一種防摔倒偏癱患者下肢康復訓練學步車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種防摔倒偏癱患者下肢康復訓練學步車，屬輔助醫(yī)療器械【技術(shù)領(lǐng)域】。該學步車包括框形架、扶手、前行走輪和后行走輪?？蛐渭艿牡撞壳岸搜b有前行走輪，前行走輪內(nèi)側(cè)的框形架上通過軸承座安裝有前剎車桿，前剎車桿的兩端分別安裝有前剎車塊，前剎車塊與前行走輪接觸連接。該學步車結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計新穎，偏癱患者康復訓練過程，通過前剎車防護板和后剎車坐板可對該學步車有效制動，從而可避免康復訓練者摔倒的問題；解決了現(xiàn)有開放式的U型聯(lián)體架使用過程中存有安全性差的問題，致使康復訓練者時常出現(xiàn)摔倒的情況，同時在一定程度上降低了護理人員的勞動強度；特別適用于偏癱患者下肢康復訓練步車使用。
【專利說明】一種防摔倒偏癱患者下肢康復訓練學步車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種偏癱患者下肢康復訓練學步車，屬輔助醫(yī)療器械【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]由于眾多腦血管疾病尤其是腦栓塞、腦梗塞患者治療后留有后遺癥甚至癱瘓，給患者及護理人員帶來了極大的痛苦和辛勞?，F(xiàn)代醫(yī)學證明，偏癱康復治療主要是利用中樞神經(jīng)系統(tǒng)的可塑性，通過運動訓練使患者出現(xiàn)相應的反應，改善肌肉的張力，從而建立神經(jīng)系統(tǒng)性新的組合關(guān)系。早期科學、合理的康復訓練可較好的挖掘損傷部位的修復潛力，促使神經(jīng)末梢突觸再生?，F(xiàn)有的用于康復鍛煉行走的器械主要以固定的U型聯(lián)體架為主，該種器械在使用過程中必須在護理人員陪護的情況下才能使用，同時由于U型聯(lián)體架為開放式，使用過程中存有安全性差的問題，時常出現(xiàn)康復訓練者摔倒的情況。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于:提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，且可有效防止康復訓練者摔倒的防摔倒偏癱患者下肢康復訓練學步車。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:
[0005]一種防摔倒偏癱患者下肢康復訓練學步車，包括框形架、扶手、前行走輪和后行走輪，其特征在于:框形架一側(cè)設(shè)置有活動門；框形架的底部前端裝有前行走輪，前行走輪內(nèi)側(cè)的框形架上通過軸承座安裝有前剎車桿，前剎車桿的兩端分別安裝有前剎車塊，前剎車塊與前行走輪接觸連接；前剎車桿的中間部位焊裝有連接件；框形架的頂部兩側(cè)對稱焊裝有扶手，扶手上活動安裝有前剎車防護板，前剎車防護板的底部固裝有連接桿，連接桿的一端與連接件活動連接；前剎車防護板與框形架之間的扶手上安裝有支撐彈簧；框形架的底部后端裝有后行走輪，后行走輪內(nèi)側(cè)的框形架上通過軸承座安裝有后剎車桿，后剎車桿的兩端分別安裝有后剎車塊，后剎車塊與后行走輪接觸連接；后剎車桿的中間部位焊裝有連接耳；后剎車桿上方通過框形架活動安裝有后剎車坐板，后剎車坐板下方的框形架上設(shè)置有緩沖彈簧，后剎車坐板底部固裝有剎車連接桿，剎車連接桿的一端與連接耳活動連接。
[0006]本實用新型的優(yōu)點在于:
[0007]該防摔倒偏癱患者下肢康復訓練學步車結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計新穎，偏癱患者康復訓練過程，通過前剎車防護板和后剎車坐板可對該學步車有效制動，從而可避免康復訓練者摔倒的問題；解決了現(xiàn)有開放式的U型聯(lián)體架使用過程中存有安全性差的問題，致使康復訓練者時常出現(xiàn)摔倒的情況，同時在一定程度上降低了護理人員的勞動強度；特別適用于偏癱患者下肢康復訓練步車使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1、框形架，2、扶手，3、前行走輪，4、后行走輪，5、活動門，6、前剎車桿，7、前剎車塊，8、連接件，9、前剎車防護板，10、連接桿，11、支撐彈簧，12、后剎車桿，13、后剎車塊，14、后剎車坐板，15、緩沖彈簧，16、剎車連接桿。

【具體實施方式】
[0010]該防摔倒偏癱患者下肢康復訓練學步車包括框形架1、扶手2、前行走輪3和后行走輪4?？蛐渭躀 一側(cè)通過鉸鏈設(shè)置有活動門5?？蛐渭躀的底部前端裝有前行走輪3，前行走輪3內(nèi)側(cè)的框形架上通過軸承座安裝有前剎車桿6，前剎車桿6的兩端分別安裝有前剎車塊7，前剎車塊7與前行走輪3接觸連接。前剎車桿7的中間部位焊裝有連接件8。
[0011]框形架I的頂部兩側(cè)對稱焊裝有扶手2，扶手2上活動安裝有前剎車防護板9，前剎車防護板9的底部固裝有連接桿10，連接桿10的一端與連接件8活動連接；前剎車防護板9與框形架I之間的扶手2上安裝有支撐彈簧11。
[0012]框形架I的底部后端裝有后行走輪4，后行走輪4內(nèi)側(cè)的框形架I上通過軸承座安裝有后剎車桿12，后剎車桿12的兩端分別安裝有后剎車塊13，后剎車塊13與后行走輪4接觸連接。
[0013]后剎車桿12的中間部位焊裝有連接耳；后剎車桿12上方通過框形架I活動安裝有后剎車坐板14，后剎車坐板14下方的框形架I上設(shè)置有緩沖彈簧15，后剎車坐板14底部固裝有剎車連接桿16，剎車連接桿16的一端與連接耳活動連接。
[0014]該防摔倒偏癱患者下肢康復訓練學步車使用時，康復訓練者由活動門5進入至框形架I內(nèi)，并通過插銷將活動門5關(guān)閉即可通過扶手2推著該學步車進行下肢康復訓練?？祻陀柧氝^程中，如果康復訓練者出現(xiàn)意外，發(fā)生身體向前傾倒的情況，康復訓練者身體必定對前剎車防護板9形成前壓的態(tài)勢，此時前剎車防護板9在康復訓練者身體重量作用下，沿扶手2下行并帶動連接桿10下行，從而帶動前剎車桿6順時針轉(zhuǎn)動，進而使前剎車塊7與前行走輪3接觸達到制動的目的，由此達到防止康復訓練者前傾摔倒的目的?？祻陀柧氄呋貜驼玖⒑?；作用于前剎車防護板9的壓力消失，在支撐彈簧11的作用下，前剎車防護板9上升歸位，同時帶動連接桿10上行并帶動前剎車桿6反時針轉(zhuǎn)動，進而使前剎車塊7與前行走輪3分離，此時康復訓練者即可通過扶手2推著該學步車繼續(xù)進行下肢康復訓練。
[0015]該防摔倒偏癱患者下肢康復訓練學步車的前剎車防護板9與后剎車坐板14之間的間距為50—60cm，以正好容納康復訓練者為宜。如果康復訓練者在康復訓練過程中出現(xiàn)意外，發(fā)生身體向后傾倒的情況，康復訓練者身體必定形成下坐并坐在后剎車坐板14，此時后剎車坐板14在康復訓練者身體重量作用下，沿框形架I的支撐桿下行并帶動剎車連接桿16下行，從而帶動后剎車桿12反時針轉(zhuǎn)動，進而使后剎車塊13與后行走輪4接觸達到制動的目的，由此達到防止康復訓練者后傾摔倒的目的。康復訓練者下坐過程中，緩沖彈簧15可起一個緩沖作用，避免康復訓練者臀部與后剎車坐板14硬性接觸?？祻陀柧氄呋貜驼玖⒑?；作用于后剎車坐板14的壓力消失，在緩沖彈簧15的作用下，后剎車坐板14上升歸位，同時帶動剎車連接桿16上行并帶動后剎車桿12順時針轉(zhuǎn)動，進而使后剎車塊13與后行走輪4分離，此時康復訓練者即可通過扶手2推著該學步車繼續(xù)進行下肢康復訓練。該防摔倒偏癱患者下肢康復訓練學步車結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計新穎，解決了現(xiàn)有開放式的U型聯(lián)體架使用過程中存有安全性差的問題，致使康復訓練者時常出現(xiàn)摔倒的情況，同時在一定程度上降低了護理人員的勞動強度；特別適用于偏癱患者下肢康復訓練步車使用。
【權(quán)利要求】
1.一種防摔倒偏癱患者下肢康復訓練學步車，包括框形架(I)、扶手(2)、前行走輪(3)和后行走輪(4)，其特征在于:框形架(I) 一側(cè)設(shè)置有活動門(5);框形架(I)的底部前端裝有前行走輪(3)，前行走輪(3)內(nèi)側(cè)的框形架(I)上通過軸承座安裝有前剎車桿(6)，前剎車桿(6)的兩端分別安裝有前剎車塊(7)，前剎車塊(7)與前行走輪(3)接觸連接；前剎車桿(6 )的中間部位焊裝有連接件(8 );框形架(I)的頂部兩側(cè)對稱焊裝有扶手(2 )，扶手(2 )上活動安裝有前剎車防護板(9 )，前剎車防護板(9 )的底部固裝有連接桿(10 )，連接桿(10 )的一端與連接件(8)活動連接；前剎車防護板(9)與框形架(I)之間的扶手(2)上安裝有支撐彈簧(11);框形架(I)的底部后端裝有后行走輪(4)，后行走輪(4)內(nèi)側(cè)的框形架(I)上通過軸承座安裝有后剎車桿(12)，后剎車桿(12)的兩端分別安裝有后剎車塊(13)，后剎車塊(13 )與后行走輪(4 )接觸連接；后剎車桿(12 )的中間部位焊裝有連接耳；后剎車桿(12 )上方通過框形架(I)活動安裝有后剎車坐板(14)，后剎車坐板(14)下方的框形架(I)上設(shè)置有緩沖彈簧(15 )，后剎車坐板(14)底部固裝有剎車連接桿(16 )，剎車連接桿(16 )的一端與連接耳活動連接。
【文檔編號】A61H3/04GK204192988SQ201420572489
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月3日
【發(fā)明者】廖新彬, 廖新美, 費愷, 易萍, 費錫林 申請人:廖新彬, 廖新美, 費愷, 易萍, 費錫林, 彭輝