓徑的一錐部，該第二圓盤的一側面沿軸向延伸有呈環(huán)圈狀的一第二凸緣，該第二凸緣端面環(huán)設有多個第二嚙齒，該第二嚙齒呈尖齒狀且包含有一對稱于第二凸緣的環(huán)面的第二斜面及一對稱于第二圓盤軸向的第二豎直面，在該第二圓盤中央設有呈中空狀的一套管，該套管內部設有一套設在該軸管的錐部上的、使第一、二圓盤嵌卡結合成一體的、且使該第一、二嚙齒互相嵌卡嚙合的套孔，該軸桿貫穿于第二圓盤的套孔及第一圓盤的軸管內部，而與第一、二圓盤樞接；該夾片的中央設有一套設在該第一圓盤的軸管上的圓孔，在該圓孔外部設有呈等間隔設置且呈輻射狀沿徑向朝外延伸的多個切縫，每兩切縫間設置一扇葉，各扇葉夾制在該第一、二嚙齒的每一斜面間。
2.如權利要求1所述的風車，其特征在于該夾片為具有彈性的薄塑膠板。
3.如權利要求1所述的風車，其特征在于該風車還包含一樞設在該風車本體上的架體及一連桿組，該連桿組是由一第一板體和一第二板體的相對端以一樞桿互相樞接而構成，該第一板體的另一端活動樞設在該風車本體的一偏心位置上，該第二板體的另一端活動樞接在該架體上。
4.如權利要求3所述的風車，其特征在于該風車本體的第二圓盤上設有多個銷孔，該銷孔以一圓桿插設，并與該第一板體樞接，各銷孔與該套孔中心點偏心距離不相等。
5.如權利要求3所述的風車，其特征在于該架體其中一側面上設有至少一個束夾。
專利摘要一種風車,在一架體上樞設一風車本體,該風車本體具有第一、二圓盤,利用第一、二圓盤所設的嚙齒夾制一預先沖制一定形狀的夾片,使風車本體周緣形成多個具有切風角度的扇葉,架體的外側面上樞設一連桿組,連桿組的第一板體一端活動樞設在風車本體偏心位置處所設的一圓桿上,連桿組的第二板體利用一樞桿與第一板體樞接后,其另一端也活動樞接在架體上,由此,使風車本體具有制作組配容易及多樣性變化的優(yōu)點。
文檔編號A63H33/00GK2408936SQ0020576
公開日2000年12月6日 申請日期2000年2月18日 優(yōu)先權日2000年2月18日
發(fā)明者趙崇亮 申請人:鈦釔科技股份有限公司