專利名稱：多功能急救車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種具有多種功能的急救車，屬于急救車的改進(jìn)技術(shù)。
急救車是一種院前急救的工具，它以能在最短的時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救和在進(jìn)行輸送途中的救護(hù)的特點(diǎn)，有效地避免了急癥的進(jìn)一步惡化，對(duì)降低急癥死亡率，改善急癥者的預(yù)后及提高癥后生活質(zhì)量有著十分重要的作用?，F(xiàn)有的急救車一般僅配有一活動(dòng)單架和一藥品器械柜等陋設(shè)施，缺乏較完備靈活的急癥救護(hù)設(shè)施及必要的通訊系統(tǒng)，無法滿足急癥者體位前后左右多方向調(diào)節(jié)、傷病員身體多部位固定，車內(nèi)固定及車外輸送，對(duì)于生命體癥多參數(shù)監(jiān)護(hù)、心肺復(fù)蘇、起搏等要求也無法滿足，導(dǎo)致目前急癥救護(hù)流程的脫節(jié)與院前救護(hù)的無力及附加傷害，從而使急救車的救護(hù)效果并不理想。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有內(nèi)部減震固定裝置、多功能救護(hù)床、急救監(jiān)護(hù)系統(tǒng)、急診搶救柜及必要通訊設(shè)施的多功能急救車。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型由駕駛室、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和車箱組成，整個(gè)車箱內(nèi)的底面、右面與前面設(shè)有減震層，靠車箱右面設(shè)置有救護(hù)床，在車箱內(nèi)前面右半部設(shè)有托架，托架上設(shè)置有多參數(shù)監(jiān)護(hù)儀、心肺復(fù)蘇儀，固定在托架上方的緊固架緊扣在多參數(shù)監(jiān)護(hù)儀和心肺復(fù)蘇儀上，在救護(hù)床上方車箱的右面上固定有自動(dòng)輸液泵，在救護(hù)床下方車箱底面上固定有吸痰器，車箱左側(cè)靠前面的位置上設(shè)置有急診搶救柜，車箱內(nèi)還設(shè)有移動(dòng)電話。
由于本實(shí)用新型的車箱內(nèi)設(shè)置有內(nèi)部減震裝置，救護(hù)床、急救監(jiān)護(hù)系統(tǒng)、急診搶救柜及移動(dòng)電話，因此它具有醫(yī)院急診室的救護(hù)功能，既能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)急救，也能順利進(jìn)行輸送途中急救，同時(shí)可隨時(shí)保持與呼救者、醫(yī)院、急救中心的通訊聯(lián)系，具有救護(hù)功能齊備、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
附


圖1為本實(shí)用新型車箱結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2為本實(shí)用新型救護(hù)床床面結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖3為本實(shí)用新型救護(hù)床支架端面結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖4為本實(shí)用新型急診搶救柜的結(jié)構(gòu)示意圖。
如附圖所示；本實(shí)用新型由駕駛室、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和車箱組成，在整個(gè)車箱內(nèi)的底面(1)、右面(2)與前面(3)設(shè)有減震層(4)，在車箱后部靠右面(2)設(shè)有救護(hù)床(7)，鉸接在車箱右面的兩塊可轉(zhuǎn)動(dòng)夾板將救護(hù)床(7)夾住，以實(shí)現(xiàn)救護(hù)床(7)與車箱結(jié)合，將夾板打開，救護(hù)床(7)可與車箱分離，在車箱內(nèi)前面(3)右半部設(shè)有托架(15)，托架(15)上設(shè)有多參數(shù)監(jiān)護(hù)儀(17)和心肺復(fù)蘇儀(18)，固定在托架(15)上方車箱上的緊固架(16)緊扣在多參數(shù)監(jiān)護(hù)儀(17)和心肺復(fù)蘇儀(18)上，使兩儀器被緊固在車箱內(nèi)。在救護(hù)床上方車箱的右面(2)上固定有自動(dòng)輸液泵(19)，在救護(hù)床(7)下方車箱的底面(1)上固定有吸痰器(20)，車箱左側(cè)靠前面(3)的位置設(shè)有急診搶救柜(21)，由一卡接裝置將急診搶救柜(21)固定在車箱前面(3)上，取下卡接裝置，即可使急診搶救柜(21)與車箱分離，移動(dòng)電話(23)可掛在急診搶救柜上方。
設(shè)于車箱內(nèi)的減震層(4)是由若干彈簧(5)，固定減震架面(6)組成，彈簧(5)固定在車箱的底面(1)，右面(2)和前面(3)上，固定減震架面(6)由固定栓固定在彈簧(5)上，以實(shí)現(xiàn)第一級(jí)減震。
救護(hù)床(7)由下裝萬向輪的四腳支架(9)和床面(10)組成，支架四腳上設(shè)有升降桿(11)，床面(10)底面四角設(shè)有滑動(dòng)卡槽(12)，升降桿(11)卡入滑動(dòng)卡槽(12)即構(gòu)成一張可靈活推移的救護(hù)床，床面(10)由兩塊床板用活頁連接而成，調(diào)整各升降桿(11)的高度，即可使位于救護(hù)床(7)上的傷病員實(shí)現(xiàn)多方向的體位調(diào)節(jié)，在床面(10)的兩端還設(shè)有把手(13)，這樣將床面(10)從支架(9)取下可作單架使用，床面(10)兩側(cè)還設(shè)有若干固定扣帶(14)，可很方便地實(shí)現(xiàn)傷病員多部位固定，這樣救護(hù)床(7)具有救護(hù)、輸送推車、單架運(yùn)送和固定保護(hù)急癥者的多種功能。
急診搶救柜(21)四腳設(shè)有萬向輪，柜內(nèi)存放有急救用的藥品和醫(yī)療器械，可使搶救柜(21)能順利達(dá)到整車無法到達(dá)的急救現(xiàn)場(chǎng)，柜內(nèi)設(shè)有彈性減震盤(22)，柜蓋(24)的內(nèi)表面鋪有減震材料，能有效防止因車行駛顛波可能造成的藥品、器械損壞，柜的兩側(cè)還設(shè)有提手(25)，可方便搶救柜(21)的推移。
為了進(jìn)一步減震，在多參數(shù)監(jiān)護(hù)儀(17)、心肺復(fù)蘇儀(18)、吸痰器(20)、自動(dòng)輸液泵(19)與車箱內(nèi)表面接觸處設(shè)若干減震緊固裝置。
為方便車箱與駕駛室的聯(lián)系，在車箱前面(3)的左上方開有一窗口(8)。
為給值班醫(yī)生休息，在救護(hù)床的對(duì)面設(shè)有兩個(gè)靠背能完全平放的座椅(26)，即可坐，也可睡。
車箱內(nèi)的照明系統(tǒng)和儀器的用電由汽車發(fā)電機(jī)提供電源。
權(quán)利要求1.一種多功能急救車，由駕駛室、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和車箱組成，其特征是在整個(gè)車箱內(nèi)的底面(1)、右面(2)與前面(3)設(shè)有減震層(4)，車箱后部靠右面(2)設(shè)有救護(hù)床(7)，車箱前面(3)右半部設(shè)有托架(15)，托架(15)上置放有多參數(shù)監(jiān)護(hù)儀(17)和心肺復(fù)蘇儀(18)，固定在托架(15)上方的緊固架(16)緊扣在監(jiān)護(hù)儀(17)和復(fù)蘇儀(18)上，在救護(hù)床(7)上方車箱的右面(2)上固定有自動(dòng)輸液泵(19)，救護(hù)床(7)下方車箱的底面(1)上固定有吸痰器(20)，車箱左側(cè)靠前面(3)的位置設(shè)有急診搶救柜(21)，車箱內(nèi)還設(shè)有移動(dòng)電話(23)。
2.如權(quán)利要求1所述的多功能急救車，其特征在于救護(hù)床由有萬向輪的四腳支架(9)和床面(10)組成，支架的四腳上設(shè)有升降桿(11)，床面(10)底面四角設(shè)有滑動(dòng)卡槽(12)，升降桿(11)卡入滑動(dòng)卡槽(12)內(nèi)，床面(10)由兩塊床板用活頁連接而成，床面(10)的兩端和兩側(cè)分別設(shè)有把手(13)和固定扣帶(14)，整個(gè)救護(hù)床(7)由鉸接在車箱右面(2)上的兩塊可轉(zhuǎn)動(dòng)夾板夾住。
3.如權(quán)利要求1所述的多功能急救車，其特征在于急診搶救柜(21)四腳設(shè)有萬向輪，柜內(nèi)設(shè)有彈性減震盤(22)，柜蓋(24)的內(nèi)表面設(shè)有減震材料，柜兩側(cè)還設(shè)有提手(25)，整個(gè)柜由一卡接裝置固定在車箱內(nèi)。
4.如權(quán)利要求1所述的多功能急救車，其特征在于在多參數(shù)監(jiān)護(hù)儀(17)、心肺復(fù)蘇儀(18)、吸痰器(20)、自動(dòng)輸液泵(19)與車箱內(nèi)表面接觸處設(shè)若干減震緊固裝置。
5.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的多功能急救車，其特征在于車箱前面(3)的左上方開有一窗口(8)，在救護(hù)床(7)的對(duì)面設(shè)有兩個(gè)靠背能完全平放的座椅(26)。
6.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的多功能急救車，其特征在于車箱內(nèi)的照明系統(tǒng)和儀器的用電由汽車發(fā)電機(jī)提供電源。
專利摘要本實(shí)用新型是一種按急救特殊要求設(shè)計(jì)、配備一系列急癥救護(hù)設(shè)施組成的多功能急救車。車內(nèi)裝有特殊的減震裝置和固定裝置，以保證其它急救設(shè)施和傷病員的行車安全、急救設(shè)施與專用車的結(jié)合與分離；用能滿足急癥者多向體位調(diào)節(jié)、多部位固定、車內(nèi)外靈活使用的多功能救護(hù)床來保證急癥者就醫(yī)；用急救監(jiān)護(hù)系統(tǒng)和移動(dòng)式急診搶救柜的可靠配置解決急癥的綜合救護(hù)和藥品器材的減震防碎問題。
文檔編號(hào)A61G3/00GK2255842SQ9623665
公開日1997年6月11日 申請(qǐng)日期1996年2月15日 優(yōu)先權(quán)日1996年2月15日
發(fā)明者周毅 申請(qǐng)人:周毅