電子元件。通常的模數(shù)轉(zhuǎn)換器是將一個輸入電壓信號轉(zhuǎn)換為一個輸出的數(shù)字信號。由于數(shù)字信號本身不具有實際意義，僅僅表不一個相對大小。故任何一個模數(shù)轉(zhuǎn)換器都需要一個參考模擬量作為轉(zhuǎn)換的標準，比較常見的參考標準為最大的可轉(zhuǎn)換信號大小。而輸出的數(shù)字量則表示輸入信號相對于參考信號的大小。
[0036]模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器的分辨率是指，對于允許范圍內(nèi)的模擬信號，它能輸出離散數(shù)字信號值的個數(shù)。這些信號值通常用二進制數(shù)來存儲，因此分辨率經(jīng)常用比特作為單位，且這些離散值的個數(shù)是2的冪指數(shù)。例如，一個具有8位分辨率的模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器可以將模擬信號編碼成256個不同的離散值(因為2~8 = 256)，從O到255(即無符號整數(shù))或從-128到127(即帶符號整數(shù))，至于使用哪一種，則取決于具體的應(yīng)用。
[0037]采用本發(fā)明的人體健康狀態(tài)判斷裝置，針對現(xiàn)有技術(shù)中公共汽車司機生理狀態(tài)難以檢測以及缺乏乘客緊急通話設(shè)備的技術(shù)問題，采用高精度的脈搏監(jiān)控設(shè)備和心電圖監(jiān)控設(shè)備對公共汽車司機的脈搏和心電圖參數(shù)進行及時檢測和報警，引入生理參數(shù)預(yù)警機制和緊急通話機制，幫助乘客獲悉司機的異常狀態(tài)并進一步建立與公共汽車運營中心的通話聯(lián)系，從而提高公共汽車的可控性。
[0038]可以理解的是，雖然本發(fā)明已以較佳實施例披露如上，然而上述實施例并非用以限定本發(fā)明。對于任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容對本發(fā)明技術(shù)方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案保護的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種人體健康狀態(tài)判斷裝置，所述判斷裝置包括健康參數(shù)提取設(shè)備、一鍵通信設(shè)備、彈簧驅(qū)動設(shè)備和飛思卡爾MC9S12芯片，所述健康參數(shù)提取設(shè)備用于對公共汽車駕駛室內(nèi)的司機的身體參數(shù)進行提取，所述飛思卡爾MC9S12芯片與所述健康參數(shù)提取設(shè)備、所述一鍵通信設(shè)備和所述彈簧驅(qū)動設(shè)備分別連接，根據(jù)提取的身體參數(shù)確定是否控制所述彈簧驅(qū)動設(shè)備為公共汽車內(nèi)的乘客提供所述一鍵通信設(shè)備。2.如權(quán)利要求1所述的人體健康狀態(tài)判斷裝置，其特征在于，所述判斷裝置包括: 一鍵通信設(shè)備，包括呼叫鍵和無線通信接口，所述呼叫鍵用于在外部人員按壓時，自動打開所述無線通信接口以接收外部人員的通話信息，所述無線通信接口用于將外部人員的通話信息通過無線通信鏈路發(fā)送到遠端的運營管理中心處的服務(wù)器； 彈簧結(jié)構(gòu)，維系在所述一鍵通信設(shè)備上； 彈簧驅(qū)動設(shè)備，與飛思卡爾MC9S12芯片和彈簧結(jié)構(gòu)分別連接，用于在接收到異常狀態(tài)信號時，彈開所述彈簧結(jié)構(gòu)以將所述一鍵通信設(shè)備從公共汽車車廂廂體內(nèi)部深處推送上來，在接收到正常狀態(tài)信號時，回縮所述彈簧結(jié)構(gòu)以將所述一鍵通信設(shè)備收回至公共汽車車廂廂體內(nèi)部深處； 電力供應(yīng)開關(guān)，與飛思卡爾MC9S12芯片、一鍵通信設(shè)備和獨立供電設(shè)備分別連接，用于在接收到異常狀態(tài)信號時，恢復(fù)所述獨立供電設(shè)備對所述一鍵通信設(shè)備的電力供應(yīng)，在接收到正常狀態(tài)信號時，斷開所述獨立供電設(shè)備對所述一鍵通信設(shè)備的電力供應(yīng)； 獨立供電設(shè)備，與所述一鍵通信設(shè)備、所述彈簧驅(qū)動設(shè)備和所述電力供應(yīng)開關(guān)分別連接，僅為所述一鍵通信設(shè)備、所述彈簧驅(qū)動設(shè)備和所述電力供應(yīng)開關(guān)提供電力供應(yīng)； 第一電阻，一端與5V電源連接，另一端與紅外接收二極管的正端連接； 第二電阻，一端與5V電源連接，另一端與第三電阻的一端連接； 第三電阻，另一端接地，并具有與第二電阻相同的阻值； 第一雙路運算放大器，用于產(chǎn)生2.5V的基準電壓，其正端與第二電阻的另一端連接，負端與第一電容的一端連接，輸出端與紅外發(fā)射二極管的負端連接，負端還與紅外發(fā)射二極管的負端連接； 第一電容，另一端接地； 第四電阻，一端與紅外發(fā)射二極管的負端連接； 第二雙路運算放大器，正端與第四電阻的另一端連接，負端與紅外接收二極管的正端連接，輸出端作為脈搏電壓； 第五電阻，并聯(lián)在第二雙路運算放大器負端和第二雙路運算放大器輸出端之間； 第二電容，并聯(lián)在第二雙路運算放大器負端和第二雙路運算放大器輸出端之間； 紅外發(fā)射二極管，設(shè)置在公共汽車司機耳部毛細血管位置，用于發(fā)射紅外光，紅外發(fā)射二極管的負端與紅外接收二極管的正端連接； 紅外接收二極管，設(shè)置在公共汽車司機耳部毛細血管位置，位于所述紅外發(fā)射二極管的相對位置，用于接收透射公共汽車司機耳部毛細血管后的紅外光； 信號采集設(shè)備，包括多個醫(yī)用電極和多個運動軌跡傳感器，所述多個醫(yī)用電極分別設(shè)置在公共汽車司機體表處的多個固定位置，用于提取公共汽車司機心電場在體表處的多個固定位置分別產(chǎn)生的多個電壓，每一個運動軌跡傳感器緊鄰一個醫(yī)用電極放置，用于提取對應(yīng)位置處公共汽車司機因為呼吸和人體運動而產(chǎn)生的漂移心電電壓信號； 運動軌跡消除設(shè)備，與所述多個醫(yī)用電極和所述多個運動軌跡傳感器別連接，將每一個醫(yī)用電極產(chǎn)生的每一個電壓與對應(yīng)運動軌跡傳感器產(chǎn)生的漂移心電電壓信號求和，以獲得對應(yīng)的目標電壓； 導(dǎo)聯(lián)電路，與所述運動軌跡消除設(shè)備連接，用于接收多個目標電壓，基于所述多個目標電壓計算心電電壓差并輸出； 信號放大電路，與所述導(dǎo)聯(lián)電路連接，用于接收所述心電電壓差并對所述心電電壓差放大； 帶通濾波電路，與所述信號放大電路連接，用于濾除放大后的心電電壓差中的噪聲成分以獲得濾波電壓差； 模數(shù)轉(zhuǎn)換電路，與所述帶通濾波電路連接，用于對濾波電壓差進行模數(shù)轉(zhuǎn)換，以獲得數(shù)字化電壓差； 心電圖參數(shù)提取電路，與所述模數(shù)轉(zhuǎn)換器連接，基于所述數(shù)字化電壓差提取公共汽車司機的竇性心率和PR間隔； 飛思卡爾MC9S12芯片，與所述第二雙路運算放大器的輸出端和所述心電圖參數(shù)提取電路分別連接以獲得所述脈搏電壓、所述竇性心率和所述PR間隔，當所述脈搏電壓在預(yù)設(shè)脈搏范圍之外時，發(fā)出脈搏異常識別信號，當所述竇性心率在預(yù)設(shè)竇性心率范圍之外時，發(fā)出竇性心率異常識別信號，當所述PR間隔在預(yù)設(shè)PR間隔范圍之外時，發(fā)出PR間隔異常識別信號； 其中，所述心電電壓差包括多個電壓差； 其中，當紅外發(fā)射二極管和紅外接收二極管之間無脈搏時，脈搏電壓為2.5V，當紅外發(fā)射二極管和紅外接收二極管之間存在跳動的脈搏時，血脈使耳部透光性變差，脈搏電壓大于2.5V; 其中，第一雙路運算放大器和第二雙路運算放大器都為TI公司的雙路運算放大器； 其中，當飛思卡爾MC9S12芯片發(fā)出脈搏異常識別信號、竇性心率異常識別信號或PR間隔異常識別信號時，飛思卡爾MC9S12芯片同時發(fā)出異常狀態(tài)信號，否則，飛思卡爾MC9S12芯片同時發(fā)出正常狀態(tài)信號； 所述獨立供電設(shè)備為太陽能蓄電池； 所述無線通信接口為GPRS移動通信接口。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種人體健康狀態(tài)判斷裝置，所述判斷裝置包括健康參數(shù)提取設(shè)備、一鍵通信設(shè)備、彈簧驅(qū)動設(shè)備和飛思卡爾MC9S12芯片，所述健康參數(shù)提取設(shè)備用于對公共汽車駕駛室內(nèi)的司機的身體參數(shù)進行提取，所述飛思卡爾MC9S12芯片與所述健康參數(shù)提取設(shè)備、所述一鍵通信設(shè)備和所述彈簧驅(qū)動設(shè)備分別連接，根據(jù)提取的身體參數(shù)確定是否控制所述彈簧驅(qū)動設(shè)備為公共汽車內(nèi)的乘客提供所述一鍵通信設(shè)備。通過本發(fā)明，能夠在公共汽車司機身體出現(xiàn)異常時，為乘客提供呼叫和報警的機會。
【IPC分類】A61B5/0205, B60R16/02
【公開號】CN105496380
【申請?zhí)枴緾N201610002437
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請人】無錫桑尼安科技有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2016年1月2日