專利名稱：一種扶手可拆裝的輪椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及輪椅車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種扶手可拆裝的輪椅。
背景技術(shù)：
電動(dòng)輪椅是在傳統(tǒng)手動(dòng)輪椅的基礎(chǔ)上，疊加高性能動(dòng)カ驅(qū)動(dòng)裝置、操縱裝置、電池等部件，改造升級(jí)而成的。在現(xiàn)有技術(shù)的電動(dòng)輪椅，其扶手一般是固定的，乘坐人上車或下車的時(shí)候只能通過輪椅的正前方進(jìn)行上下車。尤其在下車的時(shí)候還需要相對(duì)輪椅靠背向前移動(dòng)一定的距離，才能起身下車，這種電動(dòng)輪椅對(duì)手腳殘疾的人來(lái)說是很不方便的。現(xiàn)有技術(shù)中還出現(xiàn)ー種扶手可以翻轉(zhuǎn)的電動(dòng)輪椅，雖然扶手可以活動(dòng)翻轉(zhuǎn)，但是翻轉(zhuǎn)后的扶手還會(huì)占用一定的空間，上下車的時(shí)候，對(duì)活動(dòng)不便的殘疾人還是造成一定的困擾。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種扶手可拆裝的輪椅，方便殘疾人上下車。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種扶手可拆裝的輪椅，包括車座架，所述車座架的下部設(shè)置有車輪，所述車座架的上部設(shè)置有座椅，所述座椅連接有靠背，所述座椅的兩側(cè)設(shè)置有可拆卸的扶手裝置。其中，所述扶手裝置包括扶手卡座和扶手，所述扶手卡座固接于所述座椅的兩側(cè)，所述扶手卡接于所述扶手卡座。其中，所述扶手包括扶手墊，所述扶手墊的下方連接有連桿，所述連桿的下端開設(shè)有槽位，所述槽位的內(nèi)側(cè)開設(shè)有卡槽。其中，所述扶手卡座包括卡套、按鍵、彈簧和定位柱，所述卡套設(shè)置有供所述連桿插接的空腔，所述卡套上開設(shè)有垂直于所述空腔的通孔，所述定位柱穿過所述通孔，所述定位柱的外側(cè)與按鍵連接，所述定位柱的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與所述卡槽配合的卡頭，所述彈簧套接于定位柱的外圍，所述彈簧抵接于按鍵和空腔內(nèi)壁之間。其中，所述扶手裝置包括扶手、上扶手卡座和下扶手卡座，所述下扶手卡座固接于所述座椅的兩側(cè)，所述扶手卡接于上扶手卡座，所述上扶手卡座卡接于下扶手卡座。其中，所述扶手包括扶手墊，所述扶手墊的下方連接有連桿，所述連桿的下端開設(shè)有槽位，所述槽位的內(nèi)側(cè)開設(shè)有多個(gè)卡槽。其中，所述上扶手卡座包括卡套、按鍵、彈簧和定位柱，所述卡套設(shè)置有供所述連桿插接的空腔，所述卡套上開設(shè)有垂直于所述空腔的通孔，所述定位柱穿過所述通孔，所述定位柱的外側(cè)與按鍵連接，所述定位柱的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與所述卡槽配合的卡頭，所述彈簧套接于定位柱的外圍，所述彈簧抵接于按鍵和空腔內(nèi)壁之間。其中，所述上扶手卡座固接有連桿，所述連桿的下端開設(shè)有槽位，所述槽位的內(nèi)側(cè)開設(shè)有卡槽。[0013]其中，所述下扶手卡座包括卡套、按鍵、彈簧和定位柱，所述卡套設(shè)置有供所述連桿插接的空腔，所述卡套上開設(shè)有垂直于所述空腔的通孔，所述定位柱穿過所述通孔，所述定位柱的外側(cè)與按鍵連接，所述定位柱的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與所述卡槽配合的卡頭，所述彈簧套接于定位柱的外圍，所述彈簧抵接于按鍵和空腔內(nèi)壁之間。其中，所述上扶手卡座的內(nèi)側(cè)設(shè)置有阻擋板。本實(shí)用新型的有益效果:一種扶手可拆裝的輪椅，座椅的兩側(cè)設(shè)置有可拆卸的扶手裝置，使用者上下車的時(shí)候可以拆卸座椅兩側(cè)的扶手，方便上下車。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例1中扶手裝置的爆炸示意圖。圖3為本實(shí)用新型的實(shí)施例2中扶手裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用 新型的實(shí)施例2中扶手的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為圖4中A處放大視圖。附圖標(biāo)記包括:I 一車座架2—車輪3—座椅4 一靠背5—扶手卡座51—卡套52—按鍵 53—彈簧54—定位柱55—空腔56—通孔 57—卡頭6一扶手61—扶手墊 62—連桿 63—槽位64一卡槽7—上扶手卡座 8—下扶手卡座 9一阻擋板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。實(shí)施例1。如圖1至圖2所示，本實(shí)用新型的一種扶手可拆裝的輪椅，包括車座架1，所述車座架I的下部設(shè)置有車輪2，所述車座架I的上部設(shè)置有座椅3，所述座椅3連接有靠背4，所述座椅3的兩側(cè)設(shè)置有可拆卸的扶手裝置。所述扶手裝置包括扶手卡座5和扶手6，所述扶手卡座5固接于所述座椅3的兩側(cè)，所述扶手6卡接于所述扶手卡座5。所述扶手6包括扶手墊61，所述扶手墊61的下方連接有連桿62，所述連桿62的下端開設(shè)有槽位63，所述槽位63的內(nèi)側(cè)開設(shè)有卡槽64。所述扶手卡座5包括卡套51、按鍵52、彈簧53和定位柱54，所述卡套51設(shè)置有供所述連桿62插接的空腔55，所述卡套51上開設(shè)有垂直于所述空腔55的通孔56，所述定位柱54穿過所述通孔56，所述定位柱54的外側(cè)與按鍵52連接，所述定位柱54的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與所述卡槽64配合的卡頭57，所述彈簧53套接于定位柱54的外圍，所述彈簧53抵接于按鍵52和空腔55內(nèi)壁之間。當(dāng)使用者需要上下車的時(shí)候，手動(dòng)按下按鍵52，按鍵52帶動(dòng)定位柱54將卡頭57推離連桿62上的卡槽64，此時(shí)連桿62被釋放，使用者可以將扶手6從扶手卡座5中抽出，從而將扶手6拆卸下來(lái)，方便使用者上下車。[0034]當(dāng)使用者需要將扶手6裝上的時(shí)候，手動(dòng)按下按鍵52，按鍵52帶動(dòng)定位柱54將卡頭57往輪椅的內(nèi)側(cè)推進(jìn)，然后扶手6可以順利的插在空腔55內(nèi)，釋放手中的按鍵52，按鍵52在彈簧53的作用下復(fù)位，按鍵52帶動(dòng)定位柱54將卡頭57卡在連桿62的卡槽64內(nèi)，扶手6被穩(wěn)固的裝在輪椅上。實(shí)施例2。如圖3至圖5所示，本實(shí)施例與實(shí)施例1的不同之處在于所述扶手裝置包括扶手6、上扶手卡座7和下扶手卡座8,所述扶手6卡接于上扶手卡座7,所述上扶手卡座7卡接于下扶手卡座8。所述上扶手卡座7固接有連桿62，所述連桿62的下端開設(shè)有槽位63，所述槽位63位于輪椅的內(nèi)側(cè)開設(shè)有卡槽64。所述下扶手卡座8包括卡套51、按鍵52、彈簧53和定位柱54，所述卡套51設(shè)置有供所述連桿62插接的空腔55，所述卡套51上開設(shè)有垂直于所述空腔55的通孔56，所述定位柱54穿過所述通孔56，所述定位柱54的外側(cè)與按鍵52連接，所述定位柱54的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與所述卡槽64配合的卡頭57，所述彈簧53套接于定位柱54的外國(guó)，所述彈簧53抵接于按鍵52和空腔55內(nèi)壁之間。所述扶手6包括扶手墊61，所述扶手墊61的下方連接有連桿62，所述連桿62的下端開設(shè)有槽位63，所述槽位63的內(nèi)側(cè)開設(shè)有多個(gè)卡槽64。所述上扶手卡座7包括卡套51、按鍵52、彈簧53和定位柱54，所述卡套51設(shè)置有插接所述連桿62的空腔55，垂直于所述空腔55的卡套51上開設(shè)有通孔56，所述定位柱54穿過所述通孔56,所述定位柱54位于輪椅的外側(cè)與按鍵52連接,所述定位柱54位于輪椅的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與所述卡槽64配合的卡頭57，所述彈簧53套接于定位柱54的外圍，所述彈簧53抵接于按鍵52和空腔55內(nèi)壁之間。本實(shí)施例的上扶手卡座7卡接于下扶手卡座8的工作原理和實(shí)施例1中的扶手6卡接于所述扶手卡座5的工作原理是相同的。本實(shí)施例所不同的是扶手6可以調(diào)節(jié)高度。當(dāng)使用者需要調(diào)節(jié)扶手6的高度時(shí)，手動(dòng)按下上扶手卡座7的按鈕，按鍵52帶動(dòng)定位柱54將卡頭57推離連桿62上的卡槽64，此時(shí)連桿62被釋放，使用者可以將卡頭57卡接于連桿62的不同槽位63上，實(shí)現(xiàn)扶手6高度的調(diào)節(jié)。所述上扶手卡座7的內(nèi)側(cè)設(shè)置有阻擋板9，阻擋板9用于保護(hù)使用者兩側(cè)的大腿，免受外來(lái)沖擊的傷害。本實(shí)施例的其余部分與實(shí)施例1相同，這里不再贅述。以上內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在具體實(shí)施方式
及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
權(quán)利要求1.一種扶手可拆裝的輪椅，包括車座架，所述車座架的下部設(shè)置有車輪，所述車座架的上部設(shè)置有座椅，所述座椅連接有靠背，其特征在于:所述座椅的兩側(cè)設(shè)置有可拆卸的扶手裝置；所述扶手裝置包括扶手卡座和扶手，所述扶手卡座固接于所述座椅的兩側(cè)，所述扶手卡接于所述扶手卡座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扶手可拆裝的輪椅，其特征在于:所述扶手包括扶手墊，所述扶手墊的下方連接有連桿，所述連桿的下端開設(shè)有槽位，所述槽位的內(nèi)側(cè)開設(shè)有卡槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的扶手可拆裝的輪椅，其特征在于:所述扶手卡座包括卡套、按鍵、彈簧和定位柱，所述卡套設(shè)置有供所述連桿插接的空腔，所述卡套上開設(shè)有垂直于所述空腔的通孔，所述定位柱穿過所述通孔，所述定位柱的外側(cè)與按鍵連接，所述定位柱的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與所述卡槽配合的卡頭，所述彈簧套接于定位柱的外圍，所述彈簧抵接于按鍵和空腔內(nèi)壁之間。
4.一種扶手可拆裝的輪椅，包括車座架，所述車座架的下部設(shè)置有車輪，所述車座架的上部設(shè)置有座椅，所述座椅連接有靠背，其特征在于:所述座椅的兩側(cè)設(shè)置有可拆卸的扶手裝置；所述扶手裝置包括扶手、上扶手卡座和下扶手卡座，所述下扶手卡座固接于所述座椅的兩側(cè)，所述扶手卡接于上扶手卡座，所述上扶手卡座卡接于下扶手卡座。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的扶手可拆裝的輪椅，其特征在于:所述扶手包括扶手墊，所述扶手墊的下方連接有連桿，所述連桿的下端開設(shè)有槽位，所述槽位的內(nèi)側(cè)開設(shè)有多個(gè)卡槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的扶手可拆裝的輪椅，其特征在于:所述上扶手卡座包括卡套、按鍵、彈簧和定位柱，所述卡套設(shè)置有供所述連桿插接的空腔，所述卡套上開設(shè)有垂直于所述空腔的通孔，所述定位柱穿過所述通孔，所述定位柱的外側(cè)與按鍵連接，所述定位柱的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與所述卡槽配合的卡頭，所述彈簧套接于定位柱的外圍，所述彈簧抵接于按鍵和空腔內(nèi)壁之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的扶手可拆裝的輪椅，其特征在于:所述上扶手卡座固接有連桿，所述連桿的下端開設(shè)有槽位，所述槽位的內(nèi)側(cè)開設(shè)有卡槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的扶手可拆裝的輪椅，其特征在于:所述下扶手卡座包括卡套、按鍵、彈簧和定位柱，所述卡套設(shè)置有供所述連桿插接的空腔，所述卡套上開設(shè)有垂直于所述空腔的通孔，所述定位柱穿過所述通孔，所述定位柱的外側(cè)與按鍵連接，所述定位柱的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與所述卡槽配合的卡頭，所述彈簧套接于定位柱的外圍，所述彈簧抵接于按鍵和空腔內(nèi)壁之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求41任意一項(xiàng)所述的扶手可拆裝的輪椅，其特征在于:所述上扶手卡座的內(nèi)側(cè)設(shè)置有阻擋板。
專利摘要本實(shí)用新型涉及輪椅車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種扶手可拆裝的輪椅，包括車座架，所述車座架的下部設(shè)置有車輪，所述車座架的上部設(shè)置有座椅，所述座椅連接有靠背，所述座椅的兩側(cè)設(shè)置有可拆卸的扶手裝置，使用者上下車的時(shí)候可以拆卸座椅兩側(cè)的扶手，方便上下車。
文檔編號(hào)A61G5/10GK202950852SQ20122051697
公開日2013年5月29日 申請(qǐng)日期2012年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月10日
發(fā)明者唐志堅(jiān) 申請(qǐng)人:東莞市智維數(shù)控科技有限公司