用于染整車間的廢氣廢油處理系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種處理系統(tǒng)，尤其涉及一種用于染整車間的廢氣廢油處理系統(tǒng)。包括抽氣罩，所述的抽氣罩與抽氣管道相連通，所述的抽氣管道與吸收塔相連通，所述的吸收塔的底部設(shè)有洗油儲(chǔ)槽，所述的洗油儲(chǔ)槽中設(shè)有蒸汽管，所述的洗油儲(chǔ)槽的底部通過洗油輸送管與吸收塔的上端相連通，所述的洗油儲(chǔ)槽的上端通過油封管與吸收塔的下端相連通，所述的吸收塔的上部設(shè)有主輸送管，所述的主輸送管與引風(fēng)機(jī)相連接，所述的引風(fēng)機(jī)與主輸送管的尾部設(shè)有向上分布的排放管。用于染整車間的廢氣廢油處理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，實(shí)現(xiàn)氣油分離，節(jié)約能源，提高環(huán)境質(zhì)量。
【專利說明】用于染整車間的廢氣廢油處理系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種處理系統(tǒng)，尤其涉及一種用于染整車間的廢氣廢油處理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的染整車間中往往會(huì)產(chǎn)生一定的廢氣和廢油，常規(guī)的技術(shù)手段，通過引風(fēng)機(jī)向外排放，影響環(huán)境污染，同時(shí)也是能源的一種浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，提高廢物利用率，提升車間空氣質(zhì)量，降低能源損耗的用于染整車間的廢氣廢油處理系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]一種用于染整車間的廢氣廢油處理系統(tǒng)，包括抽氣罩，所述的抽氣罩與抽氣管道相連通，所述的抽氣管道與吸收塔相連通，所述的吸收塔的底部設(shè)有洗油儲(chǔ)槽，所述的洗油儲(chǔ)槽中設(shè)有蒸汽管，所述的洗油儲(chǔ)槽的底部通過洗油輸送管與吸收塔的上端相連通，所述的洗油儲(chǔ)槽的上端通過油封管與吸收塔的下端相連通，所述的吸收塔的上部設(shè)有主輸送管，所述的主輸送管與引風(fēng)機(jī)相連接，所述的引風(fēng)機(jī)與主輸送管的尾部設(shè)有向上分布的排放管。
[0006]作為優(yōu)選，所述的抽氣管道上設(shè)有采樣管和抽氣管道閥門，所述的洗油輸送管中設(shè)有洗油輸送泵和橢圓齒輪流量計(jì)，所述的洗油輸送管與吸收塔間設(shè)有洗油輸送管閥門，所述的主輸送管上設(shè)有風(fēng)量測試孔。
[0007]作為優(yōu)選，所述的吸收塔與主輸送管間通過變徑管相連通，所述的洗油儲(chǔ)槽的上部設(shè)有觀察孔。
[0008]作為優(yōu)選，所述的抽氣罩中設(shè)有流量感應(yīng)器。
[0009]流量感應(yīng)器可根據(jù)空氣的廢氣廢油的濃度，調(diào)節(jié)引風(fēng)機(jī)的大小，從而實(shí)現(xiàn)效率的提聞。
[0010]因此，本實(shí)用新型的用于染整車間的廢氣廢油處理系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊，實(shí)現(xiàn)氣油分離，節(jié)約能源，提高環(huán)境質(zhì)量。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
[0013]實(shí)施例1:如圖1所示，一種用于染整車間的廢氣廢油處理系統(tǒng)，包括抽氣罩1，所述的抽氣罩I與抽氣管道2相連通，所述的抽氣管道2與吸收塔3相連通，所述的吸收塔3的底部設(shè)有洗油儲(chǔ)槽4，所述的洗油儲(chǔ)槽4中設(shè)有蒸汽管5，所述的洗油儲(chǔ)槽4的底部通過洗油輸送管6與吸收塔3的上端相連通，所述的洗油儲(chǔ)槽4的上端通過油封管7與吸收塔3的下端相連通，所述的吸收塔3的上部設(shè)有主輸送管8，所述的主輸送管8與引風(fēng)機(jī)9相連接，所述的引風(fēng)機(jī)9與主輸送管8的尾部設(shè)有向上分布的排放管10。所述的抽氣管道2上設(shè)有采樣管11和抽氣管道閥門12，所述的洗油輸送管6中設(shè)有洗油輸送泵13和橢圓齒輪流量計(jì)14，所述的洗油輸送管6與吸收塔3間設(shè)有洗油輸送管閥門15，所述的主輸送管8上設(shè)有風(fēng)量測試孔16。所述的吸收塔3與主輸送管8間通過變徑管17相連通，所述的洗油儲(chǔ)槽4的上部設(shè)有觀察孔18。所述的抽氣罩I中設(shè)有流量感應(yīng)器19。
【權(quán)利要求】
1.一種用于染整車間的廢氣廢油處理系統(tǒng)，其特征在于:包括抽氣罩(1)，所述的抽氣罩(I)與抽氣管道(2)相連通，所述的抽氣管道(2)與吸收塔(3)相連通，所述的吸收塔(3)的底部設(shè)有洗油儲(chǔ)槽(4)，所述的洗油儲(chǔ)槽(4)中設(shè)有蒸汽管(5)，所述的洗油儲(chǔ)槽(4)的底部通過洗油輸送管(6)與吸收塔(3)的上端相連通，所述的洗油儲(chǔ)槽(4)的上端通過油封管(7)與吸收塔(3)的下端相連通，所述的吸收塔(3)的上部設(shè)有主輸送管(8)，所述的主輸送管(8)與引風(fēng)機(jī)(9)相連接，所述的引風(fēng)機(jī)(9)與主輸送管(8)的尾部設(shè)有向上分布的排放管(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于染整車間的廢氣廢油處理系統(tǒng)，其特征在于:所述的抽氣管道(2)上設(shè)有采樣管(11)和抽氣管道閥門(12)，所述的洗油輸送管(6)中設(shè)有洗油輸送泵(13)和橢圓齒輪流量計(jì)(14)，所述的洗油輸送管(6)與吸收塔(3)間設(shè)有洗油輸送管閥門(15)，所述的主輸送管(8)上設(shè)有風(fēng)量測試孔(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于染整車間的廢氣廢油處理系統(tǒng)，其特征在于:所述的吸收塔(3)與主輸送管(8)間通過變徑管(17)相連通，所述的洗油儲(chǔ)槽(4)的上部設(shè)有觀察孔(18)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于染整車間的廢氣廢油處理系統(tǒng)，其特征在于:所述的抽氣罩(I)中設(shè)有流量感應(yīng)器(19)。
【文檔編號(hào)】B08B15/00GK203663665SQ201320684433
【公開日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2013年11月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月1日
【發(fā)明者】余易文 申請(qǐng)人:杭州仁德染整有限公司