一種吸塵車的除塵分離箱的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及到吸塵車領域，是一種吸塵車的除塵分離箱。是由精密除塵器、箱體、右進灰口、左進灰口和前隔板組成；其特征是在箱體內(nèi)與前隔板間接有右檔板、右隔板、中間檔板、左隔板、左檔板；右隔板上有右砂網(wǎng)，左隔板上有左砂網(wǎng)；中間檔板的頂端呈傘形狀態(tài)。由于采用了本技術方案，吸塵車在工作時吸塵效率高，無污染。
【專利說明】一種吸塵車的除塵分離箱
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及到吸塵車領域，是一種吸塵車的除塵分離箱。
【背景技術】
[0002]隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，路面灰塵污染程度成為評價一個城市環(huán)境衛(wèi)生工作好壞的主要因素，路面處理機械設備因此蘊育而生。其中吸塵車應用于高速公路、干線公路、縣鄉(xiāng)道路、城市道路、景區(qū)和機場路石的清吸、噴灑、沖洗作業(yè)?？晌访娉Ｒ姷氖印⒐瞎?、果核、紙屑、塑料袋、礦泉水瓶、石塊、磚塊、塵土及路石小沙粒等垃圾，可有效減少粉塵污染，提高空氣質(zhì)量，降低空氣中可吸入顆粒物的含量，改善人們的生活環(huán)境。吸塵車改變了以往清掃車用盤刷滾動刷掃的傳統(tǒng)方式，而全部采用氣流來完成作業(yè)，利用氣流運動方式將粉塵和垃圾收集儲存起來，因此效率很高且用水量極小或無水工作，非常適合我國北方干燥少雨的地區(qū)。
[0003]由于吸塵車的連續(xù)工作，箱體內(nèi)的灰塵一直在箱體內(nèi)運動，造成精密除塵器負擔過重，影響正常工作，降低了工作效率，而且還因灰塵的運動，導致環(huán)境的污染。還存在有自身清灰難度大，連續(xù)使用周期短等缺點。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供了一種新的高效率、低成本的吸塵車的除塵分離箱。
[0005]本發(fā)明的技術方案是:是由精密除塵器、箱體、右進灰口、左進灰口和前隔板組成；其特征是在箱體內(nèi)與前隔板間接有右檔板、右隔板、中間檔板、左隔板、左檔板；右隔板上有右砂網(wǎng)，左隔板上有左砂網(wǎng)；中間檔板的頂端呈傘形狀態(tài)。
[0006]由于采用了上述技術方案，吸塵車在工作時吸塵效率高，無污染。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明的截面結(jié)構示意圖。
[0008]在圖中:1、精密除塵器；2、箱體；3、右檔板；4、右砂網(wǎng)；5、右隔板；6、右進灰口 ；7、中間檔板；8、左隔板；9、左進灰口 ；10、左砂網(wǎng)；11、左檔板；12、前隔板。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的說明。
[0010]在圖1中，是由精密除塵器1、箱體2、右進灰口 6、左進灰口 9和前隔板12組成；其特征是在箱體2內(nèi)與前隔板12間接有右檔板3、右隔板5、中間檔板7、左隔板8、左檔板11 ;右隔板5上有右砂網(wǎng)4,左隔板8上有左砂網(wǎng)10 ;中間檔板7的頂端呈傘形狀態(tài)。
[0011]在右隔板5與箱體2的右下端組成右粗灰倉，在左隔板8與箱體2的左下端組成左粗灰倉；前隔板12與箱體2的底部組成細灰倉。
[0012]當含塵氣流從左進灰口 9和右進灰口 6進入時，利用氣流通過截面突然變大，流速降低的原理將體積較大的灰粒沉淀在左粗灰倉和右粗灰倉內(nèi)，含塵氣體經(jīng)左砂網(wǎng)10和右砂網(wǎng)4進行二次粗細灰分離，氣流先撞擊左檔板11和右檔板3沿斜面再撞擊中間擋板7，受慣性及中間擋板7上部擋邊作用，氣流中大部的細灰降落到細灰倉底部完成初級氣灰分離，濃度較低的含塵氣流再經(jīng)上部的精密除塵器I進行徹底分離，使排氣口排出潔凈的氣體，防止二次污染。
【權利要求】
1.一種吸塵車的除塵分離箱，是由精密除塵器(I)、箱體(2)、右進灰口 (6)、左進灰口(9)和前隔板(12)組成；其特征是在箱體(2)內(nèi)與前隔板(12)間接有右檔板(3)、右隔板(5)、中間檔板(7)、左隔板(8)、左檔板(11);右隔板(5)上有右砂網(wǎng)(4)，左隔板⑶上有左砂網(wǎng)(10);中間檔板(7)的頂端呈傘形狀態(tài)。
【文檔編號】A47L9/10GK103536249SQ201210241434
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2012年7月12日 優(yōu)先權日:2012年7月12日
【發(fā)明者】徐希斌, 黃厚福, 羅斌 申請人:湖北隨州合力汽車銷售有限公司