專利名稱：顆粒燃料食品燒烤爐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及家庭食品烤爐技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種顆粒燃 料食品燒烤爐。
技術(shù)背景
1、 目前國內(nèi)尚無使用顆粒燃料的烤爐，國外已采用顆粒燃料的 烤爐，其送料及燃燒的方式不同， 一般采用單位時(shí)間內(nèi)控制送料速度 的方式來控制溫度，形成一個(gè)開環(huán)控制方式，其存在的弊病是受環(huán)境 溫度的影響大，無法實(shí)現(xiàn)不同環(huán)境溫度使用條件下爐內(nèi)溫度的可控性。
2、 顆粒燃料在送料管內(nèi)存在因高溫而使燃料膨脹，使單位時(shí)間 送至爐膛的燃料重量減少，而影響烤爐溫度，爐膛多為直開孔式，火 焰散開而達(dá)不到理想的效果。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種用木屑經(jīng)研磨、烘干及熱壓加工成 型的顆粒燃燒，爐膛內(nèi)火焰燃燒傳熱板，加熱后的傳熱板以熱傳導(dǎo)及 熱輻射的方式，使?fàn)t體內(nèi)空氣升溫，經(jīng)上層導(dǎo)油板再次熱傳導(dǎo)而使燒 爐上部的烘烤區(qū)溫度均衡，經(jīng)閉環(huán)式溫度傳感器及CPU自動控制，送
料、送風(fēng)，從而實(shí)現(xiàn)對爐溫的全自動控制的顆粒燃料食品燒烤爐。
本實(shí)用新型顆粒燃料食品燒烤爐，包括烤爐箱體、爐體支撐架， 還有正壓送料風(fēng)室的進(jìn)料箱漏斗3下部有一個(gè)向送料管8輸送燃料的
3方孔，燃料自動送料機(jī)構(gòu)的送料管8直接插入燃燒及送風(fēng)機(jī)構(gòu)的旋風(fēng) 爐膛10內(nèi)。
烤爐箱體，為箱體和箱蓋鉸鏈連接，在箱體的爐膛10的上方裝 有傳熱板ll，在傳熱板11上方裝有食品烤架12，在食品烤架12和 傳熱板11之間裝有導(dǎo)油板13，導(dǎo)油板13接到的油流到接油管14內(nèi)， 再流到接油水桶15內(nèi)；在烤爐箱體上側(cè)面裝有煙囪16。
正壓送料風(fēng)室，包括由進(jìn)料箱體2、進(jìn)料箱漏斗3、出風(fēng)方管 4焊接組成進(jìn)料箱組件，在出風(fēng)方管4下部用螺釘安裝提供正壓風(fēng)的 離心風(fēng)機(jī)5，上部裝有可開啟自如的進(jìn)料箱蓋6。由進(jìn)料箱漏斗3與 進(jìn)料箱蓋6形成一個(gè)相對密封的空間，用于儲存供燃燒用的顆粒燃 料，在進(jìn)料箱漏斗3下部有一個(gè)向送料管8輸送燃料的方孔(燃料靠 自重落下)進(jìn)入送料機(jī)構(gòu)。正常工作時(shí)，正壓風(fēng)隨送料管8中燃料一 起進(jìn)入爐膛10，其作用一可帶走燃料受熱蒸發(fā)的水分，保持燃料干 燥，確保其發(fā)熱值(燃料受熱后，水分蒸發(fā)使其體積膨脹，單位時(shí)間 的送料量減少而使燃燒熱值減少)。二可增加氧氣助燃。
燃料自動送料機(jī)構(gòu)，包括由送料電機(jī)7 (用螺釘固定在進(jìn)料箱
體2上)帶動送料管8內(nèi)的送料螺桿9旋轉(zhuǎn)時(shí)，管內(nèi)顆粒燃料隨螺桿
9作螺旋狀態(tài)向前運(yùn)動，送料管8直接插入旋風(fēng)爐膛10內(nèi)，燃料隨
之進(jìn)入燃燒爐膛10。
燃燒及送風(fēng)(助燃)系統(tǒng)，包括燃燒系統(tǒng)由送料管8向爐膛
10內(nèi)提供燃料，經(jīng)電點(diǎn)火棒加熱點(diǎn)火提供火源，在旋風(fēng)爐膛10內(nèi)燃燒。
送風(fēng)(助燃)系統(tǒng)由上、下送風(fēng)筒組成，旋風(fēng)爐膛10用螺釘固
定在上送風(fēng)筒上，送風(fēng)電機(jī)用螺釘固定在風(fēng)扇座上，風(fēng)扇座用螺釘固 定在下送風(fēng)筒上，上送風(fēng)筒位于烤爐箱體內(nèi)，下送風(fēng)筒位于箱體外，
用6-M5螺釘將其固定在箱體圍板上，在上下送風(fēng)筒間的箱體圍板上 沖有通風(fēng)孔，助燃風(fēng)由送風(fēng)電機(jī)(罩極式電機(jī)配風(fēng)扇)提供風(fēng)源，經(jīng) 下送風(fēng)筒、圍板通風(fēng)孔、上送風(fēng)筒內(nèi)旋風(fēng)爐膛IO上四道呈螺旋狀態(tài) 迸氣口，進(jìn)入的爐膛10內(nèi)給燃燒的顆粒燃料提供充足的氧氣。
爐體支撐部分，包括由箱體下部的烤爐支撐架(與箱體焊接在 一起)，下部用8個(gè)M6-40螺釘固定烤爐支腳。
閉環(huán)自動溫控系統(tǒng)，包括由控制面板一閉環(huán)自控線路板一溫度 傳感器組成，線路板用2個(gè)M3螺釘固定在控制面板上，控制面板用 2個(gè)M3螺釘固定在進(jìn)料箱體2上，溫度傳感器用M10螺母緊固在箱 體左側(cè)板上，為給溫度傳感器提供穩(wěn)定的溫度信號，在其前面安裝一 塊擋溫板防止溫度不均造成傳感器釆集及輸出的信號的波動范圍偏 大，給控制電路提供一個(gè)較準(zhǔn)確的溫度信號數(shù)據(jù)。
顆粒燃料食品燒烤爐燒烤食品是這樣實(shí)現(xiàn)的由離心風(fēng)機(jī)5產(chǎn)生 的正壓風(fēng)隨送料電機(jī)7帶動的螺桿9運(yùn)動，把顆粒燃料從進(jìn)料箱漏斗 3下部的送料管8送到旋風(fēng)式爐膛10內(nèi)；燃料進(jìn)入爐膛10后，正壓 風(fēng)帶走燃料受熱蒸發(fā)的水分，保持燃料干燥，確保發(fā)熱值，由電加熱 點(diǎn)火棒(160 200W)發(fā)熱(通紅)后引燃顆粒燃料，點(diǎn)火狀態(tài)由程 序控制，僅在第一次通電時(shí)完成；爐膛IO進(jìn)風(fēng)口采用順序?qū)эL(fēng)，在下部送風(fēng)電機(jī)(軸流式)提供的風(fēng)力經(jīng)導(dǎo)風(fēng)口呈螺旋狀進(jìn)入爐膛10
內(nèi)，給燃燒的顆粒燃料提供充足的氧氣，使燃燒呈旋轉(zhuǎn)式火焰、燃燒
完全效率高；上部分為食物烘烤區(qū)，下部分為熱交換區(qū)；由爐膛10 內(nèi)顆粒燃料燃燒提供熱源經(jīng)傳熱板11、導(dǎo)油板13， 二次熱傳導(dǎo)及熱 輻射(加熱爐內(nèi)空氣)為上部烘烤區(qū)提供均勻熱量，使工作時(shí)食品不 直接接觸明火。
本實(shí)用新型顆粒燃料食品燒烤爐的優(yōu)點(diǎn)是正壓風(fēng)隨顆粒燃料一 起經(jīng)送料管8進(jìn)入爐膛，有效抵御因烤爐內(nèi)的高溫(22(TC左右)使 送料管8內(nèi)的顆粒燃料所含水分蒸發(fā)，所產(chǎn)生的燃料體積膨脹而松
散，從而使單位時(shí)間內(nèi)送至爐膛的燃料減少造成爐溫下降的影響，確
保爐溫的穩(wěn)定性；利用溫度傳感器反饋信號，經(jīng)CPU邏輯處理后調(diào)整 送料、送風(fēng)速度與時(shí)間的配合，確保燒烤室的溫度及穩(wěn)定性。

圖1為顆粒燃料食品燒烤爐的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為顆粒燃料食品燒烤爐的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
根據(jù)圖l、圖2所示，顆粒燃料食品燒烤爐，包括烤爐箱體裝 在爐體支撐架上，烤爐箱體，包括由烤箱左/右側(cè)板、圍板拼焊而 成(示意圖中半圓柱物體)，上部由插入式烤爐蓋(用軸用擋圈固定), 烤箱蓋打開時(shí)由自帶的限位撐桿控制開啟角度(圖2中箱蓋打開狀 態(tài))。在爐膛10上裝有傳熱板11，在傳熱板11上方裝有食品烤架12，
在食品烤架12和傳熱板11之間裝有導(dǎo)油板13。導(dǎo)油板13接到的油流到接油管14內(nèi)，再流到接油水桶15內(nèi)。在烤爐箱體上側(cè)面裝有煙 囪16?？緺t箱體包括箱體和箱蓋鉸鏈連接。
正壓送料風(fēng)室裝在烤爐箱體外的燃料自動送料機(jī)構(gòu)的送料螺桿9 的前端上方，正壓送料風(fēng)室，包括由進(jìn)料箱體2、進(jìn)料箱漏斗3、 出風(fēng)方管4焊接組成進(jìn)料箱組件，在出風(fēng)方管4下部用螺釘安裝提供 正壓風(fēng)的離心風(fēng)機(jī)5，上部裝有可開啟自如的進(jìn)料箱蓋6。由迸料箱 漏斗3與進(jìn)料箱蓋6形成一個(gè)相對密封的空間，用于儲存供燃燒用的 顆粒燃料，在進(jìn)料箱漏斗3下部有一個(gè)向送料管8輸送燃料的方孔(燃 料靠自重落下)進(jìn)入送料機(jī)構(gòu)。正常工作時(shí)，正壓風(fēng)隨送料管8中燃 料一起進(jìn)入爐膛10，其作用一可帶走燃料受熱蒸發(fā)的水分，保持燃 料干燥，確保其發(fā)熱值(燃料受熱后，水分蒸發(fā)使其體積膨脹，單位 時(shí)間的送料量減少而使燃燒熱值減少)。二可增加氧氣助燃。
燃料自動送料機(jī)構(gòu)裝在烤爐箱體內(nèi)，燃料自動送料機(jī)構(gòu)，包括 由送料電機(jī)7 (用螺釘固定在進(jìn)料箱體2上)帶動送料管8內(nèi)的送料 螺桿9旋轉(zhuǎn)時(shí)，管內(nèi)顆粒燃料隨螺桿9作螺旋狀態(tài)向前運(yùn)動，送料管 8直接插入旋風(fēng)爐膛10內(nèi)，燃料隨之進(jìn)入燃燒爐膛10。
燃燒及送風(fēng)機(jī)構(gòu)的旋風(fēng)爐膛IO和上送風(fēng)筒裝在烤爐箱體內(nèi)，下 送風(fēng)筒和風(fēng)扇、電機(jī)裝在烤爐箱體下方外，燃燒及送風(fēng)機(jī)構(gòu)，包括 上、下送風(fēng)筒，旋風(fēng)爐膛10用螺釘固定在上送風(fēng)筒上，送風(fēng)電機(jī)用 螺釘固定在風(fēng)扇座上，風(fēng)扇座用螺釘固定在下送風(fēng)筒上，上送風(fēng)筒位 于烤爐箱體內(nèi)，下送風(fēng)筒位于箱體外，用6-M5螺釘將其固定在箱體 圍板上，在上下送風(fēng)筒間的箱體圍板上沖有通風(fēng)孔，助燃風(fēng)由送風(fēng)電機(jī)(罩極式電機(jī)配風(fēng)扇)提供風(fēng)源，經(jīng)下送風(fēng)筒、圍板通風(fēng)孔、上送
風(fēng)筒內(nèi)旋風(fēng)爐膛10上四道呈螺旋狀態(tài)進(jìn)氣口，進(jìn)入的爐膛10內(nèi)給燃
燒的顆粒燃料提供充足的氧氣。
由送料管8向爐膛10內(nèi)提供燃料，經(jīng)電點(diǎn)火棒加熱點(diǎn)火提供火 源，在旋風(fēng)爐膛10內(nèi)燃燒。
閉環(huán)自動溫控系統(tǒng)，包括由控制面板一閉環(huán)自控線路板一溫度
傳感器組成，線路板用2個(gè)M3螺釘固定在控制面板上，控制面板用 2個(gè)M3螺釘固定在進(jìn)料箱體2上，溫度傳感器用M10螺母緊固在箱 體左側(cè)板上，為給溫度傳感器提供穩(wěn)定的溫度信號，在其前面安裝一 塊擋溫板防止溫度不均造成傳感器采集及輸出的信號的波動范圍偏 大，給控制電路提供一個(gè)較準(zhǔn)確的溫度信號數(shù)據(jù)。
權(quán)利要求1、一種顆粒燃料食品燒烤爐，包括烤爐箱體、爐體支撐架，其特征在于還有正壓送料風(fēng)室的進(jìn)料箱漏斗(3)下部有一個(gè)向送料管(8)輸送燃料的方孔，燃料自動送料機(jī)構(gòu)的送料管(8)直接插入燃燒及送風(fēng)機(jī)構(gòu)的旋風(fēng)爐膛(10)內(nèi)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的顆粒燃料食品燒烤爐，其特征在于 正壓送料風(fēng)室包括由進(jìn)料箱體(2)、進(jìn)料箱漏斗(3)、出風(fēng)方管(4)焊接 組成進(jìn)料箱組件，在出風(fēng)方管(4)下部用螺釘安裝提供正壓風(fēng)的離心風(fēng) 機(jī)(5)，上部裝有可開啟自如的進(jìn)料箱蓋(6);由迸料箱漏斗(3)與進(jìn)料箱 蓋(6)形成一個(gè)相對密封的空間，在進(jìn)料箱漏斗(3)下部有一個(gè)向送料管 (8)輸送燃料的方孔。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的顆粒燃料食品燒烤爐，其特征在于 燃料自動送料機(jī)構(gòu)，包括由送料電機(jī)(7)和送料管(8)內(nèi)的送料螺桿(9) 相連，送料管(8)直接插入旋風(fēng)爐膛卿內(nèi)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的顆粒燃料食品燒烤爐，其特征在于 燃燒及送風(fēng)機(jī)構(gòu)，包括上、下送風(fēng)筒，旋風(fēng)爐膛卿和上送風(fēng)筒相連， 送風(fēng)電機(jī)和風(fēng)扇相連，風(fēng)扇座固定在下送風(fēng)筒上，上送風(fēng)筒位于烤爐 箱體內(nèi)，下送風(fēng)筒位于箱體外，用6-M5螺釘將其固定在箱體圍板上， 在上下送風(fēng)筒間的箱體圍板上有通風(fēng)孔。
專利摘要一種顆粒燃料食品燒烤爐，包括烤爐箱體、爐體支撐架，還有正壓送料風(fēng)室的進(jìn)料箱漏斗(3)下部有一個(gè)向送料管(8)輸送燃料的方孔，燃料自動送料機(jī)構(gòu)的送料管(8)直接插入燃燒及送風(fēng)機(jī)構(gòu)的旋風(fēng)爐膛(10)內(nèi)。其優(yōu)點(diǎn)是正壓風(fēng)隨顆粒燃料一起經(jīng)送料管進(jìn)入爐膛，有效抵御因烤爐內(nèi)的高溫(220℃左右)使送料管內(nèi)的顆粒燃料所含水分蒸發(fā)，所產(chǎn)生的燃料體積膨脹而松散，從而使單位時(shí)間內(nèi)送至爐膛的燃料減少造成爐溫下降的影響，確保爐溫的穩(wěn)定性；利用溫度傳感器反饋信號，經(jīng)CPU邏輯處理后調(diào)整送料、送風(fēng)速度與時(shí)間的配合，確保燒烤室的溫度及穩(wěn)定性。
文檔編號A47J37/06GK201260619SQ20082006577
公開日2009年6月24日 申請日期2008年2月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月29日
發(fā)明者平 王 申請人:武漢漢升汽車傳感系統(tǒng)有限責(zé)任公司